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Posté(e)

Bonjour

Suite a la fuite de mon joint d'actuateur sur ma pompe a injcetion, je compte demonter celle ci pour une refection complete, (mon moteur n'a que 220000 kms... mais bon)

 

Y'a t il des precautions particulieres pour le demontage?(calage?)

 

ou mieux une rta :bigthumbup:

 

merci pour vos lumieres

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour

Suite a la fuite de mon joint d'actuateur sur ma pompe a injcetion, je compte demonter celle ci pour une refection complete, (mon moteur n'a que 220000 kms... mais bon)

 

Y'a t il des precautions particulieres pour le demontage?(calage?)

 

ou mieux une rta :bigthumbup:

 

merci pour vos lumieres

 

 

Ton sujet m'interesse, moi aussi j'ai l'attention de trouver de la doc de montage/démontage pour ma pompe d'injection...

Posté(e)

Vu la bête que c'est la pompe à injection, si pas de problèmes --> pas touche :bigsmile:

Après s'il y a des fuites, c'est sur, faut changer les joints qui fuient...

 

Mais une réfection totale de la pompe à à peine 220000 km sauf si tu est calé dans le domaine je conseille pas...

(J'ai une pompe à vendre au cas ou :eldiablo: )

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

bonjour

si je peux me permette un conseil fais attention lorsque tu vas changer ton joint

d'actuateur de ton corps de pompe pour l'autre prends biens soin de le marquer de ton corps de pompe

car il règle ton ralenti ainsi que le débit de gasoil alors que l'on soit clair si cela est que le capot

de ton actuateur il n'y a pas besoin de l'enlever de la pompe autrement surtout repère le .

avec un pointeau tu pars du corps de pompe et tu remontes sur l'actuateur

a+

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