J'aimerai avoir vos avis...

[seboose]

Bonjour,

J'ai le projet de passer d'une A4 B8 à une A6 C6. Je me renseigne un peu et je souhaiterai avoir vos avis sur cette annonce et sur ce modèle particulièrement concernant la boîte. D'après ce que j'ai lu il est important d'avoir une boîte 7 disques donc post 2004 et qu'elle ai été vidangée vers 60 000km?

Sinon côté prix je suis preneur de tous commentaires.

 

http://www.ocean-automobile.fr/fiche.php?id=14235

 

D'avance merci.

Modifié 16 avril 2011 par seboose

[EdF]

je la trouve trop chère.

à titre de comparaison, j'ai revendu mon A6 C6 3.0TDI Quattro Ambition Luxe Tiptronic en septembre l'année dernière, modèle 2005, avec 82.000km et pas une griffe, pour 21500€. (avec options radar avant + arrière et clim auto bi-zone).

d'un point de vue âge et kilométrage, celle de l'annonce est équivalente à la mienne, mais c'est un 2.7, pas un 3.0TDI et surtout elle n'est pas quattro ...

[Docte56]

Pareil, pour avoir fouiné longuement les annonces récemment, elle est trop chère.

Par rapport à tout ce que j'ai vu, son prix devrait être 20000, pas plus.

Car elle est "seulement 2.7", non quattro. Et ele n'a pas les sièges chauffants :malelovies:

 

Pour ce prix on trouve une 3L TDI break de 120000Km (pas grande différence pour un mazout).

 

 

Mince alors, ma 3.2 FSI de la même année m'a couté 7000€ de moins :blink:

[ARBI44140]

Salut,

Elle me semble chère aussi.

Tu peux avoir effectivement une 3L au même prix.

 

Ps: si tu es de Nantes et que tu hésites avec un 2.7l, je pourrais passer te voir comment marche un 3l.

A ta dispo

Arnaud

[Gekko]

Elle super chère, au même prix c'est possible de trouver un 3.0L TDI Quattro plus récent avec quelques options en +. (Surround bose, aps av. et arr. etc..)

[seboose]

Merci pour vos avis :jap: je continue à chercher ce n'est qu'un projet dont l'occasion fera le larron :closedeyes:

 

Le fait d'être en cc explique sans doute le prix non?

 

Sinon concernant la boîte multitronic quelle différence avec la tiptronic?

[ThierryS]

La concession Audi de Nantes est réputée pour faire des prix "Audi"... Je sais toujours pas comment ils font pour vendre des occasions...

 

Pareil, je suis passé d'un 2,7 Quattro à un 3,0... Ca pousse plus fort pour à peine 1L de plus au 100...

 

De plus, Il y a eu plus de 3,0 fabriqués donc les tarifs d'assurance sont moins élévés pour ceux-ci par rapport au 2,7.

 

Bonnes recherches,

 

@+

[Gekko]

tu peux aller voir ici pour différencier la boite multitronic à la tiptronic :coucou:

[seboose]

A ARBI44140,

Merci pour ta proposition; mais d'une je ne suis pas de Nantes (même si je pourrai y acheter un véhicule) et de deux je ne pense pas passer au 3l, plus raisonnable de s'en tenir au 2,7l.

 

A Gekko,

Merci pour le lien c'est clair maintenant, la multi privilégie le confort, elle convient à une conduite en bon père de famille :drive:

 

Vous me confirmez que ce type de boîte doit idéalement être vidangée tous les 60000km? J'ai lu des avis divergents et pas seulement chez Audi sur ces boîtes CVT Mercedes par exemple.

 

Sinon les modèles post 2004 sont équipés de 7 disques au lieu de 6 auparavant et il semble que depuis il y a plus de fiabilité; vous en pensez quoi?

Modifié 17 avril 2011 par seboose

[Néotime]

A ARBI44140,

Merci pour ta proposition; mais d'une je ne suis pas de Nantes (même si je pourrai y acheter un véhicule) et de deux je ne pense pas passer au 3l, plus raisonnable de s'en tenir au 2,7l.

 

plus raisonnable à quel niveau ?

 

A Gekko,

Merci pour le lien c'est clair maintenant, la multi privilégie le confort, elle convient à une conduite en bon père de famille

Non ce n'est pas vraiment ça, les trois types de transmissions sont toutes aussi douces les unes que les autres

 

 

Vous me confirmez que ce type de boîte doit idéalement être vidangée tous les 60000km? J'ai lu des avis divergents et pas seulement chez Audi sur ces boîtes CVT Mercedes par exemple.

 

Dans le cas des Multitronic Audi recommande très vivement la vidangeà 60.000 km ce qui n'est pas le cas des tiptronic

[Docte56]

Ah ça pour la douceur de transmission je confirme que même la manuelle est dune douceur formidable. Et avec le couple, en 3e, on a un range de 20 a 60 km/h.

Et on ne sent pas les rapports passer !

[seboose]

Plus raisonnable rapport au prix d'achat, rapport à la conso, l'assurance, dans une moindre mesure l'entretien et puis aussi rapport au permis de conduire :rolleyes:. La performance n'est pas l'élément le plus important pour moi. Le 2,7l devrai me suffire même si je sais qu'on s'habitue à la puissance et qu'on n'en a jamais assez...

 

J'ai cru comprendre que la tiptronic était plus sportive quand même mais je me trompe peut-être.

 

Merci pour la confirmation pour la question de l'entretien à 60 000km c'est bien ce que je pensais et dans le cas où je craquerai pour une occasion je serai vigilant sur ce point.

[auditrip]

 

Dans le cas des Multitronic Audi recommande très vivement la vidangeà 60.000 km ce qui n'est pas le cas des tiptronic

 

 

bah alors on la fait quand pour la tiptronic

si c'est pas a 60 000 km ?

[seboose]

Salut à tous, :coucou:

L'occasion n'a pas encore fait le larron mais une nouvelle annonce va peut-être faire avancer mon projet d'acquérir une A6 :malelovies:

Encore une fois j'aimerai avoir vos lumières sur une annonce qui a attiré mon attention.

D'avance merci pour tous vos avis...

 

http://www.espacedumaine.fr/default/FicheVehicule/id/2349

[Gigi95]

Il n'y a pas beaucoup de détails sur la voiture. Les options ne sont pas indiquées.

On sait uniquement que c'est une 2 roues motrices, donc boîte multitronic et c'est tout.

Elle n'a pas de clim digitale. Perso, je la trouve un peu chère même s'il y a peu de km.

[Leovigilde]

T'as cherché ailleurs ?

Ici par exemple : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15957053.html

C'est un professionnel, elle est mieux équipée et dans les mêmes prix.

[seboose]

J'ai pas mal cherché mais je n'avais pas vu celle que tu présentes. Elle est de 2007, les cuirs ont l'air un peu fatigué et je ne comprend pas ta remarque concernant l'annonce d'un professionnel. L'annonce que j'ai mise dans mon message me semble aussi celle d'un professionnel non?

[Leovigilde]

L'annonce que j'ai mise dans mon message me semble aussi celle d'un professionnel non?

 

Bien sûr, ce n'étais pas une critique, c'était au contraire pour montrer que cela respectait tes critères ! :jap:

[mister-moreno]

je trouve que ça reste cher

j'ai payé moins cher que ça pour une 2,7L quattro avec 83000 km

tu peux aller la voir dans ma présentation

Modifié 4 février 2012 par mister-moreno

[seboose]

Bien sûr, ce n'étais pas une critique, c'était au contraire pour montrer que cela respectait tes critères ! :jap:

 

Pas de soucis je n'ai pas pris ça pour une critique je n'avais pas compris seulement. En tous cas merci pour vos avis, je vais voir sachant que je ne suis pas pressé.

[seboose]

Bonjour à tous, :coucou:

 

J'ai un véhicule en ligne de mire et comme l'indique le titre j'aimerai avoir vos avis :jap:

 

http://pros.lacentrale.fr/C001727/detail_auto.php?annonce=15293953&from=galerie

 

Votre avis sur le véhicule indépendamment du prix notamment concernant la motorisation par rapport au véhicule. J'ai essayé le 6 cylindres en 2.7 mais je n'ai encore jamais essayé celui ci. Concernant les palettes au volant j'aimerai savoir ce que vous en pensez en terme de fiabilité.

 

La négociation sur le prix n'a pas encore démarré, elle est "forcément" trop chère mais j'aimerai savoir selon vous jusqu'à combien je peux raisonnablement espérer faire baisser le prix. Je suis également preneur d'arguments pour cette démarche.

 

J'ai vu le véhicule, il est nickel extérieur comme intérieur. L'annonce se trompe sur un point, elle n'a pas l'AMI mais un DD de 30 Go et un MMI 3G. Elle a également le châssis sport.

 

Les pneus sont quasiment neuf.

 

L'historique du véhicule est le suivant:

Cette voiture était une voiture de démonstration de la concession. Elle a été acheté par un particulier à 40 000 km puis reprise par la concession qui a toujours suivi son entretien.

 

D'avance merci pour vos réponses.

Modifié 29 février 2012 par seboose

[Néotime]

Mon avis mais bien entendu ça n'engage que moi c'est qu'il est dommage d'acheter une A6 avec un petit moteur et deux roues motrices

 

Pour moi, mais une fois encore ça n'engage que moi, une A6 c'est minimum 6 cyclindres et quattro (et ça se trouve pour moins que ça)

 

essaye un 3.0 et on en reparle...

 

 

 

 

 

Modifié 29 février 2012 par Néotime

[Néotime]

bah alors on la fait quand pour la tiptronic

si c'est pas a 60 000 km ?

 

Bonne question, sujet très souvent abordé

 

Réponse d'Audi : Jamais

 

Réponse de ZF tous les 120.000 kms ou tous les 8 ans

 

 

 

 

[seboose]

Bonjour,

petite question:

doit-on faire la courroie de distribution sur une boîte Tiptro ou est-ce comme la multi, pas de courroie?

[Néotime]

Bonjour,

petite question:

doit-on faire la courroie de distribution sur une boîte Tiptro ou est-ce comme la multi, pas de courroie?

 

La distri n'a rien à voir avec la boite de vitesse

 

Sur les 3.0 c'est une chaine qui dure beaucoup plus longtemps qu'une courroie

 

sur les 2.7 c'est une courroie (si ma mémoire est bonne, encore que ça doit dépendre aussi des années) et les courroies se changent vers 60.000 ou 4/5 ans (à vérifier auprès du conces parce ça doit aussi dépendre des années)

 

 

 

 

Modifié 7 mars 2012 par Néotime

[drivemycar]

non non sur les 2.7 tdi c'est aussi une chaîne!!!

[Néotime]

non non sur les 2.7 tdi c'est aussi une chaîne!!!

 

J'avais un doute...

 

 

 

[seboose]

Bonsoir, :coucou:

 

Concernant mon projet, ce ne sera pas un quatre cylindres mais un six quoi qu'il arrive.

 

J'ai en vue une A6C6 2008 en 2.7 180 multi 65000 km de concession Audi mais un truc me chagrine...

 

A l'essai du véhicule j'ai remarqué un bruit sur grande route lorsque le relief de la route change (2X2 voies déformée par un sous sol marécageux) vers 120 km/h. Une sorte de "CLONG" un bruit un peu sourd. Au retour j'en parle au commercial qui reconnaît l'existence du problème et qui assure que ce problème sera réglé par leur atelier avant une vente ce qui me semble tout à fait plausible. Je lui demande de se renseigner car je veux savoir de quoi il retourne ce qui lui semble tout à fait normal. Il me rappelle pour me dire que c'est un problème de rotule avant droite et qu'elle sera donc changée en cas de vente.

 

Selon vous comment se fait il que ce problème apparaisse à seulement 65000 km? Ce n'est pas à ma connaissance un problème connu sur les C6? Cela peut il entraîner des problèmes de train avant dans le futur? Qu'en pensez vous? :jap:

[Néotime]

J'aime beaucoup la réponse du vendeur "ça sera changé en cas de vente"

 

sous entendu si vous ne la prenez pas et que le prochain ne s'en rend pas compte....bref

 

autrement je trouve aussi qu'un problème de rotule à 65.000 c'est peu commun

 

soit la voiture à plus soit le proprio conduisait comme un bourrin...

 

 

 

 

[seboose]

La voiture est une première main concession Audi origine france, je doute pas trop concernant le km mais bon tout est possible...

 

La voiture est propre extérieure, nickel intérieur (cuir..etc...).

 

A l'essai boîte nickel, moteur super comportement.

 

 

 

Qu'en est il d'éventuels problèmes induits par ce problème de rotule?

 

Peut-être que le changement de rotule vient corriger totalement le problème?

 

Le commercial est une commerciale qui a parlé sans malaise du problème et sans surprise. Elle aurait dû en parler avant l'essai et dans un monde idéal un véhicule d'occasion prêté à l'essai devrai être déjà réparé.

 

Dans un monde idéal il n'y aurai que des Audi :blink:

Modifié 12 mars 2012 par seboose

[seboose]

Le problème de rotule se précise, le mécanicien est sur de son diagnostique usure rotule supérieure avant droite. Il évoque une pièce peut-être défectueuse.

 

La voiture est une première main de particulier acheté et entretenu dans le réseau, km garanti.

 

Des avis? :euh:

[JPB17]

En tant que capitaine de marine marchande, j'applique les "règles de barre" dont la règle 7:

 

"Règle 7

Risque d'abordage

a) Tout navire doit utiliser tous les moyens disponibles qui sont adaptés aux circonstances

et conditions existantes pour déterminer s’il existe un risque d’abordage. S’il y a doute

quant au risque d’abordage, on doit considérer que ce risque existe."

 

Donc dès qu'il y a un doute c'est qu'il y a un danger :bigthumbup:

 

:coucou:

[seboose]

Merci pour le cour de navigation :bien: En tant que capitaine de plaisance c'est vraiment intéressant.

 

J'aimerai aussi vraiment avoir un avis "mécanique" sur ce problème de rotule. :closedeyes:

[JPB17]

Outre le cours maritime, c'est plutot pour dire que si tu as un doute... tu l'auras toujours et il vaut mieux prendre la bonne décision avant de regretter.

 

Sur le fond de mécanique, si tu tombe sur un mécano hyper rassurant...en avant toute :bigsmile:

 

:coucou:

[seboose]

Bon ben le doute est installé et je n'achèterai pas ce véhicule c'est sûr. Je ne voudrai pas me gifler dans quelque mois en disant mais bon sang il m'avait prévenu! :fouet:

 

Du coup la recherche continue et ce matin je pense avoir trouvé le véhicule qui me conviendrai.

 

Le plus simple est de vous donner l'annonce, n'hésitez pas comme l'indique le titre j'aimerai avoir vos avis...

 

A6 C6 2.7 TDI 190 DPF Ambiente Multitronic

février 2009

90 000 km

21 900 euros

 

Achat et entretien Audi france.

 

Intérieur et extérieur en très bon état. Essai très concluant.

 

Je crois que c'est un modèle restylé "facelift" en raison des diodes sur les feux arrières et les AB rectangulaires. Vous confirmez?

 

Par ailleurs j'ai été surpris par l'écran central entre les deux compteurs. Il est "monochrome" rouge alors que l'écran central lui est en couleur, c'est peut-être le fait qu'elle soit en finition Ambiente non? Bon c'est un détail ce qui compte c'est la caisse et la motorisation avant tout.

[Leovigilde]

Des photos ?

Sinon, c'est effectivement à cause de la finition Ambiente, celle d'entrée de gamme, que ton écran central est monochrome. C'est un bémol tout de même...

[seboose]

Oui je suis d'accord avec toi mais depuis que je cherche je sais qu'il faut aussi faire des concessions.

 

Sinon concernant les photos je met le lien de l'annonce ci dessous.

 

http://pros.lacentrale.fr/C026431/detail_auto.php?annonce=16389848

 

Je l'ai vu ce matin int/ext vraiment nickel, l'accueil aussi, présentation carnet...ect...

[Leovigilde]

Ben, tu vas trouver que je suis pénible, mais je trouve quand même dommage de louper le GPS et la clim digitale...

Et ces annonces-là, qu'en penses-tu ? :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15287864.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13223969.html

[seboose]

La première est sympa mais:

Vaux en Velin (rien contre mais je suis du 72)

Un garage plus anonyme qu'une concession près de chez moi.

Pas 1ère main (même si parfois ça veut rien dire)

C'est une 2007 (rien contre non plus mais j'aimerai une voiture plus récente que mon A4 actuelle 2008)

 

Par contre intérieur plus sympa c'est vrai, le TO option que j'aurai aimé trouver et le GPS.

 

Concernant la deuxième, vu en direct et couleur rédhibitoire.

 

Sinon je ne trouve pas que tu es pénible au contraire :bigthumbup:

Modifié 24 mars 2012 par seboose

[seboose]

Concernant le GPS, je m'étais bien habitué à celui de mon A4 mais d'abord je n'en ai pas l'usage. Je m'en sert environ 5/6 fois par ans pour trouver des adresses dans des grandes villes, je n'en ai pas un usage régulier encore moins quotidien. Je suis sûr qu'un bon GPS nomade fera aussi bien l'affaire voire mieux quand j'en aurai besoin. Pour la revente le projet est de garder ce véhicule le plus longtemps possible. Je ne pense pas vraiment à une revente éventuelle.

 

Par contre je pense à faire installer une sono digne de ce nom en rajoutant ampli et AMI voire caisson de basse.