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Posté(e)

Salut à tous,

 

Alors voila, je viens de me chercher une A3 TDI 170, avec lex bixénons d'origine, mais j'ai l'ampoule avant gauche HS.

 

Je suis allé sur les sites comme Osc..o et une ampoule xénon couterait 88€ :o ?! Pas possible !

 

Vous cherchez où vos nouvelles ampoules xénons vous ? C'est bien du H4 non ? Et c'est du 6000k ou du 8000k ?

 

Et pour le remplacement, obligé de tomber le pare-choc ?

 

Merci beaucoup pour vos réponses !

Posté(e)

Salut

 

Normalement les ampoules xenon sont faite pour tenir la durée de vie de ta voiture.Va voir celui qui te la vendus ou regarde si tout simplement c'est pas un problème éléctrique.

A voir

Posté(e)

Salut,

 

Déjà je te confirme une ampoule xénon peu grillé. Ensuite 88€ l'ampoule ça reste raisonnable, en sachant que tu dois changer les 2 et pas seulement qu'une seule. Chez Audi la paire coûte bien dans les 300€. Mon amis Sebboss pourra en témoigné, il vient d'en acheter une paire. Si c'est du xénon ça ne peut pas être du H4 et il me semble que c'est du 6000K...

 

Pour le montage et ben là c'est une autre histoire. Toujours avec mon amis Sebboss on à essayer de les monter, j'ai bien dit essayer parce que c'est pas de la tarte. On ne peut pas passer les mains, il y a trop peu d'espace, donc je te conseillerai de tomber le pare choc. Non seulement tu va gagner du temps mais tu vas surtout moins de t'embêter et t'arracher les mains. Ce n'est pas bien compliqué si tu la jamais fait. Ce n'est que des vis à dévisser, t'en as pour une demi heure environ pour une 1ère fois. Il faut juste bien regarder où sont positionné les vis pour le remontage.

Posté(e)

Xenon = D2S

Bi-Xenon = D1S

 

Tu en as pour 250€ l'ampoule chez audi, 50€ la pose par ampoule.

Je sais plus combien mon frère a payé (c’était pas pour ma voiture).

C’était chez oscaro, 114€ je crois, ou 140.. moins cher que chez audi. J'ai vu des tarifs beaucoup moins cher mais pas trop de certitudes sur le produit même si ils disent OEM.

 

Pour la pose, c'est bisous bisous, on a tenté le truc sans rien démonter, ben faut être gynéco!

C'est pas tant l’accès à l'ampoule, c'est pour viré le connecteur qu'on a pas bien compris... :reflexion:

Posté(e)

Ha ouai quand meme :o Hallucinant pour 1 ampoule quoi ... Je trouve ça franchement ridicule mais bon ...

Et ça ça vaut rien ? http://cgi.ebay.fr/2-AMPOULES-XENON-D1S-AUDI-A3-A4-A6-A8-ALLROAD-/180470102685?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a04db3a9d

 

Et c'est bizarre que les culots changent quand meme parce que c'est juste le verre qui tourne quand on passe en plein phare non ?

 

Ensuite, l'ampoule marchait, puis parfois clignotait, puis d'un coup s'est eteinte. Et ce matin en testant les appels de phare l'ampoule marchait, et après en démarrant, l'ODB m'a de nouveau signalé l'ampoule HS... C'est possible qu'un connecteur soit mal dedans ?

Posté(e)

Personnellement je prendrai que du Philips ou Osram mais j'ai une préférence pour Philips. Pour avoir tester plusieurs ampoules (bon c'était pour de l'halogène) la qualité de l'éclairage ainsi que la durée de vie d'une ampoule de marque Philips est assez conséquente par rapport à d'autre sous marque. De toute façon il n'y a pas de secret, la qualité ce paye.

 

Sur ebay tu en as, http://cgi.ebay.fr/PHILIPS-D1S-35W-85410C1-Essential-Xenon-Brenner-85410-/150551252753?pt=DE_Autoteile&hash=item230d8dcf11#ht_2263wt_1270 je ne sais pas si c'est le bon modèle.

 

http://cgi.ebay.fr/PHILIPS-D1S-85410UB-UltraBlue-BESTE-Xenon-Brenner-6000K-/150500185228?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item230a82948c#ht_2263wt_1270

Posté(e)

La qualité se paye d'accord, mais pourquoi les gens font monter leurs courroies Audi dans un garage multimarques la plupart du temps ? Juste parce que contrairement a Audi qui se paye des 70€/H, eux se font moins de marge.

Une ampoule a plus de 200€, je sais pas si tu te rends compte... Mais c'est franchement de l'exces. Je suis d'accord que la qualité se paye, mais tu acheterai une audi a3 pour 70 000€ ? Non plus, car la c'est de l'abus.

 

Et des ampoules il y en a a 20€, mais ce n'est pas non plus ce que je compte prendre. Mais je connais le site Hid-xe... Et il est tres connu pour faire du bon materiel, c'est bien pour ca que je demandais...

Posté(e)

Et encore une chose, les xenons d'origine sont en general en 4300K non ? Pas 6000 je crois ...

 

En fait j'aimerais bien reprendre l'ampoule d'origine, donc une D1S 35w 4300K, mais jai peur que ca ne rende pas comme l'origine ^^ c'est a dire un eclairage plutot blanc mais quand on est en face c'est vraiment bleu, c'est beau quoi.

 

C'est pour ca que je pensais prendre du 6000K, mais la alors j'ai peur que ce soit moins bon, et que ca ne fasse plus "OEM" ...

Posté(e)

Je peux comprendre que tu sois surpris du prix. Quand on passe de l'halogène au xénon, on monte en gamme. On change de technologie donc automatiquement c'est plus cher. C'est pour ça que les xénons reste une option et qui plus est, assez coûteuse. Je me permet de dire ça car j'ai la vague impression que tu compares le xénon à l'halogène.

 

On a tous une mentalité différente. Ou on fait confiance aux spécialistes et à ce moment on prend le risque de payer plus cher. Ou on cherche le moins cher au risque d'avoir des petits soucis par la suite (s'il y en a).

 

Je vais te répondre à ça "Une ampoule a plus de 200€, je sais pas si tu te rends compte... Mais c'est franchement de l'exces. Je suis d'accord que la qualité se paye, mais tu acheterai une audi a3 pour 70 000€ ? Non plus, car la c'est de l'abus."

 

Alors déjà à plus de 200€ c'est la paire. Ensuite il n'y a ni excès ni d'abus. Je te donne un simple exemple: quand tu veux changer tes pneus, tu as le choix entre plusieurs marques et plusieurs prix. Pour une même taille tu peux avoir presque 200€ d'écart, (là je t'apprend rien). Pourtant entre le bas de gamme et le haut de gamme, comme pour tes ampoules tu as une différence de prix qui est assez conséquente. Automatiquement entre un pneu à 50€ et un autre à 200€ tu as une qualité vraiment différente, tu as une tenue de route différente, une accroche sous la pluie différente, une longévité différente ect ect. Ben pour tes lampes c'est pareil, tu as le choix de la marque (même si elle est plus limité) et le choix du prix. Tu es libre de faire ce que tu veux.

 

Ensuite pour les intensité c'est bien du 4300K d'origine. Je savais que c'était du 4300K pour de l'halogène et je pensais qu'en xénon c'était plus fort. Bref, 4300K c'est de l'origine, lumière presque blanche avec effet bleuté vu que c'est du xénon. Plus tu va monté en intensité plus t'as lumière va être blanche (5000K/6000K), bleuté (8000K) bleu (10000K) violet (12000K). Si je peux de te donner un conseille, ne dépasse pas les 6000K. C'est ce que j'avais sur mon ancienne voiture avec un KIT HID. Ça te donne une lumière très blanche toujours l'effet bleuté du gaz xénon, après ça fait trop tuning.

 

Moi à ta place je prendrai les Philips que je t'ai indiqué dans ce lien http://cgi.ebay.fr/PHILIPS-D1S-35W-85410C1-Essential-Xenon-Brenner-85410-/150551252753?pt=DE_Autoteile&hash=item230d8dcf11#ht_2263wt_1139. En cherchant tu peux peut être trouver moins cher.

 

Pense à changer les 2 et pas qu'une seule...

Posté(e)

J'ai oublié de te dire...

 

Tes lampes sont cher car tu as des Bi Xénon, elles ont 2 fonctions comme tu le sais déjà. Donc ça aussi ça te fais augmenter le prix.

Pour comparer avec une D2S http://www.ebay.de/itm/Original-PHILIPS-D2S-35W-85122C1-Standard-Essential-Xenon-Brenner-Birne-Lampe-/150829574038?pt=DE_Autoteile&hash=item231e24a796#ht_2263wt_1270 tu as quand même 25€ de moins et c'est le même vendeur.

 

Juste pour comparer, mes Philips Diamonds Vision 5000K je les ai payé entre 40 et 50€ la paire (je suis en halogène). Les Diamonds Vision comme les Xtreme Power de Philips sont des halogènes, je vais dire "haut de gamme". Donc la différence entre les halogène et xénon m'étonne pas. En sachant que mes ampoules on beaucoup plus de chance de griller que tes xénon. Après je te dis pas que ce n'est pas cher, tout simplement que c'est le prix. Ce qu'il faut ce dire c'est que vaut mieux que ça soit une de tes ampoule qui à grillé qu'un turbo ou une culasse à changer :).

Posté(e)

Oui je suis totalement d'accord avec tout ce que tu as dit Kurupt, et je sais qu'il fait payer pour avoir quelque chose de bien malheureusement.

 

Moi on m'avait parlé de 250€ l'ampoule chez Audi ^^ c'est pour ca que j'ai dit ce prix.

 

Mais comme dit, c'est comme si je disais "ha non Kurupt, c'est du philipps ok, mais pas du philipps qui sort des mains de Audi, donc la qualité n'est pas la meme" ... Enfin tu vois ce que je veux dire, c'est rien contre toi hein ^^ au contraire je suis d'accord avec toi. Mais je pensais que Hid-xenon vendait du bon materiel c'est pour ca que je pense essayer.

 

Sinon non je ne compare pas halogene et xenon ou encore bixenon ne t'inquietes pas :lol:

Posté(e)

Mais comme dit, c'est comme si je disais "ha non Kurupt, c'est du philipps ok, mais pas du philipps qui sort des mains de Audi, donc la qualité n'est pas la meme" ... Enfin tu vois ce que je veux dire, c'est rien contre toi hein ^^ au contraire je suis d'accord avec toi. Mais je pensais que Hid-xenon vendait du bon materiel c'est pour ca que je pense essayer.

 

Ah non non t'inquiète je ne dis pas que juste parce que ça sort de chez Audi que c'est forcément mieux. Bien au contraire, tout ce que je peux faire moi, j'achète moi même les pièces de mon côté et j'y fais. J'achète beaucoup sur eBay ainsi que Oscaro, les prix sont beaucoup plus attractif. Après je ne dis pas que HID-Xénon ne vend pas du bon matériel, car je ne les connais. A première vu ils ont l'air d'être très professionnel et en plus il y a une assistance. Après c'est juste mon choix personnel sur certain produit je privilégie les grandes marques spécialisés surtout quand ça concerne ma sécurité et celle des autres.

Posté(e)

Bon bah donc on est d'accord, on fonctionne pareil :P

 

Par contre autre "soucis" ... Ce matin le voyant s'est de nouveau allumé (normal dirais-je) et en allumant les xénons bah les 2 ce sont allumés :reflexion: Et le voyant s'est eteint au bout de quelques mètres.

Ensuite, au bout de 15-20mn de route, je vois sur les "cul" de la voiture devant moi que mon xénon gauche s'eteint et le voyant revient...

Ensuite en rentrant des cours, j'allume les xénons, et ils tiennent nickel pendant 30mn jusqu'a que je rentre, donc en repartant je rééssaye, pareil, et au bout d'1 heure environ en m'arretant, repartant etc, bah le xénon s'est a nouveau eteint..

 

Pour moi c'est comme un faux contact, possible ?

Je suis quasiment sur que l'ampoule n'a pas de probleme... Mais la broche me semble bien dedans

Posté(e)

Non malheureusement c'est bien ton ampoule qui est grillé. Ça me faisait pareil sur mon kit HID c'est comme si à froid elle marchait parfaitement et puis dès qu'elle était chaude elle s'éteignait ou clignotait. Au pire des cas tu intervertis tes ampoules entre elles et tu seras fixé.

Posté(e)

Oui c'est ce que je vais surement essayer :)

 

Je vous tiens au courant

 

En tout cas merci pour tes reponses Kurupt ! ;)

Posté(e)

Sur mon S, j'ai de bi xénons idem en 4300K

Par contre je voudrais mettre du 6000K, donc j'aurais 2 ampoule 4300K a vendre :D

Posté(e)

Pour l'instant l'ampoule marche nickel, aucun defaut a l'ODB ^^

 

Si jamais tu les vendrais combien juste Pour une idee de prix, parce que je ne pense pas troP acheter des xenons d'occasion, et si je change je passerai peut etre aussi en 6000K.

 

D'ailleurs quand tu les as installés tu pourra Poster une photo du rendu ?

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