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Bonsoir à toutes et tous,

 

Ce petit message pour vous signaler que j'ai vendu mon A6 et que je quitte donc le forum pour en rejoindre un autre pour lequel nous pourrions dire que c'est un "frère ou un cousin", il s'agit du forum "TOUAREG" dans lequel certains d'Audi Passion opère également.

Je suis donc passé du V6 2.5 TDI 163 cv de mon A4 AVANT au V6 3.0 TDI de 233 cv de mon A6 AVANT au V10 5.0 TDI 313 cv sur un TOUAREG.

 

Ce choix, car mon souhait ne peut se réaliser pour le moment (Q7 3.0 TDI ou +, Avus).

 

Pour ceux qui souhaiterais voir mon nouveau compagnon de route, il suffit DE VENIR LA et vous aurez quelques photos.

 

Voilà avant de vous quitter pas définitivement car je viendrais voir ce qui ce passe de temps en temps, je tiens à remercier L'ENSEMBLE des modérateurs, administrateurs et membres de ce fabuleux forum pour tous les rensignements, conseils, etc... que j'ai pu recevoir.

 

Je vous souhaites donc bonne route et longue vie.

 

Amicalement

 

Arnaud.

 

PS: mon pseudo n'a pas changé sur l'autre forum...

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Bon ok mais vous pouvez allés faire un tour sur le forum...

Ce sont les premières...

 

1286704211_P1020390.JPG1286704236_P1020391.JPG

 

1286704257_P1020392.JPG1286704268_P1020393.JPG

 

1286704281_P1020394.JPG1286704295_P1020395.JPG

 

Le tapis noir ne reste pas (le TOUAREG part en cure de jouvence INT et EXT mercredi soir)...

1286704311_P1020396.JPG

 

Pas de problème pour les plaques, ce ne sont les miennes "carte grise en cours"...

Arnaud

Modifié par tamara
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Moteur, Boîte, Electricité

Moteur : 10 cylindres en V

Cylindrée, litres/cm3 : 5,0 / 4 921

Nombre de soupapes par cylindre : 2

Alésage / course, mm : 81,0 / 95,5

Puissance maximum, kW(Ch) à tr/mn : 230 (313) / 3 750

Couple maximum, Nm à tr/mn : 750 / 2 000 Plus fort que FERRARI!!!!!!!!!!!!!!

Boîte de vitesse de série : Automatique 6 rapports 'Tiptronic'

Boîte de vitesse en option : aucune

Batterie, A(Ah) : 480 (85) et 520 (110)

Alternateur, A : 190

Transmission : 4XMOTION, boîte transfert, blocage

de différentiel central

Engrenage de réduction : 2,66

Poids

Poids à vide : 2 611 - 2 785

Poids total autorisé, kg : 3 200

Charge utile, kg (avec boite optionnelle) : 689 - 415

Poids sur essieu avant / arrière, kg : 1 600 - 1 650

Poids remorqué autorisé :

Freiné pente 12% : 3 500

Non freiné : 750

Poids à la flèche / sur le pavillon, kg : 140 / 100

Vitesses de pointe, km/h

Avec boîte auto. 6 rapports Tiptronic : 225

Accélérations

0 à 100 km/h avec boîte Tiptro. 6 rapports, s : 7,8

Consommations et Emissions l / 100km / CO2 Emission, g/km

Carburant : Gazole min. 51 CZ

Urbain : 17,9

Extra-urbain : 9,8

Mixte : 12,8 / 346

Réservoir, l : 100

Puissance fiscale

24

 

Avec les lignes écrites ci-dessus qui viennent du forum, tout est résumé, pour son poids c'est un engins de fou :hot: :hot: :hot: , les suspensions pneumatiques c'est le top, par contre ayant goûté au confort "MMI" sur l'audi, le RNS2 présent et bah :( :( :(

 

volkswagentouareg057mg0cj4.jpg

114441074d54ab331212c8e1deb8.jpg

Modifié par tamara
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Présent sur FT avec le même pseudo et en tant qu'adhérent.

 

:coucou:

 

 

Je t'avais repéré!!! et d'ailleurs j'attends une réponse au sujet d'un "livret"...

 

Arnaud

 

Moi aussi, je suis sur FT, mais je n'y passe presque plus............ :unsure:

 

 

Et alors qu'est ce que c'est que ce binsssss, il faut venir faire un tour de temps en temps (les 4x4 aiment les Quattro :malelovies: )

 

Arnaud.

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