Présentation Pedr0

[le seigneur des anneaux]

Tu penses que derrière le PC il y a les empreintes pour des emplacements des caches gicleur? Si oui, alors ça faciliterais le travail en effet, car le plus dure doit être de bien centrer les découpes...

[TitouA3]

:coucou: LSDA, il me semble bien avoir lu ca oui, faudrait que j essaie de retrouver le post ....

[Mindwarp]

Je te fais les photos de l'intérieur du PC demain au fait Pedro :coucou:

[Vincent R.]

essaye de voir avec hiphouser (membre dans la section rs4).

Il a une a3 comme nous et a ajouté des lave phare en seconde monte je crois :coucou:

[Mindwarp]

Voici pour toi Pedro :coucou:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vue de dessus pour que tu vois la position du lave-phare:

 

 

 

 

 

 

Et vue de profil:

 

[Mister B.]

Un peut abimé le par choc sur la dernière photo ;) En même temps le mien est aussi abimé :bigthumbup:

[Gasytsyvery]

C'est vraiment un montage très simple les laves phares si t'es bricoleur ya moyen :rolleyes:

[Mindwarp]

Un peut abimé le par choc sur la dernière photo ;) En même temps le mien est aussi abimé :bigthumbup:

 

Oui, c'est pour ça que j'ai hâte de la rénover ;) Ca va être radical ... :malelovies:

Par contre le pare-choc est sale et plusieurs des traces que l'on voit sont des reflets (genre en haut à droite de la dernière photo)

[Kev006]

:bigthumbup: Le commentaire qui tu a la mister B ! :bigsmile:

 

Hâte que tu te lance enfin Mind !

[Mindwarp]

C'est vraiment un montage très simple les laves phares si t'es bricoleur ya moyen :rolleyes:

 

En effet, c'est assez simple.

 

Il faut néanmoins prévoir le matos:

 

Les tuyaux comme sur la première photo, deux lave-phares (c'est dans les 70€ chaque, en concession), les caches de lave-phares, ainsi que le tuyau qui remonte au bocal de lave-glace, la pompe de lave-phares (40€ en concession), et à priori un bocal de lave-glace pour véhicule avec lave-phares (il fait 5,3L) et possède une ouverture permettant d'insérer la pompe sur le côté (on voit la pompe sur la photo de mon tuto démontage des phares, lorsque le phare est démonté)

 

En revanche si tu récupères tout ça sur une voiture en casse, c'est vraiment du gâteau ... il suffit de repérer les endroits où doivent être placés les lave-phares, de percer, puis de tout fixer ...

[Pedr0]

Merci beaucoup Mind pour tes photos je vois mieux ce qui m'attend du coup. J'ai quelques problèmes d'ordinateur du coup je peux plus trop me connecter en ce moment :rolleyes:

 

Donc pour résumer ce qu'il me faurait :

-un tuyaux pour racorder les laves phares.

-les laves phares.

-la pompe de lave phare. ( a voir si je ne l'ai pas déjà )

 

Le bocal de produit lave glace est déjà le bon 5.3l et j'ai la sortie de produit pour les laves phares.

 

Je vais démonter mon pc pour voir un peu comment ça ce présente.

 

Merci encore à tous, je vous tiens au courant.

Modifié 11 mars 2012 par Pedr0

[Mindwarp]

Alors pour la pompe, tu peux l'aperçevoir sur la face avant du bocal, regarde la photo je l'ai entourée:

 

La flèche indique le tuyau qui descend de la pompe et qui vient sur brancher au niveau du T séparant les deux lave-phares.

 

 

Pour les lave-phares si tu venais à les acheter neufs, il me semble qu'il faut demander en plus les deux caches (un par lave-phare) + fixations des caches (une par lave-phare) + les 2 vis (une par lave-phare) Mais à vérifier ;)

 

Il te faut un T aussi, ça coûte 3€ en concession, la réf: 8D0 955 873

 

 

 

@Kev: ;) J'appréhende un peu quand même mais j'ai vraiment hâte :rolleyes:

[Pedr0]

Super Mind, donc oui c'est bon j'ai la pompe, je ne peux pas mettre les photos car plus mon pc portable donc plus de lecteur de carte.

 

Démontage du pc ce matin, par contre je ne vois pas les emplacements pour les laves phares donc je ne pense pas qu'ils y soient.

 

demain je vais à la concession pour commander les pièces, donc:

-cache lave phare*2

-fixation lave phare*2

-vis*2

-un T*1

-tuyau de raccordement

-lave phare*2

[Gasytsyvery]

Tu vas découper ton PC finalement ?

[Kev006]

faudrais mesurer exactement les emplacements. Si tu as tout ce qui faut ça serait bête de s'en priver.

[Pedr0]

Oui je vais faire les emplacements dans le pc.

 

Je vais voir en concession demain pour les pièces.

 

Est ce que quelqu'un aurait le shema etka du pare choc ainsi que des laves phares?

 

:coucou:

Modifié 11 mars 2012 par Pedr0

[Mindwarp]

Le schéma ETKA du pare-choc n'inclue pas les lave-phares ... il y a seulement un PC normal de dessiné.

 

Par contre je peux te filer les réf des éléments, ou bien une capture ETKA :)

[Mindwarp]

Voila :)

 

Par contre à mon sens il te faut moins de matos que sur le schéma. Compte un collier de chaque côté de chaque tuyau, tu peux acheter ça n'importe où. Après il te faut les 2 lave-phares, à priori les deux fixations, les 2 vis, et les 2 caches, mais demande quand même si quand tu prends le lave-phare tu n'as pas tout d'inclus. Puis prévois le tuyau allant de l'un à l'autre, le T permettant de les relier, la pièce de raccord qui se situe juste au début du tuyau qui va au lave-phare (en 7 sur ton schéma) puis le tuyau remontant à la pompe.

 

 

 

Je t'ai mis deux fois le même schéma mais il y a la suite de la liste sur le 2ème ;)

 

Tu verras bien avec le mec de la concession ce qu'il faut :)

[Pedr0]

Super Mind merci beaucoup.

 

ça se présente pas trop mal mon histoire du coup, il va pas falloir que je me plante au niveau des trous dans le pc sinon ça va rouler ;).

 

Je vous tiens au jus.

[Vincent R.]

hésite pas a faire un tuto si tu peux.

Ca pourra servir a plus d'une personne je pense :coucou:

[Mindwarp]

A priori y a rien de sorcier pour la fixation du lave-phare au PC ;)

 

Si je peux Pedro je te prendrais quelques côtes au niveau de mon PC, ce soir :coucou:

[Pedr0]

Tu lis dans mes pensées ;)

[le seigneur des anneaux]

Dites moi si je me trompe, mais ce n'est pas motorisé les laves phare il me semble. C'est la pression de l'eau qui souléve le cache je crois. Non?

 

Du coup ça n'impliquerais pas un module supplémentaire pour assurer une pression suffisante? Ou alors une pompe plus forte par rapport à ceux qui n'ont pas les xénons d'origines? :unsure:

[Mindwarp]

En effet tu ne te trompe pas LSDA, il n'y a pas de motorisation ;) C'est la pompe qui fait monter le circuit en pression, ce qui soulève la partie centrale du lave-phare et permet donc la libération de liquide lave-glace (sous pression) sur les phares ;)

 

En clair, il suffit de monter le circuit "liquide", pas de raccordement à un faisceau électrique ;)

 

Par contre aucune idée concernant la puissance de la pompe d'origine par rapport à celle quand on possède les lave-phares, faudrait que je jette un oeil à l'ETKA.

 

PS: Mais il me semble que la pompe devant le bocal est réservée au lave-phares, et qu'il y en a une autre pour les gicleurs, faudrait que je vérifie.

Modifié 12 mars 2012 par Mindwarp

[Pedr0]

Je partais également du principe que la pompe qui est situé devant le bocal était destinée uniquement au lave phare, donc pas besoin de modifs à ce niveau là.

 

J'ai commandé les pièces tout à l'heure, verdict 243 euros :furious: pour le prix ils pourraient fournir la vaseline...

 

Le système de fixation du cache me fait un peut flipper, j'espere que je vais réussir à bricoler tout ça.

[Mindwarp]

Ah oui quand même !! Ca fait cher la plaisanterie :unsure:

 

Pour le cache t'en fais pas à priori c'est pas compliqué. En fait le cache est fixé sur une fixation elle-même fixée sur le lave-phare (la partie qui sort lorsqu'on appuie sur le commodo) donc rien de fixé sur la face extérieure.

Le lave-phare est tenu par 2 vis au niveau du pare-choc, ça je sais pas comment ça tient par contre ... car lorsque j'ai voulu chercher la fuite j'ai retiré les 2 vis et j'ai tiré sur le lave-phare par l'intérieur, et comme le système fonctionne sur ressort, il fallait tirer fort pour avoir du jeu, sinon il reste en position. Du coup je saurai pas te dire si il y a un relief pour visser, une pièce qui se colle et on visse dedans, ou bien si c'est vissé au traver. Ceci dit ça change pas grand chose ;)

 

Par contre je pense à quelque chose. Si tu as un véhicule qui est censé posséder les lave-phares vu que tu as des xénons, et donc que ton pare-choc aurait été remplacé, ça veut dire que ta pompe est déjà prévue pour lave-phares normalement.

 

(juste pour info, la pompe sur l'ETKA m'est donnée à 40€ (avec légère augmentation sans doute vu que c'est pas à jour) )

[Pedr0]

Sinon question bête, est-ce qu'il y à besoin de comprimer le ressort de l'amortisseur lorsque l'on changes les triangles avant ainsi que les rotules de suspensions?

 

Merci pour tes précisions Mind.

Modifié 12 mars 2012 par Pedr0

[cfrancky]

Sinon question bête, est-ce qu'il y à besoin de comprimer le ressort de l'amortisseur lorsque l'on changes les triangles avant ainsi que les rotules de suspensions?

 

Merci pour tes précisions Mind.

 

je me permet de repondre a la place de Mind,non!

[Pedr0]

Merci franky

 

Bon ce soir remontage de l'intercooler, vu que le pc était tombé j'en ai profité pour le nettoyer.

Facile a enlever mais pénible a remettre.

 

Et pour mes triangles, j'ai jeté un oeil, pas de souci majeur sauf qu'il me manque une douille de18 pour pas me faire c**** donc demain je change tout.

 

Mercredi je récupere les pieces pour monter mes laves phares si tout va bien et si je n'ai rien oublier.

[le seigneur des anneaux]

Non pas Besoin de comprimer le ressort.

 

Concernant la monte des laves, j'ai l'impression que ce n'est pas gagné. Je pense qu'il doit quand même avoir des inserts de moulés au pare choc pour la fixation...

[Pedr0]

Oui il y a des chances, mais avec un peu de colle et quelques idées...

[Mindwarp]

Hello ici :coucou:

 

Bon j'ai pris quelques mesures hier soir sur le PC démonté. Il y en a besoin de très peu en fait ! (désolé pour la qualité des photos)

 

Côté extérieur, le bord du cache de lave-phare est à 2,2cm du haut du PC:

 

 

 

Côté intérieur, pour le lave-phare passager, sur le dessus du PC il y a une avancée du plastique qui s'insère sous le phare. Du début de cette avancée jusqu'au bord le plus éloigné du lave-phare il y a 17cm.

 

C'est identique symétriquement côté conducteur

 

 

Voici le "bord le plus éloigné du lave-phare" passager

 

 

 

Côté passager:

 

Côté conducteur:

 

 

 

 

Et sur cette photo on voit que les lave-phares viennent en butée en hauteur, donc pas besoin de cote ;)

 

 

 

 

J'espère que tu as compris mes photos :coucou:

Modifié 13 mars 2012 par Mindwarp

[Kev006]

Du coup les vis sont prisent dans quoi?

[Mindwarp]

J'ai pas redévissé pour voir mais il semblerait qu'elles traversent simplement le PC. Je me disais un truc qui pourrait être bien logique:

 

au dessus il y a le cache et la fixation du cache. Imaginons que la fixation du cache ai deux trous, et que les deux vis du lave-phares passent par le pare-choc et viennent se serrer dans les deux trous. Il n'y aurait donc pas besoin de moulure, de reliefs. C'est plausible car lorsque j'avais retiré les deux vis je n'arrivais pas à enlever le lave-phare (j'avais pas tenté de retirer le cache) je pouvais en revanche bouger le lave-phare par l'intérieur et je n'ai pas trouvé de moulure d'après mes souvenirs c'était plat..

[Mindwarp]

Tiens je viens de tomber là dessus Pedro:

 

Lien leboncoin

 

Ca permet de voir le lave-phare dans son ensemble. Je pense que la partie au dessus elle se place sur la partie externe du pare-choc, le cache venant se clipser dessus. Du coup les vis viennent traverser le PC pour se visser dans cette pièce. Donc cela confirmerait qu'il n'y a pas de moulure sur le PC propre aux lave-phare et qu'en dehors de la découpe à faire, tu n'auras à priori pas de soucis pour le fixer ;)

[Pedr0]

Tout à fait Mind, pas de moulure. C'est bien pour moi ça!

 

Sinon enfin j'ai récupéré mon pc et aussi les pièces (laves phares et tout le merdier).

 

Il faut donc que je fasse les trous maintenant. Selon vous quelle serait la meilleur méthode pour trouer mon PC?

Modifié 15 mars 2012 par Pedr0

[Mindwarp]

Avec une scie cloche pour éviter les "fissures" du plastique :)

 

PS: Sinon tu l'amènes au bloc et tu demandes au chir de lui faire deux trépanations :bigsmile:

[Kev006]

scie cloche... c'est bof... un couteau chaud ! :bigsmile:

[Mindwarp]

Loooool pour un couteau chaud ... :hot:

[kilivinci]

Moi j aurais dit tu traces au crayon et tu fais des petits trous tout le tour et tu finis au cutter et papier de verre pour la finition

prends ton temps et appliques toi pour qu il soit bien symetrique

Modifié 15 mars 2012 par kilivinci