A5BT

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À propos de A5BT

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    Homme
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    Ber
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    Bouches du Rhône
  • Marque et modèle
    A5
  • Motorisation
    3.0

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  1. Bonjour à tous, Actuellement heureux propriétaire depuis 2012 d'une A5 3.0 tdi dont j'ai eu pleine satisfaction (je suis relativement conservateur et ne change pas souvent) , je souhaite passer à l'acquisition d'un véhicule plus sportif. J'hésitais entre une RS6 2015/2016 ou une RS4 B9. Je trouve la RS4 B9 bien entendu plus moderne et plus maniable mais je souhaitais demander vos avis sur certains points particuliers et notamment si des éléments sont à contrôler lors de l'achat. J'ai en effet hier essayé une RS4 2018 et ai cru ressentir une légère vibration dans le chassis à partir de 90/100 (je suis très pointilleux mais j'ai eu la mauvaise expérience avec mon A5 et le problème n'a jamais été solutionné). Idem pour les manœuvres à froid, j'ai pu ressentir de légers a coups au niveau de la boîte/transmission. Suis je "ultra-sensible" ? J'aimerais connaitre vos positions et je vous en remercie par avance. Voici par ailleurs le véhicule que je suis allé voir. https://www.autosphere.fr/fiche/auto-occasion-audi-rs4-avant-2-9-v6-tfsi-450ch-quattro-tiptronic-8-13700-marignane-226262 merci pour vos avis ! Bon weekend Bernard
  2. petite photo du jour avant un bon nettoyage et application d'une cire à venir..
  3. Boniour à tous, ça fait un petit moment que je suis "absent" du site. J'espère que vous allez bien en cette période compliquée. J'ai toujours mon A5, toujours fidèle au poste. J'ai songé à la vendre mais pour l'instant elle est toujours là et je pense encore pour un petit moment. Dernièrement j'ai fait une révision complète avec changement de tous les fluides, plaquettes de frein... Et changé les deux moteurs de serrures qui commençaient à poser difficultés... Elle a maintenant 180.000 km..et marche toujours aussi bien. Une fiabilité exemplaire et un agrément de conduite toujours au top, surtout avec cette boîte méca très agréable. Je reposte deux photos lors de son achat début 2012... Puis après toute cette opération facelift... et après montage des Rotors RS5 je me demande si je ne vais pas repasser au 20" S-line...
  4. @jpl51 C'est exactement la réflexion que j'étais en train de me faire ! mais de combien ?? 3 cm 4 cm ?
  5. @Maybe right. je t'ai répondu en MP .... Bonjour à tous, Voici une mise à jour de mes dernières modif... volant méplat Rétros RS5 origine + jantes rotors 20'' d'origine également.. Maintenant je me calme.
  6. Bonsoir, ça y est, j'ai "finalisé le lifting extérieur avec la pose du pare choc arrière facelift Sline ainsi que la pose de la valence "black edition". Je devrais recevoir le volant méplat dans le courant de la semaine prochaine puis je m’arrêterais là....
  7. Bonsoir, oui les connectiques des phares sont les mêmes. Les feux je les ai trouvé sur ebay....
  8. N'hésite pas si je peux te donner des conseils si besoin...
  9. Hello ! je viens de trouver des feux arrières facelift que j'ai monté et programmés avec le VCDS.. voici le rendu.. pour continuer à "parfaire" ma transformation à titre informatif, mes feux "pré facelift" sont donc en vente...et bien d'autres pièces "phase 1" d'ailleurs...le tout en excellent état
  10. je viens de faire la modif avec VCDS mais j'ai du bricoles un peu le faisceau malgré l'achat d'un adaptateur spécifique...
  11. Personne n'a jamais rencontré le cas ? la VAG COM m'affiche: 1 Code défaut trouvé: 01543 - Vibreur d´alerte pour aide au stationnement (H15) 006 - c.c. au pôle + Capture: Etat du défaut: 01100110 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 11 HELP ! :pleure2: :pleure2: :pleure2:
  12. Je t'en remercie. J'ai pu trouver le buzzer grâce à tes indications mais le problème ne vient pas de là... :mur:
  13. Bonjour et merci beaucoup beaucoup pour ton aide ! je vais démonter demain le panneau latéral arrière droit. Je ferai un petit retour d'expérience. merci encore ! :marcelpoire: