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alphonse

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Tout ce qui a été posté par alphonse

  1. alphonse
    non, je suis trop jeune pour avoir ce genre de prénom!
  2. alphonse
    Il n'y a rien de surprenant au fait qu'elle n'apporte pas de preuves. Fabriquer des fausses preuves c'est pas facile...
  3. alphonse
    Question conne pourquoi ne pas remettre des plaquettes d'origine? Tu fais du circuit?
  4. alphonse
    Evidemment on ne demande pas plus de détails, mais ça nous donne une sacrée indication. Elle était censée être à Stockholm. La Drôme c'est assez éloigné de Cannes et Stockholm. Mais peut-être y-a-t'il un super salon dans la Drôme? Les modos peuvent faire beaucoup de choses, mais tu peux les leurrer facilement avec un site d'anonymisation Si ça se trouve c'est gros Robert tout chauve derrière son clavier qui s'éclate! (je précise que la calvitie me guette, et que je suis loin d'être un poids plume, je ne voudrais froisser personne!)
  5. alphonse
    Ah tiens encore plus marrant, et ce qui confirme à 100% le mensonge, on voit bien sur la photo du volant que la voiture a le régulateur de vitesse.... Alors que d'après loligirl elle ne l'a pas (voir premières pages). J'avoue que je ne comprends pas l'intérêt de prétendre posséder une voiture qu'on n'a pas, mais en tout cas je vois bien l'intérêt de jouer au détective, et je m'éclate!
  6. alphonse
    Sur le site du vendeur, on voit la plaque! et c'est une plaque de vendeur! Les photos du site du vendeur sont très intéressantes. Mais moi j'avoue que je me marre bien! Il serait pas mal que les modos nous disent si l'adresse IP de loligirl est bien une adresse IP de la région cannoise.
  7. alphonse
    Photo elle même issue du site précité. Je crois que y'a plus beaucoup de doute non? En tout cas on se marre bien ici, c'est drôle!
  8. alphonse
    Effectivement toutes les photos utilisées par loligirl sont présentes sur le site hollandais. En plus elles possèdent le même nom de fichier. Même mieux, le voyant orange de réserve est également allumé sur l'ODB comme sur "celle" de loligirl. Je pense qu'il n'y a même plus de doutes maintenant, aucun vendeur hollandais n'utiliserait les photos d'une fille française qui aurait une voiture hollandaise même pas repassée en français, et en plus aucun vendeur hollandais n'utiliserait des photos NON publiées par loligirl. Bref, on a eu quand même des débats amusants.
  9. alphonse
    ah bon c'est pas toi qui l'a trouvé?
  10. alphonse
    LOUL Peut-être que le vendeur a gardé les photos?
  11. alphonse
    12000 euros par mois, ça limite énormément le nombre de personnes! Là on tape les 0,1% de la population.
  12. alphonse
    3500 pas énorme? Le salaire médian en France est de 1600 euros, c'est à dire que la moitié de la population gagne moitié moins que toi. Avec 3500 euros tu dois être dans les 5% de Français qui gagnent le plus. Certes par rapport à ceux qui gagnent 15000 par mois c'est pas énorme, mais dans l'absolu c'est une belle somme quand même. Et avec ça une R8 neuve est tout à fait envisageable en économisant un peu.
  13. alphonse
    Bleu sépang avec pack noir, retro carbones, et jantes RS4 titanium, qui ne sont pas disponibles normalement pour la RS. Je suis fan!
  14. alphonse
    Au niveau financier ou au niveau esthétique? Je vois ce qu'il y a de plus difficile à assumer?
  15. alphonse
    Aussi jeune tu possède déjà une TTRS et la V8 te semble accessible, donc la V10 n'est pas si impossible que ça. Pour la spyder, effectivement on ne voit pas le moteur, mais par contre on l'entend!!!!! C'est nettement mieux! Une petite balade sur la basse Corniche avec ses petits tunnels en pierre, ou alors faire le col de Turini ou encore la montée jusqu'à Gourdon avec l'écho de la montagne, le tout décapoté avec un V10 au cul, ça doit être fantastique! Mais bon chacun ses goûts!
  16. alphonse
    Une R8 V10 Spyder sur la Côte d'Azur, ça peut le faire! Bonne année
  17. alphonse
    Ah bah oui en reprise en 3, à 330 cv la TT reprog, la TTS doit être dépassée, mais certainement pas la RS, d'autant que les TTRS sont rarement à 340cv, elles sont souvent à plus. Mais bon l'exercice reprise en 3 ça veut tout et rien dire. C'est reprise en 3 à combien? 2000 tours? 3500 tours? Bref peu utile. Seul le 0 à 100 compte
  18. alphonse
    En DA j'ai du mal à croire qu'un 2.0 arrive à mettre une rouste à une TTS, justement parce que la TTS a le quattro. Les problèmes d'adhérence vont forcément impacter le 0-100. Sur les autres exercices pourquoi pas, 30 chevaux de plus ça doit parler. Contre une TTRS ta voiture va se prendre une rouste car plus de puissance et 4 RM. Si en plus la RS est en S-Tronic, c'est la déculottée.
  19. alphonse
    De ce que j'ai compris les révisions c'est fixe en kilométrage (tous les 30000km) avec des échéances genre à 60000km vidange de l'Haldex, à 90000 changement de la courroie pour les 2.0 TFSI. Par contre les services (aussi appelé entretien) c'est soit tous les ans ou 15000km en normal, et tous les 2 ans ou 30000km max en longlife, adapté en fonction du roulage. Ce qui fait que ça ne correspond pas forcément entre les entretiens et les révisions.
  20. alphonse
    +1 Le quattro en pneu hiver y'a ZERO problèmes. Moi a Paris, je reste en pneu été et TT sort peu, voire pas en hiver. En même temps une décapotable en hiver à Paris, y'a pas trop d'intérêt
  21. alphonse
    J'ai longuement cherché une solution équivalente, mais pour un roadster il semble qu'il n'y ait aucune solution. Toutes les solutions sont uniquement pour des coupés. Donc j'ai abandonné l'idée. Vu le prix je n'ai jamais tenté d'acheter pour voir si ça fonctionnerait sur une roadster, mais tous les sites de ventes précisent que c'est réservé au coupé.
  22. alphonse
    Rassures toi tu n'es pas le seul. La période ne semble pas propice à la vente de véhicules. Sur FA, de nombreuses personnes ont du mal à vendre leur voiture. Et je suis dans la même situation.
  23. alphonse
    Ma TT juste après son traitement Swissvax au mois de Mai ICI
  24. alphonse
    Elle ressemble beaucoup à celle d'OSIR
  25. alphonse
    Pour la vidange c'est normal, le longlife c'est maximum 30000km ou 2 ans, mais suivant la manière dont la voiture roule, la vidange doit être faite plus tôt. Et c'est ce qui se passe. Pour l'entretien normalement c'est fixe (sur ma TTS c'est tous les 30000km), mais je ne connais pas l'intervalle sur un V6
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