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Posté(e)

Dans la réception atelier quand je suis allé la chercher ce matin...

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Posté(e)

impecable tout sa ! merci la douloureuse ahah

 

sinon j'ai fait le meme traitement Meguiar's au cuir, le type de produit qui pu bien comme il le faut, mais efficace, je l'ai fait la semaine derniere et je le refait ce week.

Posté(e)

J'aime bien cette odeur, ca ne me dérange pas trop.

Je pense que je vais mettre un peu de noir pour teinter le coté passager...

je vais aller faire quelques photos pour vous montrer.

Posté(e) (modifié)

Petite cession photo...

J'ai juste dégrossi le nettoyage il y a 15j, en la passsant trois fois au Karcher, lustarge de quelques petites griffes, un coup d'aspi, savon de marseille sur les plastiques, un premier nettoyage du cuir, mais c'est vraiment un " Décrassage "

 

On voit bien la différence entre le phare AVD qui est neuf et AVG qui a 10 ans...

 

 

p1030267yr.jpg

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Les cuirs:

 

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A refaire, car le lustrage ne fera plus rien...:

 

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Modifié par Jey74
Posté(e)

Les Jantes que je voudais refaire en même temps que la porte AVD, le pare-brise et le phare.

Amis Suisses et Ht-Savoyards... Si vous avez des adresses, je suis preneur!!

 

Jante ARD :

ardgl.jpg

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Jante ARG:

argjx.jpg

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Jante AVD:

avds.jpg

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Jantes AVG:

avgq.jpg

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Les premières photos officielles, les trois premières que j'ai posté, étaient celle de l'ancien proprio...

En même temps, comme la voiture était plus souvent au garage, que dans MON garage...

Je vous ai fait ca rapidement depuis le boulot...

Posté(e)

Mon but ultime, c'est vraiment qu'elle soit propre... J'ai un peu trop l'habitude (mauvaise habitude d'ailleurs) de rouler dans des voitures neuves et c'est la première fois que j'achète une voiture de cet "AGE".

 

Je pense mettre le pedalier de TT, car le plastique usé ne me plait pas trop.

 

Je voudrais changer le boiter de clim et de commande de phares pour ne plus avoir le revêtement qui se fait la malle.

J'avais trouvé un boiter de commande de clim tout neuf sur le COIN COIN... mais le mec n'a plus jamais donné de nouvelles quand je lui ai demandé son adresse pour envoyer un chèque.

 

 

J'ai le seuil de coffre en plastique qui est pas bien joli non plus.

 

Et Idéalement les deux seuils de portes en plastique histoire que ce soir "accueillant" quand on entre dans la voiture.

Posté(e)

J'ai repris la voiture aujourd'hui, car j'etais en déplacement depuis Vendredi...

Effectivement l'embrayage est beaucoup plus souple, plus agréable à doser...

 

J'ai le temoin moteur qui vient de s'allumer, faudrait que je mette un coup de VAG Com pour savoir ce qui cloche.

Posté(e) (modifié)

Hello a tous...!

Des petites news de la S ...

Déjà un grand merci à Funzy74 pour son aide ce matin.

Grâce a lui, a sa connaissance, et a son VAG Com, nous avons identifier pourquoi le voyant moteur était allumé.

Michel, du Garage de Vincy m'avait fait remarqué que mon canister était HS (connexion de la durite fissurée, d'où légère fuite)... Maintenant cette connexion est cassée, donc l'ODB affiche le témoin moteur pour problèmes de recyclage des vapeurs dans le filtre a charbon actif du canister.

Trois fois rien, la connexion se change, ca va être vite commandé, remplacé, et défaut effacé!

Modifié par Jey74
Posté(e)

:)

 

Je dois avoir ça... Je posts demain matin.

 

Posté(e)

La Grande S de Funzy et ma petite S...

Posté(e)

Les sigles manquent sur ta S3, ça fait vide :pleure2:

Posté(e)

C'est fait exprès... plus discret..!!!

Si devant ni derrière, et j'ai commandé des tapis d'origine noir, de A3 8L ... discretion quand tu nous tiens!

Posté(e)

Moi je l'avais fait sur mon vr6 mais le S3 pas quesion ^^ deja comme ça les gens savent pas la difference!

Posté(e)

Mdr... je m'attendais pas a ce genre de comm, mais merci!!

 

Moi aussi j'aime bien !!!

et ce p'tit bar pour boire l'apero est parfait !!

Posté(e) (modifié)

Bon, ca avance...

Problème de canister réglé grace à QUENTIN28 qui m'en a trouvé un dans le fond de son chapeau ....

donc plus de fuite à ce niveau, plus d'accoup...

Entre l'embrayage neuf, le service complet au Garage De Vincy qui m'avait au passage remplacé toutes les petites durites sous le collecteur d'admission et refait aussi l'étanchéité de ce dernier, le canister et le débimètre remplacés elle devient vraiment très agréable à conduire...

 

Je suis RAVI !!

 

Prochaine étape, enlevé le témoin moteur suite au remplacement du canister cassé, qui le faisait s'allumer.

 

Lundi, remplacement de la DV par une 710N, de la N75, et de la durite d'induction par une VIPER PERF.... c'est du préventif pour continuer de partir sur une base saine.

 

Puis lundi soir, si j'ai le temps, aller prendre RDV à la carrosserie pour changer mon pare-brise, mon optique AVG, peindre ma porte et mes jantes.

 

j'ai déjà acheté les veilleuses à LED et des nouvelles H7 pour les pleins phares et AB.... quand la carrosserie sera faite.

 

à l'occasion du grand ménage de printemps, qui aura lieu le mois prochain si les températures extérieures le permettent, je changerai les tapis (surement des origines A3 8L Noir, pour terminer le déssiglage!!), le tapis de coffre, les seuils de coffres en plastique un peu rayés, et mon socle d'antene (comme me l'a judicieusement soumis FUNZY74) avant que le joint craquelé ne laisse passer la pluie et me pourrisse mon ciel de toit.

Modifié par Jey74
Posté(e)

Ca avance bien!!! J’espère que tout continuera de bonne augure!!

Posté(e)

bien tous sa, elle etait deja nickel mais alors la elle sera parfaite !

 

ta oublier le double din ^^

le code defaut je te le ferais a ce moment la

Posté(e)

Ça ne craint rien de rouler comme ça ?

Posté(e)

le soucis mécanique est régler mais le code défaut reste en mémoire !

Posté(e)

Non si sa demarre pas de risque :)

Posté(e)

Ok... J'ai toujours de la peine à rouler avec un témoin allumé!

Si jamais je suis dispo ce lundi toute la journée pour mettre le kenwood...

Posté(e)

Ok, bah ce sera dimanche 9h -12h et comme tu dis, si il reste la boîte à gant à remonter, je m'en arrangerais !

 

A votre avis :

Combien de temps pour monter la durite d'induction?

Posté(e)

1H30 pour une durite d'induction????? Avec la bouteille de whisky alors :))

 

Non ça va assez vite!!

Posté(e)

Pour la induction :

 

Tu vire la boite a air.

Un petit cliquet douille de 7

 

Et voila le tour est jouer ca peut etre rapide.

Posté(e)

L'air restrictor reste en place!!

Posté(e)

sa aide carement en le demontant, bien meillieur acces au collier du turbo. sa prend 5min de plus a le retirer

Posté(e)

Après chacun ça méthode, moi perso j'ai eu aucun soucis en le laissant en place

Posté(e)

+1 avec dodo. Surtout que en passant la ou ya la durite induction tu as autant de place voir pareil.

 

mais c'est vrai que sa prend 2 min a demonter le air restrictor

Posté(e)

Merci pour tous vos précieux conseils... Certains enlèvent la barre anti rapprochement .. Utile?

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