Freinage RS6

[RS6 V8]

Salut a tous,

Pas du tout satisfait de mon freinage, ayant pu faire la comparaison avec d'autres que j'ai essayé S3,S5 A6 etc

j'ai décidé de prendre le taureau par les cornes , et j'ai commandé le matos:

Pour les disques , j'ai trouvé mon bonheur chez Pourchier (oui je sais :ripeer: ) .

Ce sont des Zimmermann formula Z percés pour la somme de 1024€ les 4 livrés..

http://imagizer.imag...90/577/8973.jpg

 

http://imagizer.imag...q90/36/6xmc.JPG

 

Pour les plaquettes , j'ai peu plus galéré:

Tout le monde vous propose de l'équivalent , mais ayant a peu près tout essayé, EBC,Mintex,Ferrodo,je voulais ABSOLUMENT revenir a l'origine, les seules qui m'aient laissé un souvenir de freinage puissant et efficace immédiatement .

J'ai trouvé mon bonheur chez urquattro pour 450€ le tout , livré (contre 1200 chez Audi)

http://imagizer.imag...90/543/5ls3.jpg

Montage lundi, je vous en dirai plus a l'usage ;)

Modifié 31 janvier 2014 par RS6 V8

[Simplex]

 

Pour les plaquettes , j'ai peu plus galéré:

 

J'ai trouvé mon bonheur chez urquattro pour 450€ le tout , livré (contre 1200 chez Audi)

 

Audi fait tout pour nous dégoûter des modèles haut de gammes.

 

J’espère que tu vas retrouver ton freinage. Normalement ça doit très bien freiner.

 

Pense aussi à purger le liquide de frein. J'utilise de l'ATE Super blue.

[RS6 V8]

Le liquide a été changé en novembre, il faut le purger quand même?

 

J'avais aussi demandé le prix des disques chez Audi, juste pour voir

1000€ pièce :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :think: :vomi:

Modifié 31 janvier 2014 par RS6 V8

[Simplex]

Non, c'est bon. :) Par contre, si tu trouves la pédale toujours un peu molle, tu pourras le faire à ce moment là.

[french]

Moi j avais pris mes disques sur ultimot.de

 

Toujours en zimmerman

 

Tu verras cela devrait te changer la vie !!

 

Comme dit Simplex

 

Peut être refaire la purge au cas ou !

 

[RS6 V8]

C'est bon Zimmermann? Tu confirmes?

Parce que mes disques sont carrément voilés :mur:

[french]

Les 3/4 des personnes en rs6 sont passé en zimmerman

[RS6 V8]

Et en plus , c'est carrément économique :drive:

[Simplex]

Des disques plaqués or sont plus economiques que le prix Audi... :think:

[french]

Surtout que je suis sur que c'est la même fabrication

[RS6 V8]

J'espère que c'est mieux !! :nanana:

[plus noir]

Oui moi je pensai que c'était de l'origine sans la griffe Audi..!!

[jean-phi]

Chez ultimot c'est les mêmes que chez Pourchier.

 

Disques Zimmermann aux 4 coins + plaquettes Mintex, j'en ai eu pour 1050 € environ, et quelques heures de bricolage pour faire ça bien.

[plus noir]

Ebay.de c'est encore moins chère il me semble

[RS6 V8]

Pour les plaquettes , j'avais trouvé un peu de tout a vil prix; mais je voulais revenir aux fondamentaux :marcelpoire:

Elle n'a jamais aussi bien freinné qu'en origine; comme quoi , parfois , on a tort de chercher midi a quatorze heures :nanana:

[jfg]

Il faut juste éviter d'emmener les plaquettes d'origine a plus de mi-usure car des rivets apparaissent et bouffe les disques!

[Simplex]

Je me demande si Pagid n'a pas changé de procédé de fabrication; Ca fait longtemps que je n'ai plus entendu parler de ce problème alors que c’était courant à l'époque.

[RS6 V8]

On voit ces rivets sur les plaquettes arrière, en revanche , on ne les voit pas sur les avant; Simplex a sans doute ENCORE :marcelpoire: raison ;)

[RS6 V8]

Nous sommes sur le montage des disques Zimmermann; il y a un film de protection dessus genre peinture grise.

Quelqu'un sait-il si il faut l'enlever et comment?

[Simplex]

Ca s'enleve tout seul en freinant. :)

[french]

Voilà des les premiers freinage ;)

[RS6 V8]

Et ça flingue pas les plaquettes?

[Simplex]

Nope.

[jean-phi]

Ca donne ça en Zimermann

 

Arrière

 

Avant

 

( ouais, mes jantes sont crados )

[RS6 V8]

Et ça freine?

[Simplex]

Il a pas les mêmes plaquettes. ;)

 

Et toi, ça freine ?

[RS6 V8]

Rodage ;)

Coooooooooooooooool

Tranquille

mollo

 

Modifié 5 février 2014 par RS6 V8

[jean-phi]

Il a pas les mêmes plaquettes. ;)

 

Et toi, ça freine ?

 

Ca freine, mais franchement, je suis tellement loin de la maltraiter et de faire des freinages de trappeur avec, que j'aurai du mal à dire si c'est plus ou moins efficace qu'avant ;)

[RS6 V8]

Quelle bille je fais: quand on a mis les plaquettes neuves , j'ai oublié de dire a mon pote mécano que la vidange du circuit de freins avait été faite en novembre.

Du coup, avec les nouvelles plaquettes , il y en avait trop .

Quand je sors la voiture du garage, je vois une belle tache de liquide de freins :mur:

La peinture sous le bocal toute ni..ée :mur:

Nettoyage au dégraissant et ensuite au karcher.

Demain un peu de rustol en espérant que ça suffira :reflexion:

 

En revanche , j'ai pas encore forcé sur mes freins , mais le mordant est déjà bien plus présent.

[Simplex]

Arf, c'est rageant. Protege bien le métal. Je mettrais pas de Rustol, mais je ferais ca correctement. Un carrossier te prendra 3 fois rien pour arranger ca.

 

Tu les as rodées tes plaquettes ?

[plus noir]

Il mais arrive la même chose pour le liquide.. :( mais en moins grave juste un peu en dessous du bocal mais pareil la peinture noir à sauter sur le rond ou le bocal est poser j'ai bien nettoyer est remis de la peinture noir ( c'est rageant )

[RS6 V8]

Quelqu'un sait-il a quoi sert la durite coupée qui se trouve sous le longeron droit, derrière la roue avant droite et qui aspire de l'air par intermintance?

[Simplex]

Tu es sur que ca aspire? C'est pas un drain plutôt ?

[RS6 V8]

Ca aspire , mais pas en permanence.Quand ça aspire , tu le sens bien.J'ai limpression que c'est en relation avec un truc cylindrique qui se trouve a gauche du moteur , relié par deux ou trois durites.

[Simplex]

Pas normal. On dirait le reservoir de depression. Tu peux prendre une photo ?

[RS6 V8]

La durite sous l'auto

 

Le truc qui me semble aller avec

[Invité funzy74]

J'aurais bien dit la mise a l'air de la batterie mais chrz vous elle est dans le coffre ...

[Simplex]

C'est la pompe d'injection d'air secondaire que tu nous montres. Mais c'est bizarre ta durite. C'est rigide ou en caoutchouc ? Il faut etre sur d'ou il va, comme ca on pourra savoir ou est censé aller l'autre bout.

[RS6 V8]

C'est en caouthouc, souple mais costaud quand même et bien fixé.Ca part derrière la roue avant droite.

[Simplex]

Je pense que c'est le tuyaux de ventilation pour le filtre à charbon. Dis moi exactement ou ca sort sur le longeron et j'irai voir sur le mien.