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Posté(e)

Après un essai hier midi il a constaté les mêmes symptômes que moi donc il dépose et ouvre la Boite pour voir

J'attends le verdict

Posté(e)

Oui C'est 2 coquille du diaphragme qui on sauté de leur logement et qui rappeler mal un piston

Posté(e)

Bon voiture récupéré et toujours pareil je suis dégouté

Posté(e)

Suis dégouté aussi pour toi.

Et il ne peuvent vraiment rien faire? C'est un truc de ouf quand même.

Posté(e)

C'est surtout qu'ils se doivent que ça marche correctement quand même!

Posté(e)

C'est dingue ça ! C'est qu'ils ne veulent pas faire sous garantie ou c'est qu'il ne savent pas réparer ?

Posté(e)

C'est surtout qu'ils se doivent que ça marche correctement quand même!

 

Tout à fait d'accord, c'est la moindre des choses. Sois fort Ced...

Posté(e)

Le truc déjà c'est que la Boite a été réparé au black

Et il m'a dit que ça sautait passé que j'avais trop de pression de turbo et qu'elle a dû être reprogrammé parce qu'il m'a dit elle marche très fort

Moi je la trouve pas très puissante comparé au autre 2,5 que j'ai essayé

Alors que j'ai vérifier la pression de turbo avec vcds et en 3eme à 3400 tr/min je suis à 1,8 bar en dessous de ce qui est préconisé

 

Normalement en 3eme entre 2900 et 4000 je devrais être entre 1,9 et 2,3 bar

Posté(e)

Qu'est ce qui faut pas entendre... Une boîte n'a jamais sautée à cause d'une reprog... Qu'elle cherche le bon rapport Ok, mais pas d'à-coups pour autant...

Posté(e)

Petite question est-ce que les Boite Meca de Allroad sont les mêmes que sur les A6 c5 break ou berline

Posté(e)

je pense que ca doit se monter.. mais pas mal de taf..

 

embrayage, volant moteur , pedalier....

 

verifier aussi que le pont AR a le meme rapport que le differentiel AV

Posté(e)

Oui pas mal de boulot mais c'est pour voir s'y elles ont la même démultiplication vu que les Allroad n'ont pas les mêmes taille de pneus pour que le compteur indique la bonne vitesse

Et ça pourrait être plus facile à trouver

Posté(e)

salut ced , avec le logiciel que je t'ai donné tu peu voir les demultiplications

 

160329022838391914105152.png

Posté(e)

c'est elsawin celui que je t'ai instalé quant tu est passer

Posté(e)

oui exact

encore merci il me sert bien

Posté(e)

je t'enverrais le dvd tu en fera une copie et tu me le renverra après

 

il ne me manque plus que Etka à trouvé

Posté(e)

je t'enverrais le dvd tu en fera une copie et tu me le renverra après

 

il ne me manque plus que Etka à trouvé

le dvd c'est un double couche non ? j'ai rien pour le copier

Posté(e)

Je l'envoie directement à FrançoisL

Posté(e)

Je l'envoie directement à FrançoisL

francois peu le faire

Posté(e)

Je c'est pas il verra où il l'instal sur son PC

Posté(e)

oui si je trouve une bonne occase

Posté(e)

Salut
Les Allroad en boîte manuelle sont rares.
Faut savoir si c'est la même que sur les V6 tdi.

Posté(e)

j'imagine que tu as une boite EYJ et un pont FCE ? => sache deja que ca a été monté sur des a6 non allroad. Donc la compatibilité devrait etre OK.

 

le pont FCE a un rapport de 35:9. Si tu veux garder ton pont AR, La boite d'A6 tdi qui correspond a ce rapport est la EKM ou la FTL.. Mais n'ont pas été montées sur allroad ! Les allroad BVM ont a un rapport de pont de 35:8, plus court donc..Pour compenser des pneus plus gros ???

 

ca va pas etre evident... bonne recherche :-)

Posté(e)

Ouais donc j'ai pas le choix faut une allraod comme donneuse

Posté(e)

Salut

Pas evident à trouver.

Tu sais si c'est les mêmes sur essence et diesel?

Posté(e)

Salut

Pas evident à trouver.

Tu sais si c'est les mêmes sur essence et diesel?

Sûr que non, pas les mêmes démultiplications de pont entre essence et diesel

Posté(e)

Merci Yves pour toutes ces infos

 

Et merci vladi je l'avais vu mais je vais attendre une peu

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