Embrouille avec un garage ...

[DELAGE]

Bonjour,

 

Je comprends en partie ton vendeur, payer une réparation qui ne résoud pas le problème :mur: .

Par contrre Audi qui a fait la réparation a une obligation de résultat, mais là c'est une affaire entre garages.

Pour les injecteurs, 2 sur 6 c'est mieux que les 6, mais effectivement il y a de la non conformité dans l'air.

Je ne suis pas sur que l'annulation de la vente l'oblige à te rendre le véhicule repris, il suffit qu'il te rembourse le prix de l'A6 (avant déduction de la reprise).

14 semaines d'indisponibilité de l'A6 cela vaut une indemenisation pour perte d'usage du bien (imagines 14 semaines de location d'un véhicule équivalent :reflexion: )

En tout cas ne lache rien et bon courage

Cordialement

Fabrice

"l'heureux berlineux"

[toto12]

Salut Fabrice,

 

Je suis d'accord avec toi et le garage qui m'a vendu la voiture. Il ne doit pas payer 2600€ pour une réparation qui change rien. Après de mon point du vue acheteur d'une auto dont je n'ai pas la jouissance depuis 14 semaine, ça commence vraiment à me prendre la tête !!!

Heureusement en tout cas que j'avais insisté le jour ou il a pris la voiture pour qu'il m'en prête une autre. Je fais 130kms par jour pour aller travailler donc si je n'avait pas de véhicule cela aurait encore été une autre paire de manche.

Enfin on verra lundi soir ... Ou pas. Je pense que je devrait avoir plus d'info après l'expertise si elle a bien lieu lundi comme prévu.

 

@+

 

Christophe

[toto12]

Alors .... des nouvelles ....

 

Il fallait au moins des experts de chez Audi pour diagnostiquer que le pb vient du compresseur ... Avant quand les amortisseurs fuyaient forcement le systeme ne montait pas en pression maintenant qu'il n'y a plus de fuite ... Changement du compresseur, et presque je parirait que mes amortisseurs arrières vont fuire la semaine prochaine ... ;)

 

L'interet au moins c'est qu'Audi france mets la pression et que du coup la réparation devient une priorité (soit disant) alors qu'avant ce n'était pas le cas...

 

Suite au prochain numéro

 

Christophe

[Néotime]

Salut

 

j'avoue que j'ai rarement vu ça...Elle est franchement fatiguée cette voiture.

 

Perso je vais sûrement te paraître désagréable mais tu es un peu léger sur ce coup là !

tu achètes une voiture qui fume, l'autre escroc de vendeur te dit que c'est normal, qu'il a vérifié et que tout va bien...et tu prends ça pour argent comptant ! faut pas avoir peur !

 

Quand ce genre de truc se présente, il faut être ferme, soit on annule la vente tout de suite, soit on prend livraison de la voiture quand elle ne fume plus...

 

changer uniquement deux injecteurs n'est que reculer pour mieux sauter, les quatre autres vont lâcher à brève échéance, ça a été prouvé à de nombreuses reprises sur le forum.

 

Pour ce qui est de la suspensions pneumatique c'est aussi une source d'emmerdes réputée et en plus c'est hors de prix, il faut espérer pour toi que les quatre amortisseurs et le compresseur seront pris en charge par Audi.

 

La garantie (celle du garage vendeur) dont tu parles est une garantie plus ou moins bidon, forcement limitée à un montant assez réduit vu l'âge et le kilométrage de la voiture, elle doit être limitée également en durée (3 mois ? 6 mois ?)

 

as tu lu le carnet de garantie que le vendeur est sensé te remettre ?

 

Mon conseil : tu n'as pas à payer un centime de quoi que ce soit ! même pas 500 €

 

Si tu n'obtiens pas une voiture qui fonctionne correctement tu demandes l'annulation pure et simple !

au tribunal le garage a 200 % de chance de se faire plumer ! et il le sait parfaitement.

 

Si tu arrives à récupérer ta voiture roulante, sans fumée et sans défaut, ce ne sera pas suffisant, il faut que tu insistes sur la garantie (écrite) concernant les 4 injecteurs qui restent, ça coute environ 1200 € sans la pose (hors Audi bien entendu)

 

question BVA la vidange a été faite ? le reste de l'entretien a été normalement suivi ?

 

dernier point, j'ai un peu de mal à comprendre l'achat d'une voiture de 185.000 km quand on fait 30.000 bornes par an...Mais c'est un autre débat je te l'accorde... et ça ne me regarde pas :)

[toto12]

Re Salut,

 

Dis donc mon poste sur le kit kufatec t'as déplus tant que ça ... ;)

Je suis certainement un peu léger j'ai acheté une voiture dans un garage et j'ai fait confiance à un professionnel ? Quel con.

 

Plus sérieusement, est-elle vraiment si morte que ça peut être ... Mais les injecteurs sont effectivement un pb récurent et ce quel que soit le kilométrage (il me semble avoir vu des postes ou cela était arrivé avant les 100000kms et peut-on dire qu'une A6 V6 3.0tdi soit bonne à mettre à la décharge à ce kilométrage, je ne pense pas. Mais ce n'est que mon mauvais avis (la situation le prouve).

 

Après concernant l'historique, elle n'a eu "qu'un" proprio qui l'a importé d'allemagne (2 mois après sa sortie usine - vérfié) avec 2500kms (tu me diras qu'il a peu en faire 300000kms en 2 mois s'il a tourné en rond (vive les ronds points). L'entretient a été fait dans un seul garage tout les 15000kms, j'ai toutes les factures jamais plus de 1000kms d'écart avec le kms prévu.

 

Concernant le prix des réparations il est entendu que tout ce qui concerne la suspension est payé par le garage car ce défaut a été signalé avant la vente. Donc a priori pas de pb la dessus. Pour les injecteurs, 2 étant hors tolérances il n'y a aucune raison pour que le garage ne les prennes pas à sa charge (remise en conformité obligatoire avant la vente dans le cadre d'un professionel).

 

Après sur le pkoi prendre une auto avec ce kilometrage pour faire plus de 30000kms par an ... Bha je voulais une voiture confortable mais je n'avais pas 60000€ (j'suis con).

 

Christophe

[Néotime]

je n'avais pas lu ta réponse sur le kit main libre donc rien à voir, ceci dit je n'ai jamais dit que tu étais con, faire confiance à un garagiste n'est pas une preuve suffisante pour que je dise ça :)

 

ceci dit le reste reste d'actualité, les injecteurs poseront problème à un moment ou à un autre et sûrement dans pas longtemps...

 

la question de la vidange de boite reste posée...

 

Je n'ai pas dit non plus que la voiture était bonne à jeter, mais les frais risquent d'être conséquents entre les 4 injecteurs, les deux amortisseurs arrières et la vidange de boite si elle n'a pas été faite...

 

l'ensemble représente une somme rondelette... que personnellement je n'aurais pas envie de payer...

[toto12]

Bonsoir à tous,

 

J'ai "encore" besoin de vos avis ...

Le garage me balade vraiment et je commence à en avoir plein le C_L ...

Audi a ENFIN fini de changer le compresseur et les suspensions pneumatiques sont réparées ; et ce depuis jeudi dernier (info donnée par le garage vendeur). Le garage devait donc aller la chercher pour faire le changement des injecteurs. Hier j'appelle le garage pour savoir quand elle sera prête pensant bêtement qu'en 5 jours ils avaient eu le temps de rapatrier la voiture et commencer le changement des injecteurs. Et là surprise, la voiture n'a pas bougée et attends depuis 5 jours que quelqu'un fasse les 50 minutes de trajets A/R pour aller la chercher ; ils n'ont pas eu le temps !!!

Je vais donc faire un courrier ce soir pour demander une annulation pure et simple de la vente.

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Christophe

[neodiv]

salut

tu vas au garage samedi ,il y as souvent plein de monde et tu les engueule ouvertement dans le hall d'exposition.la il vont ce bouger le cul

[toto12]

L'histoire c'est qu'en plus maintenant les 6 mois de garantie vont être fini ... J'aurai donc plus de recours en cas de pb ...

Et puis je les ai trouvé tellement c_n que j'ai plus envie d'avoir affaire à eux même si pour cela je dois leur laisser la voiture :(

 

Christophe

[Néotime]

Perso il y a longtemps que j'aurais laissé tombé, quand ça pue comme ça dès le départ c'est toujours mauvais signe pour l'avenir...

 

ça va être difficile de leur dire que tu laisses tomber...Tu peux, en fait tu dois demander une nouvlle garantie de 6 mois puisque tu n'a spas pu utiliser la voiture que tu avais acheté ! Ils n'avait qu'à vendre une caisse révisée et en état de marche, ce qui en principe l'idée de base quand on passe par un pro... Bon ok encore faut il qu'il soit pro...

[toto12]

Ca y est je viens d'envoyer mon recommandé : 2 pages expliquant que c'est des boulets et que je veux plus entendre parler d'eux une fois qu'ils m'auront remboursé.

D'ailleurs j'ai demandé le prix de la voiture + CG + 6 mois d'assurance + 300€ de préjudice.

Ils devraient l'avoir demain ou samedi matin au plus tard ; on verra bien leur réaction.

 

Christophe

[DELAGE]

Bonjour Christophe,

 

Enfin des nouvelles, mais pas terribles !

 

Si j'ai bien suivi, et pour résumer, tu as acheté ton A6 à un garage en novembre 2012, en ayant constaté un problème de fumée laissant suspecter un soucis sur les injecteurs. Réponse du garage :"ils sont ok";

Depuis janvier 2013 ton A6 est au garage (vendeur) : problème de suspension pneumatique, injecteurs, etc. Aller-retour à la concession Audi pour "expertise" et réparations, dont une sans effets. A ce jour tu n'as toujours pas récupéré ton A6 et manifestement tout ne serait ou sera pas réparé. Et la garantie de 6 mois dont tu bénéficies arrive à son terme.

 

Comme je le disais il y a quelques temps, ton vendeur professionnel a le devoir et l'obligation de te livrer un véhicule conforme. Il est responsable de cette conformité (ou non conformité) et doit en assumer les conséquences : réparations, remise en état, et au besoin reprise du véhicule et annulation de la vente et remboursement à sa valeur au jour de l'achat. Il peut s'y ajouter des indemnités de perte de jouissance du bien compte tenu du temps d'immobilisation plus qu'important et des frais supplémentaires que cela a pu t'occasionner.

Si ton A6 était réparée et remise en un état "conforme", tu es en droit de demander la prolongation de la garantie à concurrence du nombre de jours ou mois d'immoblisation ainsi que l'indemnisation pour perte de jouissance du bien et frais annexes.

 

Je pense que tu es en droit de mettre ton vendeur en demeure de te livrer ton A6 en état et "conforme" avec prolongation de la garantie, faute de quoi l'annulation de vente sera demandée avec remboursement (comme écrit précement) et assorti des indemnités résultant de l'immobilisation prolongée du véhicule.

 

En tout cas je te souhaite bon courage et surtout ne lâche rien,

 

Cordialement,

Fabrice,

"l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !

 

NB : Christophe tu as anticipé ma réponse, et tu vas dans le même sens ... à suivre

Modifié 30 mai 2013 par DELAGE

[toto12]

Merci à tous ...

 

Fabrice, juste pour info, as-tu des compétences dans ce domaine (juridique) ou c'est par expérience que tu dis ça ?

 

Sinon ton résumé est juste.

Voiture achetée fin novembre 2012 ; lors de l'essai je fais remarquer la fumée blanche et le vendeur me confirme (devant mon père comme témoin) qu'il a fait contrôler les injecteurs et qu'ils sont OK. Après passage du VAG com, avec l'accord du vendeur, je soulève un pb au niveau de la suspension pneumatique : il me dit quelle suspension pneumatique ??? Il ne savait pas que ça existait sur les breaks. Après plusieurs relances (2 en décembre et 2 en janvier) on convient d'un rdv fin janvier. Depuis la voiture chez eux (enfin entre chez lui et un garage Audi du même groupe).

Après 4 mois, les suspensions seraient réparées et il resterait 2 injecteurs à changer.

 

Christophe

[COYOTEDU51]

Les audi sont de très bonnes voitures, le seul défaut, c'est qu'elles sont vendues par Audi.......surtout Audi France!!!!

[Néotime]

Oui sauf que là ce n'est pas un concessionnaire Audi.... et puis si il n'y avait des mauvais que chez Audi ça se saurait ...

[DELAGE]

Bonjour Christophe,

 

Pour info, et en réponse à ta question : un peu par compétence et expérience du "juridique". J'ai géré du "contentieux" dans une grande institution française pendant des années directement ou indirectement (à ce jour j'ai 36 ans d'ancienneté dans cette institution !)

 

Un professionnel ne peut pas "ignorer" sinon ce n'en est plus un ! Maintenant il n'a pas vraiment l'air de l'être, ton affaire traine trop.

 

Cordialement,

Fabrice,

"l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !

[toto12]

Bonjour à tous,

 

Voici les dernières nouvelles ... Et elles sont pas terribles.

 

Le recommandé est arrivé lundi dernier au garage et donc le délais de 8 jours que j'avais accordé ce finira lundi prochain donc c'est l'heure des "grandes" décisions. Le garage ne m'a pas donné le moindre signe de vie depuis ; même pas pour jouer les étonnés quand à ma demande d'annulation de la vente.

 

Je viens d'appeler mon assurance qui m'explique :

- je n'ai qu'un conseil car ma voiture à plus de 4 ans et que de toute façon c'était que pour les malfaçons ce qui a priori n'est pas le cas d'après eux.

- le conseille lui m'explique la démarche : je doit prendre un avocat qui fera lui les démarches auprès du Tribunal de Grande Instance. Le recours au référé lui semble quasiment impossible car il n'y a pas de caractère d'urgence (que je comprends même si ça me fait bien chier) et qu'en gros la procédure pourrai durer longtemps ... Plus ou moins en fonction de l'engorgement de mon tribunal. Par contre j'aurai du demander la réparation ou annulation mais comme j'ai attendu 4 mois l'annulation doit pouvoir passer.

 

Donc en gros je suis pas sur de gagner et ça peut durer longtemps ... :(

 

Je me demande si je vais pas déjà commencer par aller 4/5h dans la concession à faire un esclandre ...

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Christophe

[neodiv]

vas y direct demande a voir le patron mais dans le hall.et apres n'hesite pas a geuler

Modifié 7 juin 2013 par neodiv

[toto12]

La suite ...

 

Alors suite à mon recommande, j'ai eu une lettre me disant qu'ils ont bien compris mes doléances et qu'ils me répondrons sous 15jours (courrier envoye de leur part le 3/6).

 

Depuis ce lundi j'ai essayé de les joindre en vain jusqu'à aujourd'hui. Les dernieres nouvelles sont d'après le vendeur : licenciement de 2personnes pour incompétence, changement des 4amortisseurs complets (soit 5000€) et toujours le même résultat ... Donc après 4,5 mois rien de neuf, il est désole mais visiblement pas tellement ouvert à l'annulation. Il doit me re contacter demain pour s'engager sur un délais. Il s'engage aussi à prolonger la garantie du temps passe chez lui.

 

Je sais plus trop faire ... Le scandale au garage ...

 

Cristophe

[toto12]

Bonjour à tous,

 

Alors voilà les choses commence à bien se décanter ... Même si tout n'est pas encore réglé.

 

Les gars de chez Audi on fini par comprendre un principe de plomberie de base ... Quand on change qqc après un raccord on change le joint !!!

A priori après avoir changé les suspensions avant qui étaient défectueuses ils n'ont pas changé les joints d'ou les fuites. Ils ont donc changé les 2 amortisseurs arrières pour rien (enfin si pour que je reparte avec 4 neufs au lieu de 2). A la suite de ça la voiture a donc quitté le garage Audi pour retourner chez les garage vendeur. Après discussion avec eux, ils ont accépté "de m'offrir" 4 injecteurs en geste commercial. Il n'y en avait que 2 hors tolérance donc a changer mais après que je leur ai demandé, ils ont accepté de faire un geste et donc j'ai 6 injecteurs en échange standard.

Le pb c'est qu'en démontant la batterie pour les changer l'autoradio s'est mis en sécurité donc ils ont voulu chercher le code dans le coffre vers le DVD et là ... Ils ont cassés un bout de fibre et donc ils ont du le changer.

 

A ce moment là, après 6 MOIS, j'ai récupérer ma voiture (lundi dernier).

 

Je devais encore récupérer toutes les factures, le nouveau carnet de garantie de 6 mois.

 

Et ce matin par hasard j'essaye la commande vocale et là plus rien ... Je passe le VAG : erreur dans le can gateway et le module 67 (SDS - commande vocale) le module ne réponds plus. Coup de tel au garage qui commence à me dire que je dois tout re-parametrer le bouzin ... Je lui ai dit que j'avais passé la voiture au VAG etc et là ils sont OK pour réparer ... Mais entre le diag, la commande de pièces éventuelles, les vacances, etc. je leur donnerai que fin aout ...

 

Au final, il y aurait (j'attends les factures pour vérifier) plus de 10000€ de réparations et 6 mois d'attente et d'énervement.

 

Le pire de cette histoire c'est qu'en plus je devrais bientôt avoir une voiture par le boulot donc en plus je vais la mettre en vente ....

 

Christophe

[DELAGE]

Bonjour Christophe,

 

C'est bien sympa de nous informer des suites de ton "embrouille avec un garage". Comme tu le dis ça se décante mais ce n'est pas fini. J'ai l'impression que malheureusement tu ne soit pas tomber sur les meilleurs dans les 2 garages. Il n'y a plus de conscience professionelle, on ne fait plus que dans "'alimentaire" maintenant (on bosse pour "vivre" ou "manger" et le reste on s'en "tape"). Drôle d'époque !!!

 

Au final tu récupéreras une A6 quasi neuve et si tu la vends cela peut être intéressant pour toi et pour le futur proprio.

Aux environs de 10000 € pour la remettre en état ce n'est pas une petite "embrouille", cela représente combien du prix d'achat (50%) ? - si ce n'est pas indiscret bien sur ! -

En tout cas la "patience" et la persévérance que l'on a pu te suggérer vont finir par payer, mais l'attente aura été bien longue !

 

Je te souhaite de récupérer une A6 (même si c'est une Avant !!!) en pleine forme pour des vacances sans problème et bien méritées. Ensuite si tu la vends cela pourra certainement faire un heureux (ou 2) !

 

 

Cordialement,

Fabrice,

"l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !

[toto12]

Fabrice,

 

Effectivement l'A6 est maintenant quasi neuve sachant qu'elle n'a "que" 186000kms mais surtout que les suspensions pneumatiques et les injecteurs sont neuf et que c'est les deux seuls points faibles de nos a6.

Comme tu le dis 100000€ c'est un peu plus qu'une embrouille ... En fait cela fait représente tout de même 66% du prix d'achat (payée 15000€).

 

Passé de la golf united 90CV qu'ils m'avaient prêté à l'A6 3.0 TDI ... Quel changement de monde ... J'avais oublié comme c'était bien les A6 ;)

 

Je vais profiter des vacances (une semaine fin aout) puis je vais la mettre en vente (à regret) car je devrais récupérer la voiture du boulot en sept.

 

Christophe

Modifié 24 juillet 2013 par toto12

[DELAGE]

Bonjour Christophe

 

Attention à ton clavier, il répéte trop vite les caractères : "100000€", c'est le prix d'une très bonne RS6 d'occas !

 

Tu as bien raison passer de la Golf 90 à on A6, c'est un gouffre que tu as franchi !

Nous avons aussi une Golf 6 2.0 TDI 4 Motion et cela change énormément !

 

Dommage de la revendre, mais en l'état je pense que tu n'auras aucune difficulté à trouver acquéreur et que son prix de vente sera, sans problème, celui de l'achat (aux bénéfices tant du vendeur que de l'acheteur). Juste retour des choses pour toi.

 

Cordialement,

Fabrice,

"l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !

[dsts]

Bonjour,

 

heureusement tous les garages ne sont pas à mettre dans le même sac...

 

...vous déposez votre Audi pour un entretien, une réparation, alors certaines agences vous prêtent une voiture de courtoisie...

 

 

Ne rêvez pas, ce n'est pas en France!

 

Bonne route!

[COYOTEDU51]

Arrffff!!!!!! De quoi me convaincre d'emmener ma voiture chez Audi!!! :malelovies: :malelovies:

[toto12]

Pour ma part avant même d'avoir ce service j'aurais bien aimé qu'ils assurent déjà la base : travailler sérieusement et rapidement (enfin moins de 6 mois pour changer 4 suspensions et 6 injecteurs)

 

Après s'ils te prêtent un R8 alors la ils peuvent la garder 10 ans ;)

 

Christophe

[DELAGE]

Bonjour,

 

Et bien, en voila du service digne de la marque.

Cet esprit devrait être une régle de base et se traduire auprès du client dès le premier problème dans toutes les concessions.

Le "haut de gamme" doit l'être à tous les niveaux, pas seulemnt dans le prix !

 

Cordialement,

Fabrice,

"l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !

[Matdream]

Oui enfin on peut juste dire, "c'est beau de rêver..."

 

En tout cas toto, j'ai lu toute ta mésaventure hier soir (je me suis couché à 1h du mat... Merci :icon_razz: )

 

Je suis impressionné par la lenteur... Moi qui recherche une Audi, je vais être encore plus méfient...

 

Merci en tout cas pour toutes les explications! Moi j'adore ça ^^

[AudiA636]

déterrage !!

 

Quelle aventure !! toto , tu as revendu cette caisse ? ta gagné un peu quand meme ? vu les 10000€ de réparations...

 

Etant tout nouveau possesseur d'audi, ça fait flipper tout ça...

 

J'éspère ne jamais avoir besoin de changer les injecteurs.

 

Pour info, j'ai acheter ma caisse chez un mandataire multimarque. Je l'ai ai saoulé pour qu'ils me changent les pneus (quasi mort.), et la batterie.

 

Le turbo et tout les filtres et vilbroquin ont été changé pour la vente, comme ça je suis tranquil (quoique, quand ya plus de panne, yen a encore !).

 

J'ai pris une garantie 12 mois toutes pannes pour etre vraiment tranquille, vu que je fai bcp de route.

 

Pour l'instant rien a signaler, a part la fameuse panne due au tuyaux lave glace arrière, prise en charge pas audi à 100%...

 

Mais des que je vois que ça fume blanc, je vais au garage si la garantie court toujours.

 

QUESTION :

 

A partir de quand il faut s'inquiéter ? si ça fume juste qlq minutes après le démarrage, c'est le début des emmerdes ?

 

Merci d'avance et encore bravo a toto d'avoir tenu le coup, et aux autre pour leur soutient.

 

A ta place je crois que je serai devenu méchant, meme si ça résoud rien, quand on a le sang chaud, c'est dur de se controler dans ces cas là, quel foutage de gueule...

 

Merci de votre réponse.

[TheRhino]

Salut.

 

Un contrôle periodique des valeurs à la Vag sur les groupes de mesures moteur en marche et éteint contact mit, te renseignera sur leur santé.

 

Verifier le niveau d'huile, s'il monte les injos pissent.

Fumée blanche acre à chaud lors de ralentis prolongés. Et lors d'accélérations suites à un arrêt prolongé, par ex dans un bouchon, ou en ville aux feux rouges.

Conso qui augmente.

 

Un petit traitement préventif et curatif est préconisé.

 

Les injos ayant les no de série commençant par AB, avant 2006 sont sujets à des problèmes de dégradation du siège de l'aiguille.

[AudiA636]

merci TheRhino pour l'info.

 

La mienne est de fin 2005, c'est pas 2006 ?

 

Je vais jeter un coup d'oeil sur les injo.

 

Mais comment le niveau d'huile peut monter ? Lorsque je fais l'appoint ?

 

Et sinon c'est quoi le mieux à ton avis le traitement préventif et curatif, des produit spécifiques à conseiller ?

 

Merci d'avance

[TheRhino]

La mienne etait de fin 2005 donc millésime 06. Les 6 je les ai remplacés.

 

 

Le niveau d'huile monte à cause du gasoil qui coule dedans et qu n'est pas brûlé.

La fumée blanche c'est en fait de la condensation due au carburant imbrûlé.

 

Pour les produits va faire un tour sur l'ancienne commande groupée en tête du fofo.

 

Sinon mp moi je te file le lien.

[AudiA636]

Oh punaise !

 

t'as chagé les 6... Salée l'addition.

 

Comme je disais je sais plus où, ça fume que quelques minute à froid, et une fois chaude plus rien.

 

C'est grave ou pas ?

 

Je vais me renseigner pour les traitements...

 

Merci TheRhino

[TheRhino]

Un avait été changé par Audi et les 5 autres je les ai changé moi même, pas folle la bête.

 

A froid ce ne sont pas les injos... ça peut être les bougies de préchauffage. Et puis si ca fume au démarrage en hiver c'est normal, c'est de la condensation...

Rappel : Fumée blanche à chaud lors de ralentis prolongés. Et lors d'accélérations suite à ces ralentis.

Ça fume style la honte 2m3 de nuage sur 500m.

[AudiA636]

OK, ça me rassure un epu, après j'attendrai l'été pour etre sur. Et demain je la passe au vagcom pour etre encore plus sur...

 

Ca va si tu as changé les injos toi-mm, faut s'y connaitre, c'est pas comme moi...

 

Audi en à changé qu'un seul ,c'est pas logique...

 

Sinon je voudrai bien un allroad d'ici quelques années, je voulait savoir les points faibles et fort de ce modèle, et le mieux c'est de demander aux utilisateurs...

 

Quelle année, motorisation...

[AudiA636]

J'avais une vielle 605 srdt de 91 (revendue avc 350 000km il y a 7 ans et elle roule encore), qui enfumait tout le parking le matin, c'était toxic ! les gens devaient halluciner, "mais la météo n'a pas annoncé de brouillard ce matin !" "non c'est le voisin qui fait chauffer mazout..."

 

Paye ta honte ! Mais c'était une super bagnole, très confortable...

 

Nostalgie...

[TheRhino]

Mdr sacré mazout cette 605 !

 

Oui j'avais tout détaillé sur mon ancien topic... effacé depuis.

 

Le C6 était en 3.0TDI de decembre 2005, je l'ai vendu il y'a un mois.

T'as le topic tuto sur injecteurs de yannick82 qui m'a permis de les changer.

 

L'Allroad c'est un C5 de fin 2002 en 2.7 biturbo essence.

Les points faibles tu les retrouves dans les différentes motorisations et t'as en plus les suspensions pneumatiques qui demandent de l'entretien.

[AudiA636]

Ok ! Merci pour les infos.

 

Ouai le allroad ça me plait bien, pour quand je vais à la pêche dans des coins pleins de trou et de boue. mon a6 frotte partou et j'ai peur de m'embourber bien chargé en plus...

 

2.7l bi turbo essence ! jy connais pas grand chose mais ça doit bien marcher cette bestiole.

 

Je vais me renseigner sur les allroad, c'est pas donné encore, mm avc du km au compteur, ça cote bien...

[TheRhino]

Quant à Audi ils ont revendu la voiture en 2009 et changé l'injo à ce moment là.

A l'époque un seul devait être limite, ils attendaient que le nouvel acheteur revienne...

Je suis passé les voir avec leur circulaire de prise en charge, ils m'ont ris au nez... du coup j'aurais pu avoir une prise en charge à hauteur de 75%, quasi identique au prix que je les ai payé... j'ai préféré les changer moi même que de me faire enfler...

 

Oui les allroad C6 sont bien côtés.

[AudiA636]

Sacré concessionnaire et surtout sacrée politique...

 

Tout ce que je pourrait faire par moi meme (faire faire surtout), je le ferai. La conces en cas d'ultime recours. Je connais des mécanos laba, alors je m'en tire pas trop mal...

 

J'ai eu une fois a faire à eux et audi france pour une prise en charge (fuite lave vitre arriere), je les ai travaillé au corps sans relaches jusqu'à ce qu'il me répare ça.

 

Quand on est sur d'avoir raison, faut pas lacher. ça suffit de se faire enfler !