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  1. dvb
    Je roulais en PS2 l'an dernier, je confirme ses bonnes prestations. Attention,côté prix il est (bien) au-dessus du TOYO T1Sport. Pour la longévité, 9000 km me parait très court, mais n'est-ce pas lié à la piste ? Le PS2 n'aurait peut-être pas fait mieux...
  2. dvb
    Bonsoir, Peux-tu nous donner ton feedback sur ces pneus ? Tu sembles déçu...
  3. dvb

    Nouveau venu

    dvb a répondu à un(e) sujet de erebus dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Merci pour vos retours. Si je craquais pour ma TTRS, j'hésiterais encore avec les options "lombaire" et "magnetic ride" sachant que je serai l'unique conducteur et que je garderai la monte origine en 18". Je continue à vous lire pour me faire un opinion. Pour la conso, je l'estime maintenant vers les 11.5 litres en jouant un peu :coucou: En parcours "calme" type voie rapide à 110 km/h dans le flux, je pense qu'un 9 litres est jouable.
  4. dvb

    Nouveau venu

    dvb a répondu à un(e) sujet de erebus dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Bonsoir, Toutes mes félicitations, elle est réellement superbe ! Je suis en train d'hésiter, mais il me faut d'abord revendre ma superbe 330d de 245ch... Merci pour ton RETEX complet. j'ai quelques questions supplémentaires : 1) réglages lombaires j'aimerais que tu confirmes après quelques jours d'utilisation. Sur ma 330d, j'ai un peu ce sentiment : pas totalement convaincu... 2) magnetic ride lors de mon essai, je n'ai pas vraiment senti de différence (ville + route ouverte en moins de 30mn). Option conseillée ? 3) pare brise dégivrant Est-ce une option ou de série ? 4) consommation peux-tu nous donner quelques infos après quelques jours ? 5) pneus marque/modèle montés ? Dans l'attente de tes infos, BONNE ROUTE :hot: PS : n'oublie pas de roder aussi les freins. [EDIT :] je viens de voir pour les pneus => continental
  5. dvb
    Je me suis mal exprimé ;-) C'est un véhicule collaborateur déjà vendu, mais que la concession garde jusqu'à 5000 km. L'acheteur va donc acquérir une occasion faible kilométrage.
  6. dvb
    Bonsoir, Ce mail pour vous indiquer que j'ai pu essayer une TT RS ce jour chez Bauer Levallois qui dispose encore du véhicule (vendu) quelques jours. Le commercial est super sympa, et passionné par ses produits. En accord avec lui, je vous communique son nom et sa ligne directe. Pour ceux qui peuvent se déplacer, ne pas hésiter. Allez-y sans carnet de chèques car la tentation de commander est grande en sortant de l'auto... GEANT !!! Contact Audi Jonathan Casez 01 55 21 30 40 @+
  7. dvb
    Peux-tu nous donner tes impressions ? As-tu testé le magnetic ride ?
  8. dvb
    Ah, d'accord... As-tu des liens ou récupérer de la description technique ? Toujours intéressant...
  9. dvb
    Peux-tu citer la concession ? Vu qu'il s'agit d'un feedback positif...
  10. dvb
    En ligne avec toi, sauf pour "le moteur a besoin de temps pour s'adapter". La détection de cliquetis qui permet de jouer sur l'allumage fonctionne "en temps réel", non ?
  11. dvb
    Bonsoir, Je me pose la même question, sachant que j'envisage l'achat de cette auto. Je viens de de recevoir la brochure AUDI TT RS, il est indiqué : - utilisation recommandée de SP98 - à défaut, SP95 avec une légère réduction de puissance. On devrait retrouver ces infos dans le manuel d'entretien. Quelqu'un peut confirmer ?
  12. dvb
    Je suis bien d'accord, j'ai déjà du mal à trouver un TTRS stronic,alors un avec et l'autre sans magnetic ride, c'est de la science-fiction. En France du moins.
  13. dvb
    Merci pour les pistes, je vais regarder... PS : plus de nouvelle du commercial. Surprenant :bigsmile:
  14. dvb
    Pas de compte rendu détaillé à l'horizon ? J'avoue que j'ai du mal à me décider pour ce qui concerne cette option...
  15. dvb
    Mis à part l'effet décote, je suis curieux de connaître les nouveaux chiffres de conso et de CO2. Lorsque j'ai acheté ma 330d fin 2008, le nouveau moteur était dedans. J'ai gagné 14ch, 20Nm, un peu au 0 à 100km/h et 0.9 litre sur la conso en ville (7.3 l). J'espère que le 360ch réserve quelques surprises... Et pourquoi pas le magnetic ride de série ? On peut toujours rêver, non ?
  16. dvb
    Effectivement. Combien de km avais-tu ?
  17. dvb
    Je vais paraître exigeant : mais encore ?
  18. dvb
    Euh 25%... cela me parait un peu utopique, non ? Sur quoi te bases-tu, l'Argus ?
  19. dvb
    Bonsoir; Attention, sauf erreur de ma part, le 340ch est DEJA équipé d'une chaine. Tout le monde confirme ?
  20. dvb
    Je confirme que je veux rester d'origine. Acheter une auto ce prix-là et changer aussitôt les amortisseurs ... euh j'ai du mal ... L'avantage du magnetic ride est d'avoir deux autos en une : passer du "confort" au "sport+" à la demande. Pourriez-vous détailler vos retours d'expérience sur cette option ?
  21. dvb
    Euh, langue au chat... Où faut-il donc aller pour essayer des TT ???
  22. dvb
    Bonsoir, Toujours en quête d'informations en vue de l'achat d'un TT RS... Que pensez-vous de l'option magnetic ride ? Sur le papier, cela semble parfait, mais compte-tenu du prix de l'option, j'aimerais avoir vos retours d'expérience. D'avance merci.
  23. dvb
    Je suis d'accord avec cette proposition, mais il n'a ni TTS ni TTRS :(
  24. dvb
    Désolé je voulais dire Turbo...
  25. dvb
    Bonjour, Reportage passé sur Auto moto ce matin. Sympa, mais je n'ai pas de coup de coeur à cause du look de cette auto. Alors que la TT RS :malelovies: De plus, cette A3 risque de perdre pas mal de valeur, la nouvelle arrivant en 2012. Dommage...
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