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Tout ce qui a été posté par alphonse
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NEW TT 2014
alphonse a répondu à un(e) sujet de raphioul dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
Il y a bieeeeeeennnnnn longtemps que les compteurs sont électroniques. Au démarrage de la voiture les aiguilles bougent dans tous les sens, s'éclairent et tout le tralala qui va avec, c'est bien la preuve que c'est déjà électronique. Auparavant on avait une sorte de voltmètre alimenté par un aimant (un peu comme une dynamo), maintenant il est piloté par l'électronique grâce aux capteurs ABS. Bref, c'est depuis longtemps alimenté par l'électricité, et donc en cas de panne, bah ça marche plus, mais exactement comme avant -
NEW TT 2014
alphonse a répondu à un(e) sujet de raphioul dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
Tu connais déjà les perfs et le prix de la TTS? -
NEW TT 2014
alphonse a répondu à un(e) sujet de raphioul dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
Je suis assez déçu de cette évolution. Autant le Mk2 avait su renouveler intelligemment le concept du Mk1, sans faire perdre la spécificité du Mk1, autant le Mk3 n'est juste qu'une évolution stylistique mineure du Mk2. Avant quand on avait le Mk1, on avait un TT vraiment différent du Mk2, tout en ayant un TT quand même, avec le même esprit, les même lignes de base, les même thème intérieurs (les fameux 5 aérateurs). Maintenant avec le Mk3, on a une voiture à peine différente du Mk2, on a pas la même évolution. Pour moi les designers se sont moins cassés le cul sur le Mk3 que sur le Mk2 pour faire évoluer le concept. Et pour moi l'évolution vers des lignes plus acérées et plus tendues s'éloigne encore plus du Mk1 original, ce que je regrette. Pour moi c'est plus un coupé Audi, qu'un coupé TT. L'intérieur est vraiment superbe, les aérateurs sont à proprement parler géniaux, mais je n'aime pas trop le fait que le passager ne puisse pas voir l'écran pour choisir sa musique, choisir la destination pour le conducteur, ou autre chose. Tant qu'à avoir un GPS central pour ne pas baisser les yeux pour le guidage, j'aurais préféré un affichage sur le pare brise, encore plus pratique que la navigation dans le compte tour et qui en plus aurait permis d'avoir un affichage déporté pour le passager. Alors maintenant comme j'adore le TT, que je préfère nettement les roadsters, et que la calandre du TTS ne plait pas du tout (je trouve ça immonde), je vais devoir attendre de voir ce que pourrait donner un TTRS roadster bleu sepang pour voir si je peux me laisser tenter (la calandre du concept quattro sport me plait pas mal par contre), mais pour l'instant c'est loin d'être gagné. Bref je vais économiser un peu. Edit : Je dois quand même avouer que j'aime bien certains aspect du design extérieur qui sont une belle évocation du Mk1, surtout les passages de roues et le bas des portières. Là je dis chapeau. -
NEW TT 2014
alphonse a répondu à un(e) sujet de raphioul dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
Vraiment déçu. Un mélange peu harmonieux de lignes tendues et de lignes rondes... Elle rend moins mal en gris, et elle retrouve un peu la ligne de la Mk1, mais on est loin de l'enthousiasme général lors de la présentation de la Mk1 ou de la Mk2. Grosse faute d'Audi à mon avis. -
NEW TT 2014
alphonse a répondu à un(e) sujet de raphioul dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
Je suis assez perplexe avec ce tableau de bord. C'est beau c'est sûr, rien à dire! Mais, 1 Je préfère les compteurs mécaniques (j'avais adoré le concept des compteurs éclairés en blanc qui s'éclairaient en rouge quand on appuyait sur le bouton sport) 2 J'aurais préféré un affichage tête haute du GPS, c'est encore plus pratique 3 Le passager ne peut même plus voir l'écran, et ça c'est un GROS défaut. (du coup ça vire de fait l'option TV) A la limite s'il y a aussi un écran pour le passager, les 2 premiers défauts peuvent passer. Je suis fan des aérateurs avec commandes intégrées, même si je suis dubitatif sur le côté pratique de la chose Pas impressionné par le nouveau shooting break, précurseur de la TT Mk3. Les lignes sont trop proches de la Mk2, mais deviennent plus tendues avec des angles partout (les feux, la calandre), et du coup s'éloigne encore plus la Mk1, qui malgré tout reste une icône. Mais bon on va attendre les vrais infos. -
TT Audi Exclusive... c'est beau!
alphonse a répondu à un(e) sujet de alphonse dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
J'étais pas venu depuis une éternité! Avis personnel, c'est moche! -
Entretien de mon Audi TTS
alphonse a répondu à un(e) sujet de mamoiselle dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Effectivement un mécano qui dit qu'un TTS n'a pas d'Haldex ne mérite pas de travailler, surtout après avoir regardé le numéro de châssis. Va voir un autre garage! -
vendre ma tts
alphonse a répondu à un(e) sujet de pippopersempre dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Vendu mon roadster stronic très bien optionné (19", cuir intégral, GPS, sieges électriques) avec 38000 km à 33000 euros, donc ça me parait pas déconnant -
Video test TT RS+ vs Porsche Boxster (Turbo.fr)
alphonse a répondu à un(e) sujet de patatus dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Marrant ce reportage. En fait le seul point où la Porsche gagne, c'est le point le plus subjectif, le look. La vie à bord c'est kif kif et la conduite et les perfs c'est pour la TT. La vie à bord, ça m'étonne vraiment. Ok la TT est bien finie, mais la Porsche l'est tout autant, mais est surtout plus moderne (6 ans pour la TT) dans son design et son ergonomie intérieure. Après, avoir testé la Porsche en boite manu, alors que la TT est en boite robotisée, c'est un peu inéquitable. La PDK est réputée meilleure, et surtout elle gomme totalement le creux à bas régime du moteur atmo. ça crée un biais pour la TT. Pour les performances il faut attendre une éventuelle Boxster R pour être au niveau de la TTRS+. Ceci étant dit je suis content que la TT l'emporte. la Mk3 va forcément enfoncer le clou! -
Besoin d'avis sur reprog TTs stage 2 et ligne echapment.
alphonse a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
aie le français suisse ça pique! -
Souci après reprog. Besoin d'aide.
alphonse a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
La courroie de distribution c'est 60000km. Tout est indiqué dans le carnet d'entretien -
Il a pas mal baissé ses prix alors, moi il m'avait facturé 600 euros un traitement extérieur shield. Mais elle était superbe!
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Adapter une calandre TTs facelift sur une TTs de 2008 possible ?
alphonse a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Je vois vraiment pas l'intérêt, la calandre non facelift est nettement plus jolie -
Buée sur le pare-brise.
alphonse a répondu à un(e) sujet de kekettekikolle dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Si tu as de la buée sans clim et sans ventilation c'est tout à fait normal d'avoir de la buée. C'est un peu pareil dans toutes les voitures. Il suffit juste de mettre la ventilation vers le haut. -
Audi A3 2012
alphonse a répondu à un(e) sujet de steph power dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Vue au salon de l'auto. Nettement moins jolie extérieurement que la Classe A de Mercedes. On voit là que le design qui a légèrement évolué en 15 ans commence vraiment à dater. Mais ça reste subjectif. Par contre là où ce n'est pas subjectif, c'est l'intérieur. Là l'A3 écrase littéralement la Classe A. Intérieur incroyablement classe et design, très bien fini, et le GPS Audi semble avoir 10 ans d'avance sur celui de Mercedes. L'affichage de google streetview sur l'écran c'est vraiment génial -
Audi A3 2012
alphonse a répondu à un(e) sujet de steph power dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Petite question, existe-t'il un affichage tête haute sur A3? -
futur audi TT3 S ? quand ? comment ? Pourquoi ? Vite!
alphonse a répondu à un(e) sujet de air jordan dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Sinon j'attend moi aussi la TTS MK3, mais on a vu la nouvelle S3. Donc on sait déjà comment sera son moteur (aller un 4 cyl à 310 chevaux), et comment sera son intérieur. En gros peu d'évolutions, seulement une grosse mise à niveau de l'ODB et du GPS. Manque plus que l'extérieur. Je sais que la TTS MK3 me plaira, mais j'ai peur qu'elle soit un peu sans surprises. -
futur audi TT3 S ? quand ? comment ? Pourquoi ? Vite!
alphonse a répondu à un(e) sujet de air jordan dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
J'ai pas les courbes sous les yeux, mais avec 100 NM de plus, ça semble évident... -
futur audi TT3 S ? quand ? comment ? Pourquoi ? Vite!
alphonse a répondu à un(e) sujet de air jordan dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
LE couple d'un TTRS (450NM à 1600) est loin devant celui d'un 211cv (350NM à 1500) -
Améliorations intérieur TT
alphonse a répondu à un(e) sujet de Wawa79 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
J'en ai eu. C'est de l'alu qui se colle avec du double face. Visible sur mon topic http://forums.audipassion.com/topic/103713-presentation-tts-roadster/page__st__40?do=findComment&comment=2278868. Par contre celui du porte gobelet ne tient pas. Celui des poignées de porte et du plafonnier finissent vraiment bien la voiture. -
moteur S5 spb qui s'arrete sur autoroute...
alphonse a répondu à un(e) sujet de Sebienmoi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Le fait que ce soit une S aide sûrement à avoir un traitement de qualité. Pas sûr qu'avec un simple TDI de base le traitement soit le même... -
Photos A6 ALLROAD (C7)
alphonse a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Sympa les jantes reprises de la TTS. C'est la première fois qu'on les voit sur un autre véhicule que la TTS. -
bruitrs dans la direction
alphonse a répondu à un(e) sujet de egolfic dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
3 messages pour le même problème c'était nécessaire? -
Matiere embout echappement TT s-line
alphonse a répondu à un(e) sujet de Pilo dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
J'ai eu la même chose sur le couvercle du reservoir d'essence. En fait c'est en Aluminium traité. Et l'aluminium est oxydé. Rien à faire à part changer la pièce. -
types de pneus sur Audi TTRS
alphonse a répondu à un(e) sujet de lexos dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
C'est une habitude chez Audi, moi ils m'avaient mis 3.4 de pression à ma TTS. Je me demande s'ils laissent pas la pression qu'ils mettent sur rouleaux
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