Informatif calcul cv RS4 B7

[Alexrs]

Diametre durites???

 

Le mieux je pense c'est 3000-8000 en 3 stabilisé

Facile pour tout le monde à faire en plus !

[Yohann38]

Diamètre durite sur laquelle est le débimètre. Si plus grosse, plus d'air donc maf plus importante...

[titirs]

+1 la réalité est souvent concluante !!!

Depuis que Michel ma parlé des fameux critères qui joue sur la MAF j'y plus trop d'importance !

 

Moi je dis un rasso vers Clermont Ferand cest un peu le milieu de tout le monde...!

 

Oh fait Yohann plus de news d'Olivier ( fullozteo ) ?

 

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/771376567.htm?ca=11_s

[Fullozteo]

Ah!!! On parle de moi!!!

 

Et oui, j'ai mis en vente le RS4!! Je passe à Porsche!

 

Franchement, je vais la regretter ma titine, c'est de la balle!! Et ce son....

 

Bref!! Voila voila!!

[cyril1989]

Moi je veut bien venir avec ma rs4 version 600.

 

Je vais passouvent payer à boire :kimouss:

[titirs]

Moi je veut bien venir avec ma rs4 version 600.

 

Je vais passouvent payer à boire :kimouss:

 

 

Avec plaisir Cyril mais tu risques d etre déchniller trop tot :kimouss:

 

En plus ca sera une bonne expérience avec un véhicule historique :MdrDevil:

[Dinozzo]

4.2 TFSI....... :petard: :petard:

[Alexrs]

Lol! Alor marre du rs Olivier?

[rs22]

Plus j y pense et plus j y crois de moins en moins à la corrélation entre la maf et la puissance.

[kique]

Dans mon cas en conservant la boite à air d'origine c'est clair que ça matche pas.

Il faut une troisième variable qui est la température d'admission.

Comme sur ma Megane RS :malelovies: :malelovies:

 

[cyril1989]

 

 

Avec plaisir Cyril mais tu risques d etre déchniller trop tot :kimouss:

 

En plus ca sera une bonne expérience avec un véhicule historique :MdrDevil:

Si je viens tu vas pas me bouffer ? Je ramene de l'huile pour ta friteuse (<= humour, je précise des fois que ca soit mal compris).

 

Et le vehicule historique tu verras que ces echappements.

[shreck]

 

Comme sur ma Megane RS :malelovies: :malelovies:

 

 

Tiens toi aussi t'en as une ?? lol

[fabien s3 8p sportback]

Plus temps d'injection, diagrame d'ouverture, avance de l'allumage etc etc

Si tu rentre tant d'air et tant d'essence avec une avance de merde t'auras pas de cv et pareil a l'inverse. C'est pour ca que je dit que l'on peut parlé de potentiel plus que de cv...

[titirs]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-rs4-avant-witten/205819161.html?lang=de&pageNumber=3&action=eyeCatcher&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

 

 

 

Prépa. chez tunetec , carto 102 ..... 430 cv

 

A méditer :secret:

[rossiRS4]

Hello à tous,

 

alors j'ai fait également ce test et je suis passé de 354ch un jour de pluie , à 385ch un jour sans pluie à 20°c température ext.

 

quel sont les meilleurs conditions pour faire ce test ? en 3ème en laissant le moteur tourné à 8000tr/min?

 

J'ai une RS4 depuis 3 semaines et c'est vraiment un bijou, à ma bonne surprise j'ai constaté que le catch oil est installé entre le cycloneur d'origine et sortie à l'air libre sous l'auto, l'arrivé dans l'admission est elle bouché.

 

Pensez vous qu'il faut attaquer le décalaminage au vu de mes résultats? Car je n'arrive pas à savoir si l'ancien proprio l'ai eu fait…

 

Mais selon moi on n'installe pas ce genre de modif (catch oil) sans effectuer le nettoyage...

 

Merci de vos commentaire.

 

Rossi

[rs22]

Je comprend pas d ou tu sort ta puissance? Par temps sec et mouille.........t as fait un 3000/8000 ou prise De log?

[Pombal7]

Avec un 3000/8000 comment tu peux savoir ta puissance?

[rossiRS4]

j'ai fait un log sur autoroute de la Maf un jour de pluie et un jour temps normal et la j'ai vu de grand écart. de débit.

[rs22]

Laisse tomber la formule ça marche pas.

[rossiRS4]

Ha bon? ben tant mieux car j'ai vraiment le doute si je doit faire le décalaminage ou pas ....

 

Je pense la passer au banc pour voir si elle développe 380 ou plus ou moins de chevaux..

 

Région Yverdon en suisse quelqu’un a une adresse pour un passage au banc et le prix?

 

 

merci a+

[rs22]

Je pense que c est le mieux à faire,moi perso je regrette de ne pas l avoir fait avant d avoir fait mes modifs.d ailleurs je pense en refaire un d ici les prochaines semaines par curiosité voir si il y a beaucoup de merde.

[Elsasser2.5]

Ha bon? ben tant mieux car j'ai vraiment le doute si je doit faire le décalaminage ou pas ....

 

Je pense la passer au banc pour voir si elle développe 380 ou plus ou moins de chevaux..

 

Région Yverdon en suisse quelqu’un a une adresse pour un passage au banc et le prix?

 

 

merci a+

Salut! Je te conseille de prendre contact avec Pascal qui est du Mont-sur-Lausanne. Il pourra te renseigner sans soucis :icon_wink: Il a sorti le moulin et fait faire le gros nettoyage (guides, joints de queue de soupape, chaine etc...)

 

Je peux te passer ses coordonnées en MP si tu veux!

[cyril1989]

 

:MdrDevil:

 

J'allais écrire pareil.

[rossiRS4]

Merci je suis preneur ! Volontiers en MP .

[Elsasser2.5]

LOL Cyril! Ça marche je te donne ça. Je l'ai eu aujourd'hui, Il m'a dit que tu peux le contacter sans soucis

[rossiRS4]

Merci beaucoup c'est cool :marcelpoire:

[Yohann38]

Les derniers qui sont passés chez KSF. Est ce qu'ils ont pris les MAF pendant le passage au banc?

[richard Z]

Si il l'a fait il me l'a pas dit et pour être honnête je ne lui ai pas demandé !

En tout il ne t'en parle pas c'est sûr !

[Yohann38]

Yes Richard. Il la prenne la MAF puisqu'un post au dessus parle au dessus de la MAF prise lors d'un passage au banc chez KSF mais pas cohérente avec la valeur annoncée en correspondance.

[kique]

Moi oui avec une MAF de 183gr

 

Yes Richard. Il la prenne la MAF

 

 

Euh pourquoi tu poses la question si tu as la réponse ?? :nixweiss:

[Yohann38]

Parce que avant il te la donnait et maintenant il te la donne plus.

[kique]

Parce que avant il te la donnait et maintenant il te la donne plus.

 

OK :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

[richard Z]

183...si on suis la logique avec un tel score tu devais avoir un sacré nombre de poney !!!

Combien si c'est pas indiscret ?

[kique]

428cv

 

Pour info log sur le banc KSF (avec 428cv à l'arrivée donc) :

 

 

Log quelques jours plus tard sur route :

 

[richard Z]

Merci kique !

Bon 428 me suffisait car après le graphique je pipe rien LOL !

[kique]

Pour info un élément de comparaison.

Avant d'aller chez MRC j'avais cette carto de merde faite par ces incapables, mauvais et je pèse mes mots de chez PAROXYZ.

 

Voici les logs sur le banc KSF pour une puissance mesurée à 404cv (avec carto PAROXYZ donc)

 

 

 

-20 de MAF

- 23 chevaux

[CCH76]

Parce que avant il te la donnait et maintenant il te la donne plus.

 

perso ma 1ere visite, il m'a bien dit que lui ne s'occupait pas de la MAF...

[richard Z]

Effectivement la différence est nette !

Comme quoi beaucoup s'improvisent programmateur mais au final ils sont peu à s'y connaitre !

[CCH76]

c'est beau kique mais comme Richard donc la formule en 1ere page est fausse ? ou j'ai raté un wagon ?

[kique]

Alors une chose quand même.

 

J'ai la MAF sur les logs KSF mais je ne sais pas si ils la regardent ?

Il y a beaucoup d'autres données sur le fichier surtout des valeurs sur les lambda et le timing (l'avance).

 

Aucune idée si ils utilisent la MAF ... il faudrait leur demander ...