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C'est normal, pour ne pas avoir cette découpe, il faut le code 1D0 sans dispositif d'attelage
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Si tu cliques sur la dimension, tu as AV 2.5/2.7 et AR 2.2/2.5 pour le 3.0 TDI SPK en 245/40 R18 pour les 2 sites.
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http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pour-audi/a5/a5-sportback-quattro/3.0-tdi-240 http://www.michelin.be/fr/pneus/pneu-auto?optionName=brand&brand=audi&type=type_2#type=type_2&brand=AUDI&range=a5&model=a5%20sportback%20quattro&engine=3.0%20tdi%20240&year=2009&selectedFitment=245-40-18-93-Y&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=2.7&frontnormalpressure=2.5&rearhighwaypressure=2.5&rearnormalpressure=2.2&retainFitment=245-40-18-93-Y&selectedIndexOption=0
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Je suis venu vous dire que je m'en vais...
FBL a répondu à un(e) sujet de TJN94 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Même en finition S-line, le châssis sport S-line est en option à 360 €. -
Je suis venu vous dire que je m'en vais...
FBL a répondu à un(e) sujet de TJN94 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Le Châssis sport sline 1BV est à -10 mm par rapport au châssis sport 1BE. Beau cab FL :bien: -
http://www.amazon.de/Audi-8K0-071-761-Blende/dp/B009IO97L2 Références des embouts chromés des V6 : 8K0 071 761 C ou 8K0 253 825 G. Ils se montent sans difficulté sur les silencieux d'origine des motorisations V6.
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http://www.fichier-pdf.fr/2014/12/06/20100426-a5-coupe/
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Peut-être, il faut s'inspirer de ce tuto https://www.youtube.com/watch?v=KhQXnfjQsJA http://forums.audipassion.com/index.php?/topic/6258-montage-pommeau-sport-q5/?pid=154683&do=findComment&comment=154683
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Pour l'entretien : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien/trouvez_vos_forfaits.html Pour les consos réelles : http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/3-Audi/1005-A5.html?powerunit=2
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C'est vrai qu'elles sont très belles tes photos :bravo:
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https://www.youtube.com/watch?v=ECsTcXXCZm4
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Exact :icon_wink: Diamètre réel avec les embouts : 88 mm.
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Bon choix le gun metal, même couleur que mes jantes hiver ^_^
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Salut Rammst3in, A comparer aux 580 Nm de 1750 à 2500 tours/min des 3.0 TDI CD. 600 Nm car courroie du compresseur changée et probablement ligne complète. L'info principale, même si elle ne concerne que 2 personnes dans la section :secret:, c'est qu'ils savent enfin débrider les V6T avec un Simos 8.5.
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