Quel est le meilleur pneu

[wendu]

Salut à tous,

je dois changer mes pneus sur un Q5 2 l TDi en 235 55 R19 101 W.

J'aimerais savoir vos rendus(bruit, usure , confort) avec vos pneus sachant que je suis monté en dunlop SP SPORT et que j'ai fait 40000 km avec ces pneus.

 

Pour info j'ai 4 devis

Michelin lattitude sport :1012 €

Bridg D sport TL: 942€

Good year :940€

dunlop SP SPORT: 1067 € mais introuvable.

 

Vos AVIS m'intéressent.

Merci d'avance

[laflutaille]

perso j'ai un q5 2l tdi 170cv, je suis monté en 235-55-R19 101 W latitude sport, moi également j'ai besoin de changer les quatres et je suis a 30000 km... Sur le sec mouillé ou legeremnt enneigé j'en suis satisfait. Je noterais juste qu'ils sont un peu bruyant.

[guyguy]

personnellement, je ne trouve pas les Dunlops si mauvais : ils s'usent régulièrement et sont relativement confortables

l'aspect le moins positif est qu'ils suivent assez bien les ornières

je pense que je vais aller quand même vers Michelin pour leur bonne uniformité (peu de plomb sur la jante...)

il reste aussi les Continental CrossContact... beau dessin, mais je ne sais pas s'ils sont déjà disponibles en 19"

les Vredestein sont aussi annoncés...

[guyguy]

perso j'ai un q5 2l tdi 170cv, je suis monté en 235-55-R19 101 W latitude sport, moi également j'ai besoin de changer les quatres et je suis a 30000 km... Sur le sec mouillé ou legeremnt enneigé j'en suis satisfait. Je noterais juste qu'ils sont un peu bruyant.

 

combien de profondeur de sillon reste-t'il après les 30.000km ?

remplcement par nécessité (1,6mmm) ou par sécurité ? (moi, je change par principe à 3,5mm restant)

la différence peut facilement représenter 15.000km...

[laflutaille]

je remplace par sécurité je suis a 3.5 mm devant et 3 derriere.

[phiphi65]

personnellement, je ne trouve pas les Dunlops si mauvais : ils s'usent régulièrement et sont relativement confortables

l'aspect le moins positif est qu'ils suivent assez bien les ornières

 

Je dois changer mes Dunlop SP Sport 01 qui ont 20000km :(

Je trouve qu'ils ont un peu trop tendance à suivre le profil de la route.

Je pense partir sur des Michelin Latitude Tour HP ou des Bridgestone Dueler Sport. Ont ils le même défaut?

[zourite]

Pas cette impression avec mes Bridgestone d'origine sur 10.000 Km :bigthumbup:

[guyguy]

Je dois changer mes Dunlop SP Sport 01 qui ont 20000km :(

 

les miens ont fait 18.000km et il reste entre 5 et 5,5 mm sur les 4 pneus (parcours essentiellement sub-urbains, + un peu d'autoroute))

j'ai permuté AV/AR le mois passé pour égaliser l'usure sur les bords extérieurs des pneus avant

je ferai donc sans doute 40.000km avec ces pneus avant qu'ils passent sous la barre des 3,5 mm

apparemment, ma conduite est plus calme que la tienne !

[phiphi65]

 

apparemment, ma conduite est plus calme que la tienne !

J'ai pris d'occasion à 15000 km et les pneus étaient déjà bien entammés.

D'habitude je tire plus vers 40000 à 50000 kms avec un train de pneu.

[phiphi65]

Finalement j'ai mis des Continental CrossContact UHP.

Par contre c'est bizarre j'avais à peu près 2,5mm devant et 3mm derrière. Ça ne devrait pas être le contraire???

[zourite]

Les miens à 10.000 sont plus usés à AV bien que l'auto soit en théorie 40% puissance AV et 60% AR

L'effet directionnel et les ronds points doivent y être pour quelque chose ; les pneus "souffrent" quand même plus à l'AV

[sca]

Même si le Q5 est 60% sur le train arrière c'est logique d'user plus l'avant car il y a plus d'appui lors des changements de direction, lors des freinages et églement le moteur est devant.

 

A+

[phiphi65]

je remplace par sécurité je suis a 3.5 mm devant et 3 derriere.

 

ben pourtant :blink:

[coucou]

Bonjour

 

Question qui me tracasse ... faut il OBLIGATOIREMENT changer les 4 pneus en même temps ou est il possible de changer que ceux de l'avant dans un premier temps et ensuite ceux de l'arrière ?

 

Il me reste à peu près 2 mm avant le témoin à l'avant et 3.5 à 4 mm à l'arrière .

 

Il a donc un déséquilibre naturel d'usure puisque les pneus sont ceux d'origine .

 

Je me pose donc la question de ne remplacer que ceux de l'avant dans environ 5 à 10000 kms et plus tard ceux de l'arrière . Est ce possible sans entrainer une usure prématurée de la transmission ?

[jp10]

Bien sûr que l'on peut changer les pneus avant ou arrière. Il faut juste remplacer les pneus d'un même essieu.

 

J'ai remplacé les pneus avants à 18000 km et, (si j(arrive à être livré chez Allopneus !!) je vais changer l'arrière à 25000 km.

[guyguy]

(...) faut il OBLIGATOIREMENT changer les 4 pneus en même temps

(...) Est ce possible sans entrainer une usure prématurée de la transmission ?

 

obligatoire, non, mais préférable pour ne pas modifier le comportement de la voiture

avoir des dessins différents à l'avant et à l'arrière me dérange, même si ce n'est pas dangereux

avec une Quattro, il n'est pas conseillé d'avoir des différences d'usure marquées

pour tous ces motifs, j'égalise l'usure en permutant à temps AV/AR, de manière à changer les 4 pneus simultanément

je viens de permuter après 15.000km (différence 1mm... 5,5mm restant au centre du pneu) mais surtout sur les bords des AV (rond-points et manoeuvres, démarrages roues braquées)

ces Dunlops ne sont pas si dégoûtants, même si c'est vrai qu'ils n'aiment pas les ornières dans l'asphalte

[coucou]

Ok ! merçi pour vos réponses qui me rassurent !

 

J'étais pourtant persuadé que sur les quattro il fallait changer les 4 pneus en même temps ... la notice d'utilisation précise qu'il faut effectivement les changer par paires sur un même essieu.

[wendu]

Ok ! merçi pour vos réponses qui me rassurent !

 

J'étais pourtant persuadé que sur les quattro il fallait changer les 4 pneus en même temps ... la notice d'utilisation précise qu'il faut effectivement les changer par paires sur un même essieu.

 

Il est vrai que l'on peut juste changer que 2 pneus sur 4.(Pas ce que préconise AUDI car on peut abimer le boitier de transfert selon eux).

J'ai changé mes pneus avant dunlop à 35000 km et aujourd'hui à 45000 il faut changer l'arrière, le problème est qu'il est impossible de trouver des dunlop en 235 55 19. Je vais donc me résoudre à changer les 4 (je ne veux pas une monte différente à l'avant et à l'arrière, je ne sais même pas si c'est homologué sur un quattro).

Il faut juste trouver 4 pneus identiques!!!!!!et voilà la galère. Même AUDI n'a plus de pneus.Quand aux sites internet qui disent qu'ils en ont en stocks alors qu'ils n'en n'ont pas??? Je ne veux pas engager plus de 1000 € pour attendre des pneus qui n'arriveront jamais. J'ai déjà annuler une commande chez eur.....ter, car au bout de 4 mois il n'avait toujours pas reçu mes dunlop.

Bonne chance à vous

[zourite]

Pas cette impression avec mes Bridgestone d'origine sur 10.000 Km :bigthumbup:

 

Je reviens un peu sur ce que j'ai dit plus haut ; les Bridgestone ont pasfois aussi tendance au "follow me" dans les ornières ; je l'ai testé récemment ; ceci dit c'est peut être un comportement venant de la conception directionnelle du Q5 ?

[S8astien]

Bonjour,

 

+1 zourite, les bridgestone font du 'follow me' mais en fait plus les pneus sont larges et plus ils le font.

On peut changer 2 pneus seulement sans problème. On peut même intervertir avant et arrière sans problème non plus.

Avec un bon équilibrage, pas de souci. Je viens de le faire pour un pb de tremblement et tou est rentré dans l'ordre.

@+

[gtrs57]

j'ai jamais entendu qu'il fallait absolument monter 4 pneus identiques ! seulement 2 sur le même essieu.

[coucou]

Un collègue en a fait les frais il y a peu sur un modèle Coréen . Il avait changé que les 2 pneus avant sur un " Sanyong ", et puis quelques semaines se sont passées, et il a flingué sa transmission . Au garage il ont démonté et retrouvé de la limaille plein le carter de transmission. Le garage qui a fait cette constatation a précisé à mon collègue qu'on doit impérativement changer les 4 pneus sur une transmission 4x4, sous peine de graves dommages ....

Ce même collègue a du ensuite se retourner contre le garage qui a monté les 2 pneus neufs sur son 4x4 sans changer les 4 ... chose qu'ils n'auraient jamais du accepter de réaliser !!

 

Son affaire en est la pour l'instant ... C'est la raison pour laquelle je m'inquiétais pour le Q5 .

[zourite]

En relisant la doc du Q5 il est précisé que :

 

Les pneus doivent être régulièrement permutés AV->AR du même côté et vice versa afin d'assurer une usure égale des 4 pneus

Que les 4 pneus doivent être de même marque et même type

 

Même si cela n'est pas dit ; cela laisse à penser que les 4 pneus (que l'on aura pris soin d'user harmonieusement)devront être changés en même temps

[jp10]

Il faudra que l'on m'explique comment il est possible d'avoir constamment les 4 pneus avec le même niveau d'usure !! <_<

 

Sachant qu'à l'avant ils s'usent plus vite avec le poids supérieur, dû à la présence du moteur. :rolleyes:

[zourite]

C'est quasiment impossible :rolleyes:

maintenant ; si l'on estime que le train fera 40.000 ; on permute à 20.000 et roule ma poule...

[Mich34]

Bonjour

Effectivement je suis à 45000 avec des Bridgestones d'origine,je les inverses AV AR tous les 10 000 et les quatres vont m'emmener à l'entrée de l'hiver.

 

Je fait cela principalement pour le probleme d'usure à facettes sur l'arriere.

 

Je ne sait pas si le probleme se produit sur les Q5 mais vu que je l'ai déja eu avec des Michelin sur A3 et A4 je me méfie.

Maintenant il est vrai que simplement en 18 p mon billet de 1000 € va y passer pour les 4 pneus.

[zourite]

Moi j'arrive à les avoir à moins de 200 chez siligom ; en les mettant en concurrence avec le net :bigthumbup:

[jp10]

Je vais devoir changer mes 4 pneus, car les Bridgestone Dueler sont en rupture de stock, du moins chez Allopneus !! :furious:

 

Les pneus avant n'ont que 7000 km ça m'agace !! :furious:

 

 

La prochaine auto ne sera pas une 4 roues motrices. En fait je n'en ai pas l'usage, plus important pour ceux qui utilisent les routes de montagne finalement !! :angry: . De plus si les manufacturiers de pneumatiques décident d'arrêter la fabrication d'un pneu on est obligé de changer les quatre. Je ne sais pas si c'est le cas pour les Brigestone, mais il n'y en a nulle part sur Internet.

 

Petite parenthèse : Allopneus affiche des pneus en stock alors qu'ils ne sont pas disponibles, peut être comme d'autres sites de pneus :exclamation: :unsure:

 

 

Enfin j'aurai quatre pneus neufs pour passer l'hiver serein, restons zen !! :malelovies:

Modifié 27 octobre 2010 par jp10

[zourite]

J'ai plutot tendance à négocier mes prix de chaussures chez Siligom, par ex après avoir fait le tour du net

Si tu est bon client ; ils s'alignent et en général peuvent avoir la marque que tu veux :bigthumbup:

[coucou]

J'ai repéré les GOODYEAR EXCELLENCE chez Allopneus ... ils n'ont pas l'air mal , et à 188€ le pneus, je trouve cela très raisonnable.

[Mich34]

Bonjour

Comme Wendu j'ai fait le tour des grandes enseignes et le prix était aussi à plus de 1000€.

Finalement un MIDAS sans discuter me fait les Michelins Latitude SPT AO à 968€ et en plus monté deux jours plus tard

alors que certains m'annoncés dans les 15 jours de délai.

[zourite]

Joli coup ; excellents pneus :bigthumbup:

Comme quoi les vendeurs de pneus en ligne ; c'est un peu comme les mandataires ; offres alléchantes, mais rien en stock :rolleyes:

Ceci dit ils sont intéressants pour faire baisser les prix des officiels ; c'est comme ça que j'ai eu une bonne remise sur mon Q5 ; avec un devis Elite Auto en poche...

[jp10]

J'ai repéré les GOODYEAR EXCELLENCE chez Allopneus ... ils n'ont pas l'air mal , et à 188€ le pneus, je trouve cela très raisonnable.

 

 

Oui j'ai finalement opté pour les Goodyear excellence, qui eux sont disponibles (+ de 100 en stock !! d'après la commerciale), mais bien sûr un peu plus cher que les Bridgestone Dueler qui étaient la monte d'origine sur mon Q5.

 

Ils doivent arriver mardi, on verra bien :coucou:

Modifié 28 octobre 2010 par jp10

[coucou]

Ce sont ceux que je commanderai également . Il me reste encore "un peu " de marge avant de procéder au remplacement .. Tu disais que tes pneus avants n'ont que 7000 kms !!! tu ne vas quand même pas les remplacer à ce kilométrage ?

Modifié 28 octobre 2010 par coucou

[jp10]

Je suis coincé, j'ai commandé le 2/10/ chez Allopneus 2 Bridgestone Dueler pour remplacer les pneus AR, ils étaient en stock.

 

Deux jours plus tard ils m'annoncent par mail qu'il y a rupture de stock. A l'époque j'ai dit que j'allais attendre le réapprovisionnement, mais ça fait un mois et je viens de me prendre une vis dans un des pneus AR qui arrivent à la limite.

 

Hier les Bridgestone sont réapparus sur le site d'Allopneus, j'ai téléphoné, on m'a confirmé la livraison, et Hop une heure après on m'envoyait un mail pour me signaler de nouveau la rupture de stock.

 

Donc étant obligés de mettre 4 pneus de même marque et même caractéristique, après avoir passé mes nerfs sur la "commerciale" :furious: d'Allopneus, j'ai commandé 4 goodyear excellence, prix avec la pose : 830 euros.

 

J'essaierai de mettre en vente les 2 bridgestone sur le boncoin, mais sans trop y croire. :angry:

Modifié 28 octobre 2010 par jp10

[wendu]

j'ai fait ma commande chez profil + pour 4 michelin en 19" pour 1000€ monté/équilibré.

 

Je ne sais pas où il les a trouvé car même les concessions AUDI autour de chez moi ne pouvaient pas me livrer.

RDV mardi pour le montage.

[coucou]

Bonjour Je reviens sur l'affaire du changement des pneus par quatre ou pas ... Donc petite visite chez plusieurs " spécialistes du pneu " ce matin . 1 : Point S : Personne compétente qui m'a affirmé qu'il fallait absolument changer les pneus par 4 sur nos quatros sous peine de destruction du différentiel à moyen terme . Même remarque pour Cayenne, Touareg, etc etc, m'a t'il dit. 2 : Peugeot : qui font actuellement une offre 1 acheté / 1 gratuit : même réponse, les pneus doivent être remplacés par 4 et surtout du même fabricant ( diff de diamètre entre les marques ) 3 : Audi : Même chose, les pneus doivent être remplacés par quatre, et le méccano m'a même dit de ne pas permuter AV/AR car avec la gestion de l'ESP les pneus AR s'usent par facettes et cela risque de se ressentir en vibrations dans la direction avec pour conséquence une usure prématurée des amortisseurs AV et rotules ! Après ces renseignements , ce matin j'ai quand même permuté les avants avec les arrières, je verrai bien si je ressent des vibrations ou pas . Et lorsque mes pneus arriveront au témoin je les remplacerai tous en même temps car je n'ai pas envi de prendre le risque de remplacer un pont pour 4 pneus neufs ...

[Mich34]

Bonjour

 

Pour moi c'est ce que je fais tous les 10000km permutation AV / AR et ils m'ont fait 43000 ,j'aurais pu tirer à 50000 mais bon, prudence.

Cela prend une demi heure pour permuter et il suffit d'avoir un deuxieme cric pour pouvoir soulever AV AR en même temps.

Par contre les quatres étaient usés de maniere uniforme et sans facettes .

Je ne sais pas si ce probleme de facettes peut se rencontrer sur Q5 avec le quatro.

Par contre chez PIGO ils sont gentils un acheté l'autre gratuit c'est vrai mais bonjour le prix du premier......

Modifié 2 novembre 2010 par pomerols2

[guyguy]

j'ai permuté mes Dunlops à 18.000km (1,0mm plus usés à l'avant, uniquement sur les bords, mais régulièrement (pas de facettes ni Av ni AR)

aucun problème de vibrations (rééequilibrage par précaution lors de la perutation

dans 15.000km ils seront tous à +- 3,5mm de profondeur de dessin, et ils seront remplacés par des Michelins

les Dunlops ne sont pas si mauvais, mais ils suivent un peu trop les ornières dans l'asphalte

dommage, car leur dessin est nettement plus sympa que celui très banal du Michelin !

[coucou]

Effectivement les Dunlops ont l'air d'être de très bon pneus en terme de longévité. Pour illustrer ceci, voici les photos de mes pneus arrieres et avants à 30000 kms. Je crois bien qu'ils me feront encore un certain temps !