Ma 2.7T est cassée

[gasco]

les disques avant sont quasi neuf, et les disque et plaquette arrières seront a changer dans 10 000 ou 15 000 km

[wawa76]

essaie de mettre de bonne plaquette avant de changer tout on freinage , moi perso j'ai du EBC et franchement ça freine fort .

[gasco]

ok et tu trouve sa ou?

[wawa76]

pas très loin de chez moi , j'te file le tél par MP de la personne , c'est une société qui fait que dans les titines de sport .

[gasco]

ok merci!

[Flybe]

Hello,

 

Système de freinage complet à vendre ? Si oui, une idée de prix ?

 

Merci ;)

 

++

 

Nico

[wawa76]

Alors Gasco des news pour tes freins ?

 

@ Nico , oui il y a des kit complet .

 

@+

[pheto]

@ Nico effectivement j'ai deux Kit complets a vendre

Celui d'origine en 321 disque + étriers ou celui RS4 en 360

Envoi moi un MP pour me dire lequel tu choisis pour le tarif ;)

[Flybe]

C'est pour celui d'origine stp ;)

[gasco]

Wa a@ j'ai pas pris le TPS dappler pr linstant

[triyann]

bonjour

le boitier abs (partie electronique) est elle dispo?

ma reference est 8E0 614 111 AH.

si meme ref, a combien me le feriez vous?

cordialement

[YANNCIKA6]

Pheto jai comparer ma valence avec celle de tyrion et elle n'ont rien a voir, ça ira donc pas, il va falloir que jen trouve une autre ZUT.

[pheto]

:coucou: Coucou tout le monde

Quelqu'un pourrait il me donner la procédure a suivre sur Elsa pour enlever l'hayon sur une A6 Avant

Par avance merci ;)

[Burny]

Tout le hayon ? La partie tolee tu veux dire ?

[pheto]

Oui tout le hayon !!!

[Burny]

je regarde ce soir :coucou:

[pheto]

:thanks:

[biglolo]

Bonjour et vraiment désolé pour votre auto... RIP

 

L'essentiel est que personne n'est été blessé, mais ça fait mal au coeur.

 

Le malheur des uns faisant très souvent le bonheur des autres, aurais tu les barre isofix ?

[pheto]

Encore une cession démontage, quelqu'un serait il comment enlever le retro centrale ? :nixweiss:

[wawa76]

normalement il est monter sur une glissière tu as juste a le pousser vers le haut et il devrait partir ! ça c'est pour le rétro standard , après si c'est l'autre modèle ?

[feiong]

Pour le retro, enlever le cache plastique, puis rotation un quart de tour en appuyant legerement dessus . :bien:

[regisgriffe]

Salut

Ouhaaaouuuu je viens de voir les photos après le carton... Heureux que ça ne soit que du matériel à deplorer dans l'accident.

Dans ma titine jumelle à la tienne, j'ai plus le cendrier de la porte ARD et un porte gobelet arriere hs, as-tu ça?

 

Merci d'avance

[Burny]

j'ai plus le cendrier de la porte ARD

 

noir ou beige ?

 

j'en ai un noir tout neuf dans sa boite

[regisgriffe]

Noirte lol

[pheto]

J'ai toujours pas réussi le démontage du rétro :nixweiss:

 

 

 

Sinon j'ai réussi a démonter tout le châssis sport, les barres antis-roulis AV et AR + les PSS

 

 

 

Mes étriers + disques AR 255 de diamétre

 

 

 

Et une vue de l’intérieur

 

 

Il me reste le moteur + la boite a descendre, je ne sais pas par ou commencer :nixweiss:

 

 

[tyrion]

Et bien ça avance plutôt bien j'en connais un à qui le châssis sport va faire plaisir!

Le bras va donc mieux?

[pheto]

Oui oui ça va mieux, même si certains mouvements sont douloureux

[Burny]

ca sent bon ca Tof ! :bien: :hot: :hot:

Penses aussi aux barres de toit :amis:

 

Je vois que tu as encore ton soufflet de levier de vitesse avec l'embase qui doit te gener.. Le pommeau se devisse normalement.

 

Le retro, je regarde ce soir si y a une methode.

 

sinon, pour le moteur boite, je te suggere de sortir tout d'un bloc :

Tu défais :

- les 2 cardans AV et l'arbre de transmission central

- l'echappement , apres les catas

- tu desaccouples les tringles de levier de vitesse + commande hyraulique d'embrayage

- tu debranches tous les capteurs et actuateurs (sondes lambda et temperature, injecteurs, capteur de vitesse, de marche AR ...

 

et tu sors tout d'un bloc . Ca doit tenir par 4 vis + silentbloc

 

bon courage

:coucou:

[pheto]

Pour le pommeau je dévisse mais j'ai l'impression qu'il ne bouge pas :nixweiss:

[Burny]

c'est a dire? le pommeau tourne dans le vide ?

 

il y a une piece d'interface entre le pommeau et le levier.

Si le pommeau tourne dans le vide, c'est qu'il est decollé. A ce moment là, tu le dévisses en le tirant, et ensuite, tu dévisses la pieces en plastique avec une pince :bien:

[feiong]

pour ton retro tourne vers la droite 1 quart de tour!! Parfois c est un peu dure tu peux prendre une pince multiple avec un chiffon !

Prends le a ras le PB.

[feiong]

Puisque j y suis si tu as les bras d essuis glace 2eme generation ça peut m interresser!!!

[radikal94]

Arf... une titne completement désossé!!!

Je suis interessé par le soufflet et pommeau du levier de vitesse, et peut etre frein a main!! (ils ont été detruis par mon chien hyperactif!!!!)

[Invité funzy74]

pheto si tu as la douille antibrouillard ar et le bout de faisceaux qui va avec je suis preneur

[Dems S3]

Salut désolé pour ta titine et contant pour ta famille

Tu m'a laissé un message dans mon poste j ai effectivement une avant et je pourrai être intéressé par ton intérieur (suivant la couleur ) et aurais tu le compteur également ?

[pheto]

@Funzy désolé mais je le conserve pour ça remplaçante

 

@Dems S3 L’intérieur est noir et oui j'ai le compteur, mais oublie pas que c'est une essence ;)

[Invité funzy74]

oki merci quand même!

[Julo76]

Bonjour,

je suis à la recherche d'un rétroviseur électrochrome comme le votre, est-il à vendre? Avez-vous réussi à le démonter?

Je cherche aussi un store complet de hayon, vous savez, ce qui permet de cacher ce qui est dans le coffre (l'enrouleur complet).

Merci pour votre aide, bonne journée.

[pheto]

@Julo : Oui j'ai réussi a le démonter grâce a Feiong :thanks:

 

Pour le store c'est ça !!

 

[badkalys]

ehhhhh Mr Pheto on attend des news avec le Tyrion.....tu en es ou ? :icon_wink: