Présentation de ma S,enfin. Seb S3red

[Seb S3red]

Bonne question, je vais être obligé de me séparer du catch can forge pour monter un autre système si je veux continuer à monter en cv, donc mp si cela intéresse quelqu'un.

[V8Forever]

Je me disais bien que j'avais déjà vu cette S3... En effet, on c'était rencontré à Amiens grâce à French ;)

 

En tout cas, ta machine elle envoie ;)

 

Prends en bien soin :)

[Seb S3red]

Merci, oui je me rappel, c'est pas tous les jours qu'on voit 2

RS6 côte à côte. D'ici 2 semaines elle devrait encore changer, il faut que j'arrive à me rapprocher des sensations d'un RS6 !

[V8Forever]

Merci, oui je me rappel, c'est pas tous les jours qu'on voit 2

RS6 côte à côte. D'ici 2 semaines elle devrait encore changer, il faut que j'arrive à me rapprocher des sensations d'un RS6 !

 

Je te souhaite tout pour que tu réussisses à te rapprocher des sensation que procure un RS6... C'est fabuleux !

 

Je vais suivre de beaucoup plus près de tout ça et de tes modifications à venir ;)

[Seb S3red]

Ça y est,voiture récupérée ce matin,Franck a fini le passage au banc hier soir avec 38°c dans le bâtiment donc pas top mais elle a quand même sortie 379cv et 486Nm :marcelpoire:

Elle a la santé,ça pousse fort par rapport à avant car la puissance est là plus tôt et surtout plus longtemps grâçe à une modif au niveau du turbo.Et ce petit sifflement au moment de l'injection :malelovies:

[french]

C'est toi que j'ai croisé ce matin a hauteur de ta sortie vers 11h alors ....

 

Dans ma tête le dit tiens un s3 rouge rétro noir c'est rare .

 

J'ai percuté après

 

Tu as fait quoi pour finir dessus ??

[Seb S3red]

Oui s'était moi et le Q5 suivait,j'ai monté un kit eau/méthanol AEM,c'est connu depuis longtemps aux USA et ça fonctionne bien et tu gagne une quinzaine de chevaux avec la reprog qui va bien.

J'ai pas encore pu bien tester sauf aux sorties de péages :icon_biggrin:

Et petit bonus il modifié un truc au turbo pour maintenir plus longtemps la pression,donc j'ai plus de puissance sur une plus grande plage

Modifié 19 juillet 2014 par Seb S3red

[french]

J'ai pas tilte pour le q5 ...

 

Cool alors . Y aura plus cas voir cela :)

[Seb S3red]

On fera un run :MdrDevil:

[french]

Lol

[FrançoisL]

Impressionnant!

Peux tu expliquer un peu le fonctionnement du kit?

[Seb S3red]

C'est un mélange a 50% eau et 50% méthanol, injecté ( vaporisé ) dans l'admission d'air.

L'eau sert a abaisser la température en captant les calories et le méthanol monte l'indice d'octane et du coup recul le point d'explosion dans les cylindre,cela permet d'augmenter les temps d'injection car le cliquetis est reculé.

Le melange est injecté a certains moment vers 3500/4000 tr/min,en dessous c'est comme avant et au dessus :icon26:

[french]

Encore une raison de plus pour passer a la pompe ;)

 

J'en connais une qui doit être heureuse ;)

[FrançoisL]

Ok merci bcp

[Seb S3red]

Salut tout le monde,ce week-end petite évolution du kit eau/méthanol avec l'ajout d'une électrovanne sur le circuit entre

la pompe et l'injecteur pour éviter que le circuit ne perde sa pression en se vidant dans l'admission par siphonnage.

C'est optionnel avec le kit mais j'avais envie de le faire surtout qu'en théorie c'est très simple à installer,en pratique il faut juste trouver une petite place pour le montage et faire du démontage pour passer les cables,chose pas facile du tout :mur:

 

Sur les photos ont voit pas grand chose justement parce qu'il n'y a pas de place :nixweiss: mais le principal c'est que ça marche :race:

 

[MATT666]

:new_birthday:

[fabien s3 8p sportback]

:new_birthday: :BonAnnif01:

[Seb S3red]

:thanks: Du coup petit cadeau pour la S , en attendant un autre truc :think: qui germe dans ma tete :reflexion:

 

Modifié 14 août 2014 par Seb S3red

[FrançoisL]

Joyeux anniversaire!

C'est quoi qui traîne dans ta tête?!

[french]

Tu veux mettre les zouaves dans le s3 ;)

 

Happy birth Day ;)

[Seb S3red]

Non non,je prends que les chevaux,pas les cabots :MdrDevil:

[Seb S3red]

Donc petit cadeau monté en partie,il me manque des colliers pour finir d'installer les autres durites

Sinon j'ai confectionné un support pour embarquer la gopro et enfin pouvoir faire des vidéos

 

[Seb S3red]

Ca y est,fin du montage des durites FORGE,au passage une merde à enlevé ces colliers d'origine :icon8:

 

 

[Vincent R.]

Jolie le moteur :malelovies:

[Seb S3red]

Merci :jap:

En plus d'etre jolie il commence a envoyer pas mal le bougre :whip:

[french]

Tu montes le 14 a Paris ?

[Seb S3red]

Le 14 on sera tout en bas sur le sable chaud ( j'espere avec le soleil ) :nixweiss:

et sans les cabots :ripeer: , la détente totale quoi :MdrDevil:

[j2lien]

Salut! Très beau boulot sur ta s! Une question: tes jantesont quelle largeur? 8 ou 8,5?

Je souhaite acheter du 8,5x19 ET43 pour mon s3 sportback.

Merci ;-)

[Seb S3red]

Mes jantes sont en 8 pouces mais ET41,nickel niveau visuel mais un peu large si tu compte rabaisser

[Seb S3red]

Me revoilà,toujours dans les modifs,en attendant la pièce mécanique qui est commandée aux states et qui tarde à arriver,j'ai installé un p'tit truc pour la faire patienter et que je trouve pas mal à l'utilisation :heu:
Un indice,ça ressemble à ça avant le montage



Bon aller,monté ça donne ça

[fabien s3 8p sportback]

Short shift ;)

[Seb S3red]

Yes

[Kev006]

alors? bon ressenti?

[Seb S3red]

Oui j'aime quand tu sens le rapport qui verrouille et la course du levier est plus courte

[agos3]

un vrai bolide de course cette s3 des idées illimitées respect

[Seb S3red]

Pas illimité car c'est le budget qui bride :nixweiss:

Sinon la prochaine modif est cours,la petite chose doit etre dans l'avion j'espère :secret:

et la suivante est en cours d'étude :think:

Le tout n'amènera pas de cv en plus pour l'instant mais fiabilise la mécanique et mon confort :vert:

[pollux44]

quelle genre de petite chose :drive:

[Seb S3red]

La petite chose ressemble à ça

 

Et pour le projet en cours tu es déjà bien au courant :icon_biggrin:

[pollux44]

c est quoi ce truc ,un refroidisseur d huile :reflexion: :reflexion: :reflexion:

[Seb S3red]

:jap:

Peu de gens y apportent de l'importance mais avec nos prépa (encore plus la tienne),l'huile monte assez haut en température,

depuis que j'ai installé un manomètre de température d'huile je me rends bien compte que l'huile monte vite à des températures

supérieures à la normale.Avec ce "petit" truc, le problème devrait etre réglé :jap: