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triyann
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Boite de vitesse...
triyann a répondu à un(e) sujet de bozabonanza dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
http://www.getriebeservice-berlin.de/index.php?language=fr appel les, j'ai eu a faire a eux pour ma boite (cassée). resultat 3800 euros transport vers allemagne+boite et convertisseur+montage et retour voiture devant ma porte. en plus la secretaire parle francais. il faut juste la reference de ta boite. -
Prise sur le lien que tu m'a envoyé. ta commande monte aussi de suite a l'allumage?
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Alors piece recu aujourd'hui. Montée et question de la part d'un nul. Est ce normal que dès le demarrage, la commande monte jusqu'en haut? Et ne descend que moteur arreté? Car la, je n'ai pas osé aller faire un tours. Autrement, comment on l'a regle car elle est arrivée demontée.
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j'espere aussi mais bon j'ai essayé d'aspiré et bin pas de monter de barre de commande (wastegate demontée), meme en l'a poussant a fond et en aspirant comme un malade. en soufflant dedans, de l'air qui s'echappe donc plus etanche.
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Bon j'ai commandé la wastegate. On verra. En attendant, merci YAKARIV16 pour le lien.
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tout ce que je sais, c'est que j'ai un 2,5 150cv de 99 6cylindres
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quelqu'un aurait il cette piece a vendre? http://imageshack.us/g/585/cimg5791.jpg/ j'espere que ca a marché
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pas de bleme. je regarde egalement les differents avis sur ces cables.
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Bon trouvé (enfin j'espere) . La wastegate ne monte plus (meme plus en aspirant alors qu'avant elle bougait legerement donc je l'avait testé comme bonne cette sal.perie de piece). Pour le demontage de cette bebete y a t'il des precaution particulieres? Les vis sont du 10 si je ne m'abuse mais ma cle rippe dessus et la 9 est trop petite (nous iront donc acheter une cle a oeil) Vissage sens horaire ou anti horaire? Autrement? Si! personne n'en a une a vendre?ou une bonne adresse pour pas cher?
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dit moi comment la branchée en direct. je suis d'accord avec toi pour le vagcom, encore faut il en trouver un.
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ce n'est pas que je n'ecoute pas, j'ai deja regardé ce que tu m'a indiqué. maintenant je ne voit plus donc je demande un vagcom. ne le prends pas mal
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par hasard, personne n'est sur le secteur mulhouse et possede un vag-com?????
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Bon debimetre changé:aucun changement, plafonne toujours a 3000 tours. Meme en accelerant a l'arret. La fuite que je disait est située sur la capsule a depression fixée sur le turbo en lui meme. Maintenant, je prends toutes les idées et surtout si quelqu'un a un vagcom sur mulhouse ou environ et qui pourrait venir me brancher la voiture, cela serait vraiment tres cool...
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bin mince. je crois que j'ai trouvé ma panne. j'ai enlevé le tuyau qui vient sur le wastergate et j'ai souffle puis aspiré dedans pour voir si la tige ce deplacait. et bin rien mais un bruit d'air au dessus quand je soufflais dedans. en fait, il y a 2 minuscules trous sur le dessus. alors maintenant je ne sais pas trop quoi en penser si cela est normal ou pas? au pire, quelqu'un aurait il un vieux turbal avec cette piece et surtout voudrait il bien me la vendre?
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le debimetre a été commandé sur airauto.fr. maintenant on va attendre qu'il arrive et on verra. c'est vrai que les symptomes correspondent assez avec ca, donc..... je vous tiendrais au courant vers milieu fin de semaine.
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bon bin j'ai commandé le debimetre. 73 euros livré. on verra bien.
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question bete: si mon wastergate se deplace, ma geometrie aussi si je ne m'abuse? elle est commandée par la,non?
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non pas fait chez audi trop cher
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fait car ancien turbo hs echange standart fait au garage bien sur facture mais fait il y a plus d'un ans
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bon bin j'ai fait le test de rouler avec connecteur du debimetre debranché. une catastrophe. leger mieux (enfin impression) sur les premiers deux cents metres et puis encore plus veau qu'avant et l'impression qu'elle demarre en troisieme. autrement inversement des vannes de l'egr et du wastergate (pas sur de le nortografe :nawak: ) manipulation de la tirette du wastergate, et elle se deplace bien. j'ai regardé par le manchon d'admission et l'helice du turbo tourne, donc il n'est pas bloqué.
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je n'ai pas de fumee quand j'accelere. on peut rouler sans debimetre? quand je l'ai debrancher a l'arret, toutes les vitesse etaient eclairées (boite auto). pas de danger pour la mecanique??
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Merci pour les réponses Mais dommage, je n'ai pas le vga-com... D'ailleurs, si quelqu'un en a un, qu'il me fasse signe! :marcelpoire: (tuyau de dépression, j'ai déjà regardé hier :-/ )
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salut a tous j'ai un petit soucis sur mon a6. j'ai enormement de mal a faire avancer ma tuture (plus aucune peche). pas de turbo qui s'enclenche (pas de sifflelment ni rien) compte tours qui bloque vers 3000 tours pied au plancher, et quand je fait un kick down, elle hurle et change de rapport pratiquement tout de suite. la panne est arrivée au depart d'un stop mais depuis quelques temps, j'avais l'impression qu'a l'acceleration mon turbo s'enclenchais et ce coupais tres vite (lié ou pas???) maintenant, j'ai un simple D qui mets du temps a monter en vitesse. pour infos: turbo et debimetre remplacés vers 170000 kilometres et maintenant 208000 environ. si quelqu'un a deja eu ce genre de panne?
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boite tiptronic HS ,HELP
triyann a répondu à un(e) sujet de allroadever dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
tu a rendez vous quand? -
bonjour le boitier abs (partie electronique) est elle dispo? ma reference est 8E0 614 111 AH. si meme ref, a combien me le feriez vous? cordialement