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Posté(e)

Quand je vois la photo du dessus, je me demande si il est possible de faire enlever les barres de toit

Posté(e)

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Posté(e)

Le modèle 2016 est sortie en mai 2015...

Il est identique au modèle 2015. Avec le "Pschiit", comme Pellat' le dit.

 

Tu parles du FL, qui sera probablement présenté en mars à Genève sous forme d'une limousine. A priori également avec l'échappement sport, car il ne s'agit pas d'un nouveau model.

 

Patience ...

Posté(e)

Une RS3 Abt daytona... j'adore le kit extérieur mais j'attends de voir la réplique de Kingpine91.

Posté(e)

Si tout est réglé Jérome, c'est une bonne chose. J'espère juste que sur les chaines de montage ils sont revenus à l'ancienne référence. Curieux de savoir si elle est accessible cette référence et visible....

Posté(e)

Depuis que je regarde pour échanger mon S3 contre une RS3, j'ai eu différentes infos dont une qui me surprend...

J'ai vu que les modèles 2016 n'auraient plus les "pétarades"de l'échappement aux changements de rapports (clapets), est-ce vrai?

 

Les modèles déjà commandés seront livrés avec clapets actifs. Pour les nouveaux modèles, y compris FL, ce sera sans pour cause de directive européenne. Mais ce sera pour tous les modèles, car les normes de bruit seront de 75dB pour les modèles "normaux", et 76dB pour les modèles sprotifs. Merci l'Europe :(

Le mieux c'est de prendre RDV. Le TPI s'applique officiellement à tous les numéros de châssis

"VIN range:

WUAZZZ8V%GA900001 - 999999"

L'info du forum motor-talk est peut-être erronée ou imprécise ^^

 

WUA... Donc c'est un chassis Quattro gmbh et non Audi :D

Posté(e)

OSR38 : on a déjà eu le débat et c'est pas exactement ça. Tant que c'est pas un nouveau modèle, rien ne changera. Y compris en 2016. Une RS3 8V commandé maintenant, aura toujours les clapets actifs, ca c'est une certitude.

Posté(e)

Je sais, mais tant que l'on n'aura pas de confirmation par l'exemple, il est difficile de se faire une idée. Ce qui est sûr, c'est que les modèles qui vont changés avec un FaceLift, un nouveau design, ... seront impactés. Mais pour les autres modèles qui ne changent pas et qui étaient déjà commercialisés, pas d'impact.

 

Donc le RS3 actule et qui sera toujours livré en 2016, on aura toujours les clapets actifs. Mais pour la prochaine version, même sur un simple FL, rien n'est moins sûr. Qui vivra verra comme on dit.

Posté(e)

Moi une RS3 qui fait moins de bruit ça m'arrange ! :) La RS3 actuelle étant trop bruyante pour ma compagne ... j'ai pas le droit de l'avoir :) Donc si elle est moins bruyante : hourra !!!! :D

Une RS3 plus discrète est certainement une hérésie pour certains mais un avantage pour d'autres (certes peu nombreux). :)

Posté(e)

Non, ce n'est pas une question d'hérésie, les gouts et les couleurs ne se discutent pas. Après, l'échappement sport n'est pas obligatoire.

 

Et d'après les possesseurs actuels, je pense qu'en mode confort, elle fait du bruit comme toute voiture un peu sportive mais que cela reste raisonnable.

Posté(e)

Moi une RS3 qui fait moins de bruit ça m'arrange ! :) La RS3 actuelle étant trop bruyante pour ma compagne ... j'ai pas le droit de l'avoir :) Donc si elle est moins bruyante : hourra !!!! :D

Une RS3 plus discrète est certainement une hérésie pour certains mais un avantage pour d'autres (certes peu nombreux). :)

Je te garantie que sans l'option echappement sport c'est super aussi (mais plus raisonnable)

Posté(e)

Je confirme: en mode Confort, elle ne fait pas plus de bruit qu'une S3. Bien sût il ne faut pas mettre la pédale au plancher sinon les valves s'ouvrent et là... elle retrouve sa vraie sonorité :D

Posté(e)

Ce week-end, j'ai testé le pilotage sur glace à Tignes! C'était mon cadeau de Noël offert par ma chérie :)

Au programme: 1h de conduite non-stop! 20min en twingo RS, 20min en Nissan 350 Z et pour finir 20 min en Subaru STI.

 

Etant bien chaud après cette heure de conduite sur glace, j'ai demandé s'il était possible de faire des tours de circuit avec ma belle RS3 et ils ont accepté!

Du coup, je me suis fait plaisir pendant environ 45 minutes. Et ben cette RS3 se conduit bien, voir même très bien sur glace! :D

 

Je vous fais partager quelques photos prises par ma copine alors qu'il faisait -15°C, ce qui explique qu'elles soient un peu floues.

 

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J'ai également une ou deux très courtes vidéos que j'essayerai de poster à l'occasion.

Posté(e)

C'est clair ! Génial ce cadeau :)

Posté(e)

super sympa de t'avoir autorisé à y aller avec ton RS3 !

alors tu as pu constater le transfert de motricité "jusqu'à 100%" aux roues AR ?

Posté(e)

Moi j'ai pu le remarquer sur un parking ce week end :-)

On peu la faire partir bien de l'arrière (comme je fesais avec le frein à main) mais sans frein à main :-)

 

D'ailleur j'ai remarqué que le frein à main electronique bloque les 4 roues :-D

Grosse surprise... Hahah

Posté(e)

Eh oui, le frein à main électronique quand tu l'actionnes en roulant, c'est le freinage d'urgence. Il bloque tout :P Surprenant.

 

ON en vient presque à regretter ce bon vieux frein à main classique pour s'amuser dans la neige...

Posté(e)

oui j'etais le premier a trouver le frein a main manuel ringard car moche sur la console, mais force est de constater qu'il me manque....

Posté(e)

Je confirme, la motricité passe sur les roues arrières par moment. Après à te dire si c'est 100%.... mais en tout cas 80% sûr!

D'ailleurs pour enlever le sel des bas de caisse et des passages de roue avant qu'elle rentre sur le circuit, je me suis amusé à faire des jolis cercles dans 30 cms de poudreuse ;)

 

Ce qui est très sympa dans les épingles, c'est que tu peux drifter comme tu le ferais avec une propulsion.

Autrement, la boite S-tronic en auto gère très bien les rapports . Cependant, elle a tendance à sous-virer dans les virages.

Posté(e)

Le diffuseur Nike ta mere ... LOL c'est excellent

 

Sans parler de la sublime couleur noire grise Daytona

Posté(e)

Ce week-end, j'ai testé le pilotage sur glace à Tignes! C'était mon cadeau de Noël offert par ma chérie :)

Au programme: 1h de conduite non-stop! 20min en twingo RS, 20min en Nissan 350 Z et pour finir 20 min en Subaru STI.

 

Etant bien chaud après cette heure de conduite sur glace, j'ai demandé s'il était possible de faire des tours de circuit avec ma belle RS3 et ils ont accepté!

Du coup, je me suis fait plaisir pendant environ 45 minutes. Et ben cette RS3 se conduit bien, voir même très bien sur glace! :D

 

Je vous fais partager quelques photos prises par ma copine alors qu'il faisait -15°C, ce qui explique qu'elles soient un peu floues.

 

511056IMG0506.jpg

 

870428IMG0512.jpg

 

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J'ai également une ou deux très courtes vidéos que j'essayerai de poster à l'occasion.

J'ai hâte de voir les videos

Cela soit être sympa de faire ça avec sa propre voiture sur une piste sécurisée

Posté(e)

Tu avais quand même des pneus hiver rassure moi ?

 

D'ailleurs tu avais déconnecté ESP complètement ? Ou juste en mode sport ?

Posté(e)

Les pneus neige sont obligatoire là où j'habite ;)

Pour l'ESP, j'avais tout désactivé: ESC et ASR OFF (appui long sur la touche de l'ESP). Ca n'aurait pas été drôle avec toutes ces aides :P

Posté(e)

Les pneus neige sont obligatoire là où j'habite ;)

Pour l'ESP, j'avais tout désactivé: ESC et ASR OFF (appui long sur la touche de l'ESP). Ca n'aurait pas été drôle avec toutes ces aides :P

Ok génial merci pour les infos :)

Posté(e)

Quand je vois la photo du dessus, je me demande si il est possible de faire enlever les barres de toit

 

Les faire enlenver je ne sais pas, mais on peut choisir de ne pas les avoir car c'est une option si mes souvenirs sont bons. Pour ma part, il n'y en aura pas.

Posté(e)

oui tout à fait c'est une option (trois pour être exact : sans barres, barres noires ou barres alu en combinaison avec un pack je crois)


Bonne route !
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superbe ! en plus avec une plaque RS3....

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