audidriver

Tu n'aimes pas les B3 ? A ce prix la tu en a une facilement :malelovies: Dis-moi ce que tu recherches de précis, je pourrai t'aider, je connais bien les 80 sur les B3 diesel ! :coucou:

Sacré kilométrage ta RS4 :bigsmile:

Plutot pas mal comme voiture ! T'inquietes pas y'en a des biens, t'en trouvera forcément une :malelovies:

Moi qui n'y connais pas grand chose en mécanique, pourquoi son joint de cucu serait mort alors qu'il n'y a pas de mayo ? D'ailleurs le joint de cucu peut-il rendre l'ame sans sollicitation particulière ? :coucou:

A vrai dire honnetement, la S6 C4 est tres fiable. Moi-meme je la considère comme une transition, cad qu'elle n'avait pas beaucoup d'éléctronique (mis part gestion moteur, clim, autoradio..pas grand chose finalement :bigsmile: ) et que la base reste saine et sans aucun souci, l'entretien pouvant etre facilement réalisé soi-meme ! bref c'est une tres bonne voiture et sache que si elle a bien été entretenue, une Audi de ces années-la peut faire de nombreux kilomètres ! Ma 80 a 18 ans, des plaquettes et tambours vieux de plus de 10 ans, deux bougies de préchauffage encore d'origine et elle tourne nickel ! Crois-moi, bien suivi, elles sont increvables et c'est tant mieux ! :malelovies:

Sur le 140, non, pas de série..de toute facon, un ptit passage a ton concession avec ton carnet et il te le diront si tu n'es pas sur. Pas de FAP avec les échappements sports, c'est tres dur a mettre au point tu sais ! Sinon pour le CT, a priori pas de probleme car il semblerait que les voitures reprogrammées polluent moins a vitesse égale, donc pas de probleme normalement ! Apres pour la ligne tout dépend de ce que tu veux, mais essaie d'envoyer un Mp a Marckovitch qui a une ligne trop sympa sur son A4 Berline :malelovies:

Suite de la conversation : "Chéri, viens dans le topic de la nuit"! "Ok" Deux minutes plus tard, message dans le loft : "Chéri, on va passer a table" :bigsmile:

Qu'est-ce que j'aime ma 80 et son injection indirecte et sa culasse apparente...et son absence de DM :bigsmile:

Je ne sais pas si il y a un DM la-dessus mais ca peut-etre une idée. Autrement, un truc tout "con" : ma 80 a fait ca aussi, enfin surtout le ralenti, elle accélerait toute seule des fois....alors 500 kms avec passage de vitesse musclés..en fait un truc s'était bloqué dans la pompe d'injection ! Peut-etre changé le filtre a gasoil et de station pour voir si ca vient de la ! :coucou:

Justement, j'en ai deux a la maison...mais ma copine vit pas ici :bigthumbup:

la question essentielle deja c'est : as-tu un FAP ? Sans FAP, tu pourras monter avec ta ligne et reporg a 180 ch, le probleme c'est ta boite quit est limitée pour le couple..mais les préparateurs sont au courant. Pour la fiabilité, en principe ils restent dans les marges constructeurs !

Et comment vous faites pour etre connectés en meme temps ? J'imagine le ménage : "Dis chéri on fait quoi ce soir ?" "Oh, une petite soirée AP avec les enfants sa te dit ? :bigthumbup: :bigthumbup: Bienvenue chez nous! :coucou:

Ce que je trouve drole meme si ce n'est pas le terme exact, c'est ses paroles et c'est ca le plus beau :malelovies:

A vrai dire, moi aussi sur les prmeiers rapports, si on pousse moyen/fort, un bruit se fait entendre, le turbo qui charge et l'injection qui travaille a fond, pas de probleme de ce coté la je pense. Sur la route j'entends souvent ce genre de bruit..mais pas a vitesse constante :coucou:

Et surtout gardes la ! ;)

Alors deja, si tu as vraiment bien une 80 2.0 16 V et surtout en B3, gardes la ! invendue en France (la B3), c'est un must ! Meme en B4 je crois car dispo seulement en commande spéciale. Bref, tout vaut le coup sur cette auto. Pour ton joint spi, ca coute 10 e mais pour le rechanger, c'est distrib obligatoire (regarde le photo reportage de gasy, on en parle) Pour ton niveau d'eau, je comprends pas bien...a chaud le niveau remonte toujours c'est normal...si pas de mayo dans le bouchon et LDR propre ni fumée blanche, je pense que ton joint de cucu n'a rien :bien: Sinon consommes-tu beaucoup d'huile ? je sais que les moteurs essences des Audi 80 sont réputés pour la fragilité des joints de queue de soupapes...mais le 2.0 16 V je ne sais pas, renseigne toi surles forums Golf car il s'agit du meme moteur que la Golf III GTI 16 V :eldiablo: Si ta conso d'huile vient surtout de ton joint spi et qu'apres changement elle ne fume pas bleu ni rien, je pense que tu peux oublier un peu les soupapes...mais attends d'autres avis pour etre sur ! Si tu as des photos..... :bigthumbup: Pour que tu saches quel est ton modele : Audi 80 B3 Typ 89 (la mienne) 80 B4 de nabs73 :coucou:

Je suis d'accord avec Piero, 20.000 € c'est tout de meme tres cher pour le gain. Maintenant, je trouve que 15.000 € pourrait etre réalistes..... 20.000 € ca fait un bon paquet de voiture :bigsmile: Sur l'autre débat, le seul probleme pour moi c'est la bosse sur le capot..mais sinon.....miam :bigsmile: Par contre Piero, ne le prends pas mal surtout, mais pourquoi emets-tu des réserves sur ce genre de prépa, toi qui avait reprog ta S3 ? :coucou:

+1, tu es peut-etre tombé sur un gros jaloux, tout simplement. Peut-etre aussi a-t-il fait une mauvaise expérience avec un 1.9 TDi ? meme si ils sont fiables, un proprio irrespectieux et la casse ne fait pas l'ombre d'un doute, autant TDI soit-il ! il faut toujours de l'objectivité, meme si nous aimons beaucoup nos voitures.... Quand je discute voiture, evidemment je vante Audi mais je sais reconnaitre les défauts, surtout que pour certains, c'est totalement inutile de mettre "autant" d'argent dans une voiture... :bigthumbup: Ah les gouts et les couleurs :bigsmile: edit : le plus dur, on ne se rend pas compte, c'est quand on s'habitue a la qualité des Audi et apres, crois-moi, quand tu reprends une autre voiture, quelque part t'es toujours décu "ah tiens la ta vu ? y'a un trou..et la aussi ca grésille.." Sur le Frontera de mon pere, la calandre tremble et fait du bruit mais y'a rien a faire alors que ma 80 de 18 ans ne fait aucun bruit. Mais pour le commun des mortels, une voiture, c'est juste un moyen de déplacement, pas une passion !

Ce qui est dommage, c'est que le 2.0 TDI 170 avait encore une petite chance de sauver l'honneur par rapport aux defauts du 140 et qu'apparement, ce n'est pas le cas. Je sais qu'il ya de nombreux adorateurs du 2.0 TDi (et j'en ai été, et d'ailleurs toujours quelque part grace a asa technologie), je ne peux m'empecher de penser que le 2.0 TDi est un enorme succès commercial mais pas mécanique. J'espere qu'Audi va corrigé le probleme et nottament sur les Common Rail futurs :coucou:

Si ta 80 est de 1994, ce doit etre une B4 et non une typ89 (comme la mienne :bigthumbup: ) Envoie un MP a nabs73 qui possède la meme, mais avec seulement 67000 kms ! De toute facon, il faut savoir que les essences VAG supportent tres bien le GPL, donc no souci :rolleyes:

Et ben je suis quand meme triste que le turbo de ma 80 s'use petit a petit :( En moyenne un turbo peut parcourir combien de kilomètres si il est bien respecté ? :coucou:

Merci pour tes reponses Burny :rolleyes: Concernant l'embrayage a cable, est-il possible de le voir dans le compartiment moteur ? Car je comprends pas trop la différence entre les deux, enfin dans le fonctionnement... je m'y connais en voiture mais j'avoue que je n'ai jamais réellement compris le fonctionnement d'un embrayage :unsure: Avec un embrayage a cable, quand tu appuies sur la pédale, le cable tire quoi exactement ? :rolleyes: Dommage pour le Frontera car si tu as raison : €€€ :bigsmile:

Bonsoir les amis :coucou: Alors voila, je me pose quelques questions au sujet de l'embrayage....sur le Frontera, il existe un petit bocal qui contient du dot 3.1 (liquide de frein donc ?) et qui correspond au liquide d'embrayage... Alors que sur ma 80, rien du tout :blink: Alors comment l'embrayage fonctionne sur ma 80 ? Et sur le Frontera, quel avantage ? inconvenient ? Et faut-il le vidanger regulièrement ? (parce que la, l'embrayage du Frontera est hyper dur!) Merci beaucoup :coucou:

Autant pour moi :coucou:

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Non mais le plafonnier, c'est un néon je crois ? (parce que je voulais le changer pour un ultra-violet..si ca se trouve j'ai gagné 10 € la :bigsmile: )