alphonse

Ca c'est ouf! ça ne sert à rien donc c'est inutile. Je savais même pas que ça existait!

J'imagine mal Audi faire un facelift en 2013 sur la TT, pour sortir le nouveau modèle en 2014... A la limite mettre à jour les feux à LED comme sur l'A1, mais pas plus. L'A3 a été restylée en 2008, et j'imagine mal Audi restyler l'A3 cette année alors que la nouvelle est prévue pour l'année prochaine. Ton info est de toutes façons basée sur un article pourri basé sur un photoshop amateur, donc je vois pas comment tu peux affirmer de telles choses.

Pour le son c'est sûr, par contre pour l'agrément, ça dépend de la génération. Un 4 cylindres moderne avec injection directe et turbo à géométrie variable a un agrément au moins égal à un bête 6 cylindres atmo. La noblesse d'un moteur ce n'est qu'une vue de l'esprit.

Particulière dans le sens bien précise. T'as pas dit "je veux blanc ou noir ou gris, intérieur cuir ou alcantara et les jantes je m'en fous" C'est effectivement une config plus courante qu'une bleu sprint avec intérieur orange.

Bah le prix me parait certes un peu élevé, mais s'il n'y en a pas d'autres, c'est que c'est le prix du marché. Pour ce genre de véhicules, la côte argus ne veut pas dire grand chose. Après la config que tu veux est vraiment particulière (mais pas impossible à trouver), focalise toi sur des points essentiels et non modifiables comme la boite, la couleur, et l'intérieur. Et ensuite les options. Mais si tu commences direct à éliminer des véhicules juste parce qu'ils n'ont pas le GPS c'est con

La classe, rien à ajouter!

Le prends pas comme ça, c'est juste que ça me paraissait bizarre, donc j'ai demandé confirmation.

Donc le cuir intégral se vendrait mieux que l'alcantara? Ok, c'est ce que je pensais, mais Znix soutenait le contraire. Sinon pour les roadsters, c'est évident que l'hiver c'est pas la meilleure saison pour les vendre.

Oui oui ce système existe aussi sur toutes les TT. Nettement moins utile qu'un vrai limiteur de vitesse. Mais je crois qu'Audi ne fait pas de limiteur

T'as une idée des modèles qui ne se vendent pas (couleur, boite, options, intérieur, etc..)? Je serais intéressé par ton retour sur ça

Non mais c'est sûr il n'y aura pas de restylage. L'image donnée c'est juste un pauvre photoshop issu d'un forum anglais repris par autoblog.nl C'est juste des pseudos journalistes qui prennent des retouches photos sur des forums pour des infos

Jolie avec le carbone sur le moteur et l'intérieur bi-ton rouge exclusif. Dommage que tu n'aies pas la console centrale en cuir. C'est une origine française ou allemande?

Donc tu parles de la situation actuelle sans t'y être confronté? Ah oui donc c'est purement personnel. Si t'aimes pas le cuir ni les cabriolets, c'est normal qu'elle te plaise pas. Mais pour quelqu'un qui cherche un cabriolet, je vois pas trop ce qui peut repousser dans ma voiture au niveau esthétique. C'est pareil, on te dit que c'est en ce moment que ça semble dur. Sur FA il y en a qui changent souvent et qui n'arrivent pas non plus à revendre leur caisse. Bah elle vient juste d'être désactivée, ça doti faire 2 mois que l'annonce est là. 0 contacts par Audipassion. Elle est toujours en vente Vraiment pas mal, bien équipée et pas chère en plus. Faut pas être rebuté par le noir (nettoyage) ni par le cuir rouge.

Tu vas la vendre ou la mettre en vente? Elle a quoi ma config? une Blanc Ibis S-tronic c'est, je pense, pas le genre de config qui est le moins recherché. J'ai pas une Rose bonbon boite méca... C'est un peu contradictoire, tu me dis que la fin de l'année c'est pas la bonne période (je sais très bien que pour vendre un cabriolet, le mieux c'est les beaux jours), et que les ventes de véhicules neufs augmentent, mais que tu vois pas pourquoi j'aurais plus de mal... c'est 2 discours opposés en 1. Et sinon le sujet du topic, c'est les problèmes de vente, soulevé par un intervenant, et confirmé par plusieurs personnes, donc nous sommes plusieurs à ne pas penser comme toi apparemment.

Est-ce que tu as un véhicule en vente en ce moment pour affirmer qu'il n'y pas de difficultés? Parce que honnêtement, sur tous les forums, tout le monde semble dire que c'est TRÈS difficile de vendre actuellement.

- Ce n'est pas possible - Il faut acheter et un installer un module à part - Ce n'est pas possible Sinon je ne suis pas sûr que ce soit légal d'avoir ses clignotants activés en permanence.

La calandre avant de la TTS a été changée lors du facelift (à mon avis le FL est moins beau, mais c'est personnel). Et c'est tout. Et il n'y a plus de facelift prévu. La TT sera changée en 2013-2014, donc pas besoin de nouveau facelift

Il lui manque le pack alu! Elle a le magnetic ride? t'as déja essayé une sans magnetic ride? Je voudrais savoir si ça vaut le coup sur TTRS

Je reviens d'un diner avec 2 potes, un qui vend sa SLK et l'autre sa Z4. Celui qui vend sa SLK la retirée de la vente parce que tous les mecs qui venaient, après l'essai lui proposaient directement une baisse de 5000 euros. ça l'a dégouté donc il a arrêté. Celui qui vend sa Z4 n'a eu qu'un seul appel en 3 mois et il déprime. La difficulté de vendre des belles voitures semble être la tendance actuelle du marché, TTS ou pas...

Rassure toi, c'est pareil aussi sur TTS. Et dixit Audi, "c'est parce que les freins n'ont plus d'amiante, c'est normal". Et quand on leur dit que les logan n'ont plus d'amiante non plus et que les freins ne couinent pas, bah là ils ne savent plus quoi dire... Seule solution que j'ai trouvé, nettoyer régulièrement les disques au kärcher

L'A5 est un peu moins un véhicule spécial que la TTS, mais je ne pense pas que ça se vende hyper bien non plus

Sur FA il y a un mec qui n'arrive pas à vendre sa TTRS alors qu'elle est a un prix plus que concurrentiel. La conjoncture actuelle et les problèmes de l'euro n'aident pas pour la vente de véhicules de luxe. Ce n'est à mon avis pas du tout lié au fait que ce soit des TTS ou des Porsche ou quoi que ce soit d'autre.

Je confirme que pour la vente de ma TTS ça ne se bouscule pas. Je ne m'attendais pas à ce que soit aussi difficile. Après quelle en est la raison, je n'en sais rien, mais je ne pense pas que la motorisation ou la ligne y soit pour quelque chose. Je penche plutôt pour un problème de conjoncture actuelle.

Quelques images supplémentaires :

Salut, Non aucune touche. J'ai pas spécialement l'impression d'être cher, d'autant plus qu'elle est dans un état proche de la perfection. Sur FA beaucoup disent que ce n'est pas le moment de vendre, apparemment la rentrée plus la crise qui se profile n'incitent pas beaucoup les acheteurs. En plus une S c'est un budget important, donc ça se vend moins bien qu'une MK1 par exemple. Donc je patiente, ça tombe bien j'ai pas spécialement besoin de la vendre, et je sais que ça va me fendre le coeur de la vendre. Pour la RS ça me tenterait vraiment, mais je sais que j'aurais du mal à trouver le véhicule que je veux (une RS roadster S-tronic Bleu Sepang sans aileron fixe avec jantes rotor anthracite, coques de rétro carbone, pack esthétique noir et pas de sièges bacquets; je sais je suis un peu maniaque, mais bon c'est ce qui me fait envie), et donc il faudrait que je passe par du neuf dans ce cas (je n'ai pas envie d'autre chose comme RS), et là c'est -30% dans la gueule dès que je signe le chèque. Ca me refroidit un peu Et en même temps, même si je suis raide dingue de ma caisse, je me rends compte que je n'en ai pas un usage énorme, et que une RS ça ferait une somme énorme immobilisée pour pas grand chose. Bref j'attends de la vendre pour voir quelle sera la suite.