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damienleo

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Tout ce qui a été posté par damienleo

  1. oui c’est le top une bonne ceramique!
  2. le noir c’est l’enfer🤣🤣
  3. Quelques photos du traditionnel lavage du mercredi!
  4. Welcome, jolie rs3 avec peu de kms👍
  5. il profitera du son du 5 cylindres😉
  6. oui c’est beau quand ça clignote au compte tour!😍
  7. bienvenue à ta toi et ta belle Rs3👍
  8. Émilien des fois, la boîte va au mieux d’après elle, mais toi, tu aurais fais mieux.. ou différemment! c’est pas évident de s’y habituer! j’ai déjà eu le coup ou je veux tomber la 3 mais étant à bas régime, ça cafouille et c’est la 1ère au final qui arrive! je trouve la programmation de boîte meilleure sur la 400 vs celle de la 367. Sinon va chez Audi et demande un reset de la boîte
  9. bah roules avec les Falken et une fois usés, bascule en monte 255!
  10. mais j’ai pas tout compris, ils sont montés les Falken ?
  11. j’ai des P zéro R02, je trouve que ça patine, enfin je veux dire que la puissance est souvent coupé à l’accélération, au début je pensais qu’elle était plus longue à partir, jusqu’au moment où j’ai compris. du coup je clique un coup sur le bouton magique😉
  12. 😂😂 achève les rapidement! c’est vraiment mauvais?
  13. Émilien tu as 2 solutions, soit tu attends de finir les 235, même s’ils sont neufs, en roulant cool, ils devraient tenir au moins un an😰 ou bien tu montes les 255 immédiatement et tu essais de récupérer un billet sur Lbc en vendant tes 235!
  14. alors fais le faire!! sinon, tu ponces, tu masques et un coup de bombe, pas trop compliqué
  15. je ne pense pas que cela soit possible!
  16. super sympa!!
  17. @AutoMat pourra te dire avec exactitude! pour ce que je pense savoir, le site https://www.active-sound.eu/fr/audi/audi-a3/audi-a3-8v/audi-rs3-8v-active-valve-control il y a la notice en pdf. cela semble facile car plug and play! le son a l’échappement est vraiment sympa👍
  18. oui tout à fait c’est électrique, si on débranche les vannes à froid un matin, elle resterons ouvertes, faut juste bien isoler les fiches, pas terrible comme solution. Par contre, je trouve que le moteur manque de punch sous 3000 tr/min (tout est relatif) cela fait un peu fonctionnement turbo à l’ancienne, j’avais pas l’impression d’avoir ce sentiment de lag sur la 367. je ressent aussi un cran en fin de course sur la pedale d’accélérateur.
  19. oui bien sûr, mais quand tu veux te reposer les tympans sur l’autoroute, c’est mort.. ou arriver discret dans ton quartier, fermer les valves à l’approche d’un contrôle
  20. c’est exactement ça! Celui là est l’AVC (active valves contrôle) Plusieurs l’on Monté par ici, il me semble @Etolip notamment Je trouve ce module très bien👍
  21. oui Émilien
  22. oui super pour les explications et je te remercie 👍 pour le moment c’est dynamique valves ouvertes, ou individual en auto valves ouvertes, le bruit est super
  23. Salut oui elle est chouette, elle est entre de bonne mains , elle aura droit à son nettoyage toutes les semaines. le boitier AVC semble se caler sur les modes du drive select? Un double clic sur le bouton esp active le boitier, ou bien ouvre les valves quand elles son fermées ? J'ai aussi terriblement regretté car j'ai vendu ma Daytona au mois d'aout, j'aurai pas dû...
  24. Franchement, niveau sensations et perf, ça ce vaut! niveau bruit, avec le boîtier c’est super sympa et bruyant. par contre, ça ne pétarade plus comme une Kalash😉 j’ai envie de te dire de foncer pour boîtier
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