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Posté(e)

tu vois presque le bout

merci de partager avec nous :bien: :bien:

merci GEO
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Posté(e)

Beau montage hangus, espérons qu'il tienne dans le temps celui ci

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Bon fini. Mais j'ai une petite modif à faire par rapport à la plaque que j ai découpé (mal calculé ). Mai sa restera comme ça pendant le petit rodage.il me reste le liquide de refroidissement et l huile et mis en route. Et j espère avoir bien réussi.

Voilivoilou.

Posté(e)

Oui c est un peut ma faute car c est la durite qui forcée dessus et je n avais pas vu

Posté(e)

Bon sa tourne. Un peut content quand même.

Demain je dois la laisser chez les parents .comme ça je verrais bien.

Posté(e)

salut,

 

nickel ;) en espérant que tu retrouves quelques poneys du coup, tu as regardé ta N75 alors?

 

++

Posté(e)

salut,

 

nickel ;) en espérant que tu retrouves quelques poneys du coup, tu as regardé ta N75 alors?

 

++

Salut soldjah.

Non je n ai pas regardé. Mais je ne comprends pas trop car la photo si je l agrandi je ne vois rien. Si tu peux en faire une sur la voiture. je comprendrais mieux peut être.

Merci à toi

Posté(e)

T'as un pb de N75 hangus?

Non Tony, je veux juste savoir sens. Car je suis tombé sur des photos. Je ne comprends pas trop.
Posté(e)

Ta N75 et avant "J" tu te branche normalement! Si tu as une J elle se monte a l'énvers en faites la J est de couleur marron les autres sont noir.

Les noir ont la prise de branchement a gauche quand tu es face a ton moteur

Les J ( marron) ont la prise elec a droite

Voila avec ca tu peux pas te tromper

Posté(e)

Ta N75 et avant "J" tu te branche normalement! Si tu as une J elle se monte a l'énvers en faites la J est de couleur marron les autres sont noir.

Les noir ont la prise de branchement a gauche quand tu es face a ton moteur

Les J ( marron) ont la prise elec a droite

Voila avec ca tu peux pas te tromper

Merci Tony, j ai la noire.
Posté(e)

merci hangus a toi aussi.

 

alors la S ?? elle tourne ?

Posté(e)

Non bam un petit problème. J espère pas grave . en tout cas ,le peu que j ai essayé sa tourne. Mais pas comme un dingue . J ai roulé pépère

Posté(e)

J ai fait une 20 de km et je me suis aperçu d une fuite d huile. Mais je pense à ma fameuse durite car j en ai chié. comme elle a une parti rigide ,Je pense je l ai percé. Et comme la je suis pas chez moi et je n ai pas eu le temps de regarder si c était ça. La elle est chez mes parents . comme j allais la poser la bas.

Posté(e)

Ah ok ...

C'est sure qu'une conduite en alu (rigide) faut pas forcer.

En tout tu arrive au bout ....

Posté(e)

Ah ok ...

C'est sure qu'une conduite en alu (rigide) faut pas forcer.

En tout tu arrive au bout ....

Oui j espère. merci géo
Posté(e)

Bonjour à tous j espère que vous avez fait un bon Noël.

Je rentre juste de vacances , et l audi toujours chez mes parents . je ne suis pas prêt de la toucher car je dois rapatrier les outils sa me fait chi. ... . . . . .

J espère que ce n est pas le filetage du turbo à cause du banjo fatigué.

Bon je vous tiendrai au courant.

Voili voilou.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bonsoir a tous .

j espere que les fetes de fin d annee ce sont bien passées pour vous.

 

bon je regarde mon S demain ,je suis chez mes parents .comme je suis a 100km de chez eux .

je n ai pas eu le temps d y aller..

je vous tiens au jus les S3istes :icon_biggrin:

Posté(e)

Bon j ai récupéré ma titine. C est moi le boulet. Je n ai pas serré cette fameuse durite. .....plus cas roder tout ça.

Posté(e)

:)

 

On attend tes impressions sur le collecteur (bruit, débit etc) :)

 

Bonne route et encore bien joué!

Posté(e)

:)

 

On attend tes impressions sur le collecteur (bruit, débit etc) :)

 

Bonne route et encore bien joué!

Je te tiendrais au jus BK. De toute façon tu me liras les logs . J espère qu'elle fonctionnera mieux . merci
Posté(e)

salut,

 

ba c'est cool ça :icon_biggrin: un peu moins que tu es fait 100 bornes avec une lubrification approximative du turbo en plein rodage par contre :rolleyes: après tu l'avais peut être juste pas bloqué?

 

++

Posté(e)

Salut soldjah.

Non j ai fait 25km car ma femme est pas loint de les parents. Autrement oui moi je suis à plus de 100km. J espère de ne pas avoir bousillé le turbo.

Posté(e)

l'huile aller direct par terre ou juste une parti, il était pas visser du tout?

 

tu as bien mis la fiole d'huile quand tu as monté le turbo?

Posté(e)

Il était juste pas serré assez. Moi j ai débranché les bobines zt j ai mis des coups de démarreur. Je ne sais pas si c était assez

Posté(e)

si il était juste desserré le turbo à quand même était lubrifier donc vu que tu as pas trop tirer dedans et que tu as fait peu de bornes je pense pas qu'il y ai souci ;)

 

oui tu peux amorcer en mettant des coups de démarreur comme tu as fait ;) souvent il donne une seringue d'huile avec le turbo que tu colles dedans avant de remonté ta fameuse durite

 

bon t'en fais pas je pense vraiment pas que ton turbo est souffert ;)

Posté(e)

Coucou tout le monde. J entend le sifflement du turbo à bas régime. Normal ou pas normal. je n ai jamais fait attention avant ?

Ou c est ma tête qui cogite.

Merci à tous.

Posté(e)

vers les 2000t/mn je dirais normal, tu as un filtre sport?

Posté(e)

vers les 2000t/mn je dirais normal, tu as un filtre sport?

tout a fait ca soldjah.oui j ai un filtre et a peut pré ce regime si

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bon alors sa pousse fort ? le collecteur un petit plus ?

ta fait des logs pour voir si tu tien mieux la pression ?

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