Nouveau moteur pour l'Audi TTRS Plus Coupé

[alphonse]

Je trouve aussi que c'est une drôle de chose de faire 2 types de RS. ça retire un peu l'exclusivité du véhicule.

Il me semble que c'est une première chez Audi non?

[Nogaro]

Il ne s'agit pas de deux types de RS, mais d'une simple evolution minime du moteur.

 

Plus avant j'ai dit une betise lorsque la S3 premiere mouture est passée de 210 à 225 cv, le facelift avait deja eu lieu Donc il y a bien un precedent chez Audi. Et pour ma part lorsque j'ai revendu ma S3 210 pour acheter une S3 265, le fait qu'elle n'ait été qu'une 210 et non une 225 n'a pas du tout handicapé sa revente. Ceci parce que tout le monde s'accordait a dire que les differences etaient minimes entre les deux cartographies moteur. Je pense que cela sera le cas ici aussi entre la 340 et la 360.

 

Bien entendu je comprends la deception passagère de ceux qui ont une 340 ou pire qui comme moi a l'epoque de la S3 attendent leur commande qui sera forcement une 340.

[xenou]

Vraiment limite de la part de Audi, je ne possède pas de TT RS (ca ne reste qu'un rêve) mais pour les proprio actuels qui ont déboursés 60k€ j'aurai du mal a avaler la pilule !

[dvb]

Mis à part l'effet décote, je suis curieux de connaître les nouveaux chiffres de conso et de CO2.

Lorsque j'ai acheté ma 330d fin 2008, le nouveau moteur était dedans. J'ai gagné 14ch, 20Nm, un

peu au 0 à 100km/h et 0.9 litre sur la conso en ville (7.3 l).

 

J'espère que le 360ch réserve quelques surprises... Et pourquoi pas le magnetic ride de série ?

On peut toujours rêver, non ?

[Thomas08]

J'suis un peu dég là, cela fait un peu plus de deux mois que j'ai ma voiture et on change déjà le moteur. :-/

Modifié 5 février 2011 par Thomas08

[coutooo]

Il semble aussi que les TT-RS de serie actuelles soient plutôt proche des 360ch que des 340 annoncés donc c'est pas sûre que ça change grand chose, je pense que c'est plus marketing pour se différentier des RS3 et BMW M1 sans trop empiété sur l'R8 V8 qui vient de passer à 430ch.

Pour ce qui est des anglais qui parlaient des TT-RS ayant 335ch c'est juste qu'ils parlent en BHP, et 335bhp=340ch.

 

QUE DALLE... 90% des TT RS passés au banc ne font pas leur chevaux... PLutot 320 que 340 ch

[laurent_d]

Erratum,

 

Il semble bien qu'il y ait une nouvelle version.

 

Mais cela semble être une évolution ''ecotech''. c'est à dire des modification pour améliorer la production et réduire les coûts.

Avec au passage une mise au point un peu différentes d'où les quelques chevaux en plus.

 

Donc l'architecture moteur ne va pas changer.

[alphonse]

Je répète ce que j'ai lu sur un forum anglais, nouvel arbre à cames et nouveau volant moteur pour ce nouveau moteur. Donc je ne pense pas que ce soit "juste" une MAP différente avec une cartographie différente. il y a un peu plus que ça à mon avis. Après on verra bien. En tout cas ça semble se confirmer de partout ce nouveau moteur.

[SHIFT]

Je ne vous ai pas tout dit : la version 360 cv s'appellera "RS PLUS". La 340 devrait rester au catalogue.

:coucou:

[nico152]

Ca passe pas mieux pour moi même si le nom est différent..... je me ferais un plaisir d'aller en discuter avec mon commercial dès que l'info sera un peu plus rendue publique. Je le vois déjà en train de rire et de me dire que c'est une fausse rumeur :bigthumbup: .... comme il me l'avait dit pour la stronic :eldiablo:

Nico :coucou:

[Erty]

Ils avaient déjà fait le coup avec l'ancienne RS6 qui était devenue RS6 +.

[SamTTS]

Je ne vous ai pas tout dit : la version 360 cv s'appellera "RS PLUS". La 340 devrait rester au catalogue.

:coucou:

Pardonnez mon ignorance mais... il y a déjà des Audi qui se sont appelées "RS Plus " ?? :blink:

[nico152]

Oui comme l'a dit Erty pour la RS6:

- RS6 "classique": V8 biturbo 450cv produite entre 2002 et 2005.

- RS6 + : V8 4.2 biturbo de 480cv, reconnaissable à se calandre et ses barres de toit noires, 1000 exemplaires en 2005

[Erty]

Les versions "plus" ont aussi un équipement plus fourni et un tarif en hausse.

Il me semble que le dernier RS6 V10 biturbo a aussi eu une série "plus" an printemps dernier.

[air jordan]

mais ils sont vraiment lourds avec ces versions + ........

 

ils se foutent de la gueule des clients ou quoi ?!

[Nogaro]

BIen décidément j'ai tout faux depuis le début :unsure: . Une version RS plus... J'ai fait comme vous et été jeter un coup d'oeil sur des forums étrangers...Dernières supputations : un TT RS plus avec ce fameux moteur 360 cv ainsi qu'un équipement supplémentaire incluant les éléments carbone : rétros, cache moteur etc...

Modifié 6 février 2011 par Nogaro

[surfingusa]

La puissance, il faudra mieux en parler en KW.

Les anglosaxons le multiplie par 1.46 pour avoir leur BHP et nous par 1.36 pour avoir nos ch.

 

Visiblement c'est pour le marché américain et ils sont plus gros la bas!! :bigsmile:

La voiture a déjà changé entre 2010 et 2011 avec une puissance fiscale en baisse, conso en baisse, récup d'énergie;..

 

wait 'n' see.

Modifié 6 février 2011 par surfingusa

[surfingusa]

Autant pour moi, d'après le catalogue c'est toujours 24 cv, mais la conso a baissé, les émissions ont baissé, et elle fait le 0-100 en 4.5 sec

[alphonse]

Quelques infos supplémentaires :

http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=192386

En gros, au delà du moteur, nouveaux freins, nouvelle grille, nouvelles roues, sièges de R8GT, aileron obligatoire.

En gros ce serait plus une TT GT qu'une TTRS gonflée

Modifié 15 février 2011 par alphonse

[matteuskal]

Petite question : elle sera vendu aussi en UE ou elle est reserver aux USA????

[alphonse]

C'est la question!

ça a l'air assez flou.

On sait qu'il y a un nouveau moteur (CEPB au lieu de CEPA), on sait que c'est ce moteur qui sera sur les RS américaines. Pour l'instant c'est tout ce qu'on sait. Après il est possible qu'en Europe ils sortent une nouvelle RS, une "GT" comme je le disais, ou une RS+, on ne sait pas trop(voir lien ci dessus), pour ne pas trop léser les anciens proprios de RS. Parce que s'ils sortent une TT GT, et laissent la RS au catalogue, ça fait moins de mécontents.

[Fl0rent]

Mouais...

 

A voir à Genève quoi...

[Erty]

Si l'hypothèse TT GT se confirme, c'est le tarif qui va s'envoler !!

[Znix]

j'avou TT GT ... euh oula !

[Fl0rent]

Si l'hypothèse TT GT se confirme, c'est le tarif qui va s'envoler !!

 

 

Deja que c'est pas donné....

[nantucket]

Pour info, Audi USA a annoncé en septembre déjà que la TT RS qui serait importée aux US serait dotée de cette version améliorée du 2.5l Turbo...

 

Cherchez ici : http://www.facebook.com/audi?v=wall la publication du 24 septembre 2010.

 

Désolé pour ceux qui ont commandé et/ou reçu leurs TT RS entre temps...

[Nogaro]

Pour info, Audi USA a annoncé en septembre déjà que la TT RS qui serait importée aux US serait dotée de cette version améliorée du 2.5l Turbo...

 

Cherchez ici : http://www.facebook.com/audi?v=wall la publication du 24 septembre 2010.

 

Désolé pour ceux qui ont commandé et/ou reçu leurs TT RS entre temps...

 

Cela n'irait donc pas dans le sens d'une RS plus ou d'une GT, avec baquets, carbone partout mais tout simplement d'une évolution de la RS, non ?

[matteuskal]

Cela n'irait donc pas dans le sens d'une RS plus ou d'une GT, avec baquets, carbone partout mais tout simplement d'une évolution de la RS, non ?

 

d'accord avec toi nogaro, tout le monde parle mais je crois qu'au final personne ne sait de quoi il s'agit :blink:

[Znix]

on en saura plus peut etre grace au salon de genéve et au second semestre 2011

[Thomas08]

Rumeur :

 

"Le site allemand Qarsi vient de publier un document qui évoque un "TT RS Plus". Le site affirme que ce document provient d'un communiqué interne secret, ce qui est bien difficile à vérifier. Les informations suivantes sont donc à prendre avec des pincettes. Le 5 cylindres 2,5 litres turbo de ce TT RS Plus développerait 360 chevaux soit 20 de plus qu'actuellement. Un gain de puissance qui serait combiné avec un allègement dont la teneur n'a pas été révélée. Outre une augmentation des performances ce TT RS Plus serait paramétré pour une meilleur efficacité sur circuit. Un petit peu comme la version "GT" de la R8. La véracité de ces informations sera vérifiée rapidement. En effet selon le fameux document la mise en production de l'auto devrait démarrer au mois de mai. En extrapolant on peut imaginer que sa présentation se fasse au Salon de New-York en avril. Rappelons que le TT RS sera commercialisé pour la première fois aux USA cette année. Un évènement qui pourrait être célébré par une édition spéciale... "

[alphonse]

La TTRS plus est déjà disponible sous ETKA depuis quelques semaines dejà. la question n'est pas si ça va exister, c'est quand ça va sortir.

[Znix]

Second semestre 2011 : source Audi France

[nico152]

Drôle de news, mais en effet ça se confirme... à voir le delta de prix avec un RS classique, si les 20cv et l'allégement + qq pièces pour un usage plus sportif font augmenter la facture de plus de 10k€.... enfin ça se vendra, c'est Audi :eldiablo:

[alphonse]

Apparement la version roadster n'est pas confirmée. Vraiment une édition à part.

Modifié 10 mars 2011 par alphonse

[Julienthecat]

Rumeur reprise sur Auto plus. Effectivement la question est plus QUAND cela va sortir...

 

Quoiqu'il en soit c'est pas cool pour ceux qui ont acheté un RS recemment. Quelque part il faudrait mieux qu'il se vende beaucoup plus cher que le RS normal afin d'éviter de pouvoir les comparer et de faire que le RS normal décote trop.

Modifié 10 mars 2011 par Julienthecat

[meuh83]

Il se peut aussi que ce soit une série spéciale, avec un petit nombre d'exemplaires et dans ce cas, ça ne touchera pas vraiment la cote du 340.

Par contre, cette version si vraiment très rare devrait avoir une cote élevée...

[alphonse]

Sur les forums allemands, ils évoquent la possibilité de freins céramiques, d'une grille spécifique grise, de l'absence de sièges arrières, et d'une plus grande utilisation du carbone, ce qui amènerait à une perte de poids de 70kg. Un mélange de TT quattro Sport et de TT GT. En tout cas on semble réellement s'orienter vers un modèle différent de la TT RS. Commandes possibles en Mai, et livraisons en Septembre - Octobre.

C'est les dernières infos que j'ai, toutes à prendre au conditionnel bien sûr.

Modifié 25 mars 2011 par alphonse

[Invité Passion attitude]

Je ne pense pas que cette variante plus sportive de la RS aura un impact sur elle. Tout dépend de ce que l'on recherche, et de toute façon, ce qui fait le charme de l'audi TT c'est des places arrières symbolique, une excellente finition, le quattro ... si on enlève les places arrières, qu'on enlève de l'équipemnt, qu'on la rend plus sport autant se tourner vers une propulsion on y gagne plus au change quitte à acheter une deux places strictes, autant se tourner vers une cayman ou mieux encore vu le prix.

Seul l'avenir nous le dira.

[Erty]

Bonne analyse !

[Invité Passion attitude]

Et puis qui n'aime pas c'est deux micro places à l'arrière si jolies et si mimi c'est tout le charme du TT coupé, sans sa, bof (c'est d'ailleur pour sa que je n'arrive pas à m'imaginer dans le roadster audi TT).

Je pense que sa fera comme le cayman R, sa sert à quoi ?