Audi S3 black

[vava54]

Tu peux faire une video? J'en ferais une mais non pas d'oscilliation du regime moteur.

[Kev006]

ça sera pas perceptible en video...

 

c'est très très léger... comment expliquer, moteur en route, tu ouvre ta porte et tu ecoute, j'ai de très très leger petit raté... je sais pas si vous voyez...

[vava54]

A froid ?

 

Je vais voir avec la mienne

[kilivinci]

tes bougies ont combien?

t as fait le rappel pour les bobines?

[Kev006]

oui bobines changé en rappel

 

Bougies, 30 000 environ.

 

pas a froid tout le temps

[vava54]

D'acc je ferais attention mais c'est le genre de petit truc qui attire mon attention

[Kev006]

c'est vraiment léger par contre

[vava54]

Je vais regarder sur la mienne

[Kev006]

mon pote de chez audi paris m'a dis de regardé les bougies et de voir sous le cache moteur y'a une vanne a coté du cache culbuteur, elle peut fuir (admission) ?

 

vous avez des idées?

[fabien s3 8p sportback]

La vanne sous le cache ca doit etre la dumpvalve... ;)

[Kev006]

et la dump, elle peux fuir et ça peux ce voir?

 

un rapport avec des legé raté?

[fabien s3 8p sportback]

ben moi elle fuyait pas mal et le moteur fesais yoyo entre 900 et 1400 trm

[Seb S3red]

La dump est située entre le radiateur d'eau et le moteur,pas besoin d'enlever le cache moteur pour la voir ;)

[vava54]

Exact. Et en general si tu as un petit trou dans la membrane tu as une petite perte de puissance. Passe sur une dump valve de tts ou une forge pour ne plus avoir de soucis

[Kev006]

Mon compte tour ne bouge pas du tout. C'est vraiment de tout petit raté... Après c'est peut être normal...

Çà doit Pas être la dumps valve alors. Il m'à dis sous le cache au niveau de l'admission, je vais regarder et prendre des photos pour vous montrer et essayé de filmer.

[vava54]

Sous le cache au niveau de l'admission c'est le reniflard d'huile, soucis que j'ai eu le mois dernier, et la le ralentit bouge beaucoup

[Kev006]

ok, je vais voir ça de suite, le moteur est chaud j'attend un peu :)

[Kev006]

Bon j'ai fait un check up complet visuel, j'ai fait tout les niveaux (tout été bon)

 

j'ai donc demonter le cache moteur et la je m'apercois d'un truc deja.

 

au niveau de l'admission d'air, le tube qui vient de la calandre jusqu'au filtre été mal mis dans le cache moteur....

 

Le tuyau été plié en bas donc invisible au premier coup d'oeil. Je sais pas qui l'a mis comme ça, normalement il ne l'ont pas toucher au garage...

 

Donc premier point.

 

J'ai donc enlever le cache et tout est bien sec en dessous, de visu, je vois rien, j'ai controler les durites, elle sont saines.

 

Voila, 2 photos si vous voyez quelque chose...

 

 

je m'oriente donc vers les bougies

Modifié 11 juillet 2013 par Kev006

[vava54]

Regarde le gros truc noir rond en plein soleil sur ta première photo.

 

Fait le tour avec ton doigt mais moteur tournant et vois si ton ralenti oscille

 

Il se peut qu'un trou microscopique sur le tour fasse dépression et fasse osciller ton ralenti

[le seigneur des anneaux]

Moi ce que je vois Kev, c'est qu'il y a du laissé allé...

 

Tu nous as habitué à mieux niveau propreté! :P

 

 

:ck1:

[Kev006]

ok vava, ce que j'ai pris en photo sur la 2eme du coup?,

 

LSDA, c'est vrai, mais plus de motivation de laver la voiture... le moteur j'ai juste lavé ce qui ce voit. La c'est sous le cache, elle viens du SUD, y'a de la poussiere partout la dedans ! :D

[vava54]

Oui c'est ca c'est ton reniflard d'huile.

 

2 soucis possible si ça vient de lui:

 

1/ fuite d'air au niveau de gros rond.

2/ clapet a l'interieur qui est cassé et ne tiens plus la pression et fait monter le ralenti a 1200 tr voir + ( ce n'est pas ton cas)

 

 

Perso j'ai eu les 2 soucis en meme temps je l'ai remplacé et la ref actuelle est renforcée et du coup il y a tres tres peu de chance pour que le soucis revienne

[Kev006]

ok, mais mon regime bouge pas du tout a l'aiguille pourtant je l'entend.

 

écoute, demain je vais aller voir un garage vite fait.

 

Je vais essayé de filmer.

 

merci de ton aide vava.

 

PS : combien a tu payé le reniflard?

[vava54]

La reniflard vaut meme pas 50€ et se change en 10/15 min a peine

 

 

[Kev006]

Petite préparation d'été aujourdhui depuis cet hiver.

 

-Pré lavage a la foam lance : Citrus wash and gloss, Blue APC et snow foam combo 2.

-Lavage des détails

-Lavage des jantes bilberry wheel cleaner.

-Lavage manuel technique des 2 sceaux au citrus wash and gloss

-Séchage rapide vu la chaleur.

-Pose de la cire SFX 4 de chez sonus polycharger (2 couches) . Je savais plus le rendu et il m'en restais, ça va faire l'été

-Brilant pneus Autoglym

- Sortie d'échappement a l'autoglym métal polish + cire jetseal 109.

- Cire jante swisswax .

 

Voici le rendu :

 

[kiss_cool]

elle brille un peyu trop cette auto !

[Kev006]

Du coup pour les bougies, je pense les changer en prévention.

c'est dur a changer? il faut un outils spécifique?

Il en faut combien? lol

[Seb S3red]

8 pour un V8 donc 4 pour un 4 pattes :MdrDevil:

[kiss_cool]

bien vu !

 

faut une clée a bougie mon gars !

[Kev006]

oui ça j'imagine mais j'ai jamais fait apart sur des 2 roues et autres ;)

 

je vais regardé ça

 

vous avez une ref de bougies? marque?

 

NGK ou bosh?

Modifié 13 juillet 2013 par Kev006

[kiss_cool]

 

 

Outils VAG:

 

T40039

 

VAS 3122B

 

Je pense que le T40039 est indispensable si tu dois faire toi même l'opération et au pire tu t'en serviras toujours sur les futurs models TFSI...

 

pour les bougies, NGK Racing ou NGK Irridium sont trés bien mais je ne sais pas si on les trouves au grand public, je pense qu'il faut passer par un fournisseur via le net !

Modifié 13 juillet 2013 par kiss_cool

[Kev006]

Super cool ! J'y est meme pas penser alors que j'ai ELSA ^^

 

Non j'ai deja vu changer mes bobines, et ça s'enlève tout seul ;)

Modifié 13 juillet 2013 par Kev006

[kiss_cool]

ok poto :)

 

et oui on a des outils, faut s'en servir !

 

allez jme calle devant fort boyaux en plus y'a mon ancien camarade de bassin un certain Alain Bernard :P

[Kev006]

En plus je remarque qu'elle sent très leger l'essence a l'échappement, je commande des bougies se soir

 

Que pense tu des NGK présent sur Oscaro?

[kiss_cool]

J

Que pense tu des NGK présent sur Oscaro?

 

Sur ma Triumph Tiger 1050 j'avais ça:

 

http://www.ngksparkplugs.com/products/spark_plugs/iridiumix.asp

 

 

je ne sais pas Oscaro c'est loin d'être mon site favoris...

[Kev006]

Pour nos moteurs, il faut une bougies bien présice d'après mes recherches.

 

les iridium, en BOSH après je sais pas la ref

Modifié 13 juillet 2013 par Kev006

[kiss_cool]

Tu penses qu'il y'a une norme a respecter ?!

[Kev006]

oui

[kiss_cool]

ok.... je ne sais pas du tout :/

[Gasytsyvery]

Elle me fait vraiment rêver ta caisse mec :malelovies: