Ne démarre plus baterie HS?

[eivan]

Voilà nouveau soucis, la voiture ne démarre plus

 

Quand j'essaye de la démarrer le démarreur ne se lance pas ou alors juste un coup très légèrement, la lumière du plafonnier s'éteint a ce moment là

 

La radio fonctionne, aucune erreur au vagcom

 

Baterie ou démarreur HS?

 

Sachant que j'ai essayé de shunter la fiche de la G266 (capteur huile) juste avant, mais la voiture a démarré après ça plusieurs fois sans soucis (5-6 fois) la panne est survenue ensuite

 

J'avais aussi le telephone en charge alors que la voiture était à l'arret pendant bien 3 heures, et la radio tournais (je taffais sur la voiture)

Modifié 4 septembre 2013 par eivan

[Clemdu0169]

cherche pas plus loin tu devais avoir une batterie faible et le fait d'avoir mis des consommable sa te la decharger

[eivan]

C'est quoi comme batterie qui va sur nos voiture? je vois sur etka qu'il y a plusieurs modèles

 

44AH/220A

61AH/330A

72AH/380A

80AH/380A

 

Ca a une importance ou pas?

[eivan]

Sinon j'ai aussi changé le dump valve juste avant la voiture allait vraiment fort (j'estime a au moins 260cv) et je crachais de l'huile à froid par le pot (le tuyau qui va de la dump au tuyau d'admission n'avait pas de collier donc peut etre une perte d'air)

 

Probablement le turbo ? je vois que ça

 

Quand j'ai branché le débitmètre la voiture broutais au ralenti, en le débranchant tout ok

Modifié 4 septembre 2013 par eivan

[PitS]

Si tu ne veux pas crammer ton faisceau oui l'amperage à de l'importance!

De mémoire je ne me souviens plus mais sa doit être 60A/H

[Clemdu0169]

oui respecte bien l'amperage !

[eivan]

J'ai changé la batterie elle démarre sans soucis

 

C'est 72AH si je me rappel bien ce que j'ai pris

 

Elle est dispo sur etka donc ça doit etre bon

[eivan]

Bon elle démarre de nouveau plus, ça fait la même que la première fois batterie HS

 

C'est possible en 1 journée? si c'était l'alternateur la baterie devrait durer plus non?

[Thesaw]

Demarreur HS ? Il se met en court jus , d'ou les lumiéres qui s'eteignent...

Regarde un peu ce qu'il se passe en metant un voltmetre sur la batterie , pendant que tu met un coup de clef : Si la tension chute significativement , c'est surement que le demarreur bloque et cree un court-jus

Si la tension ne chute quasiment pas , faut chercher autre part...

 

A+

Modifié 6 septembre 2013 par Thesaw

[eivan]

Bon je l'ai faite démarrer hier avec les cables mais j'ai pas testé l'alternateur

J'ai pu la démarrer 4 fois dans la soirée sans soucis, je l'ai laissée pour la nuit et là elle démarre plus donc je perd du jus quelque part

 

Voilà le scan vagcom

 

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Adresse 01: Moteur Labels: Aucun

No. pièce: 8L0 906 018 K

Pièce: 1.8L R4/5VT 01 0003

Codage: 05610

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 3776C52F1556A40

 

3 Codes défaut trouvés

16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible

P0102 - 35-00 - >> je l'ai débranché donc normal

16885 - Signal de vitesse du véhicule Signal implausible

P0501 - 35-00 -

16946 - Alimentation en tension Tension trop faible

P0562 - 35-10 - - Intermittent

Tests passés: 0000 0000

 

 

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Adresse 08: Climatronic Labels: 8L0-820-043-2D.lbl

No. pièce: 8L0 820 043 M

Pièce: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77

Codage: 03140

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 3260F43BFE34418

 

3 Codes défaut trouvés

01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71)

41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent

00792 - Contacteur de pression du climatiseur (F129)

31-00 - Rupture/court-circuit à la masse

01206 - Signal de période de coupure de l´allumage

27-10 - Signal implausible - Intermittent

 

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Adresse 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.lbl

No. pièce: 8L0 920 931 GX

Pièce: AB-KOMBIINSTR. VDO D13

Codage: 01144

No. Atelier: WSC 00001

VCID: 8B1EC9DFB95EF00

XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0C2374131

 

3 Codes défaut trouvés

01304 - Autoradio

49-00 - Absence de communication

01311 - Bus de données information

37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent

00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)

30-00 - Rupture/court-circuit au pôle + >>> j'ai mis la sonde a blanc dans le compartiment moteur mais j'ai toujours l'erreur c'est quoi le pole +? j'ai un cable noir qui sort du faisceau de la fiche de la sonde mais il ne va pas a la fiche, il se connecte ou? il sort juste avant la fiche et il est plus long

 

 

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Adresse 35: Verr. centralisé Labels: FRM\8L0-862-257.lbl

No. pièce: 8L0 862 257 G

Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11

Codage: 13130

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 3972C3172342B20

 

1 Code défaut trouvé

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

Modifié 8 septembre 2013 par eivan

[eivan]

Personne n'a une idée d'ou ça peut venir?

 

Et pour la sonde a quoi sert le fil noir?

[Clemdu0169]

tes sur des branchement de ton autoradio ?

[eivan]

Ben l'auto radio je l'ai depuis le début de la voiture jamais eu de soucis de batterie :/

[shiva]

Tu mesure l'intensité (ampère) qui sort de la baterie à l'arrêt et si tu as une conso de courant anormal, tu débranche les fusibles un par un, jusqu'à trouver quelle ligne consomme du jus.

[eivan]

ok merci je vais tester ça

[Yous']

des news?

[eivan]

Je m'y suis pas ancore attaqué un pote va passer ce week end avec un voltimetre