audidriver

Pourquoi as-tu revendu ta noire ? :coucou:

Cool, bravo a ton ptit bout :rolleyes:

Va voir mon topic en section préparation sur les eloigneurs d'animaux... Je pense que ca pourrait marché pour toi.... :rolleyes:

Justement, la nouvelle va doper les ventes :rolleyes:

Sacré S.quattro :bigsmile: Pour ton prolbème, c'est sur que c'est electrique, debranches ton fusible et nettoie les bornes de fixation :coucou:

Ca fait plaisir de voir que Sylvain met beaucoup de photos et d'articles sur la page d'accueil :bien:

A bon ??? :unsure:

Eu... :rolleyes: :rolleyes: Je suis désolé mais je ne comprends pas bien le sens de ta question.. :unsure: :coucou:

Sacré Tony :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: C'est vria qu'en faisant le tour, finalement y'a des tres bons topics ici :rolleyes:

@GG : moi je le savais deja..du coup j'ai proposé ma 80 a RS pour qu'il sache ce qu'est un coup de pied au c* :bigsmile: (j'ai pas la clim :bigthumbup: ) D'ailleurs Murcilago a été approché aussi.. :rolleyes:

Mes amis, je viens vous faire part d'un souci qui me titille. Voila, depuis quelque temps (mais quand exactement ?) la voiture fume legerement (mais tres!) blanc au ralenti...pratiquement invisible, sauf quand on rentre dans le garage ou la, la fumée est bel et bien nette ! J'ai peur que ce soit le joint de culasse, pourtant nous n'avons pas tiré dedans comme des fous et le LDR ne bouge pas du tout... Se pourrait-il qu'il s'agisse d'eau dans le gazole ou le filtre ? Ce dernier doit avoir 4/5 ans et n'a jamais été purgé... :rolleyes:

Non mais justement, je comprenai pas :bigsmile: Je pensai bien que ce n'était pas contre nous, mais je cherchai dans le vide :bigthumbup: :coucou:

De quoi qui est a supprimer ? Ma discution avec HervéG ?

Merci les copains :malelovies: :coucou:

Bonjour a tous :coucou: Suite a une bonne idée de Gasy, je m'atelle donc a la construction de ce topic. Bien évidemment je suis a votre écoute afin de rajouter ou autres ! tout le monde peut coopérer, et il serait bien que ce topic s'enrichisse régulièrement :rolleyes: Interventions moteur : Distribution sur 5 cylindres 2.3 NG merci a Gasy Température de refroidissement basse (valable pour tout moteur) merci a DID77 Vérifier la tension de la courroie sur 2.3 NG merci a DID77 Résolution du démarrage difficile a chaud (2.3 NG) merci a DID77 Traitement de claquements moteur 2.3 NG merci a DID77 Interventions esthétiques : Pose d'un pare-choc V6/S2 sur 80 Cabriolet merci a Gasy Illustrations de bas de caisses et rétros ton carroserie sur 80 B3 merci a Audidriver Remplacement d'une capote en toile sur Audi Cabriolet merci a =polini= Réparation d'un ciel de toit merci a Burny N'hésitez pas a m'envoyer un MP si j'ai oublié des topics, merci d'avance a ceux qui participent à la vie de ce forum :coucou:

@gasy : merci :rolleyes: @Sylvain : pas de probleme pour la cotisation, j'avais deja vu que tous les modos cotisaient :bigsmile: si tout va bien, je vous rejoins en 2008 ;) @Sopher : oui, je pensais a un post comme dans la section A4 ou TT :rolleyes:

Je m'y attelerai ce soir c'est promis...en tout cas ton topic me fait penser sérieusement qu'il manque un modo dans la section 80/90 et S2/RS2... Si un modo est libre, ou si il en faut un nouveau (moi ? :) ) :bigsmile: :coucou:

Ah pas grave, une ame charitable va bien passer ici pour nous aider :rolleyes:

Whaou, sacré mémoire...dis, t'as quel age maintenant ? :bigsmile:

je suis pret a l'épingler.....a zut je suis pas modo :bigsmile: Je pense qu'il faudrait créer un topic "Bricoler soi-meme sur sa 80" pret a le faire si j'ai le feu vert des modérateurs :coucou:

Ba moi 10 ans et demi avec Carrefour, et 1300 kms avec un plein :bigsmile: :bigsmile: alors avec des carburants comme cela jvais en faire 2000 :bigsmile:

2 Coupés rouges, bravo pour cette belle réunion :malelovies:

:bigthumbup: Par contre, nous avons été surpris par deux choses : premièrement, le ventilo qui tourne sans arret, directement branché sur le moteur :blink: je ne conaissais ce système que sur les anciennes BMW..en tout cas efficace car il ne chauffe jamais ! Deuxièmement, non seulement l'échangeur est frontal (bon ca c'est plutot bien) mais en plus il ya deux ventilos sur l'échangeur lui-meme :blink: quelqu'un connait-il ce genre de système ? Car je comprends pas trop quand ils se mettent en route ? Aussi nous avons la clim, mais je croyais qu'il fallait obligatoirement un radiateur de clim...que je n'ai pas trouvé ! Alors comment marche une clim en fait ? :bigsmile: merci a vous :coucou:

:P :P Pas grave, ca fera couleur locale :bigsmile:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Tu rigoles mais comme il possède un hard-top, ca doit etre genial de faire du 4x4 cheveux au vent :malelovies: