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damienleo

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Tout ce qui a été posté par damienleo

  1. ah cool, félicitation pour cet achat 👍
  2. j’ai mis un max d’option mais le pack aéro semble retarder les livraisons! tu as changé de voiture?
  3. la Rs3 est partie, un peu triste malgré tout de la lâcher, mais faut bien suivre ses envies! la nouvelle est commandée, environ 6 mis d’attente.
  4. félicitation Émilien et beaucoup de plaisir au volant de ce bolide🚀
  5. la trouver n’est pas le problème, il y a du choix sur Porsche.de, historique limpide et un an de garantie Approved. Étant plutôt malchanceux, je n’ai pas d’autre choix que de rallonger chaque année la garantie Approved pour la modique somme de 3000€😅 Si tu veux conserver cette même garantie, il faut passer la voiture en concession. pour les révisions tous les 2 ans. Quand tu rajoute le billet pneus, ça fait une moyenne par an de 5000€ pour un gt4 ou un Spyder. On oublie le carburant qui est grosso modo la même chose qu’une Rs3. L’assurance prends 300€ l’année pour ma part. Les prix d’achats sont délirants, même en passant par l’Allemagne, il n’y a pas de gain, juste plus de choix. Quand tu vois qu’un Cayman Gts ou gt4 avec 30000 bornes coûte entre 85 et 100000€ en concession, les bagnoles ont 6 ans. Oui le moteur, le bruit et le blason sont fabuleux, c’est pas discutable. Pour moi le choix de raison est vite fait, une Alpine, certe moins prestigieuse, mais pour 80000€, tu prends toutes les options, tu choisis la couleur, tu es le premier à t’assoir dedans, tu as 3 ans de garantie, pour 1700€ tu peux pousser à 5 ans. C’est tout aussi sportif et la cote de sympathie est élevé! Oui ça ronfle moins et ce n’est qu’un 4 cylindres.
  6. oui j’ai tout regardé mais j’ai du mal avec les anciennes entre 2. C’est soit du récent soit du très vieux.. les 997 étaient pas mal. plus raisonnable en budget qu’une récente. Pour une Alpine neuve, tu as 3 ans de garantie, tu l’as configure comme tu veux et tu es le premier à t’assoir dedans. L’entretien est plus que raisonnable de surcroît!
  7. oh merde désolé Émilien, moi aussi j’ai besoin de dormir 😅
  8. félicitation Adrien tu dors pas dedans cette nuit?🤣🤣
  9. Tu as du t’éclater pour le coup. Visiblement, pas mal de client Porsche basculent Alpine pour le plaisir. Cette année 2022, le vendeur m’a sortit 2 bon de commande avec des reprises sur des Porsche. et comme tu dis, je veux une philosophie globale différente du reste du marché
  10. oui un vrai casse tête chez Porsche😅 la garantie Approved est à 3000€ l’année, les petites révisions à 1000€ et les grosses à 2500€ Donc chaque années, c’est mini 4000€ sans carburant ni pneus. Du coup, ça se réfléchît, ça peut faire un beau voyage dans l’année 😜 ce sera une S modèle 2022. Bmw m’a refroidit avec mes 2 M2… Le Z4 est comme le Ttrs, une super caisse mais comme le Ttrs, j’ai pas l’étincelle! J’ai envie de plus d’exclusivité, puis comme tu dis, un petit Plaisir Français
  11. Donc logiquement, ce sera le nouveau modèle 2022 en version S je suis en hésitation pour le pack aéro, mais j’attends le modèle show room semaine prochaine pour me faire une vrai idée du rendu! La couleur, j’aime bien l’orange feu et le blanc irisé. le bleu j’adore, mais 80% des ventes
  12. je suis pas d’accord, ça pèse 1100kg pour 300cv, donc 400kg de moins qu’une Rs3 qui fait 400cv. elle n’a pas besoin de 5 ou 6 cylindres pour briller. par contre, un Cayman, je ne l’aurai jamais acheté sans le 6 cylindre!
  13. a la base, mon projet était une Rs5. une TT RS, c’est formidable, mais rester encore chez Audi, ça reste trop proche de la Rs3j’ai toujours l’impression que c’est un peu pareil. j’ai eu A5 b9, S3 8v2, Rs3 8v1 et 8v2.. De base, j’avais un projet à 120k pour une 911 carrera S de 2017. Puis gros problème, je n’ai pas de garage à la maison et une pente de merde pour descendre la voiture. J’ai réduit mon budget pour démarrer un projet de réfection des accès avec garage et toit terrasse. du coup, j’étais toujours dans mon kiffe Porsche mais avec un Gt4 ou spyder. Mais après de longues recherches sur ces modèles en concession Allemandes et Françaises, le prix des garanties Porsche Approved, les caisses qui ont 6ans, le nombre de proprios et l’utilisation de la voiture en daily, je n’arrivais pas à passer le cap! j’étais plutôt en recherche d’une voiture plaisir avec une philosophie particulière. l’Alpine coche tout ces critères. Ceci dit, Audi est ma marque de cœur, presque mon adn automobile, des fois il faut bien une rupture avant d’y revenir!
  14. Bon, le temps est venu de mettre en vente/ou reprise cette belle Rs3 de 23000kms pour un nouveau projet! La cinquantaine arrivant dans 6 mois, c’est le moment de passer à autre chose! Certainement une belle Alpine 2022. Malgrés une mise à jour de l’infotaiment et une commande clim de Clio😅 je sais qu’à ce niveau là, je serai perdant vs la Rs3.. mais besoin de retrouver les sensations de ma jeunesse. le look, le plaisir d’avaler des cols, des Week end à deux. J’ai lâché l’affaire chez Porsche pour un gt4 ou un Spyder car les prix pour une caisse de 6ans dépasse les 100k!
  15. ça sent quand même quelques launch controls… la voiture n’avait rien avant, donc…. la conso, ça veut rien dire, il a peut être rouler cool depuis l’apparition du message!
  16. ça y est, t’as basculé, fin de l’histoire Rs3? le dilemme que tu vas avoir maintenant, c’est quoi acheter qui marche aussi bien et qui apporte autant de sensation, du moins chez Audi? La Rs6 est mythique, mais gaffe aux occasions pas chères pour éviter d’y laisser des plumes en cas de pépins.
  17. tout un chacun achete ce qu’il veut ou ce qu’il peut! un achat reste un choix personnel, tout le monde pourra mettre la sienne mais au final, c’est toi qui sera assis dedans. Quand aux équipements, c’est une aide à la revente, sièges, échappement, phares, To etc etc.. Tout dépends du temps que tu souhaites la garder! Faut t’il privilégier un faible kilométrage ou un plus élevé mais une Rs3 mieux équipée? idem, c’est un choix qui t’appartiens. Pour mon cas par exemple, je n’aime pas le To car je n’ai jamais compris l’utilité (ceci dit, il fait beau toute l’année dans le Sud) Quand aux réglages de sièges, je suis le seul à l’utiliser, donc pas vraiment utile dans mon cas, sais quand je picole un peu et que ma femme prends le volant😅
  18. je la trouve un peu trop chère et en plus il n’y a pas les sièges sports. Ce sera compliqué à revendre. maintenant, les prix ont grimpés copieusement car ces voitures sont en voix de disparitions, mais la, c’est 4000€ au dessus. sans compter qu’elle n’a pas les nouveaux disques de freins
  19. bon choix👍 je commence aussi à regarder tranquillement l’univers Porsche pour un projet fin 2022 début 2023. je kiffe la Gt4 981 mais j’ai peur que ce soit peu confort tous les jours, car bien entendu elle me plaît avec le pack complet! C’est vrai que le gts est un meilleur compromis, en 718 d’ici un an ou deux, ça devrait devenir abordable. (tout est relatif) Mais j’aimerai aussi profiter de ce plaisir en famille avec une 911 991 ou 911 991 turbo t’imagine même pas l’état de mon cerveau actuellement😅 Je me donne le temps de la réflexion pour ne pas aller trop vite!! Puis je roule en Rs3, il y a pire comme bagnole🤣
  20. je vais lui suggérer un Cayman Gt4, ça va la calmer😂😂
  21. surtout pas ça😱 c’est risqué🤣🤣
  22. moi aussi j’aime bien la rs4 mais ma femme veut pas de break, elle veut un coupé sport😅 va expliquer à ta femme que la rs4 marche aussi bien qu’un coupé sport😰
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