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  1. evdl
    bonjour, Je suis nouveau sur ce site. j'ai un Q7 3.0 TDI qui,après le premier entretien des 30000km, présente un moteur qui tourne avec un ralenti de 1000t/min(conso excessive et perte de puissance).Ensuite,le voyant FAP s'est allumé. Ma question est celle-ci:ce régime élevé est-il symptomatique d'un problème de FAP ou a-t-il provoqué ce problème de FAP ou y-a-t-il eu un problème de reglage lors de l'entretien? Merci de m'éclairer... Bonne journée
  2. evdl

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  3. evdl

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  4. evdl
    Bonjour, Je suis nouveau sur ce site. J'ai une Q7 3.0 TDI avec nouvelle cartographie qui vient de rentrer au garage pour un 1er entretien de 30000km.En reprenant le véhicule,le ralenti moteur était à 1000t/min,j'ai mis cela sur le compte d'un moteur encore froid...mais même avec un moteur chaud,il reste à 1000t/min(consommation +++).S'en suit une perte de puissance et témoin FAP.J'ai roulé 30 min à 3000t/min et le témoin fap s'est éteind après régénération...mais ralenti tjrs 1000t/min.Ma question:un ralenti haut en t/min est il symptomatique d'un problème de fap ou provoque-t-il un encrassement excessif du fap? Le réceptionniste de mon concessionnaire me dit que ce n'est rien(mais il n'est QUE réceptionniste et pas technicien!) Merci de me "tuyauter" sur ce problème. Bonne journée.
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