Audi S2 et gros kms...

[vava54]

Salut à tous.

 

Voilà en feuilletant les annonces de audi S2, j'ai remarqué qu'elles avaient beaucoup de kms.

 

J'aimerais avoir l'avis de spécialiste quand à l'achat de cette voiture qui roulera peu pour moi mais dont j'ai envie de gouter les charmes...

 

Je roule régulièrement en audi A6, S3 8L et 80 coupé 2.0 4 cyl, je fais pas mal de sorties audi dans l'est et j'aimerais donc vivre ma passion audi à travers ce modèle de passionné et si possible en berline ou avant.

 

Donc dois-je me méfier des gros kms, et quels sont les points à vérifier?

 

 

Merci d'avance

[Audi S2 3B]

- Joint de culasse peut arrive mais c'est du costaud, regarde si il y a de l'huile dans le vase, si il y a des bulles, si elle en consomme

- Coupure lors d'une grosse accélération -> la plupart du temps fuite dans le circuit de sural

- Roulement de roue HS

- Vérifier quelle chauffe pas car les radiateurs sont souvent bouche si ont pas ete change

- ralenti stable -> actuateur de ralenti

- Que le turbo pousse bien vers 3000 tr

- Contrôle l'embrayage si il patine pas

- Regarde les factures entretien : Débitmètre, N75, dumpvalve, bougies sont des consommable donc si jamais change il faudra les change pour la fiabilité

- Si la clim fonctionne

- Si les vitesse passe bien

- Si il y a pas de fuites

- Si le freinage est bon

 

Avec tout sa tu aura contrôle presque tout

[nicolas-91]

300 000kms c'estt ce que j'ai sur mon 100 S4 c'est la fin du rodage :bigthumbup:

[vava54]

- Joint de culasse peut arrive mais c'est du costaud, regarde si il y a de l'huile dans le vase, si il y a des bulles, si elle en consomme

- Coupure lors d'une grosse accélération -> la plupart du temps fuite dans le circuit de sural

- Roulement de roue HS

- Vérifier quelle chauffe pas car les radiateurs sont souvent bouche si ont pas ete change

- ralenti stable -> actuateur de ralenti

- Que le turbo pousse bien vers 3000 tr

- Contrôle l'embrayage si il patine pas

- Regarde les factures entretien : Débitmètre, N75, dumpvalve, bougies sont des consommable donc si jamais change il faudra les change pour la fiabilité

- Si la clim fonctionne

- Si les vitesse passe bien

- Si il y a pas de fuites

- Si le freinage est bon

 

Avec tout sa tu aura contrôle presque tout

 

Parfait, merci pour cette réponse claire et rapide ;)

 

donc pour toi c'est une voiture qui peut s'acheter avec des kms sans trop de soucis ??

 

300 000kms c'estt ce que j'ai sur mon 100 S4 c'est la fin du rodage :bigthumbup:

 

 

la S2 que je convoite actuellement a 309 000 kms :P

[Fourbe]

en berline tu vas avoir du mal à trouver en S2. Elles sont rares.

Pour les break c'est un peu plus courant

il y a une majorité de coupé

 

Pour des infos très précise, je te conseille le forum anglais S2forum. Et de lire et relire l'excelent http://www.s2central.net la perle du net

 

Ensuite il faut favoriser un moteur ABY au moteur 3B. Plus fiable (allumage électronique), boite 6 . De plus sur la 3B bcp d'équipement fonctionne sur de la dépression ce qui générer des pannes idiotes et très longue à diagnostiquer (blocage de pont, abs).

Vérifier aussi le pont arrière qui a tendance à "claquer" et à ne plus très bien encaisser les passages de rapport.

 

sinon pour les pannes je crois que tout est dit.

Il faut absolument que la voiture soit hyper saine au niveau moteur et électronique. Si elle a été bidouillée au niveau gestion avec une puce low cost par un bricoleur du dimanche, mieux vaut faire 300km de plus pour en prendre une à l'historique plus limpide.

 

Enfin surtout ne pas hésiter à prendre rdv chez le docteur Michel D au garage de Vincy.

Du coté de Lyon, ca fait des bornes mais c'est un spécialiste audi S/RS et il prend souvent moins cher qu'un "spécialiste" près de chez toi.

 

 

Je te conseille de faire un petit tour sur la présentation de mon ex-S2 afin de te rendre compte de l'importance de vérifier absolument tout sur cette voiture avant l'achat. L'achat coup de coeur peut te coûter le prix de la voiture.

 

Ca reste une auto à la sonorité formidable et je la regrette beaucoup malgré les problèmes qu'elle m'a fait.

[Audi S2 3B]

oui je viens de voir l'annonce, il a enlevé le condensateur de clim

Après la clim c'est pas absolument nécessaire mais bon c'est toujours appreciable quand elle y est :D

il a l'air d'avoir pas mal de facture d'entretien

 

Regarde bien tout surtout si tu n'est pas connaisseur en mecanique

car si il faut que tu fasse faire les travaux dans un garage sa revient vite très cher

car les S2 ont 20 ans donc il faut pas rêver il y a aura toujours des choses a change parfois c'est pas grand chose mais bon quand on le fait faire sa chiffre vite de nos jours.

[vava54]

merci à toi pour cette réponse tout aussi utile, c'est vrai que ça me ferait chier d'acheter une voiture plaisir qui serait une guez.

 

Je cherche quand meme un spécialiste par chez moi, je suis pret à faire des kms pour trouver ce qui me plait et surtout dans mon budget.

 

voilà celle sur laquelle je lorgne:

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/254575619.htm?ca=17_s

 

à savoir que j'ai envoyé un MP sur un forum audi 80 au proprio.

 

sinon j'ai vu ça mais je la trouve pas cher... surement une 3B d'ailleurs:

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/212840013.htm?ca=15_s

 

 

sinon pour savoir, en terme d'entretien, c'est vidange tout les 8-10 000? avec quelle huile?

[Fourbe]

et sur les 3B il y a des pièces qui ne sont plus fabriqué par Audi, et surtout les pièces qui sont hs vers 200K km : doigt et tête d'allumeur par exemple.

[vava54]

oui je viens de voir l'annonce, il a enlevé le condensateur de clim

Après la clim c'est pas absolument nécessaire mais bon c'est toujours appreciable quand elle y est :D

il a l'air d'avoir pas mal de facture d'entretien

 

Regarde bien tout surtout si tu n'est pas connaisseur en mecanique

car si il faut que tu fasse faire les travaux dans un garage sa revient vite très cher

car les S2 ont 20 ans donc il faut pas rêver il y a aura toujours des choses a change parfois c'est pas grand chose mais bon quand on le fait faire sa chiffre vite de nos jours.

 

 

Salut, les connaissances en mécanique j'en ai un peu, et je travaille en concession (vendeur ford) mais bon j'avoue ne pas avoir l'endroit ou les outils pour faire ce qu'il faut

 

et sur les 3B il y a des pièces qui ne sont plus fabriqué par Audi, et surtout les pièces qui sont hs vers 200K km : doigt et tête d'allumeur par exemple.

 

 

De toute façon voulant un break ou berline, ça sera ABY ;)

[5cylturbo]

le tout etant de prendre son temps et de consacrer un peu d'argent pour aller voir les voitures en annonces

 

souvent on achete par peur de ne pas trouver mieux ou parce que c'est pas loin de chez soi

 

c'est vrai que c'est une auto qui peut revenir cher en entretien si il y a quelques pieces a changer immediatement

 

moi j'ai preferé consacrer quelques week end et un budget plutot que d'acheter une poubelle et d'avoir plus cher de reparations

 

c'est un choix !

[vava54]

c'est sur mais encore faut il avoir le temps pour faire ça... je travaille le samedi jusque 18H...

 

mais bon je suis pas pressé pour l'achat

[vava54]

petite questions, niveau assurance, j'imagine que ça pique :P

 

Mais ça donne quoi pour vous?

 

merci

[5cylturbo]

c'est sur mais encore faut il avoir le temps pour faire ça... je travaille le samedi jusque 18H...

 

mais bon je suis pas pressé pour l'achat

 

depuis la crise , j'avais beaucoup trainé en espagne pour acheter mon s2 , va voir sur les annonces espagnoles, ils en ont pas mal et a des prix tres corrects , de plus les espagnols ne sont pas des gros rouleurs surtout depuis qu'ils ont l'essence pratiquement aussi chere que la notre ,ce n'est pas rare de trouver des s2 avec 100 000 kms chez eux

 

petite questions, niveau assurance, j'imagine que ça pique :P

 

Mais ça donne quoi pour vous?

 

merci

 

pour moi j'ai pris un assureur specialisé dans la collection, mon s2 avant : 190 euros/an

Modifié 6 décembre 2011 par 5cylturbo

[fredo337]

Salut à tous.

 

Voilà en feuilletant les annonces de audi S2, j'ai remarqué qu'elles avaient beaucoup de kms.

 

J'aimerais avoir l'avis de spécialiste quand à l'achat de cette voiture qui roulera peu pour moi mais dont j'ai envie de gouter les charmes...

 

Je roule régulièrement en audi A6, S3 8L et 80 coupé 2.0 4 cyl, je fais pas mal de sorties audi dans l'est et j'aimerais donc vivre ma passion audi à travers ce modèle de passionné et si possible en berline ou avant.

 

Donc dois-je me méfier des gros kms, et quels sont les points à vérifier?

 

 

Merci d'avance

 

 

Bonjour,

Désolé pour la réponse tardive, mais je viens juste de m'inscrire sur le forum.

Donc je possède une audi S2 de 1991 moteur 3B totalisant 295 000 km, et j'ai le véhicule depuis 19 ans. En ce qui me concerne, embrayage, roulement, échappement, Turbo, climatisation, allumeur, et absolument tous les autres accessoires sont d'origine et en parfait état. L'entretien est fait chez audi quoique des fois ils soient vraiment incompétents. Dernière révision j'ai demandé à faire contrôler les compressions, et on trouve sur les 5 cylindres 9,8 alors que l'origine est de 9,3.

Donc pour moi 3B aussi solide que ABY juste l'entretien qu'il ne faut pas oublier. Vidange faite tous les 7500 km liquide de refroidissement et liquide de frein tous les deux ans. Et bien sur tous les 30 000 km les courroies et autres.

Le seul problème vraiment pénible surtout quand le garagiste ne trouve pas tout de suite, c'est effectivement cette fameuse coupure moteur^^ Juste les supports moteurs qui s'affaiblit et tire sur la durite d'admission, rien de grave. Voilà sinon très bonne voiture et peu importe le kilométrage du moment que l'entretien est rigoureux.