[B6]Préparation Audi A4 B6

[seb-63]

J'avais pas vu ta caisse, elle est belle comme çà avec ses vitres noires, il lui faudrait une belle paure de jantes et elle serait au top.

A un de ces jour si on se croise, a+++

[Médor63]

J'avais pas vu ta caisse, elle est belle comme çà avec ses vitres noires, il lui faudrait une belle paure de jantes et elle serait au top.

A un de ces jour si on se croise, a+++

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Merci!

Les jantes je pense pas que j'y viendrais car ca représente un sacré investissement ainsi que pour les pneus ensuite, et là, ma femme me fout à la porte!

Déjà que la prépa, plus les vitres teintées et les coques c'est plus de 1000 euros qui ont été craqués!!

On va en rester là!

[Médor63]

J'ai passé ma caisse aujourdh'ui sur un banc de puissance à Aurillac:

Verdict hallucinnant: 255,3ch Din à 4200t/m et 41m/kgs à 4100t/m!!

Le gars m'a affirmé que son banc était bien réglé, car il y passe de nombreuses voitures et il m'a dit que c'était systématique sur les VAG qu'elles sortent plus de puissance que le nombre annoncé!

Il m'a dit qu'il aurait fallu que je la passe au banc avant la prépa pour voir le gain!

255ch j'ai quand même du mal à y croire mais bon...

[Invité faba4]

salut

c'est clair ça fait beaucoup plus de 90 ch gagnes mais ce qui m'etonne le plus c'est le regime moteur du couple maxi .

[OSR38]

J'ai passé ma caisse aujourdh'ui sur un banc de puissance à Aurillac:

Verdict hallucinnant: 255,3ch Din à 4200t/m et 41m/kgs à 4100t/m!!

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C'est clair qu'il est plus qu'hallucinant ce résultat. C'est même difficilement croyable. Il est sur à 200% de son banc ?

[Médor63]

C'est clair qu'il est plus qu'hallucinant ce résultat. C'est même difficilement croyable. Il est sur à 200% de son banc ?

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Il dit que oui car il passe beaucoup de caisse dessus!

Je vous scannerais la courbe dès que possible car là je suis à Aurillac en vacances!

Celàt dit regardons de plus près:

La caisse est annoncée à 163ch. Or on sait tous que les VAG sortent plus en réalité. J'ai vu des courbes de léon tdi 150 sortant d'origine 27 ch de plus.

Partons de ce chiffre supposée, que mon V6 sortait plus ou moins 190ch d'origine.

255ch après prépa ca fait 65ch de plus soit un peu plus de 30% de puissance en plus ce qui reste dans la moyenne d'une grosse préparation.

Il aurait fallu que je passe ma voiture au banc avant la prépa pour voir combien elle sortait.

Je ne connais pas non plus ce qui a pu être fait dessus avant que je l'ai. Elle appartenait au patron d'une concession Audi en Allemagne. Serait-il possible qu'il l'ai fait préparée avant? Et que j'ai refais une prépa sur une première?

[OSR38]

Si tu as toute cette cavalerie tant mieux pour toi, mais je me pose la question de la fiabilité de toute cette puissance à long terme sur ton moteur et les autres élèments mécaniques de ta voiture qui n'est pas prévu pour encaisser autant...

[Médor63]

Si tu as toute cette cavalerie tant mieux pour toi, mais je me pose la question de la fiabilité de toute cette puissance à long terme sur ton moteur et les autres élèments mécaniques de ta voiture qui n'est pas prévu pour encaisser autant...

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ben le couple est pas si impressionnant que ca et c'est lui qui peut être à l'origine de problèmes d'embrayage, de boite...

 

Pour les pros autre élément de l'essai: fait en 5ème, départ à 50 km/h et puissance max à 4200t/m et 191 km/h. 10s pour faire le 50-190 en 5ème.

 

[OSR38]

ben le couple est pas si impressionnant que ca et c'est lui qui peut être à l'origine de problèmes d'embrayage, de boite...

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Je suis pas mécano pour te donner l'origine de tes problèmes. Mais 41m/kilos c'est pratiquement 33% de plus par rapport à la version originale, non ?

[Médor63]

Je suis pas mécano pour te donner l'origine de tes problèmes. Mais 41m/kilos c'est pratiquement 33% de plus par rapport à la version originale, non ?

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La version originale est à 32m/kgs il me semble donc 41 ca fait à peine 30% de plus ce qui est logique dans le cadre d'une préparation.

255ch voudrait dire que d'origine, elle tournait autour de 190ch. C'est pour moi possible vu les différences importantes relevées sur la majorité des modèles passés au banc. (le gars me l'a confirmé)

Comme dit plus haut, j'ai vu des fiches de banc de léon tdi 150 sortant d'origine 177ch au banc....

[olive1]

salut, moi aussi j'ai fait preparer mon A4 tdi 115cv, et je passe maintenant à 155cv... Mais as-tu constaté une augmentation de la consommation de ton A4? Moi c'est affolant...

[Médor63]

salut, moi aussi j'ai fait preparer mon A4 tdi 115cv, et je passe maintenant à 155cv... Mais as-tu constaté une augmentation de la consommation de ton A4? Moi c'est affolant...

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Ca consomme un peu plus en effet, surtout en mode arsouille!

[olive1]

Ca consomme un peu plus en effet, surtout en mode arsouille!

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moi ça consomme nettement plus! Mode pepere ou autre...

Surtout à froid...

[Médor63]

moi ça consomme nettement plus! Mode pepere ou autre...

Surtout à froid...

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oui, à froid c'est clair moi aussi. En même temps, si j'ai bien 255ch, c'est un peu normal qu'elle tête plus...

 

[Clement]

Razor, tu n'as plus qu'à editer le titre de ton topic !!!

[Médor63]

Razor, tu n'as plus qu'à editer le titre de ton topic !!!

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ben oui mais je sais pas comment faire!

[OSR38]

La version originale est à 32m/kgs il me semble donc 41 ca fait à peine 30% de plus ce qui est logique dans le cadre d'une préparation.

255ch voudrait dire que d'origine, elle tournait autour de 190ch. C'est pour moi possible vu les différences importantes relevées sur la majorité des modèles passés au banc. (le gars me l'a confirmé)

Comme dit plus haut, j'ai vu des fiches de banc de léon tdi 150 sortant d'origine 177ch au banc....

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Je sais qu'en général chez VAG les moteurs sortent plus que sur le papier, mai slà je suis bluffé par ton moteur.

 

Au passage, c'est peut être pour ça que t'as bouffé de la plaquette à vitesse grand V

[Médor63]

Je sais qu'en général chez VAG les moteurs sortent plus que sur le papier, mai slà je suis bluffé par ton moteur.

 

Au passage, c'est peut être pour ça que t'as bouffé de la plaquette à vitesse grand V

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Je reste quand même interloqué. J'ai pris une photo de la courbe sur mon apn car l'imprimante du gars marchait pas. Je vous la metterais demain soir en rentrant.

Les courbes je devrait les récupérer Dimanche avec la venue de mon frêre qui les récupèrera au garage si l'imprimante du gars est réparée. Vous jugerez par vous même et on y verra peut-être plus clair.

Je précise que ce banc à l'air fiable. Mon frêre a appellé un de ses potes qui a fait passé sa 106S16 et elle a sorti 122ch.

C'est de plus le seul de la région, alors si il déconnait, ca se saurait "dans le milieu" et mon frêre bossant dans le "milieu" il me dit que son banc est fiable.

Moi je doute pas du couple, mais 255ch je reste estomaqué!

[tab 78]

Je sais qu'en général chez VAG les moteurs sortent plus que sur le papier, mai slà je suis bluffé par ton moteur.

 

Au passage, c'est peut être pour ça que t'as bouffé de la plaquette à vitesse grand V

424227[/snapback]

salut les hommes c vrai ce qu'il dit les moteur vag mazout les donnée sont fausser ta toujours plus de chevaux razor belle voiture elle claque

[Bagheera]

Moi je doute pas du couple, mais 255ch je reste estomaqué!

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combien qu'il a dit le m'sieur ??? Elle est où la caméra cachée ?

 

Sérieusement, autant de différence, j'ai du mal à m'en relever...

[Médor63]

  combien qu'il a dit le m'sieur ??? Elle est où la caméra cachée ? 

 

Sérieusement, autant de différence, j'ai du mal à m'en relever... 

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ben vi, 255,3ch, je vous montre la première courbe prise avec mon APN demain soir, le reste desc ourbes j'espère dimanche au pire lundi...

[Bagheera]

ben vi, 255,3ch, je vous montre la première courbe prise avec mon APN demain soir, le reste desc ourbes j'espère dimanche au pire lundi...

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J'aurai trop peur de casser le moteur avec une telle prépa. Mais bon, ça c'est mon côté "je ne connais pas grand chose à la mécanique" qui me fait dire ça...

[Minerve]

Mon dieu razor, avec tout ce que l'on a deja vecu sur LC, tu t'etonnes de trouver une telle valeur sur une prepa O2, est tu est encore capable de soutenir que ces mecs savent ce qu'ils font en preparant des caisses

 

Tu connais mon profil, est tu sais de quoi j'ai ete capable sur mes diesels... demande a des preparateurs de renoms specialises vag, ce qu'il penses d'une telle valeur et cours faire reprendre ta reprog avant de savater ta caisse. Meme si ton 163 sors 180cv d'origine, ce qui est souvent le cas, sortir 255cv sans autres modifs du 2l5 en config 163 est une pure aberation. Le couple devrais etre endossable par la meca, mais la puissance

 

Et apres ca va gueuler qu'audi fais des caisses fragiles qui cassent pour un rien et que le sav du groupe est merdique

 

 

 

 

Gloire a o2

Modifié 21 décembre 2005 par Minerve

[wuger91]

Mon dieu razor, avec tout ce que l'on a deja vecu sur LC, tu t'etonnes de trouver une telle valeur sur une prepa O2, est tu est encore capable de soutenir que ces mecs savent ce qu'ils font en preparant des caisses 

 

Tu connais mon profil, est tu sais de quoi j'ai ete capable sur mes diesels... demande a des preparateurs de renoms specialises vag, ce qu'il penses d'une telle valeur et cours faire reprendre ta reprog avant de savater ta caisse. Meme si ton 163 sors 180cv d'origine, ce qui est souvent le cas, sortir 255cv sans autres modifs du 2l5 en config 163 est une pure aberation. Le couple devrais etre endossable par la meca, mais la puissance 

 

Et apres ca va gueuler qu'audi fais des caisses fragiles qui cassent pour un rien et que le sav du groupe est merdique

Gloire a o2 

424779[/snapback]

 

Pour info la puissance c'est le couple x la vitesse de rotation du moteur x un coef

 

Si le couple passe et qu'il y a une telle puissance c'est car, le couple max est haut perché.

 

D'habitude il dégringole après 3000 t sur un diesel

 

Ce serait sympa de voir la courbe

[Minerve]

Si le couple passe et qu'il y a une telle puissance c'est car, le couple max est haut perché.

 

D'habitude il dégringole après 3000 t sur un diesel

 

 

 

[Médor63]

 

voilà la courbe, j'attends avec impatiente vos avis...

En couleur les chiffres obtenus à Aurillac (238ch je crois et 39m/kgs) et en grisée la conversion en DIN....: 255,3ch et 41m/kgs..

à vos avis...

Je reprécise que mon frêre connait quelques gars qui ont passé leur caisse sur ce banc qui n'est pas vieux du tout, et qui ont trouvé les chiffres très fiables, dont une 106S16 passée à 122ch pour 120.

[wuger91]

 

voilà la courbe, j'attends avec impatiente vos avis...

En couleur les chiffres obtenus à Aurillac (238ch je crois et 39m/kgs) et en grisée la conversion en DIN....: 255,3ch et 41m/kgs..

à vos avis...

Je reprécise que mon frêre connait quelques gars qui ont passé leur caisse sur ce banc qui n'est pas vieux du tout, et qui ont trouvé les chiffres très fiables, dont une 106S16 passée à 122ch pour 120.

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Drole de tête cette courbe de couple et de puissance

 

Jamais rien vu de tel ??

 

Au départ ça ressemble à celle de série puis baisse et hop ça monte ???

[Médor63]

Drole de tête cette courbe de couple et de puissance

 

Jamais rien vu de tel ??

 

Au départ ça ressemble à celle de série puis baisse et hop ça monte  ???

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Les personnes avec lesquelles j'en ai parlé depuis hier sur d'autres forum, et notamment le préparateur de ma caisse que j'ai appellé, me confirment que c'est pas possible! Ca me rassure d'un côté car j'ai pas envie de faire le moteur à travers, même si je prends soin de ma caisse..

Il me reste plus qu'à trouver un autre banc pour voir les chiffres qui sortiront alors...

[OSR38]

Je comprend pas pourquoi il t'affiche la puissance en fonction de ta vitesse ?????

 

Une courbe de puissance cela ne s'affiche pas en fonction du régime moteur comme le fait Audi dans ses publications officielles ?

 

Courbe issue de la base fournie par AllRoadUSA (Toutes les courbes Audi)

[wuger91]

Les personnes avec lesquelles j'en ai parlé depuis hier sur d'autres forum, et notamment le préparateur de ma caisse que j'ai appellé, me confirment que c'est pas possible! Ca me rassure d'un côté car j'ai pas envie de faire le moteur à travers, même si je prends soin de ma caisse..

Il me reste plus qu'à trouver un autre banc pour voir les chiffres qui sortiront alors...

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Voila en gros à quoi devrait ressembler ta courbe

 

[Médor63]

En fait, il s'agirait de ma préparation. J'ai un trou à l'accélération (que l'on voit sur la courbe) qui fausserait les données du banc: la courbe se cassant la gueule au moment de ce trou (que je ressent souvent en 5ème ou 6ème quand je mets gaz), ce qui n'est pas normal, le banc s'affolle et remonte en flêche en suite, me sortant des chiffres érronnés!

Je dois donc retourner voir mon préparateur mi janvier pour qu'il tente de localiser ce qui "bug" dans sa prépa, voire même qu'il me mette une version actualisée de celle ci dont il dispose!

Une fois ce problème réglé j'aurais plus qu'à retourner au banc voir ce qu'il me sort.

Le proprio du banc, pour me prouver qu'il était fiable et que ca venait pas de lui, a même passé gratuitement la voiture de mon père dessus: A4 1,8Turbo de 150ch sortie à 148ch. Banc donc assez fiable apparemment, et geste très commercial du gars!

[V6tdi]

Vous en avez de la chance les gats, moi la seul modif que j'ai pus fair sur mon A4 V6tdi 180cv quattro, c'est une admission direct K&N,une prépas est possible, mais ne servirait à rien, car la pompe à injection est bridé et il est impossible de casser le bridage, donc au mieux, je gagnerai 5 à 10cv, donc pas très intéréssent pour le prix d'une prépa , mais apparament certaint modèlle serait équipé de pompe non bridé, maintenat allez savoir si c'est du hazard ou si sa corespond à une certaine année.

 

PS:Au sujet du filtre KN, j'en suis très content, elle a de bien meilleur reprise, mais j'entend un peut trop le sifflement du turbo à mon gout et surtout au gout de ma femme .

 

[Médor63]

Tiens, j'étais pas au courant de cette histoire de bridage...

Quant au filtre, j'en ai commandé un, un Green, que je monte demain.

Je pense pas y gagner grand chose, si ce n'est offrir à ma voiture de meilleures "capacités respiratoires!"

[V6tdi]

J'ai eu cette info par un préparateur et un mécano Audi me la confirmé

[Médor63]

Ouaih, si tu veux je te file les coordonnées de mon préparateur en région parisienne (un garage aussi sur Lyon et Bordeaux) car j'ai vraiment un doute la dessus...

[V6tdi]

Donne toujours, sa coute rien

 

sa y est je les ais appelé, il m'a dit qu'il avait ressenti une différence principallement sur les tdi 180cv allroad et non allroad. sinon rien de spéciale, mème que les prépa marchait tres tres bien sur se moteur.

 

[seb-63]

Il me semble que je t'ai croisé Razor, hier vers 13h30 au rond point d'aulnat chez les transport rivoire, à part si il y a une autre break noir avec les vitres noires, avec tes petotes lunettes de soleil , j'avais l'a4 b5 grise.

[Médor63]

Il me semble que je t'ai croisé Razor, hier vers 13h30 au rond point d'aulnat chez les transport rivoire, à part si il y a une autre break noir avec les vitres noires, avec tes petotes lunettes de soleil , j'avais l'a4 b5 grise.

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exact! Je revenais de St Beauzire où se trouve mon garagiste, et j'ai bien remarqué ton A4!

[Audiman-Bzh]

Vous en avez de la chance les gats, moi la seul modif que j'ai pus fair sur mon A4 V6tdi 180cv quattro, c'est une admission direct K&N,une prépas est possible, mais ne servirait à rien, car la pompe à injection est bridé et il est impossible de casser le bridage, donc au mieux, je gagnerai 5 à 10cv, donc pas très intéréssent pour le prix d'une prépa  , mais apparament certaint modèlle serait équipé de pompe non bridé, maintenat allez savoir si c'est du hazard ou si sa corespond à une certaine année.

 

PS:Au sujet du filtre KN, j'en suis très content, elle a de bien meilleur reprise, mais j'entend un peut trop le sifflement du turbo à mon gout et surtout au gout de ma femme  .

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Pour augmenter la puissance du V6 TDI 180Cv, tu peut utiliser un boitier aditionnel

Le rendement est impressionant, la voiture est plus agréable à conduire, la consomation baisse

 

Seul inconveniant, du noir qui se dépose sur la carosserie. Mon A4 étant noir, je ne m'en rend compte qu'au lavage. mais sur une grise ......

 

[attachmentid=14966]

 

http://www.psi-motorsport.com/turbodiesel/...hp?selectid=394

[seb-63]

exact! Je revenais de St Beauzire où se trouve mon garagiste, et j'ai bien remarqué ton A4!

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Ben en plus j'aurais pas du avoir l'a4, mais la courroie de direction a laché le matin, et je l'emmené à mon boulot pour démonter la face avant complète avant de l'emmener chez électrodiesel à gerzat, dure la direction sur le v6 même en roulant.