freinage en conduite sportive

[auré07]

Quand je roule vite en mde speciale je trouve que au bout de 10 km si c est du rapide et ben je cherche la pedale au fond et le freinage jai l impression de devoir pomper avec la pedale et vous cet sensation aussi?

[lulu1217]

hello, je pense que pour régler ton problème, ou du moin plutôt le diminuer d'une facon significative, une bonne paire de durite avia sera le bien venu!

Cela provient certainement de la montée en température du liquide de frein ce qui fais dilater les durites et voilà ton effet de "pompage".

cordialement

lulu1217

[S3_4ever]

:coucou:

 

c'est tout a fait la solution, j'ai eu ce problème sur mon S3, et je suis passé sur durite avia, liquide haute température et maintenant plus de problème de pompage.

C'est un problème commun a toutes les voiture, quand le freinage se fait de facon intenssive.

Etre un pilote necessite de s’équiper :bigsmile:

 

A plus

Modifié 24 mars 2011 par S3_4ever

[atome]

As-tu une référence pour les durites AVIA ?

[fabien s3 8p sportback]

:coucou:

+1 pour les ref durites avia s'il vous plait :bigthumbup:

[lulu1217]

voilà un site ou elles ne sont pas trop chère et de bonne marque.

http://www.mecatechnic.com/Flexible-type-aviation~Pieces-pour-Audi-A3-8P-03-~Freinage~Flexible-de-frein~FR-A3P-FRE-FLE-AVI.htm

réf : AH24314

voili voilou! gros gaz et gros freinage a tous!! :)))

lulu1217

[fabien s3 8p sportback]

un grand merci lulu1217 :bien: :jap:

[auré07]

je vais faire ca en plus dans un mois a ma revision audi doit me changer le liquide de frein donc je vais en profiter maintenant .

[lulu1217]

de rien fabien! quand on peut ce rendre service c'est toujours avec plaisir!

quand a toi auré07, exellente idée!

[ducati 34500]

salut

en lisant le poste la 1ere fois... je me suis dit "qu'en même ils exagèrent un peu !!! pffff" et bien non, j'ai eu àa hier après midi sur une petite route de montagne avec pas loin de 26 degre

donc pareil je ferai changer les durites lors de la prochaine révision

merci pour les tuyaux... euhhh les durites :coucou:

[lulu1217]

hahahah pas ma le coups des tuyaux... heuuu durites! LOL!

[auré07]

et en y mettant 4 plaquette ferodo ca ameliorera un peu plus vs croyez ?Car je suis un peu decu du comportement de la voiture mais bon j'anguis de changer mais bridgestone

[lulu1217]

je pense que ca améliorera ton freinage tant que ton liquide n'aura pas ateint une température trop élevée. après cela, le problème reviendra c'est sûr et certain avec des durites d'origine. le top serais de changer plaquettes, durites et le liquide de frein par du racing ou dot 5.

Modifié 3 avril 2011 par lulu1217

[fabien s3 8p sportback]

:coucou:

une petite question: des que je roule, a froid comme a chaud quand je freine ca cuine, normal ou pas?

c'est asser agacant quand meme <_<

[ducati 34500]

pareil pour moi... l’hiver encore c'est pas trop gênant : vitres fermées et radio allumée... mais il est vrai qu'avec le beau temps j'ai les cigales qui sont en avances ( même en habitant à côté de la mer elles sont en avances )

[auré07]

dans un mois je change tout ca et je vous dirai .

[lulu1217]

pour les freins qui couinent, j'ai entendu dire que c'étais un sympthôme récurent sur certaines nos S. la mienne y fais super rarement et d'autre tout le temps!

je me demande si le fais de remplacer les plaquettes par une autre marque que l'origine pourrais régler ce problème.

Auré07 va faire ca le mois prochain et peut etre qu'il nous tiendra au courant si ca marche! :))

[jerem88]

pour les plaquettes qui couinnent, essayez de les chanfreinner un peu, souvent ça vient de ça...

[lulu1217]

oui c'est juste. je connais le chanfrein et je le fais a chaque fois mais j'ai peur que ca revienne et que ca provienne tout simplement de la composition des plaquettes...

[ducati 34500]

tu vois... il faut chanfreiner, et remettre dedans... chanfreiner et remettre... :hot: :hot: :hot: :hot:

[lulu1217]

hahahah! t'imagine le boulot de ouf! tout les 500 kil tout démonter et remonter! moi je préfèrerais essayer avec d'autre plaquettes en tout cas, meme si c'est pas dis que ca fonctionne...:)

[auré07]

je ne trouve pas de garagiste voulant changer mes durite de frein <_< <_<

[lulu1217]

je sais pas dans quel coin tu est mais prêt de annecy y a le garage de vincy, un grand spécialiste audi et un passionné.

sinon je peux t'envoyé les pages du manuel technique d'atelier mais il me semble que pour remplacer tout le liquide de frein il faut une machine speciale car sinon c'est la grosse zézère!

[kiss_cool]

Salut la compagnie, petit détarrage...

 

j'ai un A3 8L TDI 130.

 

Devant j'ai du 312/25 (S3)

 

et derriére je vais monter demain du 256x22 (S3/Golf 4 GTI 25th Anniversaire)

 

Quelles durites avia sont compatibles avec tout ça ?

 

Certainnes s'accordent pour A3/S3 et d'autres sont faites pour A3 ou pour S3 mais pas les deux.

 

exisite t'il des durites "haute" performance, si oui quelles sont les differences avec les durites avia normales ?

 

faut il utiliser un liquide de frein en particulier ? (j'ai du DOT 5.1 en reserve chez moi)

 

Pourchier Auto a Marseille me propose les 4 durites pour 80€ est- ce raisonnable ?

 

les durites sont-elles livrées avec le nécéssaire de montage ? (joint, visserie ?)

 

Merci ;-)

[lulu1217]

en principe tout est livré avec le kit de durites mais pas les vis percées y me semble. tu reprend celle d'origine.

80euros pour les avants et arrières moi ca choque pas trop je trouve.(c'est quoi la marque?)

après pour tes freins arrières, regarde bien que ca passe dans tes jantes vu que tu change le diam de tes disques d'après ce que j'ai compris...

le liquide de frein met le dot5 c'est bien. sinon y a motul qu'as sorti des truc pas mal aussi!

[kiss_cool]

en principe tout est livré avec le kit de durites mais pas les vis percées y me semble. tu reprend celle d'origine.

80euros pour les avants et arrières moi ca choque pas trop je trouve.(c'est quoi la marque?)

après pour tes freins arrières, regarde bien que ca passe dans tes jantes vu que tu change le diam de tes disques d'après ce que j'ai compris...

le liquide de frein met le dot5 c'est bien. sinon y a motul qu'as sorti des truc pas mal aussi!

 

Merci de ta réponse copaing !

 

Si les joints sont livrés avec c'est une excelente nouvelle, mais je vais aller chez Skoda recupérer des joints demain pour la bonne conscience car les etriers arriére ont jamais dû être démontés et je pense que les joints vont rendre l'âme... déjà lorsque j'ai mis les 312 devant c'etait assez cossu, le joint était "collé" a l'ancien etrier... il a fallu en trouver un d'urgence lol !

 

La marque est du GoodRidge et je te reconfirme, c'est avant et arriére.

 

Les freins arriére passerons dans les jantes, ça y'a pas de problémes, je suis en 16" l'avant passe niquel l'arriére passerai aussi :-)

 

Motul RBF 600 je crois que c'est la fameuse marque motul, ça semble pas mal en effet... mais bon j'ai 2L de DOT 5.1 j'aimerai les écouler un jour LOL !

[Seb S3red]

J'ai juste une petite question :unsure:

 

Tu montes tout ça sur un tdi 130 ( 150cv)

J'en ai eu une,et meme en mode arsouille les freins été suffisant :blink:

Modifié 6 janvier 2012 par Seb S3red

[lulu1217]

et ben tout de bon alors!

le dot 5 suffira amplement en tout cas.

met nous des tofs du montage qu'on vois ca! :bigsmile:

[kiss_cool]

J'ai juste une petite question :unsure:

 

Tu montes tout ça sur un tdi 130 ( 150cv)

J'en ai eu une,et meme en mode arsouille les freins été suffisant :blink:

 

 

J'aimerai reprog encore pour passer le cap de 180cv... et le freinnage est une priorité...

 

par contre, j'ai monté mes etriers des 2 côtés, tout est rentré super proprement ! MAIS !

 

 

l'arriére gauche fuit au niveau du branchement avec l'étrier... il y'a un goutte a goutte...

 

Je n'ai pas changé les joints car ceux d'origine étaient en trés bon état !

 

j'ai peint les etriers, et peut-être ai-je mis de la peinture sur le pourtour de la zone de fixation du flexible... et dans ce cas ça peut faire épaisseur peut-être...

 

Je vais regarder cela de plus prés immediatement...

[lulu1217]

bon....... sinon y à ca:

http://www.rupteur.com/freins/7605-kit-gros-freins-avant-brembo-gran-turismo-pour-audi-s3-8p.html

ou encore mieux........... :malelovies: :malelovies:

http://www.rupteur.com/freins/8148-kit-gros-freins-avant-brembo-gt-r-pour-audi-s3-8p.html

je serais riche je les aurais bien achetés ceux si! mouhahahah!

[kiss_cool]

14 000€ pour des freins ?!

 

enculé !

 

mon probleme de fuite persiste... ça commence a me nifler...

 

Je vais aller acheter des joints de flexibles neuf chez Skoda ça doit pas coûter grand chose... et on verra bien ce que ça donne !

Modifié 6 janvier 2012 par kiss_cool

[lulu1217]

hahahaha!

non non c'est en frans Suisse... ca fais a "peine" 10'000euros! :rolleyes:

a ce prix y a intérêt que ca freine méchament!

en tout cas y sont juste magnifique! :malelovies:

[fabien s3 8p sportback]

14000 au tot actuel tu doit etre un peu plus pres des 12000 :bigthumbup:

ca pique quand meme :P

[lulu1217]

juste un peu quoi... a peine 15jours de salaire! hahahaah!

[kiss_cool]

15 jours ?

T'es un charclo toi, je fais ça a l'heure....

Petit joueur !

[lulu1217]

salaud va!! :bigthumbup:

va falloir que je change de taf maintenant! :ange:

mise a part ca, j'aimerais bien voir une fois comment ca fais de gagner ca....

Modifié 7 janvier 2012 par lulu1217

[kiss_cool]

salaud va!! :bigthumbup:

va falloir que je change de taf maintenant! :ange:

mise a part ca, j'aimerais bien voir une fois comment ca fais de gagner ca....

 

MDR, je te rassure j'ai dis ça mais si je fais 15k € a l'année c'est le bout du monde lol !

 

Maintenant au chomage je fais 904x12 = 10 848€ je suis loin du compte...

 

bref, c'est la vie lol !

 

j'ai eu 14 000e en liquide une fois c'est assez impressionnant...

[lulu1217]

oué j'imagine.... :malelovies:

[da84]

les durite avia sont elle les meme pour les s3 sportback que pour les s3 coupe? j attend la reponse pour les commandés

[360modena]

Commence par mettre du liquide de frein RBF600, tu verras déjà un net changement.

La pédale qui part au fond c'est le signe d'un liquide qui a pris un coup de chaud et pas un problème de plaquettes/disques