vidéos battle rs4 b7 vs ........

[MATT666]

cela a du être amélioré depuis qu'ils propose le 4-matic sur le version AMG ... non ?

[MSportCars]

Les dernières E63AMG S font 585ch d'origine. AU banc autour de 600ch, comme la M5f10 pack perf vendue pour 575ch.

 

On ne joue plus du tout dans la même court, car là c'est au niveau des GT-R

[Fullozteo]

@Papyr6: Satisfait?? Je ne raconte pas de conneries!! :MdrDevil:

 

Je t'ai vu sur AZ demander pour la voiture de Saki!! :ripeer: LOL!!!

Modifié 16 avril 2014 par Fullozteo

[Bethowen]

Je t'ai vu sur AZ demander pour la voiture de Saki!! :ripeer: LOL!!!

 

:MdrDevil:

[Papyr6]

Oui, je me renseigne.

A vrai dire, je n'aurais pas du poster la vidéo dans ce post car la battle (qui n'en est pas une d'ailleurs) n'a aucun intérêt. Et dire que certains s'étonnent du résultats... LOL!!!. Le seul intérêt de la vidéo hors contexte est le bruit de l'échappement donc à poster dans le post échappements.

Une question subsiste pour ma part et si une âme charitable veut bien m'éclairer : pas besoin de reprog quand on a pas ou plus de precatas? Il me semblait qu'ici, tous ceux qui avaient viré les precatas (suppression de ceux d'origine ou nouveaux downpipes aftermarket sans precatas) avaient fait une carto pour éviter un défaut? Erreur de ma part?

Or, dans le cas de cette RS4 avec ligne complète JHM, elle n'a donc plus de precatas mais n'a pas de reprog. On pourrait se dire qu'il roule avec un défaut?

Sur le forum américain en question, un membre affirme que la suppression des precatas ne nécessite pas de reprog.

[Bluemoon]

Si on observe la position des sondes d'origine, on en voit une avant et une après le précata.

Si on suprime le précata. les valeurs des deux sondes seront identique et donc une erreur sera detectée => reprogramation pour supprimer le défaut.

 

Si on observe la position des sonde sur la JHM, on en voit une avant et après le cata. principale.

Les deux sondes vont donc mesurer des valeurs différentes et aucune erreur ne sera détectée => pas de reprogramation

 

J'ai échafaudé cette théorie juste en observant la photo ci-dessous, aucune prétention de connaitre le fin mot de l'histoire de ma part...

 

Lorsque Julien(Elassert) à monté sa ligne JMH en lieu et place de ça ligne d'origine sans précata. Pas de code erreur sur le tableau de bord mais il a fallu passer un bon moment chez MIchel D pour optimiser la carto. et encore il faudra qu'il y retourne. Il n'y a donc pas que les codes erreur qui justifie une reprogramation.

 

 

 

[Papyr6]

Ça se tient. Merci Bliemoon!

[Yohann38]

C'est logique mais comme je suis pas spécialiste non plus.. Est ce que c'est la vérité?!

 

Et si c'est full décata sur la JHM donc plus de catas et plus de pré catas? Message d'erreur?

[Alexrs]

Putain beau démarrage quand même sur la video!!!

 

Pour ce qui est du défaut moi j'ai roulé bien 600bornes avec les pré catas vidé(juste avant d'aller chez Michel) et aucun défaut détecté!!!

[Bethowen]

On vois bien que quelques dixièmes (Titirs) sont plus que des pinuts ...

 

La noir... pas de boîte à air, spacers, 102 , collecteur modifié...

 

RIGHT LANE (Camera car) - 2008 Avus SIlver RS4, JHM catted downpipes, JHM resonated catback exhaust.

Best of the day 12.51 @ 110.48

 

LEFT LANE- 2008 Phantom Black RS4, JHM catted downpipes, JHM resonated catback, JHM 93 tune , JHM 5R clutch, JHM LW rotors, LW wheels.

Best of the day 12.21 @ 113.23

 

 

Modifié 20 avril 2014 par Bethowen

[Alexrs]

La noir envoi sévère!!!

[MATT666]

Quand tu dit "pas de boite a air" cela veut dire , qu'il a un BOA , un cône ou une chose dans le genre ... pas littéralement plus rien .. ? non ?

Juste une question a titre d'information perso ;)

[Bethowen]

Boîte à air d'origine aucune modification ...

[MATT666]

ok dacc merci pour l'info ;)

[Bethowen]

[Bethowen]

La même GTR face a une Porsche 660 CV ... la RS4 avec un petit MP112 n'a pas à rougir ...

 

[titirs]

 

 

[titirs]

 

 

[titirs]

[titirs]

 

 

celle la juste pour le plaisir :marcelpoire:

[Bethowen]

480 CV Titirs c'est pas possible sans compresseur :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:

 

Tu as oublié une parmi d'autre ... et c'est un mazout bourré de couple dis donc pas loin de 700 Nm sauf erreur ...

 

 

[media=]

[/media] Modifié 3 mai 2014 par Bethowen

[titirs]

 

 

 

Non non Pascal , c est celle la qui pique <_<

[cyril1989]

Sauf que la c'est une B5 ;)

[Dinozzo]

La 335d est une très bonne auto !!

Déjà d'origine ça va très bien alors reprog je suis pas étonné.....et puis celle qui tourne avec 375cv sortent pas loin de 750Nm

[Yohann38]

Sauf que la c'est une B5 ;)

C'est normal alors! ;-) MDR.

[Bethowen]

:MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: c'est fini l'époque Youtube ou la B7 ce fais atomisé par tout et n'importe quoi ...

 

Bien libéré et entretenue dans les règles d'un passionné largement de quoi s'amuser ... pas besoin d'une Porsche ou GTR ... :ripeer: :ripeer: :ripeer:

 

De plus part chez mois les amis qui tourne en B5 + 450 hésite ... :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: simplement je leur dit oui mais pas ligne droite...

 

Là leur comportement y change ... :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:

 

De plus aucun ne veut de départ en launch ou lancé en première .... :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: oui je vois déjà venir les réponses (excuses) ...

 

 

Tout compte fais elle va pas mal la B7 pour un poids élevé, pas de couple, pas de turbos etc .....

 

Sur ce bon week-end :kimouss:

Modifié 3 mai 2014 par Bethowen

[Dinozzo]

Finalement ça en est toujours au même point, ça faisait plus d'un mois que j'était pas passer par là et je vois que la mentalité B5 vs B7 n'a pas changer, c'est toujours le même refrain à comparé ce qui ne peut l'être un V6 pour un V8 un atmo pour un bi-turbo encore heureux qu'en dehors de la ligne droite la b7 va mieux même d’origine et avec un DRC fonctionnel, elle est déja plus performante qu'un B5 avec suspat en Gmbh vaudrait mieux qu'elle le soit vu les année qui les sépares.

 

Ce sont deux auto différente à tout point de vue et à philosophie différente et à budget différent, rien d 'étonnant...... faudrait peut-être tourner la page et arrête de se bourrer le mou, non ?

 

La B7 à du couple faut pas déconné un peu plus de 430 Nm c'est loin d'être mauvais.

[titirs]

Et dire qu on ne sais plus quoi trop améliorer sur nos b7 pour redonner les 420 cv qui auraient du etre présent meme neuve !!! et que non

 

Mais la je pense qu il faut qu AUDI arretent les frais avec leur v8 :mur:

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=H3NoYtPEknM

[CCH76]

OUPSS

[titirs]

Pas mal du tout ça !!!! :race:

 

Mais pas bon du tout pour nos embrayages en carton :mur:

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=_SEnJsvZDLU

[fabien s3 8p sportback]

20 cv de moins pour la bm mais 100nm de plus et 2 turbo

[titirs]

Ouais justement , ils se sont remis en question et on laché le v8 :mur: , 250 kg de moins!!!

 

Reprog. la bavaroise va prendre 80 cv et aller a + de 500 cv et la rs reprog. va revenir a 420 cv :oops:

 

Heureusement que nous sommes marqués au fer rouge :ap: et qu ils nous restent la beauté , la tenue de route et la gueule de la bete :bien:

[fabien s3 8p sportback]

Oui mais vu que la b9 sera en 2.9 biturbal a premiere vue ca reequilibrera le match ;)

[titirs]

ah mais j espère bien !!! sauf que pas assez cher mon fils !!!! :MdrDevil:

[fredturbo]

il nous annonce une future rs4 3.9L v6 bi-turbo de 475ch prochainement sa va changer la donne

[shreck]

Ouais j'attends de voir.

Car sur A4 la RS4 est toujours sortie après la mi vie de la voiture jusqu'à présent contrairement à la RS6 qui sort assez vite après la présentation de l A6.

Alors cette info qu'on lit un peu partout sur le net sur la motorisation est peut être vrai mais comme la A4 B9 est même pas encore présentée officiellement on va peut être encore attendre 2 ou 3 ans avant de voir la RS4 B9 pointer le bout de son nez...

Par ailleurs je suis dubitatif car la RS6 et la RS7 ont un V8 biturbo de 4.0 et elle sort 560 ch. Alors pourquoi pas un V6 ça serai dans l'air du downsizing mais pourquoi un V6 avec un cubage aussi proche du V8 et pour près de 100ch de moins... Alors V6 peut être mais je le verrai plus près des 3.0

Modifié 17 décembre 2014 par shreck

[cyril1989]

J'ai lu un V6 BiTurbo de 2.9 pour la RS4 B9. Evolution du 2.7 de la B5 ou nouveau bloc je ne sais pas mais ça fait plaisir de revoir un biTurbo dans une A4 :D

[shreck]

oui voila 2.9 pourquoi pas c'est beaucoup plus plausible que 3.9 comme indiqué par fredturbo...

Après vu qu'il y a plus de 15 ans entre la B5 et la B9 je pense que le bloc ne sera pas une évolution mais complètement nouveau notamment pour viser l'EURO6...

[fredturbo]

oui 2.9 pour la cylindrée autant pour moi et apparemment il parlerait aussi d'une bv dsg à 8 rapports

[Jérs4]

J ai lu bi turbo electriques