ralenti moteur trop haut

[evdl]

Bonjour,

 

Je suis nouveau sur ce site.

J'ai une Q7 3.0 TDI avec nouvelle cartographie qui vient de rentrer au garage pour un 1er entretien de 30000km.En reprenant le véhicule,le ralenti moteur était à 1000t/min,j'ai mis cela sur le compte d'un moteur encore froid...mais même avec un moteur chaud,il reste à 1000t/min(consommation +++).S'en suit une perte de puissance et témoin FAP.J'ai roulé 30 min à 3000t/min et le témoin fap s'est éteind après régénération...mais ralenti tjrs 1000t/min.Ma question:un ralenti haut en t/min est il symptomatique d'un problème de fap ou provoque-t-il un encrassement excessif du fap?

Le réceptionniste de mon concessionnaire me dit que ce n'est rien(mais il n'est QUE réceptionniste et pas technicien!)

Merci de me "tuyauter" sur ce problème.

Bonne journée.

[Azerty63]

Salut !

 

Bienvenue sur le forum.

Une présentation (dans la section Q7 logiquement plutôt qu'A6) sera apprécié.

 

Sur mon 2.7 TDI, le ralenti est à 750 tr/min environ.

1000 tr/min me semble en effet étrange.

Tu parles de nouvelle carto. Que veux-tu dire ? Tu as fait une reprog ?

Sinon tu vois une différence de conso à l'arrêt sur l'ODB (litre / heure) par rapport à avant la modif de carto ?

[Olivier82]

Va sur place et pose la question. Si tu sors de la révision, le chef d'atelier devrait pouvoir te répondre. Enfin c'est comme ça que ça se passe chez moi.