[Présentation] - SamZ-69

[uruk haï d2]

Ouais, pas dans mes cordes quoi... En fait, quand je parlais de problèmes, c'était ton problème d'outillage.

[Kroutchky]

Ah ben pour l'outillage, j'ai 3 tourne-vis, un marteau et 5 clefs plates ...

Mais ça fait parti de ma liste de noel ;) Devenu propriétaire récemment, j'ai maintenant besoin de plus de matos

[uruk haï d2]

Ben... Pas mieux! Si!... Un marteau! :vert:

 

Je ne doute pas que tu as été sage tout au long de l'année donc une belle mallette d'outils au pied du sapin? B)

[Kroutchky]

Je vais tenter de demander au vieux barbu un poste à souder prétextant la sortie en 2x2. Mais bon, je ne ferai jamais de retour sur investissement ...

[uruk haï d2]

Ah oui, limite le prétexte! :vert:

Modifié 3 décembre 2013 par uruk haï d2

[SamZ-69]

Bonsoir SamZ,

 

Ma-gni-fi-que! Y'a pas à dire, des sorties chromées et une valance en adéquation, ça te change l'arrière d'une A6!

 

Bravo, encore un tuto excellement fait. Belle photo qui plus est!

 

A+

 

Uruk

 

Salut Uruk et encore merci...

 

 

 

Ce tuto est super. Je suis bien tenté pour mettre une sortie en 2x2

 

Merci à toi aussi Kroutchky, si Bagheera passe par la et veux m'épingler dans son tuto y'a plus qu'a... :icon_biggrin:

 

A+

 

Sam

[SamZ-69]

+1 avec Uruk... :vert:

[frank31]

belle présentation et super tuto.

[SamZ-69]

Merci à toi franck31

[SamZ-69]

Bonjour Audimistes....

 

Petit point sur le voyant moteur qui c'est allumé la dernière fois suite à la mise en place du joint réducteur sur la vanne EGR.

Après l'avoir effacé via VagCom, il vient de s'allumer à nouveau après 400 Km environ. Je vais donc augmenter le diamètre du trous et faire de nouveaux essais.

 

Sinon, hier j'ai procédé au remplacement de la calandre de ma Titine par une calandre S6.

Merci à Fab-A6 pour son Tuto.

 

Pour rester dans la continuité de mon Tuto, je vous explique comment j'ai procédé.

 

Pour commencer, voici la face avant d'origine

 

 

 

Pour le démontage, munissez vous d'embouts torx T20, T25 et T30.

Commancer par déclipser la protection ci-dessous.

On peut voir les clips (A)

 

 

 

Dévisser les 3 vis ( B )

 

 

 

Dévisser les vis ( C ) ce trouvant au niveau des pare boues droite et gauche.

Ne pas ooublier la vis (D) en point haut.

 

 

 

 

Dévisser les 3 vis (E) sous la voiture

 

 

 

Ecarter les pare boues pour accéder aux vis (F) des supports latéraux de maintien du pare choc.

 

 

 

Dévisser les écrous (G), douille de 10 mm avec rallonge. C'est écrous servent à tenir le pare choc aux ailes de la voiture.

Une fois dévissé, tirer sur le pare choc pour le déclipser (H) des ailes.

 

 

 

 

Tirer légerement sur le pare choc et déconnecter la fiche (I) coté aile droite.

 

 

 

 

Une fois cette opération effectuée, déposer le pare choc en le tirant vers l'avant et en le faisant pivoter vers la Gauche. Attention à la fiche de l'anti-brouillard gauche et de l'alimentation laves phares qui eux restent en place.

 

 

 

Dévisser les vis (J) qui maintiennent la calandre.

 

 

 

 

Dévisser les 4 vis cruciformes (H) pour déposer la porte plaque.

 

 

 

Et voila la calandre d'origine déposée.

 

 

 

Différence entre l'ancienne et la nouvelle.

 

 

 

Remettre en place le porte plaque sur la nouvelle calandre et la fixer sur le pare choc en lieu et place de l'ancienne.

 

 

Remonter l'ensemble en suivant les opérations à l'inverse.

 

Et voila...

Ca change bien la geule de Titine quand même...

 

 

Vous remarquerez que j'ai concervé le sigle QUATTRO.

Pour cela, j'ai récupéré le support S6 livré avec la nouvelle calandre, j'ai ensuite décollé le S et le 6, fais idem sur le support d'origine du sigle QUATTRO et j'ai collé ce dernier sur le support S6 ce qui donne le résultat ci-dessus.

 

 

Voila ca c'est fait...

 

Je vous tiendrais au courant pour le joint réducteur.

 

A+

 

Sam

[uruk haï d2]

Bonjour SamZ,

 

Et encore un tuto "d'école" qui déchire!

 

Rien à dire, sinon que ça lui change effectivement en mieux la face avant.

 

Pfou, je t'envie. Merci et bravo!

 

Il m'arrive une petite bricole (tu vas voir que moi et le démontage, ça fait...trois!)

 

http://forums.audipa...efroidissement/

 

Un avis? Une idée?

 

Merci, a+

 

Uruk

Modifié 15 décembre 2013 par uruk haï d2

[SamZ-69]

Bonjour à tous,

 

Cet après-midi, je suis passé chez Uruk pour un problème de fuite de ldr (voir son message ci-dessus) et franchement c'est top de mettre un visage sur des pseudos...

 

Bon problème de fuite détecté reste plus qu'à remplacer le radiateur...

 

En rentrant chez moi, je me suis penché sur mon défaut voyant moteur.

J'ai démonté le joint réducteur et agrandi l'orifice à 9 mm (lors de la mise en place du joint j'avais percé à 8 mm).

 

J'ai ensuite effacé le défaut via VagCom.

 

Je vous tiendrais informé dans 400 Km....

 

A+

 

Sam

[uruk haï d2]

Ok SamZ-69,

 

A dans 400 km!

 

Merci encore sincèrement, c'était cool. :bien:

[Audianne]

Bonjour à tous,

 

Cet après-midi, je suis passé chez Uruk pour un problème de fuite de ldr (voir son message ci-dessus) et franchement c'est top de mettre un visage sur des pseudos...

 

Ah, là, ..... tu as une certaine avance par rapport à nous ;)

[uruk haï d2]

Ah, là, ..... tu as une certaine avance par rapport à nous ;)

 

Eh oui! ;)

[SamZ-69]

Bonsoir Audimistes...

 

Je viens de commander le commodo de phares Facelift, les interrupteurs lève vitre ainsi que celui du freins à main avec embouts en Alu.

 

Prochaines modifications pour Titine en bonnes voies...

 

A+

 

Sam

Modifié 18 décembre 2013 par SamZ-69

[uruk haï d2]

Re Sam,

 

Super pour ta "Belle" les futures modifs! En plus, je pourrai les voir en "vrai", normalement! :)

 

A+

 

Uruk

[SamZ-69]

Tu les verras sûrement mais je doute qu'elles soient faites avant ton radiateur...;-)

 

 

[uruk haï d2]

J'espère bien! :lol:

[Audianne]

@SamZ-69 : Merci pour tout ce que tu fais pour aider "notre cher Uruk" ! ;)

[SamZ-69]

Bonsoir Audianne...

 

Je trouve que c'est normal...

Surtout quand on est pas loin les uns des autres... :icon_biggrin:

[SamZ-69]

Bonsoir Audimistes...

 

Aujourd'hui, je me suis lancé dans le remplacement du commodo de phares et des interrupteurs de vitres.

Merci à Bagheera pour son tuto.

 

Comme à mon habitude et pour alimenter mon sujet et le suivit des modifications apportées à ma Titine, je vais vous expliquer la procédure à suivre pour le remplacement.

 

Remplacement du commodo type Facelift:

 

 

 

- Commodo actuel

 

 

 

- Pour accéder au commodo afin de pouvoir le sortir de son emplacement, déclipser le cache sur le côté gauche.

 

 

 

 

- Enlever la vis (A)

 

 

 

- Enlever les vis ( B ) au niveau du pèdalier

 

 

 

- Une fois les vis (A) et ( B ) enlevées, tirer le cache vers vous pour le déclipser du tableau

 

 

 

- Déclipser le cache (C )

 

 

 

- Une fois le cache enlevé, passer les doigts dans l'ouverture afin de pouvoir tirer vers vous le bloc repère (D)

 

 

 

- Après avoir déclipsé le bloc, déconnecter la fiche (E)

 

 

 

- Sortir le bloc

 

 

 

- Vue après démontage

 

 

 

- Passer les doigts par l'ouverture du bloc et pousser le commodo vers vous pour le faire sortir.

Normalement il vient tout seul, mais il se peut que les pattes (F) au nombre de 3, se tordent rendant un peu plus difficile la sortie du commodo.

Une fois sortie, déconnecter la fiche à l'arrière

 

 

 

 

- Mettre en place le nouveau après avoir remis la fiche à l'arrière et le clipser en poussant

 

 

 

- Et voila le rendu une fois le tout remonté

 

Modifié 27 décembre 2013 par SamZ-69

[SamZ-69]

Remplacement suite...

 

En cours de construction...Je vais :petard:

Modifié 27 décembre 2013 par SamZ-69

[uruk haï d2]

Salut Sam,

 

Comment va? Bien j'espère!

 

On va se répéter mais encore une fois, un tuto des plus clairs à tous les niveaux (photos, explications...). Bref, en effet, une pièce facelift sera toujours plus "belle" en général.

 

Au fait, tu auras commencé tes modifs avant moi (radiateur...)! :D

 

Encore bravo!

 

A+

 

Uruk

 

Remplacement suite...

 

En cours de construction...Je vais :petard:

 

Ah ok! :P

[SamZ-69]

Salut Uruk...

 

Je vais bien merci et désolé mais en effet j'ai commencé avant toi... :icon_biggrin:

C'est pour etre prêt quand on changera ton radiateur.

 

Pour le Tuto merci encore mais ''c'est pas fini'' (ca me fait pensé à la pub pour un résau 4G... :icon_lol:)

Attend de voir la suite...

[uruk haï d2]

T'excuse pas! Excellente l'excuse!

 

"c'est pas fini"... :vert:. Hâte de voir la suite!

[nad531]

Hello la compagnie ...

 

chapeau Sam pour tes modifs ( et tes tutos au passage ! ) ... y'a pas à dire les lyonnais sont vraiment les meilleurs :icon_lol: ( sauf au foot en ce moment je vous l'accorde :nixweiss: )

[cacolac44430]

Belles modifs...belle voiture..... :marcelpoire:

[SamZ-69]

Me voilà revenue...

 

Remplacement suite

 

 

Remplacement des interrupteurs de vitres + rétroviseurs côté conducteur:

 

 

 

 

- Tirer le plaquage vers vous en commencant par le côté droit

 

 

 

- Ne pas faire comme moi en commencant par le côté gauche car vous risquez de casser les ergots...

 

 

 

- Sur cette photo on peut voir les ergots (G) qui maintiennent le plaquage et ceux qui sont cassés suite au mauvais démontage.

Lorsque vous déclipsez le plaquage, il faut faire légèrement glisser sur la gauche afin de déloger le crochet (H)

 

 

 

- Ensuite, dévisser les vis (I)

 

 

 

- Déclipser la grille du haut parleur afin d'accéder à la vis (J) et de pouvoir la dévisser

 

 

 

- Dévisser la vis (K) en partie basse de la portière

 

 

 

- Une fois ces vis déposées, il faut sortir l'ensemble. C'est pas de la tarte et j'y ai laissé quelques plumes...

Sur le côté (flèche verte) il y a une entaille derrière le joint, qui permet de passer un tournevis plat afin de pouvoir faire levier.

Attention à ne pas passer le tournevis entre la portière et le joint au risque de casser le support du joint de porte.

Il ne faut pas avoir peur de tirer car les clips sont assez rétissant

 

 

 

- Une fois l'ensemble déclipsé, déconnecter les fiches (L) - (M) et (N)

 

 

 

- Déclipser le support de câble de la poignée (O) et sortir le crochet (P)

 

 

 

- Poser l'ensemble sur un support qui ne risque pas de l'endommager.

Dévisser les vis (Q) afin de déposer l'accoudoire pour accéder aux interrupteurs et déconnecter la fiche ( R )

 

 

 

- Déposer l'accoudoire après avoir déconnecté la fiche (S)

 

 

 

- Dévisser les vis (T) afin d'enlever le cache pour accéder à l'interrupteur rétroviseurs et déconnecter la fiche de ce dernier

 

 

 

 

- Déclipser les deux blocs

 

 

 

- Différence entre les deux

 

 

 

- Vue après la mise en place

 

 

 

- Remonter le tout dans le sens inverse au démontage et voilà le résultat pour la portière conducteur

 

 

 

 

Remplacement de l'interrupteur côté passagé:

 

 

 

- Déclipser le plaquage en commencant bien par le côté gauche

 

 

 

 

- Cette fois les ergots ne sont pas cassés

 

 

 

- Dévisser les vis (I) - (J) et (K) comme pour le côté conducteur

 

 

 

 

- Déconnecter les fiches (L) et (M)

 

 

 

- Dévisser les vis (Q)

 

 

 

- Déconnecter la fiche (S) de l'interrupteur

 

 

 

- Déposer l'accoudoire et déclipser l'interrupteur

 

 

 

 

- Différence entre les deux

 

 

 

- Vue après la mise en place

 

 

 

- Remonter le tout dans le sens inverse au démontage et voilà le résultat

 

 

 

 

Interrupteurs des portières arrière (identique à celui de la portière passagé):

 

- Déclipser le plaquage comme pour les portières avant et dévisser les vis (I)

 

 

 

- Divisser la vis (K) en partie basse

 

 

 

- Déposer la grille du haut parleur afin d'accéder à la vis et de pouvoir la dévisser

 

 

 

- Déclipser l'ensemble comme pour les portières avant, déconnecter la fiche (L), déclipser le support de câble (O) de la poignée et enlever le crochet (P)

 

 

 

- Une fois déposé, dévisser les vis (Q)

 

 

 

- Tirer légèrement sur l'accoudoire et déconnecter la fiche (S)

 

 

 

- Déclipser l'interrupteur, le remplacer et remonter le tout dans le sens inverse au démontage

 

 

 

- Voilà le résultat.

Oups j'ai oublié la grille du haut parleur

 

 

 

 

J'avais prévu le remplacement de l'interrupteur du frein de stationnement mais comme certains boutons de la commande centrale sont abîmés, je voudrais la changer. Il faut que je cherche car pour l'instant je n'ai pas réussi à la trouver.

Je changerais l'interrupteur a ce moment là.

 

 

A la prochaine intervention...

 

A+

 

Sam

Modifié 27 décembre 2013 par SamZ-69

[uruk haï d2]

Salut cacolac44430,

 

Oui, pour l'avoir vu en "vrai", sa "Titine" est de toute beauté!

[uruk haï d2]

Euuuh, je sais pas si je suis le seul mais il n'y a aucune photos!

[SamZ-69]

Hello la compagnie ...

 

chapeau Sam pour tes modifs ( et tes tutos au passage ! ) ... y'a pas à dire les lyonnais sont vraiment les meilleurs :icon_lol: ( sauf au foot en ce moment je vous l'accorde :nixweiss: )

 

Merci à toi nad 561...

 

 

Belles modifs...belle voiture..... :marcelpoire:

 

Merci cacolac44430...

 

 

Euuuh, je sais pas si je suis le seul mais il n'y a aucune photos!

 

T'es trop pressé mon ptit Uruk... :ripeer:

 

Ca a planté une première fois et j'ai tous perdu... :mur:

 

Du coup j'ai recommencé mais par étapes (Ecriture, photos, photos et pour finir photos).

Normalement tu devrais les voir... :secret:

Modifié 27 décembre 2013 par SamZ-69

[uruk haï d2]

Aah oui, ça va mieux! :P

 

Bon, comme d'hab', toujours aussi bien! :bien:

[SamZ-69]

Merci... :icon_biggrin:

[uruk haï d2]

De rien, de rien! ^_^

[cacolac44430]

Pffffffiu moi j'aimerai bien les changer ces boutons mais trop peur de casser qq chose dans les contre portes....

 

En tout cas, ça le fait super bien!

 

Chapeau

[SamZ-69]

Merci cacolac...

 

C'est malheureusement le risque...

Après sur les 4 portières seule 2 m'ont vraiment données du travail... :trunks:

[SamZ-69]

Bonjour Audimistes...

 

Juste pour info concernant mon problème de voyant moteur suite à un défaut de débit sur la vanne EGR, j'ai déplacé le joint réducteur suite à un échange avec TheRhino.

 

Je mettrais des photos pour vous montrer l'opération...

 

Pour ceux qui me suivent, toujours sur les conseilles de TheRhino, j'ai créé différents sujet dans la section A6 C6 sur les modiffications apportées à ma berline.

Modifications qui sont dans ce sujet.

 

A partir de ce jour je mettrais systématiquement les travaux effectués, sur ce sujet et également dans la section concernée.

 

Sur ces bonnes paroles, je vous souhaite à tous et toutes un excelent réveillon de fin d'année et de début... :bigsmile: :biere:

 

A+

 

Sam :ap:

[Audianne]

Excellent réveillon à toi aussi, Sam ! :)

[SamZ-69]

Merci Audianne...