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Posté(e)

Bon je crée mon propre topic. Ce sera plus simple.

 

Donc Pour résumer, Témoin moteur allumé, je passe au VAG COM :

19061 - Sde lambda lin.:échappt banc2:conduite équil.courant de pompe Coupure

P2629 - 004 - Aucun(e) signal / communication - Témoin allumé

18530 - Banc2 correction lambda derrière cata > limite de régu. en pauvreté

P2098 - 002 - Limite inférieure non atteinte - Témoin allumé

 

 

Donc il semble que ce soit un problème de sonde Lambda.

ça pourrait être un cable débranché ? comment on peut voir ça ? Je ne sais même pas où ça se trouve et à quoi ça ressemble.

 

J'ai fait une recherche sur Oscaro, il il a plusieurs références de sondes.

Comment je peux savoir laquelle il faut prendre.

 

Sonde lambda BOSCH : 0 258 006 683 (Sonde de diagnostic)

Sonde lambda BOSCH : 0 258 010 036 (Sonde de diagnostic)

Sonde lambda BOSCH : 0 258 017 176 (Sonde de régulation)

Sonde lambda BOSCH : 0 258 017 180 (Sonde de régulation)

Sonde lambda BOSCH : 0 258 986 602 (Sonde de diagnostic)

Sonde lambda BOSCH : 0 258 017 086 (Sonde de régulation)

Sonde lambda BOSCH : 0 258 017 088 (Sonde de régulation)

 

Sonde lambda Walker Products Inc. : 250-24699 (Sonde de diagnostic)

Sonde lambda Walker Products Inc. : 250-24671 (Sonde de diagnostic)

Sonde lambda Walker Products Inc. : 250-25026 (Sonde de régulation)

 

Oups :blink:

Au secours. Je n'ai pas trouvé de tuto sur ce sujet...

 

Est-ce que je suis le seul à avoir ce problème ?

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