probleme puissance 3eme 4eme 5eme 6eme

[pollux44]

salut a tous les s3iens,voila j ai un probleme de puissance sauf en 2eme... :blink: depuis ke j ai reprog ma s3 j ai l impression ke ma s3 veut partir mais elle peut pas sauf en 2 ou la ca marche fort :blink: kelkun peut il m aider???merci d avance pour vos reponse

[french]

bonjour certainement un soucis de durite dans le circuit de sural .

 

verifie que ton circuit est 100% etanche

[pollux44]

bonjour certainement un soucis de durite dans le circuit de sural .

 

verifie que ton circuit est 100% etanche

je mis prend comment? :unsure:

[french]

voila un peu de lecture ici

[pollux44]

voila un peu de lecture ici

euh c cho kom meme :blink: chez audi il prenne combien? :P

[french]

c'est tout con a faire lol

 

 

chez audi il font pas .

[pollux44]

c'est tout con a faire lol

 

 

chez audi il font pas .

[pollux44]

c'est tout con a faire lol

 

 

chez audi il font pas .

si sur ma 1ere s3 il l avait fait,j avais ete pour faire changer une bobine et il m ont enlevé prise d air et c vrai ke ca marchais mieux...tu pense ke ca peut venir ke de ca,car des fois la voiture arrive a partir et c depuis la reprog...merci pour tes reponses

[Morgan]

Sur ce forum on écrit un français correct. Merci de relire la charte des forums :

 

"De plus, dans la rédaction de vos messages nous vous prions d'écrire dans un français correct (sujet, verbe, complément) et facilement compréhensible par tous. Les abréviations, l'argot, le style télégraphique, le langage SMS, ainsi que les expressions spécifiques aux services de messagerie instantanée (chat, etc.) sont indésirables."

[pollux44]

Sur ce forum on écrit un français correct. Merci de relire la charte des forums :

 

"De plus, dans la rédaction de vos messages nous vous prions d'écrire dans un français correct (sujet, verbe, complément) et facilement compréhensible par tous. Les abréviations, l'argot, le style télégraphique, le langage SMS, ainsi que les expressions spécifiques aux services de messagerie instantanée (chat, etc.) sont indésirables."

excuser moi alors,c est un reflexe d ecrire comme ca....me pardonneras tu? :bigsmile:

[PitS]

j'ai des problèmes de puissance aussi!

Si c'est comme moi le turbo soufle moins fort meme en 2 mais sa tire quand meme!

Quand je commence a m'ennuyé je réinitialise le calculateur.la manip est simple!

Tu debranche la baterie pendant 1h ensuite tu rebranche

puis tu mais le contact pendant 2min puis tu demarre sans accéléré et tu touche pas pendant 2min et ensuite tu peus allé teste.

Si c'est comme moi tu récupére la patate pendant quelques bornes.

Je sais pas encore d'ou sa vient je cherche encore mais j'ai ma petite iddée!

 

Ps:je suis reprog oci!décata ni intermédière

[Sheyshey01]

J'ai l'impréssion d'avoir le même soucie sur une petite pente je sort d'un virage en 3eme et pied au plancher sa accèlere pas vraiment jusqu'a 3500tr/min.

l'exemple de french j'ai essayer de regarder mais jsuis un peu perdu c'est pas le même type de moteur.

[pollux44]

j'ai des problèmes de puissance aussi!

Si c'est comme moi le turbo soufle moins fort meme en 2 mais sa tire quand meme!

Quand je commence a m'ennuyé je réinitialise le calculateur.la manip est simple!

Tu debranche la baterie pendant 1h ensuite tu rebranche

puis tu mais le contact pendant 2min puis tu demarre sans accéléré et tu touche pas pendant 2min et ensuite tu peus allé teste.

Si c'est comme moi tu récupére la patate pendant quelques bornes.

Je sais pas encore d'ou sa vient je cherche encore mais j'ai ma petite iddée!

 

Ps:je suis reprog oci!décata ni intermédière

ok et cest quoi ta ptite idée? :unsure: et comment tu reinitialise le calculateur?

 

J'ai l'impréssion d'avoir le même soucie sur une petite pente je sort d'un virage en 3eme et pied au plancher sa accèlere pas vraiment jusqu'a 3500tr/min.

l'exemple de french j'ai essayer de regarder mais jsuis un peu perdu c'est pas le même type de moteur.

slt,ca le fait qu en 3eme?ta s3 est t elle reprog?

[PitS]

pourle moment c'est un peu vague soit debimetre N75 bougies...

Ou peu etre filtre a essence ou fuite dans le circuit...

[pollux44]

pourle moment c'est un peu vague soit debimetre N75 bougies...

Ou peu etre filtre a essence ou fuite dans le circuit...

ok,moi j vais passer ma voiture a la valise , mettre bmc et je verrai apres.tiens moi au courant si ta resolu le probleme ...si d autres personnes peuvent nous aider ca serait cool :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

[PitS]

le diag je l'ai fait et RAS le mec ma dit aucun souci diagnostiqué!

[pollux44]

help :fouet: on avnce plus :fouet: allez avance s3 :fouet:

[Cal]

contrôle la pression du turbo.

 

Ca élimine pas mal de possibilité en la sachant.

[pollux44]

contrôle la pression du turbo.

 

Ca élimine pas mal de possibilité en la sachant.

pour moi j dois en avoir de la pression car en 2eme ca pousse...

[PitS]

réinitialise le calculo en fesant la manip que je t'ais dit! Sa coute rien!!!

[haki92]

ton souci doit certainement venir de ta reprogramation, ca arrive souvent, chez quel préparateur la tu faites ?moi je serais toi je les appelerais et expliquerais mon cas, ils trouveront surement la réponse à ta question

[pollux44]

réinitialise le calculo en fesant la manip que je t'ais dit! Sa coute rien!!!

comment je fais? :unsure:

[pollux44]

ton souci doit certainement venir de ta reprogramation, ca arrive souvent, chez quel préparateur la tu faites ?moi je serais toi je les appelerais et expliquerais mon cas, ils trouveront surement la réponse à ta question

ba non il m ont dit que ca venait pas de la reprog,je l ai faite chez ruggeri.en faite au debut j avais cup de pied au cul en 2 et 3 et maintenant j ai plus qu en 2 et encore...en 3,4,5,6eme ca ve partir mais ca un peu de mal.c estchelou :boulett:

[fouad82]

salut,vérifies tes fusibles,notamment le numéro 34 ou 35.

Modifié 30 mai 2010 par fouad82

[haki92]

ca se trouve ta une fuite a une durite

mets la sous pression ta s3, et debranche le debimetre et vois si ya une difference

a ma conaissance,ruggeri etait specialiste des peugeot,specialiste audi, vw , ca metonne beaucoup

[PitS]

tu fais comme je t'ais di plus haut! Tu debranche la baterie et tu respect les temps que j'ai mis!

[pollux44]

salut,vérifies tes fusibles,notamment le numéro 34 ou 35.

ok j vais essayer ,merci :coucou:

 

tu fais comme je t'ais di plus haut! Tu debranche la baterie et tu respect les temps que j'ai mis!

ok j le ferai mais comment tu fais reinitienliser le calculateur???

[pollux44]

ca se trouve ta une fuite a une durite

mets la sous pression ta s3, et debranche le debimetre et vois si ya une difference

a ma conaissance,ruggeri etait specialiste des peugeot,specialiste audi, vw , ca metonne beaucoup

ouais j vais essayer sans le debimetre... merci pour ton conseil,ruggeri il te reprog n importe quel boitier :coucou:

[pollux44]

j voulais preciser que avant j avais coup de pied en 3eme et que maintenant c est lineaire :mur: si ca peut vous aider a resoudre mon probleme.en tout cas :thanks: d avance

[PitS]

j'ai des problèmes de puissance aussi!

Si c'est comme moi le turbo soufle moins fort meme en 2 mais sa tire quand meme!

Quand je commence a m'ennuyé je réinitialise le calculateur.la manip est simple!

Tu debranche la baterie pendant 1h ensuite tu rebranche

puis tu mais le contact pendant 2min puis tu demarre sans accéléré et tu touche pas pendant 2min et ensuite tu peus allé teste.

Si c'est comme moi tu récupére la patate pendant quelques bornes.

Je sais pas encore d'ou sa vient je cherche encore mais j'ai ma petite iddée!

 

Ps:je suis reprog oci!décata ni intermédière

 

cette manip te permet de réinitialisé le calculo!

[pollux44]

cette manip te permet de réinitialisé le calculo!

:dodo: okkkkkkkkkkkkkkk,j testerais des que j ai un moment. :thanks:

[pollux44]

ca se trouve ta une fuite a une durite

mets la sous pression ta s3, et debranche le debimetre et vois si ya une difference

a ma conaissance,ruggeri etait specialiste des peugeot,specialiste audi, vw , ca metonne beaucoup

mais si j debranche le debimetre ma voiture va se mettre en securite et du coup je seai pas si el marche mieux... :euh:

[sennateam]

Mais non, vas y débranche le DM et vas faire un tour. Ca risque rien.

[pollux44]

ok j essayerais tout ca ce week .enfin si j ai le temps car j ai essaayer lamborgini gallardo 560 sur circuit. :bowdown:

[tybo]

mais si j debranche le debimetre ma voiture va se mettre en securite et du coup je seai pas si el marche mieux... :euh:

mouahahah la derniere fois que j'ai entendu ca , cetait la réception du concessionnaire à coté de mon boulot ...

quand j'ia entendu ca , + le coup qu'ils m'avaient fait " mais monsieur le Haldex n'a pas d'entretien!" (+autres galeres de géométrie fichue suite à un soufflet de cardan) j'ai décidé de ne plus y mettre les pieds , meme en cas d'urgence

[pollux44]

mouahahah la derniere fois que j'ai entendu ca , cetait la réception du concessionnaire à coté de mon boulot ...

quand j'ia entendu ca , + le coup qu'ils m'avaient fait " mais monsieur le Haldex n'a pas d'entretien!" (+autres galeres de géométrie fichue suite à un soufflet de cardan) j'ai décidé de ne plus y mettre les pieds , meme en cas d'urgence

qu est ce que tu veut dire par la?

[tybo]

rie nde particulier, si ce n'est que les concessionnaires n'arrivent plus à maitriser les problemes techniques et qu'ils n'ont réellement aucune expérience de nos S ou RS...

 

le coup du moteur qui se met en sécurité quand tu enleves le DM, cetait ptet vrai il y a qq années (là jen sais rien), maintenant quand tu regardes n'importe quel forum auto, tous les user diésélistes font le test du DM débranché pour diagnostiquer la piece... donc je sais pas ou mon garage a été choper la mise en sécu...

 

et le haldex qui s'entretient pas ... là j'ai cru rever.

d'ailleurs à ce propos il parait meme que seat réduit de 1/2 les espacements d'entretien par rapport à audi/vw. ca doit donc etre une piece tres sensible... alors t'imagine, tu fais un entretien suivi audi toute la vie de ton S ou de ta 4motion, et le systeme est fichu parce que ton concessionnaire officiel n'a jamais cru bon de faire la moindre vidange?

[pollux44]

rie nde particulier, si ce n'est que les concessionnaires n'arrivent plus à maitriser les problemes techniques et qu'ils n'ont réellement aucune expérience de nos S ou RS...

 

le coup du moteur qui se met en sécurité quand tu enleves le DM, cetait ptet vrai il y a qq années (là jen sais rien), maintenant quand tu regardes n'importe quel forum auto, tous les user diésélistes font le test du DM débranché pour diagnostiquer la piece... donc je sais pas ou mon garage a été choper la mise en sécu...

 

et le haldex qui s'entretient pas ... là j'ai cru rever.

d'ailleurs à ce propos il parait meme que seat réduit de 1/2 les espacements d'entretien par rapport à audi/vw. ca doit donc etre une piece tres sensible... alors t'imagine, tu fais un entretien suivi audi toute la vie de ton S ou de ta 4motion, et le systeme est fichu parce que ton concessionnaire officiel n'a jamais cru bon de faire la moindre vidange?

ok.c est vrai que les concessionnaire sont pas toujours tres competant,mon corrado vr6 que j avais ,volswagen l avait essayer pendant 40 km :furious: soit disant pour tester :blink:

[pollux44]

cette manip te permet de réinitialisé le calculo!

salut pits,as tu regler ton probleme?moi j ai reinitialiser et en 2eme j ai repris la patate que j avais un peu perdu mais pour les autres vitesses ca na rien changé <_<

[PitS]

non je n'est pas réglé mon problème demain je commande une n75 j pour voir si c'est pas sa!

 

Sinon en alant au vwdays j'ai roulé trankil a l'allé mais l'autoroute lui a fait du bien au retour j'avais toute la santé!

Et la j'ai reperdu.je vais essayé avec mon ancienne DV 710N

Peut etre c'est la forge qui fait chier....