damienleo

Vous avez compris que du coup ma préférence est vraiment sur la Rs pour son coté dr Jekill et M hyde. Sa finition et sa polyvalence en font le daily idéal à mes yeux Puis j’ai l’impression d’être revenu dans ma famille🤣🤣

oui Émilien, c’est exactement ce que j’ai pensé! Du coup pour en avoir eu 2 en presque 6 mois, je peux vraiment comparer avec mon ex Rs3 367cv comparé à l’Audi, j’ai trouvé le look du tableau de bord plus massif, mais quelques vieilleries comme la molette chaud/froid, les loquets de portières à l’ancienne, des craquements sont apparus rapidement, les sièges sont les mêmes qu’une 235i mais avec des tonnes de réglages électriques! Bien moins beau que ceux de la Rs3. J’etais pas trop fans du cuir granuleux, la moquette est de moins bonne qualité qu’Audi, quand on ferme le coffre, j’ai l’impression de fermer le coffre d’une R12! Le Idrive, j’ai eu du mal à mis faire, car avant la rs3, j’avais une A5 b9, une S3 , mais il est très complet avec Carplay sans fil et un bel écran pas mal d’accès, style conciergerie etc etc... Extérieurement, c’est monstrueux et agressif à souhait, c’est beau à regarder. J’avais pas mal de modif sur la 2ème M2 c’est un coupé, donc avec 2 enfants... la partie moteur, le L6 est vraiment un bon moteur, de la même trempe que le 5 cylindres, une belle allonge et sonorité, je dirai un bon match nul! l’échangeur ne suit pas, après 4 ou 5 accélérations, on perd un peu de patate! la partie boîte, il n’y a pas match, la Dkg est bien dessus de la Stronic, elle peut être douce au quotidien comme très brutales sur fortes accélérations, à chaque changement de rapport, il y a un bel accoup et ça tape dans la poitrine, c’est très brutal et apporte de belles sensations. la tenue de route sur le sec, on y vient, c’est précis, incisif et la voiture semble plus légère, on peut prendre du plaisir en roulant peinard, par contre à chaque gros coup de gaz, le train arrière bouge bien. sur le mouillée, humide, gras etc etc.. c’est inroulable, ça glisse, ça part, ça patine même en cinquième sur le mode sport, les ronds point, faut vraiment y aller mollo, bref pour moi c’est le plus gros point noir!!! je pense que sur circuit, ça peut être sympa de glisser sans taper un trottoir. pour conclure, car je pourrai en parler des heures, c’est une bonne voiture mais totalement différente d’un Rs3. C’est 2 philosophies différentes. le fait d’avoir testé Bmw, malgré ces malheurs, m’a finalement prouvé que mon adn était plus Audi, avec l’image que véhicule la marque. Donc, finalement, ça tombe bien!!!

oui c’est un peu la loterie, maintenant je passe mon tour et je regarde ceux qui font de belles prépas, mais de loin

parce que je ne veux plus de véhicule reprog car la seule fois où je l’ai fait en 2012 on m’a fait sauter la garantie en concession ( turbo) pourtant fait chez un grand nom. Meme s’il est probable qu’il n’y est pas eu de causes à effet. Voiture blacklisté par la suite etc etc.. Par les temps qui courent, assurances et expertise, je ne veux plus prendre le risque en cas d’accident d’y laisser tout ce que j’ai acquis en travaillant pendant des années. C’est juste mon avis, je respecte parfaitement ceux qui veulent le faire. pour ma part, je suis trop malchanceux😅

oui je crois avoir eu la poisse, ceci l’expérience m’a prouvé du coup que j’avais plus l’adn Audi, même si les Bm sont très sympa à conduire, la transpiration arrive plus vite, surtout sur le mouillé😰

Salut Émilien j’ai quand même suivi tes aventures de loin, félicitation pour ta 8v2, elle est superbe! oui les concessions sont barges, reprendre une M2 decata à un client et la revendre avec 2 ans de garantie, l’odeur d’essence à l’ancienne m’a alerté, j’ai découvert le pot aux roses! une photo du jour où on est allé la chercher

Bonjour Apres avoir vendu ma Rs3 8v1 à un ami au mois d’août, j’ai fais une double infidélité à la marque! pour la faire courte, j’ai acheté une M2 (12000 kms) en concession et en rentrant chez moi, j’ai vu que la voiture été decata et reprog, Bmw mal à l’aise m’a remboursé la voiture.. J’ai donc racheté une 2ème M2( 29000 Kms) en normandie, encore en concession. En faisant le trajet retour, gros bruit de pont arrière, véhicule immobilisé 40jours pour changer un pont et arbre de transmission. Une fois la voiture récupéré réparé, problème feux stop, tableau de bord avec des bruits de craquements, bref après le dernier diag et superbe service bmw concession et France, j’ai dis Stop!!! (et ce malgré 2 ans de garantie) Je reviens donc à mes premiers amours en signant une Rs3 ce matin en concession. Fin 2017, 11300kms, bien équipé, sièges sport, échappement Rs, caméra, matrix led, monte asymétrique etc etc.. pas plus de détail car my Audi semble planté! Elle à une céramique. place aux premières Photos!

les OZ lui vont bien👍

oui c’est sûr qu’Abt n’est pas bien vu.. mais le plus chaud c’est que c’est vendu chez Audi en concession et après en cas de soucis, t’as plus d’ami🤣🤣

Si le véhicule est juste branché en concession, pas de soucis. Si il y a un problème sous garantie et qu’il font des logs avec l’Allemagne, ça ressortira et le véhicule sera blacklisté, et pas de prise en charge sous garantie.. Quand j’en cherchait une, il y avait une en concession sur Monaco, rouge avec boîtier Abt 49000kms et le moteur avait cassé. ils ont changé le bloc moteur, mais ce n’était pas spécifié dans l’annonce. Je suis aller la voir. Le client la laissée en reprise moteur cassé pour acheter autre chose et il y a laissé des plumes. Ils m’ont même proposé de l’acheter en laissant ou non le boîtier.. Niveau garantie, ils ont bien insisté sur le fait qu’avec le boîtier Abt, la garantie ne fonctionnerai pas! J’ai laissé tombé car le rouge orange ne me plaisait pas!

perso je tape jamais dedans tant que la température de l’huile ne passe pas les 80 degrés! un retour au calme avant de couper le moteur. la vidange tous les 15000 ou un an, cela me semble essentiel pour préserver son moteur, peu importe les préconisations constructeur.

perso je la ferai malgré tout chaque année ou 15000kms c’est quand un moteur ou l’on a souvent envie de taper dedans!

pour info l’anneau en gris daytona ne grince pas🤣🤣🤣

la mienne n’est pas mal n’ont plus mais comme j’ai pas acheté la Rs chez eux, ils me disent que pour les phares, ils ne peuvent pas intervenir et se faire rembourser plus tard par la concession ou je l´ai acheté. ils oublient juste que je leur ai laissé 60 000€ en décembre 2017 pour l’achat d’une A5 neuve! sans compter toutes les révisions et accessoires que j’achète chez eux.. Résolution 2020, je vais arrêter de dire non pour le café que l’on me propose à chaque fois🤣🤣

ils m’ont dis la même chose au début, lorsque ils ont reçu un courrier d’avocat, le discours a changé subitement...

je me pose pas de question car effectivement garantie mais les deux concessions se bouffent entre elles pour les modalités, donc j’attends... les phares sont arrivés à la concession! je m’interroge surtout sur la qualité Audi... Après 4 bagnoles, je trouve que ça baisse en qualité et en service client!

je suis garantie, je vais pas me prendre la tête 😰 l’assurance, je préfère la garder au cas où un plus gros problème. sinon fallait faire la face avant complète sur un mur🤣🤣

oui mais 2 optiques dans mon cas ça fait beaucoup... ceci dit, ma concession me dit qu’on va passer de 3800€ à 5000€ pour le changement. j’ai l’accord de garantie mais les deux concessions ne tombent pas d’accord sur les modalités.. Un vrai film!

bris de glace pour moi = assurance donc non, si c’est de la même chose qu’on pense?

étrange, je n’ai pas cette sensation! ratatouiller, c’est quoi exactement pour vous?

oui c’est sûr que c’est une pièce commune

ça doit être ça, il y a des étangs au bord de mer🤣🤣 ceci dit c’est juste infernal comme ils se déplacent plusieurs fois par jour et dans des endroits improbables😰

la mienne est de 2015, ce que je voulais dire c’est que malgré le coté premium et prestigieux de la Rs3, nous ne sommes pas épargnés... j’ai eu quand même le rappel de la pompe à essence et des butées arrières du magnetic ride

j’ai de la chance, à part les phares et les disques qui grincent, j’ai rien d’autre🤣 je me pose quand même la question de la prochaine... je suis fan de ma Rs, mais bon... entre le malus et les pannes qui n’épargnent aucunes marques je me pose la question car pour « seulement » 50000€ tu pourras te payer une Cupra, certes moins puissante mais qui en donnera autant pour son argent. Sans compter la répression actuelle... autour de chez moi, ça n’arrête pas, des jumelles de partout!

oh putain la même que moi... absolument anormal, moi ça passe en garantie mais il a fallu que je sois lourd, insistant et menaçant.. demande leur dans un premier temps de les sécher en concession. c’est ce qu’il m’ont fait, ça n’est plus revenu mais des traces sont restés à l’intérieur!