Golf TDI 110

[mulenragée]

Salut, je poste ici pour avoir des infos sur la golf IV de ma mère.

A quel age et ou kilométrage faut-il faire changer la courroi de distribution ?

La voiture est de 98 et a 75000 kms.

Y'a t'il des faiblesses de pompe à eau sur les golfs (pour savoir si il faut la changer en même temps) ?

Ensuite depuis l'été dernier sa clim ne marche plus (ventillation oui, mais plus de froid et plus de rétroéclairage), y'a t'il comme sur les old A3 des problèmes de compresseur de clim ? Ou pensez vous à autre chose ? (le gaz a été rechargé sans succé).

Merci

 

[matthieu178]

salut,

Premièrement la courroie de distri se fait à 90000 pour ce genre de moteur.

Ensuite pour ta clim, il peut s'agir de plein de choses, une fuite au niveau d'une durite vu le nombre de raccords... Sinon la bouteille dèshydratant (il me semble que cela s'appelle comme ça), soi en effet le compresseur de clim qui est le même que dans une A3..... donc sujets aux mêmes problèmes que celle-ci ou bien encore le condenseur (très peu probable tout de même...

Voilà, j'espère t'avoir aidé même si les causes peuvent êtres nombreuses.....

Pour le rétroéclairage, cherche au niveau des contatcs ou des fusibles.....

 

[matthieu178]

ah oui, pour la pompe à eua il est quand même conseillé de la changer en même temps que la courroie de distri, parceque se taper une distri entière pour une simple pompe à eau qui lache 10000 bornes après c'est dommage

 

[Pete McFly]

Salut,

S'il s'agit d'un diesel c'est à 60000 puis tous les 90000 kms pour les voitures avant 2002 (je crois) et tous les 90000 après 2002.

Si c'est une essence, il me semble que c'est tous les 90000, si je ne me trompe pas.

 

Pete

[Spyke2B]

Salut,

S'il s'agit d'un diesel c'est à 60000 puis tous les 90000 kms pour les voitures avant 2002 (je crois) et tous les 90000 après 2002.

Si c'est une essence, il me semble que c'est tous les 90000, si je ne me trompe pas.

 

Pete

194496[/snapback]

tu as tout a fait raison Pete.

ou alors,tous les 4 ans

[mulenragée]

Bilan, du retour de chez VW, pour la distribution c'est tous les 90000 kms ou 5 ans.

Je rappele que c'est la voiture de ma mère donc je m'en occupe que très peu, ils lui ont donc fait la courroi de distribution, les plaquettes de frein étaient mortes, donc freins, les pneus AR aussi donc pneus, et la clim (qui était la cause premiere de la venu au garage) ils ont oublié !!!

Donc, mes parents ramenerons la voiture plus tard, mais ce serait plutot une prise d'air bouchée (perso ca m'étonne).

[mulenragée]

Ayez, ils ont la voiture depuis une semaine, et la clim ne marche toujours pas.

Ils ont changé l'electro-aimant qui était rouillé (certainement bouffé par l'acide de la baterie qui a explosé l'an dernier), mais apparement ca marche toujours pas, donc maintenant ils disent qu'il y'a le compresseur de clim aussi à changer !!!

Marrant mais c'est le premier truc que je leur ai dit, mais ils ont dis "mais non c'est pas ça" , alors je sens arriver la facture plus que salée.

En plus quand ils ont fait la distribution, ils ont eu accé au compresseur, et maintenant il faut qu'ils redemontent....

Est-ce que l'on peut espèrer ne pas payer la main d'oeuvre ?

Vous trouvez pas bizare tout ca en même temps sur la clim ?

[thiesportmeca]

 

c'est claire que pour la facture , je pense qu'ils ne vont pas te louper

tu peut déjà compter + de 400€ pour l'embrayage electro magnetique il me semble

puis la MO depuis, ils ont dû y passer du temps

 

sinon; méfiance sur le changement des plaquettes ou autre, moi à la dernière révision, ils m'ont dit que les plaquettes av etaient à changer, étonné, j'ai vérifier à travers la jante.

résultat, restait presque la moitié, et là j'arrive à la révision suivante, donc + 15000 et toujours bon

 

surtout ne te laisse pas marcher sur les pieds, faut payer ce qui était vraiment cassé, sur le reste ils doivent faire un bon geste ou sinon ils démontent

 

thie.