Légères Vibrations Audi A5 Coupé

[A5BT]

je vous remercie pour vos réponses... je vais rouler un peu comme ça et voir comment ça évolue, mais je suis septique.

ce soir, en rentrant du taf, je teste: jusqu'à 100 km/h, tout est vraiment nickel, puis à partir de 110 km/h, les vibrations dans le volant commencent (je ne vois pas le volant osciller mais je le sens dans les mains), puis point culminant à 120 km/h avec vibrations dans le volant et dans tout le chassis (je le sens au plancher et dans les sièges).

A 130, c'est extrêmement pénible, et j'ai poussé l'accélération jusqu'à 180 et là les vibrations ne s'atténuent pas. Avant, à partir de 150, 160 km/h, les vibrations s'atténuaient, maintenant, elles sont constantes ! (avec 4 michelins PS2 neufs !) j'en arrive à regretter mes pneus usés!

[damienleo]

Bonjour

Je vais encore insister pour t'aider, va faire verifier tes roues, tu dois en avoir une de voilée...

Chez un specialiste, pas dans un centre auto...

J'ai eu les mêmes symptomes que toi sur une bmw, avec 4 pneus neufs, j'avais des vibrations...

[damienleo]

Autre question, est ce que quand tu relaches l'accelerateur par exemple a 130 km/h et que tu laisses retomber ta vitesse jusqu'a 100km/h environ ca continu de trembler?

[A5BT]

Merci pour ton soutien damienleo. J'ai fait les tests dont tu as parlé. Verdict: en décélération ca continue de trembler quand même. Ce qui est bizarre c'est qu'avec mes pneus usés ça ne le faisait pas autant. sinon, chose curieuse, depuis hier, mon volant ne tremble plus, j'ai uniquement des vibrations dans le chassis à partir de 100, 110 km/h. Totalement incompréhensible ! peut être retenter un équilibrage des roues arrières ? chez audi ils m'ont certifié que pas de voilage sur une des jantes et que les pneus neufs n'ont pas de défaut.

[damienleo]

Bonjour

Les symptomes que j'avais, vibrations a partir de 110, qui s'accentuent fortement au dessus de 130/140 et jusqu'a des vitesses....

Au lever de pied, ma voiture continuer de trembler jusqu'a environ 110

J'ai fait 2 equilibrages, sans resultats!

J'ai changé mes pneus, sans resultats aussi.

J'ai emmené ma voiture un un specialiste qui repare les jantes alu, ils les a montée sur sa machine, verdict 10 min plus tard, 2 jantes a reparer...

D'apres lui, rare sont les jantes voilées qui se voit a l'oeil nu!

Une des 2 miennes avait un plat!

Bref apres les avoir chauffés et rectifier sur sa machine, le probleme fut reglé, et croit moi, c'etait enervant ...

Autre conseil, si les masses d'equilibrage appellé plombs, qui servent a equilibrer depasse les 80/100grammes, il est quasi impossible d'equilibrer une roue, donc d'empecher des vibrations...

Autre chose, le pro chez qui je suis allé, m'a dit sue dans 80% des cas, les mecs qui equilibre les roues sont justes bon a encaisser une trentaine d'euros et ne font même réetalonner leur machine chaque année

Au point ou tu en est, cherche un specialiste des reparations jantes alu autour de chez toi, et va faire faire un diag de tes roues, ca devrait pas aller chercher bien loin en €

[A5BT]

bonsoir et désolé pour ma réponse tardive... je dois ramener ma voiture chez audi d'ici 10 jours, du fait qu'ils ont procédé au changement des pneus. je vous tiens bien entendu informé.

Damienleo, selon ce qu'il en ressort, j'essayerai de trouver un professionnel dans le 13 qui pourrait bien examiner mes jantes

cordialement

Modifié 12 avril 2013 par A5BT

[damienleo]

Salut

Dans le 13, je te donnerai une adresse chez qui les concessionnaires font reparer leurs roues

[A5BT]

je te remercie damienleo.

je dois ramener la voiture chez audi le 23 avril. je te dirai ce qu'il en ressort.

depuis hier, c'est de nouveau le volant qui tremble à 120 !

Bonne semaine

[damienleo]

Salut

Volant qui tremble peut etre du a un probleme sur les roues avant!

A+

[Bencam]

comme je te l'ai dit tu ne trouveras jamais.... problème de conception de l'A5...il y a 15 topics qui traitent ce problème et ce depuis janvier 2008 !!!!

[Nenos]

Bon, cela fait une semaine que j'ai la mienne et pour l'instant je n'ai pas remarqué de vibrations, il faudra que je la pousse un peu plus pour me rendre compte.

[didier92]

Bon, cela fait une semaine que j'ai la mienne et pour l'instant je n'ai pas remarqué de vibrations, il faudra que je la pousse un peu plus pour me rendre compte.

Bonjour,

Il ne faut pas généraliser....

Je n'ai jamais eu aucune vibration :=)

[marco_777]

Moi non plus .... Cette A5 est un rêve ... aucune vibration percue a des vitesses inavouables encore hier (en allemagne...)

 

J'attends de connaitre le dénouement positif de ton soucis A5BT ;)

Modifié 15 avril 2013 par marco_777

[damienleo]

Bonsoir

Ressentir des vibrations dans un chassis n'est pas normal

Il y a forcement un probleme a resoudre quelque part!

Ensuite, avoir du 19 " avec un chassis sport ou sline, forcement, la perception des differences de goudron se fait sentir! Et encore que le confort de l'a5 est bluffant.

Je peux dire que sur ma 335d avec le chassis M, c'est moins confortable que mon a5 en 19" chassis sport...

Bref, je pense que tu trouveras une solution à cette gene.

Au mieux, chez Audi, faudrait tester 4 autres roues et aller faire un tour avec.

Une vibration, a partir de 100/110 dans le volant est du a un probleme de roues à l'avant, ou bien a une piece usé dans le train avant..

Une vibration dans le chassis aux memes vitesses est du a un probleme sur les roues arriere, ou dans le train arriere!

Autre piste, probleme sur l'arbre de transmission, qui ne tourne pas vraiment rond.

Pour le quattro, je ne maitrise pas assez pour me prononcer!

[superjim]

Peut etre que les roues ont a un moment été trop serrés ce qui aurait provoqué un voilage du moyeu ?

[A5BT]

Merci à tous pour vos avis et réponses.

@ Bencam: effectivement, j'ai parcouru tous les posts dont tu parles et lu tes commentaires. Au fond de moi, je pense effectivement que je dois ou faire avec ou me séparer de cette voiture.

Seule chose vraiment surprenante, ma voiture qui ne tremblait plus pendant 3 jours et 200 km suite au changement de mes jantes en décembre dernier.

Puis réapparition progressive et là cata depuis le changement des 4 pneus...

Puis alternance entre vibrations volant, puis vibrations chassis ou les deux selon les jours !

A suivre, mais je pense devoir me résigner... :icon_frown: :icon_frown: :icon_frown:

[A5BT]

Bonjour à tous.

 

je viens vous faire part de la suite de mes péripéties concernant les vibrations de mon A5. (cf mon post ci avant concernant l'historique si vous en avez la patience :icon_frown: )

le concessionnaire a gardé ma voiture 2 jours. Ils m'ont dit avoir "rattrapé" l'équilibrage, après avoir ré-étalonné leur machine "dernier cri" et avoir également emmené mon véhicule dans un centre doté d'une équilibreuse plus performante pour avis....

 

Résultat ?? PIRE QU'AVANT ! oscillations du volant dès 110 km/h jusqu'à 160.

 

Bref, pire qu'avant. (je rappelle que je viens de faire changer chez audi mes 4 pneus par des michelins sport pilot, jantes en 20 pouces)

 

Je pense effectivement qu'il n'y a rien à faire.

 

Résultat: après un peu plus d'un an à son volant et 40.000 km de vibrations, (et où finalement le seul plaisir a été son esthétique), je pense me séparer de ce "jouet" (à moins que l'un d'entre vous me trouve une solution "miracle")...

 

Mais pour un véhicule de cette gamme un tel défaut n'est pas pardonnable.

 

Il s'agit de ma première audi, et je pense aussi de la dernière..

 

jusqu'à lors fervent d'une marque concurrente directe, je pense retourner à mes premiers amours , malgré le fait d'avoir craqué complètement sur l'A5.

 

je pensais même à l'achat d'une A5 neuve pour palier ce soucis, mais je ne prendrai pas ce risque.

 

je pense alerter Audi France et également la maison mère en Allemagne à titre informatif

 

Donc je souhaiterais avoir vos avis. Comme le spécifiait à juste titre Bencam, je ne trouverai jamais de solution et je pense vraiment qu'il s'agit d'un défaut de conception de l'A5 qui peut survenir à tout moment.

 

Au plaisir de vous lire et d'échanger...

 

Cordialement

[damienleo]

Salut A5BT

 

Pourquoi ne va tu toujours pas faire verifier si tes jantes ne dont pas voilées?

Chez Audi apres de multiples reequilibrages le probleme s'accentue ou diminue, c'est bel et bien a ce niveau là que ça se joue...

J'ai une adresse pour toi sur Marseille si tu veux...

[tom kanter]

J'ai aussi suivi ce post et les autres qui evoquent ces vibration.

 

Perso, j'ai aussi des vibration a 110 km/h mais cela est présnt depuis que j'ai changé mes jantes (actuellement des18 pouces "excusive" montées essentiellement sur les S Line) achetées d'occasion donc sans connaitre leur passé.

 

Avant avec les jantes d'origine, aucune vibration.

 

je pense donc, certes à un chassis sensible aux défauts, mais surtout aux jantes qui peuvent prendre un voile, invisible à l'oeil mais qui se ressent en roulant.

[Bencam]

J'ai malheureusement vendu mes deux A5 à cause des vibrations.... J'ai pris le risque d'en commander une nouvelle et j'ai perdu!!!!

Je l'avais remplacé par une TT, pour prendre ensuite une nouvelle série 5 et depuis 3 mois une nouvelle Boxster Porsche...et même en 20 pouces avec un châssis sportif comme sait les faire Porsche, aucune vibration!!!! Rien!!!!!

Je pense que l'A5 est très belle mais pour moi ça n'excusait pas ce défaut de vibration....

[mat]

C'est en effet un problème connu de la plateforme ...

J'ai connu le problème sur une A4. Seul le changement des 4 pneus + rééquilibrage complet avait amélioré le problème.

D'après la concession le souci de tremblements est majoré par les tailles "basses" à partir de 18 pouces et plus.

 

Sur mon A5 de 2011 je n'ai aucune vibration mais je suis en roulettes de 17 pouces...

[Marcoombre]

J'ai une A5 puissante en 18' et pas de vibrations. J'ai un probleme de direction très sensible en mode dynamique dès que la chaussée contient des imperfections, mais pas de vibrations telles que vous décrivez,

 

A++

[didier92]

Je le répète je n'ai jamais eu aucune vibration et je suis en 19" chassis sport

[lorsi]

J'ai eu, jadis, une apparition de vibrations légères sur une A4 B8 à partir de 90 km/h . À l'époque ,j'avais changé les pneus avant (les plus usés) sur les conseils d'Audi .MAis en fait c'était les arrières qui posaient problème donc résolu par un changement aussi , une histoire de plat ,d'après eux . Sur mon A5 actuelle , Ras , un tapis volant .

[A5BT]

Bonjour à tous.

Voici quelques nouvelles.

Je me suis donné encore un peu de temps avant de me séparer de cette voiture pour ces raisons de vibrations...

Dans l'absolu j'aimerais vraiment la garder encore un peu, mais pas ainsi !

Dans l'énervement, j'ai enlevé TOUS les plombs d'équilibrage de mes roues et là, les vibrations ont diminués de 75 % !

Ensuite, c'est variable selon les jours mais moins grave qu'avant.

Mais en commençant à bien connaître et "sentir" la voiture et son comportement, je suis persuadé d'une chose: l'équilibrage n'est pas la cause. (je sais que c'est contradictoire avec ce que je viens d'écrire plus haut, mais je le sens ainsi).

Je songerais peut être à un défaut de fabrication, peut-être des barres stabilisatrices, ou quelque chose dans la suspension (certes couplé à un mauvais équilibrage)

Je vais procéder à quelques essais dont je vous tiendrai informé.

Si après ces ultimes tentatives il n'y a pas d'améliorations je prendrai hélas la décision qui s'impose... certes à contre cœur :nixweiss:

Modifié 17 mai 2013 par A5BT

[Bencam]

Je te comprends, j'avais fait tous les tests possible et imaginable....

[hakanaguero]

J'ai lu ce topic du debut jusqu'a la fin et je dois dire que je commence a paniquer ...

Je recois en juillet mon a5 neuf et j'ai peur que tomber sur ce probleme

[hakanaguero]

J'ai lu ce topic du debut jusqu'a la fin et je dois dire que je commence a paniquer ...

Je recois en juillet mon a5 neuf et j'ai peur que tomber sur ce probleme

[esa]

Rassure-toi, la plupart des A5 n'ont pas ce problème, comme la mienne reçue il y a 6 mois par exemple.

Mais ça n'exclue pas un gros manque de chance pour certains...

Es-tu plutôt heureux au jeu ou en amour ? :petard:

[Serge_67]

Bonjour à tous.

Voici quelques nouvelles.

Je me suis donné encore un peu de temps avant de me séparer de cette voiture pour ces raisons de vibrations...

Dans l'absolu j'aimerais vraiment la garder encore un peu, mais pas ainsi !

Dans l'énervement, j'ai enlevé TOUS les plombs d'équilibrage de mes roues et là, les vibrations ont diminués de 75 % !

Ensuite, c'est variable selon les jours mais moins grave qu'avant.

Mais en commençant à bien connaître et "sentir" la voiture et son comportement, je suis persuadé d'une chose: l'équilibrage n'est pas la cause. (je sais que c'est contradictoire avec ce que je viens d'écrire plus haut, mais je le sens ainsi).

Je songerais peut être à un défaut de fabrication, peut-être des barres stabilisatrices, ou quelque chose dans la suspension (certes couplé à un mauvais équilibrage)

Je vais procéder à quelques essais dont je vous tiendrai informé.

Si après ces ultimes tentatives il n'y a pas d'améliorations je prendrai hélas la décision qui s'impose... certes à contre cœur :nixweiss:

Ce problème est connu des concessionnaires Audi et une modification du train est proposé par Audi pour un tarif d'environ 600 euros. Modifié 22 mai 2013 par Serge_67

[Sniper94]

Ce problème est connu des concessionnaires Audi et une modification du train est proposé par Audi pour un tarif d'environ 600 euros.

 

Ah bon? En cherchant sur google, je suis tombé sur ce forum, j'ai acheté une voiture il y a 3 semaines. J'ai ce probleme desagréable de vibration. Je suis meme sur le point de me retourné contre le vendeur pour vice caché, il m'a dit 10 fois que la voiture n'avias pas de probleme, je l'ai essayé sans depassé les 100KMh, pour moi, pas besoin au vue du vehicule. j'ai fais les equilibrages, la geometrie et ca a rien changé.

 

Pense tu que toutes les concessions sont a jour de ses infos de vibrations?

[Serge_67]

Personnellement, à l'achat de mon A5, j'avais un problème de vibration. Je suis aller voir mon concessionnaire Audi d'Obernai (très compétant) qui m'a confirmé qu'il avait un problème reconnut par Audi et qu'il était possible de modifier le train avant. Mais mon problème a disparut avec le remplacement des pneus.

Modifié 22 mai 2013 par Serge_67

[Sniper94]

Personnellement, à l'achat de mon A5, j'avais un problème de vibration. Je suis aller voir mon concessionnaire Audi d'Obernai (très compétant) qui m'a confirmé qu'il avait un problème reconnut par Audi et qu'il était possible de modifier le train avant. Mais mon problème a disparut avec le remplacement des pneus.

 

Ben j'ai echangé par texto avec le vendeur, justement, il a changé les pneu arrière sur conseil d'un professionnel de l'automobile et ca a rien changé!!! J'ai lu egalement sur le net que ca viendrait des rotules. Bon, je vais allez faire un tour sur le topics des concessions pour voir où j'irais, en esperant que les concess soit bien tous au courant de cela!

[Rydla]

Hello,

 

Encore et toujours ces fameuses vibrations (non pas des good vibz)

 

J'ai commencé à ressentir le problème à la fin de mes pneus été vers septembre puis encore plus avec les jantes et roues d'hiver.

Puis j'ai fait équilibrer les roues 4 fois(speedy la cata, mécanos du coin mieux et un monteur bien mais pas suffisant), un para, une vérification de châssis et un autre équilibrage :

 

mais cette fois dynamique avec une équilibreuse à rouleau chez ..... AUDI

 

Kezaco un équilibrage dynamique sur une machine à rouleau ?

 

Le mécano part faire chauffer les pneus (et par la même occasion mon TFSI remusclé...) puis la voiture reste sur le pont la nuit. Ceci pour éviter le plat du aux nouvelles gommes utilisées. Le lendemain les roues passent sur la machine à rouleau. C'est comme une équilibreuse classique mais avec un rouleau qui va reproduire le poids de la voiture en appuyant sur le pneu. Les plombs sont ensuite placés par un laser à l'endroit exact pour que l'équilibrage soit parfait.

 

Depuis les vibrations disparaissent après 5 ou 6 virages en ville.

 

Cette machine n'est pas répandue car elle coûte très cher, mais ma concession a ouvert en 2009 et possède (a mon avis) le matériel le plus performant du quart nord-est de la région Parisienne pour l'entretien et la réparation d'une Audi.

 

Ah oui j'oubliais c'est une note de chez Audi cet équilibrage pour faire disparaître les vibrations ! Il ne reste plus que les concessions s'équipent et là....

 

@+

[Sniper94]

Hello,

 

Encore et toujours ces fameuses vibrations (non pas des good vibz)

 

J'ai commencé à ressentir le problème à la fin de mes pneus été vers septembre puis encore plus avec les jantes et roues d'hiver.

Puis j'ai fait équilibrer les roues 4 fois(speedy la cata, mécanos du coin mieux et un monteur bien mais pas suffisant), un para, une vérification de châssis et un autre équilibrage :

 

mais cette fois dynamique avec une équilibreuse à rouleau chez ..... AUDI

 

Kezaco un équilibrage dynamique sur une machine à rouleau ?

 

Le mécano part faire chauffer les pneus (et par la même occasion mon TFSI remusclé...) puis la voiture reste sur le pont la nuit. Ceci pour éviter le plat du aux nouvelles gommes utilisées. Le lendemain les roues passent sur la machine à rouleau. C'est comme une équilibreuse classique mais avec un rouleau qui va reproduire le poids de la voiture en appuyant sur le pneu. Les plombs sont ensuite placés par un laser à l'endroit exact pour que l'équilibrage soit parfait.

 

Depuis les vibrations disparaissent après 5 ou 6 virages en ville.

 

Cette machine n'est pas répandue car elle coûte très cher, mais ma concession a ouvert en 2009 et possède (a mon avis) le matériel le plus performant du quart nord-est de la région Parisienne pour l'entretien et la réparation d'une Audi.

 

Ah oui j'oubliais c'est une note de chez Audi cet équilibrage pour faire disparaître les vibrations ! Il ne reste plus que les concessions s'équipent et là....

 

@+

 

C'est quel concessions? Aussi, combien cela t'a couté?

[tom kanter]

Etant plus ou moins concerné par ces problemes de vibrations et ayant lu tous les posts se rapprochant a cela, je pense vraiment que les vibrations viennent des jantes et ou pneus...

 

Certes le chassis est probablement sensible à cela mais une intervention sur les roues semble résoudre la plus part des problemes.

[Rydla]

Prix : 25€ par roue

Pour la concession MP

[FBL]

A part sur routes ondulées et déformées, pas de vibrations.

[Marcoombre]

Pareil Que FBL. Sur routes déformées même très peu ma direction devient hyper sensible et dévie si on tient pas fort le volant.

J ai vérifie avec 5 mécanos différents: comportement normal sur une châssis sportif et jantes de plus de 18 , direction hyper sensible et cela est accentué par la direction dynamique.

Je vis avec.

[FBL]

Sur ma 2RM, c'est les pneus qui ont parfois l'air directif, notamment à froid. Comme je dois les changer bientôt, je vais vite voir si ça vient du châssis/train avant ou des pneus.