1,8 l ambition luxe

[Grobwins]

Voila, je me suis mis quasi d'accord avec le cc. Ce sera donc une 1,8 l s-tronic ambition luxe avec peinture nacrée noir fantôme, intérieur cuir gris titane. Je rajoute le système audio b&o, le mmi advanced, le pack alu, les inserts en alu mistral et les rétros extérieurs jour nuit automatiques. Avec la remise pro dont je bénéficie, elle tombe de 39 700 à 36 700. Soit les options offertes, à quelques euros près. Je pense signer la semaine prochaine, pour une livraison mi-septembre.

[FrançoiS3]

Bonsoir

 

Joli config' !! Par contre attention, tu n'auras que le rétro gauche à jour/nuit automatique (option à 70€). Le rétro droit n'est pas compris. Ca fait l'objet de discussion sur la section du Q3. :)

 

 

Ca fait 7,5% de remise en pro d'après ce que tu dis. Ca donne du 3 ou 4% pour un particulier lambda pour l'instant.

 

Tu vas l'avoir pile pour le lancement ! :)

Tu nous feras plein de photos !

Modifié 27 juin 2012 par FrançoiS3

[R8 TDI]

:rolleyes: excellent choix de moteur/finition en tout cas ;)

[Grobwins]

Merci !

Pour le rétro, oui j'ai vu ce détail et c'est vrai que c'est dommage. Mais avec la nouvelle réglementation imposée sur la rétro vision, cette option m'est devenue indispensable. Sinon, on en prend plein les yeux avec les voitures suiveuses.

[ThoTokio]

Tu sera donc le premier du forum à commander cette nouvelle A3 !

Félicitations, d'avance !

 

Mais avec la nouvelle réglementation imposée sur la rétro vision, cette option m'est devenue indispensable.

Tu parles de quoi ? o0

[Grobwins]

Une réglementation européenne qui impose notamment qu'on voit un enfant de 4 ans debout au niveau de la roue arrière et qui fait que tous les rétro aujourd'hui sont installés au même endroit : en drapeau sur la portière. Et donc complètement ouvert au faisceau des phares des autres voitures.

[Grobwins]

Voilà, le RDV est pris pour mercredi 8 h en CC pour signer le bon de commande. En espérant l'avoir mi-septembre…

[Guigui 84]

mi-septembre ça me parait vraiment short comme délai je viserais plus mi décembre....

[ThoTokio]

Une réglementation européenne qui impose notamment qu'on voit un enfant de 4 ans debout au niveau de la roue arrière et qui fait que tous les rétro aujourd'hui sont installés au même endroit : en drapeau sur la portière. Et donc complètement ouvert au faisceau des phares des autres voitures.

 

Ha d'accord...

Bizarre, quand même. o0

 

mi-septembre ça me parait vraiment short comme délai je viserais plus mi décembre....

 

Pas forcément, la nouvelle A3 est censée arriver début septembre dans les concessions, donc s'il fait parti des premières commandes (et je n'en doute pas), il aura sûrement la sienne courant septembre.

[Guigui 84]

paps faux xexact c'est ce qui s'est passé avec mon A1 SB. commandé parmis les 1ers en France (6 Décembre) et reçu le 6 mars

[Grobwins]

Je croise les doigts pour septembre !!!

[R8 TDI]

:rolleyes: :icon26: ;)

[Grobwins]

Réponse mercredi quand le bon de commande sera signé ! Mi-septembre, ça me permettrait de la roder sur un trajet AR bretagne - vercors en passant par l'Auvergne et l'Ardèche. Le terrain de jeu idéal en somme ;)

[Grobwins]

Voilà c'est signé ! C'est déjà la 4ème vendue par mon cc. Pas de date de livraison de la part de l'usine, mais mon commercial pense que je serai dans les premiers servis, donc mi-septembre... Y'a plus qu'à attendre !

[ThoTokio]

Cool !

 

Tu achètes souvent des voitures sans les essayer avant ? Ou tu es vraiment confiant en cette nouvelle A3 pour la commander directement ?

[Grobwins]

Non c'est la première fois. Mais je lis pas mal de presse auto. Là, tous les essais sont unanimes et j'avais une fenêtre de tir, l'a1 que j'avais commandée en janvier n'étant pas livrable avant septembre. Entre a1 et a3, le choix était vite fait... Et comme ils me font les mêmes conditions sur l'a3 que sur l'a1, je fonce.

[lollol]

vu ce que dit la presse je pense qu'en 180cv essence y a pas beaucoup de risque de se planter. C'est une voiture qui fait les bons compromis pour convenir au plus grand nombre.

 

Après peut etre que sur une S3, vu le public amateur de performance auquel cela s'adresse, l'essai peut s’avérer indispensable afin de ne pas être déçu a la livraison.

[Antho10.6]

Félicitations pour ta future acquisition qui je pense te fera oublier ta mésaventure avec l'A1 ;)

[Grobwins]

Si elle arrive ;)

[vlad]

Au vu de ce que dit les essayeurs justement dans "Auto-journal" N°860 de ce mois ci (premiere de couv BMW 3/AUDI A4) le 1.4tfsi est bien plus vivant et performant que le 1.8 au caractere inexistant. A lire tout de même.

 

http://imag.autojournal.fr/

[Grobwins]

Oui, je l'ai lu. Mais l'aj est le seul à faire ce genrexde commentaire. Tous les autres, et notamment evo (4 étoiles sur 5 pour eux sur la 1,8) disent plutôt du bien du modèle (cf les essais videos disponibles sur le web). D'ailleurs, l'aj a fait de meme recemment dans un comparatif entre l'a5 1,8 et la ds5. Ceci dit, je ne doute pas que le 140 cv est aussi un très bon moteur.

[Grobwins]

Pour info, sur le site zeperf ils ont déjà répertorié ses accélérations reprises mesurées par un journal allemand. C'est un peu moins bien que mon ancien scirocco 2.0 DSG, mais ça avance quand même raisonnablement...

[Grobwins]

Coup de fil à mon cc. La mienne arrivera fin octobre, avec le parking système plus et la caméra de recul. Ils reçoivent le modèle de demo la semaine prochaine.

[Grobwins]

Ça y est ! Elle est arrivée chez le cc. Livraison samedi prochain à 10 h. Le palpitant bat plus vite :)

[ThoTokio]

Génial, on compte sur toi pour les photos, tes première impressions, et tout et tout ! :)

[Grobwins]

Oui oui !

[lollol]

Top!

[droby]

Surement la première du forum :bien:

[Grobwins]

Jour J. H-3!!!

[merguez]

J'attends avec impatience ton retour sur ce moteur car j'envisage de prendre une sportback avec le même moteur :malelovies:

[endemyon]

Moi aussi, surtout en ce qui concerne les consos!

[ThoTokio]

Vu l'heure qu'il est, il doit être dedans, heureux comme un gosse... ^^

[Grobwins]

Voilà, je coupe le contact ! Alors, voiture ultra silencieuse (moteur et aéro), la vitesse monte très vite malgré une boîte assez longue, il faut bien surveiller son conteur, surtout en ville, où on ne se rend pas compte qu'on est à 60 au lieu de 50.

Freinage très mordant, et puissant. J'ai encore un peu de mal avec la direction mais ça va venir. Pédale d'accélérateur un peu dure en début de course, mais elle commence aussi à se faire, comme la boîte s-tronic sur les démarrages (faut qu'elle apprenne ma conduite).

Moteur extrêmement doux et plein, il ne fait pas ce bruit un peu diesel des tfsi au démarrage, sans doute grâce à son injection indirecte. À 110, il tourne à 2 200... Pour la Conso, je suis à 7,3 sur un parcours de 140 km, avec de la ville, de la voie-express et de la route sinueuse et vallonnée (monts d'arree pour ceux qui connaissent le 29).

Sinon, la finition est impressionnante. Pas un bruit à l'intérieur, même sur des revêtements granuleux et/ou défoncés. Je pensais que le cuir titane serait un peu plus foncé, il est assez clair en fait. L'au vent 3D va très bien avec l'intérieur bicolore noir titane. Voilà pour le premier ressenti.

Dernier détail, parce que j'ai lu la question : le b&o ne change pas le volume du coffre et le son est très bon. Quand au GPS advance, l'écran est une tuerie et la caméra de recul rend super bien dessus.

 

Pour les photos, il faudra attendre : il tombe des cordes, avec un bon coup de vent ici (joue aussi sur la Conso)...

[ThoTokio]

Merci pour tes premières impressions !

 

Et t'es en 17" ou 18" ?

[Grobwins]

17 malheureux ;) avec du pirelli cinturato.

J'en profite pour corriger une faute d'orthographe (merci l'iPhone) : compteur et pas conteur...

[merguez]

Niveau conso ça me rassure, vu que je fais du 7.2 l avec mon Q3 en TDI 177 Quattro....cool vivement que je commande la sportback avec ce moulin :icon_smile: , j'ai trop envie de revenir à l'essence après 20 ans de Diesel

Modifié 6 octobre 2012 par merguez

[Grobwins]

J'ai réglé le pb de sensation dans la direction : mode individual avec moteur boîte en confort et direction en dynamic. Elle est un peu lourde comme ça, mais au moins on sent où sont les roues. Sur un deuxième circuit cet am, conso à 6,5 litres. Pour la tenue de route, très avant facile à inscrire et ça ne bouge pas après, jusqu'à la reaccéleration. Je confirme que le freinage est vraiment agréable. La boîte se fait à mon pied droit, elle me fait juste un petit quelque chose sur le changement 5-6 sur voie d'accélération. Sinon, c'est un beurre, y compris en manuel.

[merguez]

des news des news, des photos, des photos :race:

[Grobwins]

Ben les news c'est qu'il flotte comme vache qui pisse à Brest (voir les cartes météo) donc elle dégouline de flotte (d'où pas de photos).

Sinon j'en suis à 500 bornes. Le moteur se fait tranquillement, avec quelques petites pointes en descente sur ve. Mais il est vraiment silencieux. À peine un léger grondement à partir de 3 500 tours en accélération. Conso à 6,4 sur le dernier trajet (avec relief et relances). Sinon, on m'a formellement déconseillé le E-10 (mauvaise lubrification). Le hic, c'est que chez total, plus de 95 normal ici. Donc 98...

Le mmi touch est super, hyper facile à appréhender, avec écran super lisible. Rien de plus. Normalement je ne m'en sers pas avant vendredi.

[ThoTokio]

Tu vis à Brest ? Ha bah on est pas prêt de les avoir, ces photos. :P