Restauration S3 Petitbiston ;)

[Petitbiston]

Quelques news, le rodage est toujours aussi laborieux, pas le temps de trop sortir la belle, à peine 500 kms. En tout cas pas de fuites pour le moment :)

Quel pied le nouvel embrayage et nouvelle butée en tout cas. J'ai enfin trouvé 2 colliers pour ma ligne d'échappement et mes disques/plaquettes avant et liquide viennent d'arriver. J'attends les durites avion mercredi ;) j'ai hâte car les disques n'ont pas été changés depuis 2010 et plaquettes 2014 :(

 

Par contre j'ai toujours une sonorité désagréable une fois le moteur en marche, première enclenchée, au moment de débrayer et que la voiture monte un poil dans les tours, un vrai bruit de diesel... J'ai essayé de faire une vidéo, mettez le son à FOND lol et merci pour vos lumières.

 

https://youtu.be/yEAGeQkicmo

[Petitbiston]

[Hangus]

Y a plus qu'à. ..tout beau tout neuf. T arrive au bout la Petitbiston non.

[Petitbiston]

Hangus : merci merci reste surtout le bruit à trouver/résoudre et pas mal de petits travaux encore ;)

Tu en penses quoi de la vidéo

[geoffroy 67]

C'est quoi tes disques ?

[Petitbiston]

Des 322 pour mon kit Porsche 993

[Petitbiston]

No Idea ? Ca m'inquiète

[king26]

Cote moteur le bruit est localise ou ?

[Petitbiston]

@ King : je ne sais pas, capot ouvert à l'arrêt RAS, j'ai vraiment quand j'enclenche la première, je débraye pour avancer et dans les premiers tours... Supports mal serrés ? Du côté boite de vitesse ?

 

Il faudrait que je mette une go pro capot ouvert dans le moteur pour enregistrer :petard:

 

Après dans les montées et passages de vitesses rien, une sonorité normale...

[king26]

Sa te le fait juste en 1ere,au point mort ou sur toutes les vitesses a bas regime ?

[BAM-power]

Sa doit freiner sec avec sa dis donc . On entend pas très bien sur ta vidéo difficile de se faire une idée

[Petitbiston]

@ King : 1ere et 2e, après on entend plus

 

@ Bam : je vais essayer de faire une video et de plus ou moins localiser cette sonorité

[tony-S3]

Salut petitbiston j'en reviens à tes disques. C quoi l'entraxe? Parce que Porsche c du 5x130 si je me trompe pas. Tu trouve disque avec notre entraxe? Où tu modifie les disques...?

Merci

[Sm18]

 

 

Il faudrait que je mette une go pro capot ouvert dans le moteur pour enregistrer :petard:

 

 

 

Si tu n'as pas de Go pro, tu vire le capot, et tu mets la belle-mère :petard:

En tout cas, c'est bizarre ce bruit.

@+

[king26]

Surtout si le bruit est present juste en 1ere et 2eme.

J avais pour idée le tendeur chaine arbre came, mais si sa ne le fait pas constamment.

Il faut deja dans un 1er tps localisé ce bruit.

[Petitbiston]

En plus, King, le moteur + distribution + tendeur est "neuf" :(

 

@ Tony : je te dis dès que je reçois mes durites avia, je te ferai des photos

[tony-S3]

Des 322 pour mon kit Porsche 993

Peux tu preciser? Etrier porsche? Disque quel entraxe?

Merci

[Petitbiston]

@ Tony : oui sans soucis dés que je m'y mets ;)

 

[Petitbiston]

J'ai enfin récupéré mon câble vag-com prêté et bin je ne suis pas déçu du rapport de défauts :mur: :meanie: :oops:, je vous laisse apprécier :

 

5 défauts moteur dont 1 qui pourrait expliquer cette sonorité au démarrage ,?

 

VIN: WAUZZZ8LZ1A063528 Kilometrage: 202140km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl

No. pièce: 8N0 906 018 J

Pièce: 1.8L R4/5VT G 0004

Codage: 10710

No. Atelier: WSC 04170

VCID: 3871FBFD18B0AEFE86-5178

WAUZZZ8LZ1A063528 AUZ7Z0Y1670608

5 Codes défaut trouvés:

18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible

P1602 - 35-10 - - Intermittent

16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible

P0102 - 35-10 - - Intermittent

16395 - Banc1

P0011 - 35-10 - correct.retardée calage de l´AAC Valeur consigne pas atteinte - Intermittent

17863 - Transmetteur 1 temp. gaz d´échappt (G235) Signal implausible

P1455 - 35-10 - - Intermittent

16825 - Système de dégazage du réservoir à carburant Débit défectueux

P0441 - 35-00 -

Tests passés: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl

No. pièce: 8N0 907 379 E

Pièce: ESP 20 CAN V005

Codage: 18448

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 3E7DEDE53A9490CE4C-4B32

3 Codes défaut trouvés:

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)

62-00 - Absence de réglage ou mauvais réglage

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)

27-10 - Signal Implausible - Intermittent

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)

37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl

No. pièce: 02D 900 554 B

Pièce: HALDEX LSC ECC 0006

VCID: 1F4330619D5EF9C667-4B32

1 Code défaut trouvé:

00526 - Contacteur de feux stop -F

27-00 - Signal Implausible

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8D0 862 257

Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16

Codage: 15215

No. Atelier: WSC 06520

VCID: 6AD511B5169CCC6EC0-4F3A

4 Codes défaut trouvés:

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

01371 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte du conducteur

35-00 - -

01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle

35-00 - -

00955 - Clé 1

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

----------------------------------------------------------------------------

La 16395 - Banc1

P0011 - 35-10 - correct.retardée calage de l´AAC Valeur consigne pas atteinte - Intermittent

pourrait expliquer ce fameux bruit ???!!!!

[Sm18]

Normalement si tu as ce défaut c'est que tu as une fiche sur le tendeur de chaine. Il me semble que les moteurs APX/BAM, ne sont pas équipés.

Tu as effacé tes défauts pour voir si ils revenaient.

@+

[tony-S3]

Oui fait une raz avant d'aller plus loin

[Petitbiston]

J'effacerai demain matin avant de partir ou après avoir fait la purge des freins. J'espère vraiment que c'est pas un soucis avec l'AAC car normalement tout est neuf et vérifié par IDF MOTEURS :(

[king26]

Tu as un tendeur avec ou sans prise ? C est facile a voir

[Sm18]

On voit sur cette photo que sur le moteur neuf, il y a un déphaseur équipé de la prise:

http://forums.audipassion.com/topic/164807-restauration-s3-petitbiston-;/?p=3670170

Voir si la fiche est correctement rebranchée

@+

[Petitbiston]

Oui oui avec fiche ;)

[king26]

Attendre alors si deja le defaut revient,alors sa pourra être une piste (defaut tendeur ou mauvais calage chaine peut etre)

[Petitbiston]

Oki merci. Sinon y a pas une procédure sur le vag-com pour checker l'AAC et son bon calage ?

[TTwans]

Concernant ton moteur, celui-ci est il équipé d'une culasse neuve avec équipements neufs ?

[Petitbiston]

Oui entier, neuf, monté et contrôlé

[Sm18]

Oki merci. Sinon y a pas une procédure sur le vag-com pour checker l'AAC et son bon calage ?

Oui canal 094

[BAM-power]

Une dent de décaler te causerait le problème sur tout les rapports aussi non ? Tu n'a pas remarqué de perte de puissance ?

[Petitbiston]

@Bam : je suis en rodage pas dépassé les 3000 trs/min

[Sm18]

Non je ne pense pas au décalage d'une dent . Je pense juste que le tendeur n'a pas la bonne position. TTwans a eu un problème de tendeur, tu peux toujours lui envoyer un mp pour en savoir plus:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/?p=3672130

[TTwans]

Est-ce que tu arrives à lire la date de fabrication sur la pièce electro-mécanique ? Cela te dira s'il s'agit d'une pièce reconditionnée ou pas. Le déphaseur OEM coûte quand même 600€ en concession et il serait étonnant qu'ils aient mis une pièce neuve dans ta culasse.

[Petitbiston]

@Sm18 : je serai preneur de la procédure pour contrôler via vag-com si tu as ?

 

@TTwans : je te dirai ça quand je pourrai avoir la tête dans le moteur lol. Ca me ferait bien chier si IDF n'avait pas mis du neuf ou reconditionné et bien calé comme pour la distribution et la pompe à eau

 

Bon : j'ai refait un diag je passe de 5 erreurs moteur à 7 :( :(

 

Mercredi,27,Avril,2016,10:22:16:58149

Type chassis: 8L (8L - Audi A3/S3 (1997 > 2003))

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76

VIN: WAUZZZ8LZ1A063528 Kilometrage: 202160km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl

No. pièce: 8N0 906 018 J

Pièce: 1.8L R4/5VT G 0004

Codage: 10710

No. Atelier: WSC 04170

VCID: 3871FBFD18B0AEFE86-5196

WAUZZZ8LZ1A063528 AUZ7Z0Y1670608

7 Codes défaut trouvés:

18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible

P1602 - 35-10 - - Intermittent

16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible

P0102 - 35-10 - - Intermittent

16395 - Banc1

P0011 - 35-10 - correct.retardée calage de l´AAC Valeur consigne pas atteinte - Intermittent

17863 - Transmetteur 1 temp. gaz d´échappt (G235) Signal implausible

P1455 - 35-10 - - Intermittent

16825 - Système de dégazage du réservoir à carburant Débit défectueux

P0441 - 35-00 -

16706 - Transmetteur de régime moteur (G28) Absence de signal

P0322 - 35-10 - - Intermittent

17978 - calculateur moteur bloqué

P1570 - 35-10 - - Intermittent

Tests passés: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl

No. pièce: 8N0 907 379 E

Pièce: ESP 20 CAN V005

Codage: 18448

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 3E7DEDE53A9490CE4C-4B4A

3 Codes défaut trouvés:

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)

62-00 - Absence de réglage ou mauvais réglage

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)

27-10 - Signal Implausible - Intermittent

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)

37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI8.lbl

No. pièce: 8L0 959 655 J

Pièce: Airbag Front+Seite 4008

Codage: 00104

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 458F82095F42C3160D-51B2

1 Code défaut trouvé:

00588 - Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)

32-00 - Valeur de résistance trop élevée

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl

No. pièce: 02D 900 554 B

Pièce: HALDEX LSC ECC 0006

VCID: 1F4330619D5EF9C667-4B4A

1 Code défaut trouvé:

00526 - Contacteur de feux stop -F

27-00 - Signal Implausible

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8D0 862 257

Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16

Codage: 15215

No. Atelier: WSC 06520

VCID: 6AD511B5169CCC6EC0-4F3A

4 Codes défaut trouvés:

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

01371 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte du conducteur

35-00 - -

01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle

35-00 - -

00955 - Clé 1

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

-------------------------------------------------------------------------------

@ Tony : j'ai regardé pour les disques, tu as raison, faut changer de bol, à l'époque Micheld avait fait la modification ;)

[tony-S3]

Ok merci

[Sm18]

18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible

P1602 - 35-10 - - Intermittent

Change la batterie, d'autres défauts peuvent remonter à cause de çà.

Pour la procédure:

http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/090-098.html

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php

Select contrôle module

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/scm_screen.php

01-engine

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/open_screen.php

Meas Blocks

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/m-blocks.php

094 Go!

1erè case "RPM" accélerer jusqu'à 1080 tr/min=> 2ème case "Com.AC OFF" 3ème case "syst. OK"

Si pas Ok je te dirais quoi faire après :secret:

@+

[Petitbiston]

@Sm18 : elle est neuve la batterie ! Et GRAND MERCI pour la procédure, je vais vite la tester.

 

Demain je m'occupe des freins ;)

[Sm18]

Pour la batterie:

Soit t'as un truc dans la voiture qui la décharge (déjà arrivé sur TT avec un amplificateur d'antenne)

Soit ton alternateur fait des siennes.

Avec le vag com, on peut voir la tension batterie en live: canal 053

[Petitbiston]

C'est vrai que j'avais des démarrages difficiles depuis la remise en état je me suis dit que mon alternateur allait mourir... Je l'ai peut être mal remonté arf