loft des manips VCDS (ex VAG.COM)

[jackdurden]

Je n'en sais trop rien. J'ai pour l'instant laissé tel quel en attendant les expériences du forum.

 

En fait, le leaving home me gêne un peu. Je me gare dans un parking souterrain et systématiquement en fermant le véhicule, je me demande si cette lumière va se couper (ce qu'elle fait bien sur au bout de qq secondes...). Finalement, si j'adore le coming home qui permet, au-delà des effets bovidéens (comme dirait quelqu'un ici... :roi: ) de voir où on met les pieds, je ne suis pas un grand fan du leaving. À quoi bon ces secondes de lumière alors qu'on a quitté le Q3 ? Donc, je ne sais pas si je ne vais pas conserver la manipe confirmation visuelle de fermeture confort.

 

Tu inverserais pas leaving home (quitter maison) donc vers Q3 et coming home (rentrer maison)?

[Thierry-13]

Mikaboom,

 

tu ne m'as pas répondu, tu dis avoir acheté et monté facilement le combo frein à main/hold assist, mais tu ne m'as pas dit si tu as la manip VCDS, car pour ma part je ne la trouve pas.

[xav62]

Ça y est : ce matin j'ai ENFIN reçu mon câble en provenance de chine de chez Dx-dealextreme. (59 jours... pas mal non ?). Il a fallu que je mette manuellement à jour les drivers, mais à part ça, il fonctionne.

 

Super !!

 

Moi je ne l'ai toujours pas reçu.. command depuis le 21/02. En revanche, du côté du suivi j'ai des lignes en plus. Peux-tu me faire un imprim écran de ton suivi une fois livré ?

 

Merci d'avance.

 

Bon dimanche.

[mikaboom]

Mikaboom,

 

tu ne m'as pas répondu, tu dis avoir acheté et monté facilement le combo frein à main/hold assist, mais tu ne m'as pas dit si tu as la manip VCDS, car pour ma part je ne la trouve pas.

 

On m'a assuré que la manip décrite dans la video youtube allait activer la chose. Je vais tester la semaine prochaine. je tiens notre communauté au courant asap.

[CSK]

Mikaboom, moi qui regrette de n’avoir pas pris le Hold assist, si tu réussis et que cela fonctionne, je vais derechef commander le combo (au fait quel est son n° de pièce chez AUDI) pour mon futur Q3. :race:

Modifié 19 mai 2013 par CSK

[mikaboom]

Mikaboom, moi qui regrette de n’avoir pas pris le Hold assist, si tu réussis et que cela fonctionne, je vais derechef commander le combo (au fait quel est son n° de pièce chez AUDI) pour mon futur Q3. :race:

 

Il est plus prudent de ne rien commander tant que l'activation dans le calculateur n'est pas faite...mais promis je vous informe !

[ouat]

Super !!

 

Moi je ne l'ai toujours pas reçu.. command depuis le 21/02. En revanche, du côté du suivi j'ai des lignes en plus. Peux-tu me faire un imprim écran de ton suivi une fois livré ?

 

Merci d'avance.

 

Bon dimanche.

 

Le site de la poste chinoise est down en ce moment. Par contre, ça ne t'apprendra pas grand-chose, car pour moi, c'est bloqué au 30/03 départ France avec un "CAN NULL" (de mémoire...). Ce qui a fait bouger les choses c'est les échanges "ticket" avec le suivi Dx. J'ai pas mal menacé, lancé une procédure PayPal et là, ça c'est accéléré.

 

Leur dernière réponse a été : "ne vous inquiétez pas on recherche votre colis à la poste et sous 10 jours, soit on vous rembourse, soit on réexpédie.

 

Pour ce qui concerne le suivi en ligne à la poste qui ne bougeait pas, ils m'ont dit que c'était très fréquent. Il vaut mieux correspondre avec eux en anglais, car ils ne font que du reverso à partir du français et ils te répondent souvent à côté. Mais un conseil, au stade où tu en es, ne les lâche pas, poste tous les jours et demande la réexpédition.

 

Sur l'enveloppe à bulle (format 1/2 commercial) de livraison, la date d'expédition est le 26/03/2013 au départ de Shenzhen, by air mail (rappel : ma cde est du 17/03/2013 et est arrivée vendredi matin). Au dos, il y a l'étiquette "Custom déclaration" mais essentiellement des codes-barre, pas de date.

[ouat]

Tu inverserais pas leaving home (quitter maison) donc vers Q3 et coming home (rentrer maison)?

Eh eh, c'est possible, t'as surement raison (mais je vois que tu m'as compris finalement :roi:). Il reste néanmoins à définir si "maison", c'est la ouature ou chez moi. Mais je vivrais bien dans le Q3... :ripeer: :ripeer: :ripeer:

[ouat]

Je l'ai testée aussi....Et en effet, plus de Leaving home...Que suggeres-tu ? Que les 2 sont incompatibles ? ou qu'il faut réactiver au vag-com le leaving home ?

 

J'ai remis tout à l'origine, mais j'ai eu qq frayeurs. À un moment plus de leaving ni de coming, que 2 clignotements. J'ai basculé en xénon à la place des AB et ça a refonctionné. J'ai fait la programmation inverse en AB et tout est rentré dans l'ordre. Je n'ai pas compris ce qui c'est passé.

 

Par contre, une chose : évitez de verrouiller ou de déverrouiller la voiture pour tester sans avoir coupé le contact, car le câble n'est alors plus reconnu, même en relançant le soft, en le débranchant, etc. J'ai cru que je l'avais bousillé ce satané câble (59 jours !!!). En fait, après avoir tout débranché, j'ai démarré fait qq mètres et réessayé. Tout a refonctionné.

 

Donc peut être une fonction à oublier, car pour moi tout au moins, elle a posé problème.,

[GEORGES]

C'est pour ça que j'ai préféré faire faire ça par quelqu'un qui l'avait déjà fait sur son Q3 et qui connaissait la manip. Merci Thierry !

 

Etourdi comme je suis, je suis capable de passer d'un Q3 à un moulin à café après un tour au VCDS. :ripeer:

Modifié 19 mai 2013 par GEORGES

[ouat]

Eh eh, t'aimes pas vivre dangereusement, Georges ? :nanana: . Remarque, faut dire que j'ai eu ma petite dose d'adrénaline pour l'après-midi. J'ai arrêté la bricole qd j'ai pu tout remettre dans l'ordre et je suis allé boire un café en me disant que je l'ai échappé belle :roi: :roi: .

[Thierry-13]

On m'a assuré que la manip décrite dans la video youtube allait activer la chose. Je vais tester la semaine prochaine. je tiens notre communauté au courant asap.

OK j'attends ton retour car pour moi c'est le hill assist, de plus sur le calculateur 03 qui est protégé.

[GEORGES]

Eh eh, t'aimes pas vivre dangereusement, Georges ? :nanana: .

 

Pour l'électronique de mon Q3, jamais ! ça peut coûter très cher. Je l'ai déjà vu au Clan TT.

[MICK]

je suis comme toi Georges, moi c'est sûr je ne toucherai à rien, de toute façon moi et les gadgets ça fait deux, je trouve qu'il y en a déjà bien assez sur nos voitures

[mikaboom]

Pour revenir à l'ADS, est-ce que quelqu'un avait essayé de l'activer sur Q3 + GPS Advanced puisque les menu car / carisma sont présents ?

[Pablo68730]

Je suis en contact avec ANKK spécialiste en la matiere qui n'a pas encore trouvé la manip , on ne desespére pas :roi:

[grosnewton]

Je suis passé à la cc. Ils m'ont fait la modif retros rabattable et la dessin de la voiture lors du passage de la marche arrière. Je les ai vu faire et les modif n'étaient pas en binaire mais en toutes lettres pour le pictogramme et pour les retros ils ont modifié un 4C en 5C. Il doit y avoir plusieurs façons de faire.

[patrick19]

j'ai pu faire faire les modifs chez mon CC : retros rabbatables, check aiguilles et radar Ar sur ecran MMI.

 

C'est moi qui ai apporté les copies d'écran pour les manips mais dans les CC ils n'ont pas exactement les mêmes logiciels donc que c'est vrai les manips sont un peu différentes mais j'ai eu la chance de tomber sur qqun de sympa qui a bien voulu le faire. La première fois c'était les rétros et tout le monde a été surpris que l'on puisse faire ça.

 

Après je ne pense pas que les CC veuillent trop faire de la publicité pour ce genre de manipulations car la maison mère semble être assez stricte. Il semblerait que l'on puisse activer l'ADS sur les A4 donc on peut imaginer le manque à gagner si plus personne prend l'option...

 

il y a qq années quand j'avais mon A3, j'avais vu que l'on pouvait installer le système gps (RNSE) et quand je m'étais renseigné chez le CC on m'avait dit que c'était totalement impossible alors que l'on trouve des tutoriels claires qui montrent l'installation... Il y avait un vendeur sur leboncoin qui vendait des modèles neufs...

[CSK]

Le câble "officiel" peut être utile lorsque dans la famille il y a des Seat, des VW, et des Audi. C'est plus secure

[agjimmy69]

Plus sécure je n'en suis pas persuadé, le seul vrai avantage c'est de pouvoir faire les mises à jour du soft

Modifié 26 mai 2013 par agjimmy69

[CSK]

Des nouvelles du Hold Assist pour ceux qui ne l'ont pas configuré à la commande ?

Modifié 26 mai 2013 par CSK

[mikaboom]

Je n'avais pas mon cable sous la main ces derniers jours mais je le retrouve demain, et je fais la manip demain soir ou mardi au plus tard. Premier feedback d'ici peu et j'ai bon espoir sur le résultat.

[cyril1989]

Le câble officiel en CG coûte 330€ pour les fourmistes ;)

 

L'avantage comparé à une copie est simple, mise à jour du soft, accès sur à tout les calculateurs (certaines copies ne permettent pas de fait grand chose), pas de risque de câble grillé, SAV sérieux ;)

[ouat]

Bon, à moins d'en faire son business ou d'être un grand passionné testeur VAG.com, je ne vois personnellement pas l'intérêt de mettre ces sommes pour faire une dizaine de modifs maxi, très bien décrites sur la toile.

 

Je doute aussi que tous ces câbles "pirates" vendus sur Ebay et consorts entre 60 et 80 €... proviennent d'un autre endroit que d'une bonne petite usine chinoise pas trop regardante sur les droits de propriété. Donc, ces câbles à 18 € marchent parfaitement, même s’il y a des risques qu'ils grillent (d'ailleurs, c'est loin d'être garanti qu'ils grillent...) et que les mises à jour soient impossibles (mais à quoi servent-elles exactement pour ce qui nous concerne ?). Ils peuvent tout à fait convenir à tout un chacun qui se risquerait au VAG.com.

 

Si j'ai simplement un conseil (expérience) à donner à ceux qui voudrait passer par la Chine (Dx) pour ce genre de câble à moins de 20 € livré, c'est de prendre l'option DHL à 15 €, si on est pressé, ce qui met le câble au alentour des 35 €. Il arrivera sur 4 à 5 jours et non en 2 mois si on passe par China post air mail gratuit.

 

Enfin, c'est juste un point de vue....

[agjimmy69]

c'est vrai que pour le coup le câble officiel et surtout sa mise au point

 

 

ca fait extrêmement sérieux .....

 

CF : http://www.vag.com.fr/apropos.htm

 

:humour:

 

Ah et vu le prix si c'est juste pour avoir accès aux nouveaux véhicules autant acheter un nouveau câble et soft à 80€ ça reviendra toujours moins cher. C'est aussi mon avis perso

Modifié 26 mai 2013 par agjimmy69

[cyril1989]

Sauf que, imaginons, vous n'avez pas coupé les MAJ de votre PC portable quand vous êtes en train de farfouillé dans les entrailles de votre Q (<- facile celle la :oops: ) et la au moment ou vous codez un calculateur le soft se met à jour ce qui à pour effet instantané de grillé votre câble... Et hop un calculos HS à au moins 5-600€ donc sa reviens à plus chère que prendre un officiel du départ ;)

[Alacorde]

Le mieux, c'est de rouler avec les options qu'on a achetées, sans chercher à avoir plus.

C'est un peu le débat entre la cigale et la fourmiste.

[ouat]

C'est vrai qu'on peut parfois oublier le wifi. Mais, une petite étiquette collée sur le câble rappelant le WIFI OUT et le tour est joué. Il attirera l'attention chaque fois qu'on voudra l'utiliser... et on bloquera le Wifi.

 

:MdrDevil: , Alacorde et Georges, question VAG.com, me rappellent fortement les deux vieux du muppet show :maiscnulca:

[jackdurden]

J'avais avg et il détectait le logiciel comme un virus il me l'a même supprimé mais entré 80 et 330 je roule pas en q7....

Modifié 26 mai 2013 par jackdurden

[MICK]

bien d'accord avec Alacorde, allez on est trois au muppet show

[agjimmy69]

A moins de vouloir en tirer un profit lucratif ( ce que je trouve vraiment abjecte ......). Personnellement pour faire 5 à 6 modifications sur mon véhicules ou sur celui de collègues, gracieusement, je trouve que le câble à 80€ est amplement suffisant. Surtout qu'une fois les modifs faites, la câble a part orner un tiroir de mon bureau ne sert plus a grand chose.

[mikaboom]

A moins de vouloir en tirer un profit lucratif ( ce que je trouve vraiment abjecte ......). Personnellement pour faire 5 à 6 modifications sur mon véhicules ou sur celui de collègues, gracieusement, je trouve que le câble à 80€ est amplement suffisant. Surtout qu'une fois les modifs faites, la câble a part orner un tiroir de mon bureau ne sert plus a grand chose.

 

Je dirais même mieux, celui à 20 euros est suffisant :) (d'ailleurs ce sont les mêmes).

[agjimmy69]

Tout à fait ....

[cyril1989]

C'est vrai que pour le peu d'utilisation une copie peut être suffisante, pour l'instant j'ai un câble non officiel mais je pense passer le pas seulement pour être tranquille ;)

 

Sinon je rejoint agjimmy69, faire du fric avec Un câble est vraiment abjecte.

[Thierry-13]

L'autre jour sur Turbo il y avait un reportage sur un peigne-zizi à Paris (une pédoque en costard) qui faisait payer facilement 100€ pour rajouter 3 pauvres options au VCDS.

 

La voiture de test était, excusez du peu, une RS4, sur laquelle il a tout fièrement tapoté son clavier avec ses petits doigts boudinés afin d'activer le rétro droit qui se baisse quand on recule.

 

Il était tout fier de dire qu'il pouvait rajouter ce qu'il voulait sur les Audi et VW.

 

Je lui aurait bien tatané sa face Marseille Style à cette stouffe.

[filparis15]

C'est vrai que pour le peu d'utilisation une copie peut être suffisante, pour l'instant j'ai un câble non officiel mais je pense passer le pas seulement pour être tranquille ;)

 

Sinon je rejoint agjimmy69, faire du fric avec Un câble est vraiment abjecte.

 

Il ne faut pas oublier quand même que quand vous achetez le câble officiel, ce n'est pas principalement le câble que vous achetez mais la licence d'utilisation du logiciel et les MAJ à vie du produit en de multiples langues.

Le logiciel que l'on télécharge sur Internet ne s'est pas fait tout seul :nanana: .

Pour les Chinois, c'est facile de vendre moins cher, ils ont juste le câble à faire qui doit coûter moins de 10 € en prix de revient et ils volent le travail du développeur officiel.

 

Maintenant, on peut toujours dire que le câble officiel est cher (encore faudrait-il savoir combien il s'en vend pour avoir une idée de l'ammortissement), mais en aucun cas on ne peut parler que du prix d'un câble pour l'officiel.

Si l'officiel n'avait pas été fait, la copie volée ne serait pas là.

 

Après chacun fait comme il veut et en fonction de ce qu'il en pense et de ses moyens (quoi que l'on ne roule pas en clio de base à ce que je sache).

 

Si on ne veut vraiment pas dépenser d'argent, le plus simple est de faire appel à quelqu'un qui a déjà un câble et qui de plus saura quoi faire sans aucun risque.

 

Quand à se faire de l'argent en facturant les modifs, si c'est déclaré cela passe encore, personne n'est obligé, si c'est au black c'est... :reflexion:

Modifié 26 mai 2013 par filparis15

[mikaboom]

Il ne faut pas oublier quand même que quand vous achetez le câble officiel, ce n'est pas principalement le câble que vous achetez mais la licence d'utilisation du logiciel et les MAJ à vie du produit en de multiples langues.

Le logiciel que l'on télécharge sur Internet ne s'est pas fait tout seul :nanana: .

Pour les Chinois, c'est facile de vendre moins cher, ils ont juste le câble à faire qui doit coûter moins de 10 € en prix de revient et ils volent le travail du développeur officiel.

 

Maintenant, on peut toujours dire que le câble officiel est cher (encore faudrait-il savoir combien il s'en vend pour avoir une idée de l'ammortissement), mais en aucun cas on ne peut parler que du prix d'un câble pour l'officiel.

Si l'officiel n'avait pas été fait, la copie volée ne serait pas là.

 

Après chacun fait comme il veut et en fonction de ce qu'il en pense et de ses moyens (quoi que l'on ne roule pas en clio de base à ce que je sache).

 

Si on ne veut vraiment pas dépenser d'argent, le plus simple est de faire appel à quelqu'un qui a déjà un câble.

 

Quand à se faire de l'argent en facturant les modifs, si c'est déclaré cela passe encore, personne n'est obligé, si c'est au black c'est... :reflexion:

 

J'acquiesce complètement mais bon franchement 400 euros pour faire 5 ou 6 modifs qui prennent 10 secondes chacune, c'est cher payé non ? C'est le prix d'un logiciel comme Photoshop qui a une durée de vie illimitée.

 

L'autre jour sur Turbo il y avait un reportage sur un peigne-zizi à Paris (une pédoque en costard) qui faisait payer facilement 100€ pour rajouter 3 pauvres options au VCDS.

 

La voiture de test était, excusez du peu, une RS4, sur laquelle il a tout fièrement tapoté son clavier avec ses petits doigts boudinés afin d'activer le rétro droit qui se baisse quand on recule.

 

Il était tout fier de dire qu'il pouvait rajouter ce qu'il voulait sur les Audi et VW.

 

Je lui aurait bien tatané sa face Marseille Style à cette stouffe.

 

Tataner avec des Converse ? :)

Modifié 26 mai 2013 par mikaboom

[Thierry-13]

Non elles ne me rentrent plus depuis l'inflation de mes chevilles :roi:

[agjimmy69]

C'est le système complet qui est payant. Le logiciel est lui en téléchargement gratuit....

 

Mais sur le fond tu as raison Filiparis15 on est pas loin de l'Adopi.... :nanana:

[Thierry-13]

Je pense que le résumé de tout ça est que pour faire les 3 ou 4 manips que nous avons faites, un câble à 50 ou 60€ suffit amplement.