Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

  • Réponses 192
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Images publiées

Posté(e)

ehhhhh Mr Pheto on attend des news avec le Tyrion.....tu en es ou ? :icon_wink:

 

Désolé :blush: je t'avais complètement oublier !!

J'ai ramené quelques pièces, la grille + la partie derrière le volant, l'accoudoir je le conserve car l' accroche du mien ne fonctionne plus (encore un truc de plus :angry2: )

 

et moi donc !! :hot:

 

C'est bon j'ai tout ramené ;)

Posté(e)

cool, faut qu'on se voit alors

 

fais un peu de tri dans ta boite à MPs, tu es full :bien:

Posté(e)

@Funzy désolé mais je le conserve pour ça remplaçante

 

@Dems S3 L’intérieur est noir et oui j'ai le compteur, mais oublie pas que c'est une essence ;)

 

ok pour l interieur noir ca ne m arrange pas trop mais faut voir qu elle est ton prix , par contre pour le compteur effectivement c est mort alor,je pense que le compte tours n est pas le meme ?

Posté(e)

@Julo : Oui j'ai réussi a le démonter grâce a Feiong :thanks:

 

Pour le store c'est ça !!

 

dsc00417rv.jpg

 

Merci pour votre réponse rapide et désolé pour mon retard.

Concernant le store à bagage, apparemment ce n'est pas le même que le mien, la forme en extrémité n'est pas la même (cercle vert).

Le mien a juste son verrouillage cassé (cercle rouge).

 

dsc00417rv.jpg

 

img0754br.jpg

 

Par contre pour le rétroviseur, il m'intéresse, pouvez vous m'indiquer en mp le prix avec le port compris s'il vous plaît ?

 

Merci :jap: .

Posté(e)

L'interrieur passe dans une berline ou pas ? Question piege c'est sa

Posté(e)

non, la banquette AR n'est pas pareille au niveau du verrou et de l'enrouleur AR

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Me revoilà après un long weekend de démontage

 

J'ai enfin réussi a sortir le moteur et constater qu'il avait bien morflé lors du choc :icon8:

 

J'ai également démonté toute la ligne d'échappement + le hayon + la console centrale et pleins d'autres choses

 

Je vous mettrez quelques petite photos ;)

Posté(e)

Tu joue au lego mecanique :icon_biggrin: Bon courage

Posté(e)

Salut Pheto, ça fait un moment que je cherche le post de présentation de cette A6. Je n'arrive pas à mettre la main dessus!

Si tu sais à quelle page il se trouve je suis preneur!

Merci

Posté(e)

T'étais assuré tous risques ou au tiers? C'était plus intéressant de garder la carcasse pour pièces?

Posté(e)

Tu joue au lego mecanique :icon_biggrin: Bon courage

Oui, je découvre la mécanique, mais vu que je fais que démonter ça va :icon_biggrin:

 

Salut Pheto, ça fait un moment que je cherche le post de présentation de cette A6. Je n'arrive pas à mettre la main dessus!

Si tu sais à quelle page il se trouve je suis preneur!

Merci

Heu !!!! je sais plus cela fait deja 5 ans :blush:

 

T'étais assuré tous risques ou au tiers? C'était plus intéressant de garder la carcasse pour pièces?

 

J’étais en tout risque et vu le prix qui mon revendu l’épave, je n'ai pas hésiter ;)

Posté(e)

J'ai fait comme toi avec ma TT ;)

Posté(e) (modifié)

Voici comment j'ai sortie le moteur !! :icon_biggrin:

 

 

 

 

 

img1235it.jpg

 

 

img1238dg.jpg

Modifié par pheto
Posté(e)

ah ben là, tu lésines pas sur les moyens !! :malades:

 

il a pris cher le moteur ? quelle est l’étendue des dégâts ?

Posté(e)

ah ben là, tu lésines pas sur les moyens !! :malades:

 

il a pris cher le moteur ? quelle est l’étendue des dégâts ?

 

Le carter d'huile est percé + le cache culbuteur et un support de boite cassé

Invité funzy74
Posté(e)

tu as intérêt a vendre l'alu après!!!

Posté(e)

bah s'il s'est arrêté de suite, il n'a pas tourné sans huile.. donc tout va bien :bien:

Invité funzy74
Posté(e)

le châssis qui va te rester ( il est bien en alu??)

Posté(e)

non non, les A6 C5 sont en acier

 

y'a que les A6 V8 et S6 C5 qui ont qq éléments de carrosserie en alu

Invité funzy74
Posté(e)

je pensais que tout était en alu

merci pour l'info

Posté(e) (modifié)

merci pour la photo pheto, ça donne une bonne vu de la galere pour changer les descente de turbo, car pendant un moment j'y penser et là ça confirme j'ai bien fait de pas m'aventurer la dedans

Modifié par YANNCIKA6
Posté(e)

je te confirme aussi Yannick.. j'ai essayé de virer la droite, pour accéder a un joint spi sur ma BVA.... :mur: :mur: :mur:

 

@Funzy : non soucy :bien:

Posté(e)

Oui pour changer les descente il faut sortir le moulin ou l'avancer :mur:

Posté(e)

Cest ce que je vois, beaucoup de boulot pour peu de chose au final

Posté(e)

Oui tu gagnes 1 ou 2 poneys :icon_biggrin:

Posté(e)

Salut, je viens de lire ton post depuis le début et pas mal le démontage. tu dois apprendre plein de choses ^^.

 

Dis moi il te reste l'accoudoir central?

Posté(e) (modifié)

@Maxime je conserve l'accoudoir ;)

Modifié par pheto
Posté(e)

Euh une autre question, l'enrouleur conducteur montre des signes de faiblesse sur ma titine. Le conserve tu?

Merci d'avance

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...