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Posté(e)

Astuce pour ceux qui démonte leur moteur/berceau pour retomber dans les clous et éviter de refaire un para

 

799143IMGP1403.jpg

460831IMGP1401.jpg

Posté(e)

se week c est essai alors ?

Tu rêve Julien, j'ai très très peu de tps libre pour travailler sur la caisse donc ça va vraiment au compte goutte et je faire plusieurs autres choses dessus (esthétiquement aussi)

Posté(e)

superbe taf olivier vivement le printemps pour voir le monstre!!!!!

Posté(e)

Là j'ai quasi terminé de remonter le levier de vitesse, j'ai également insonorisé le tunnel au niveau de levier de vitesse pour avoir moins de bruit ds la caisse.

Voilà vraiment pas grand chose mais j'avance comme je peux.

Posté(e)

photo du levier

 

948186IMGP1421.jpg

 

 

insonorisation au niveau du levier

 

167122IMGP1423.jpg

 

Vu des silencieux pour les modifs

122962IMGP1425.jpg

Posté(e)

Purée, ils font la gueule tes catas! :mur:

 

Ta commencé les modifs sur le silencieux de droite? ça brille à droite :moto:

Tu va laisser les tubes mitraillettes ou tu va les boucher ou remplacer?

Posté(e)

Voilà c'est ça droite en cours de modif

la "mitraillette" est obligatoire sinon plus de silencieux :)

Posté(e)

c'est tout con la dedans :MdrDevil:

tu vires juste le tour de tôle ?

Posté(e)

ca me plait bien ta modif silencieux Olivier tu vas faire plus de bruit ou pas avec ca?

Car moi j'ai mon silencieux droit qui fait un bruit de tôle au ralenti et je pense à la tole que tu as viré qui doit vibrée.

Posté(e)

Il y a de fortes probabilités que ce soit ça... il faut virer la 2ème tôle et faire des points de soudure sur celle qui reste... du boulot quoi :MdrDevil:

Posté(e)

c sur mais moi je suis pas capable :MdrDevil:

Posté(e)

j'ai eu le même soucis que toi FMR , ouverture du silencieux et point de soudure et plus de bruit parasite ...

Posté(e)

je verrai ca avec Olivier :MdrDevil: qd il aura fini la sienne

Posté(e)

C'est tout bon ça ....

Je se que ça va bien ronronner. Il te restera que les catas ...

Posté(e)

Plus ou moins de bruit difficile à dire par rapport à la configu que je suis entrain de faire.

Comme je n'aurais plus d'intermédiaire le but est de limiter le bruit, mais également de virer la bride (tourbillon créé par les séparations)

Comme je vire les clapets (voir tof de droite) je peux faire un passage direct par le gros tube, c'est pourquoi j'ai coupé le petit, du coup je peux rajouter de la laine céramique pour diminuer le bruit.

Attention je parle de bruit pas du son.

Effectivement les deux séparations ne tiennent que par les "mitraillettes" il faut ouvrir et faire deux points de soudure sur chaque séparation ou coller pour ne plus avoir ces vibrations.

Posté(e)

Il y a de fortes probabilités que ce soit ça... il faut virer la 2ème tôle et faire des points de soudure sur celle qui reste... du boulot quoi :MdrDevil:

 

Attention Pombal, il ne faut pas retirer la deuxième tôle si tu ne fait pas ma modif, il faut faire les points sur les deux tôles.

je verrai ca avec Olivier :MdrDevil: qd il aura fini la sienne

Sans problème ;)
Posté(e)

No pro Olivier ;-)

 

Moi je garde les valves, donc côté valve mise en place d'un gros tube "plein"

et côté "normal" mise en place d'un plus gros tube perforé...

Posté(e)

ca me plait bien ta modif silencieux Olivier tu vas faire plus de bruit ou pas avec ca?

Car moi j'ai mon silencieux droit qui fait un bruit de tôle au ralenti et je pense à la tole que tu as viré qui doit vibrée.

Ce qui est sûr c'est que le son va changer, en plus grave je pense.
Posté(e)

No pro Olivier ;-)

 

Moi je garde les valves, donc côté valve mise en place d'un gros tube "plein"

et côté "normal" mise en place d'un plus gros tube perforé...

Ok Pombal, le diamètre au niveau du coude est le même que celui du clapet, mettre un plus gros ne va rien changer à part +de bruit.

Moi pour conseil, tu mets ton tube au niveau du clapet et pour l'autre sortie, tu récupère le tube perforé de la sortie avec clapet.

Pas mal aussi ta modif :bien: moi les clapets sont complet grippés...donc

Posté(e)

c cool Olivier qd tu seras plus tranquille je t'embeterai ptetre avec ca

Posté(e)

Olivier c'est la première fois que je te comprend pas

Merde tu parle qu'elle langue la ...!!!!! ;-)

Posté(e)

Olivier c'est la première fois que je te comprend pas

Merde tu parle qu'elle langue la ...!!!!! ;-)

Tu as décroché quand? Lol

tu supprime les clapet sur les silencieux ?

Oui Julien, ils sont mort plus moyen de les récupérer.
Posté(e)

Le tube perfo côté sortie avec clapet est plus gros que celui à côté avec la sortie "normale"

 

Donc on coupe le plus petit pour le remplacer par celui plus gros et côté sortie avec clapet, on met 1 tube plein de la même taille.

 

Hé hop, 1 barouf du tonnerre, lol :moto:

Posté(e)

Ok ok

Donc les tubes côté sortie seront de la même taille

Avec un tube plein pour le côté valve et perfore côté normal ?

 

Mais du coup un y après ?

Posté(e)

Tu as tout compris ;-)

 

L'origine est déjà en Y...

 

Par contre, avec le système de valves, il faut garder les 2 morceaux de tôle et bien les fixer avec des points de soudure :-)

Posté(e)

Bah tu arrive avec 1 tube 60mm? dans la gamelle et ensuite tu repart avec 2 tubes différents... d'ou l'effet Y à l'intérieur de la gamelle...

Posté(e)

1 tube >>>>> côté milieu de la ligne

2 tubes >>>> côté sortie ovale

 

Si tu préfère ;-)


vous buvez les gars ? :mur:

Oui, de la vodka black à l'apéro

Posté(e)

Bin oui Olivier, sinon comment tu veux passer de 1 tube (entre du silencieux ) vers les deux sortie ....

Donc toi Olivier plus de valve

Et toi pombal tu garde les valves pour diminuer le bruit ;-)

Posté(e)

Obligé pour moi = 1650 km's de voyage au mois d'aout... :secret:

 

Et la femme et le petit qui veulent dormir...

Posté(e)

Obligé pour moi = 1650 km's de voyage au mois d'aout... :secret:

 

Et la femme et le petit qui veulent dormir...

Achète une citerne aussi en caravane histoire de pas s'arrêter au stand trop souvent :mdrdevil:

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