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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. audidriver
    j'ai fait quelques photos de la bete : Alors par contre, j'ai mené mon enquete : le fil sur le turbo part dans une gaine AVEC les fils de cette sonde + un fil qui vient de la durite de refroidissement sur la culasse ( :blink: ) Tous ces fils remontent dans une gaine qui part a coté de la batterie et disparait ! Comme ca pour savoir ou il va... :bigsmile: Par contre si il s'agit bien d'une pompe a eau additionnelle, elle marche comment ? Elle se met en route systématiquement quand on coupe le contact ? Ou juste si il fait trop chaud ? Car dans le manuel c'est simplement écrit que le ventilateur peut se mettre en route jusqu'à 10 minutes apres que le contact soit coupé ! Donc apparement c'est ca ; mais alors marche-t-elle ? Car JAMAIS, meme voiture a température, apres un long voyage, le ventilo ne s'est déclenché a petite vitesse ! Dois-je en conclure que la voiture roule depuis 10 ans avec cette pompe foutue ? Ou c'est simplement qu'elle juge inutile de tourner ? merci a vous! :coucou:
  2. audidriver
    Un post assez vieux traite de ce probleme sur les 80 ! En réalité, ton probleme vient de la resistance thermique située derrière ton commodo. Tu peux la voir en démontant la boite a gants et un cache sur le coté gauche je crois... Shinte et si ca marche, il faudra la changer ! Tu peux deja essayer par ca, ca coute rien.. :coucou:
  3. audidriver
    Excellent les gars :bigthumbup: @Burny : apparement il ya une sonde sur mon turbo je crois ! Mais comme la voiture ne chauffe quasi-jamais, je n'ai jamais vérifié si cette pompe marche, d'ou ma question ! :rolleyes: Merci! :coucou:
  4. audidriver
    :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: @DZ Power : tu as raison, mais si je ne m'abuse, une S4 B5 n'a pas de raditaur d'huile..Au contraire de la mienne :bigsmile: :bigsmile: Des poussoirs hyrauliques ? Je sais pas...faudrait que je trouve un site ou tout est reférencé pour le 1.6 TD VAG ! Rendement de mon moteur : 50 ch/litre, plutot honnete finalement :bigthumbup:
  5. audidriver
    Bonjour a tous :coucou: Petite question aux connaisseurs : Hier, en regarant de plus pres mon turbo, j'ai pu constater que celui-ci est refroidi par eau :bien: . Simplement, la canalisation qui amene l'eau au turbo est reliée a ceci : Qu'est-ce que cette pièce ? Sachant qu'elle est directement reliée a la pompe a eau ! S'agit-il d'une pompe a eau additionnelle ? Comment verifier si elle marche bien ? merci a vous :coucou: edit : il y a par ailleurs un fil marron branchée sur la canalisation d'eau du trubo..mais je n'ai pas trouvé ou il allait ! A quoi sert-il ?
  6. audidriver
    Va acheter un detachant moquette le plus rapidement possible ! Mon père en a mis dans le Frontera....efficace et rapide :bien:
  7. audidriver
    Comme tu dis :bigthumbup: En fait ce qui m'a surpris, c'est que je pensai ce système réservé aux gros turbos comme dans la RS2...mais dans ma 80, je ne m'y attendais pas :bigsmile: Reste plus qu'à élucider ce fil sur le turbo et l'espèce de sonde/pompe a eau additionnelle ? :coucou:
  8. audidriver
    Mon turbo refroidi par eau ? Whaou :blink: Entre nous, je trouve qu'Audi avait debauché beaucoup de technologie pour ce moteur : turbo refroidi par eau, radiateur d'huile, etc..ca fait beaucoup pour un "petit" 1.6 TD non ? Pour la pompe a eau je vais faire un post en section méca, si d'autres forumistes ont des idées :rolleyes: merci a toi :coucou:
  9. audidriver
    petit up de mon topic préféré :bigthumbup: Ce soir en checkant sous le capot, j'ai bien inspecté mon petit turbo préféré :bigsmile: Et je suis tombé sur deux "bizarreries" : - premièrement, un fil electrique arrive jusqu'au turbo, on dirait une espèce de masse branchée sur un tuyau en métal - deuxièmement : ce tuyau, branché sur le turbo, s'en va vers une sonde qui est reliée....à la pompe a eau ! Mon turbo est-il donc refroidi par eau ? Et a quoi sert ce fil sur le turbo ? Photos pour illustrer : Arrivée du tuyau d'huile ET du tuyau (d'eau ?) ou est branché le fil electrique (marron) : La sonde reliée a la pompe a eau : merci a vous :coucou:
  10. audidriver
    Entre nous, je ne suis pas un fana du pur son, j'entends par la qu'un autoradio "normal" me paraitra correct ! 4*65 W c'est parce que j'ai deux enceintes de 65 W à l'arrière alors j'aimerai bien que ca marche un peu tu vois bien :bigsmile: Le Bluetooth je trouve ca super pratique ! Et l'USB par fil, c'est parce que j'aime pas trop les les clés USB en facade..mais ce n'est pas non plus mon critère essentiel ! Si pour mon budget j'ai tout ce qu'il me faut mais USB en facade, tant pis ! Tu dis chez Blaupunkt ? Vais y faire un tour :exclamation: :bigthumbup:
  11. audidriver
    J'ai trouvé ca comme produit : http://cgi.ebay.fr/BLUETOOTH-KIT-MAIN-LIBR...1QQcmdZViewItem trouvez-vous cela correct ? Merci d'avance :coucou:
  12. audidriver
    Vu l'age de ta voiture et comme elle n'a pas beaucoup roulé, penses au silentblocs ! j'ai le meme cas sur la mienne : les vibrations au ralenti descendent toute la ligne et se repercutent dans le silencieux arrière ! Pour le savoir (si ils sont HS), tu te mets en 2eme a 3.000 trs/min et tu appuies a fond : si ta boite de vitesse recule, ils sont HS ! Regarde aussi, au ralenti, si ta ligne tremble... Moi c'est DZ Power et buggy-seb qui m'ont indiqué ces méthodes mais comme je ne l'ai ai pas changé, je peux pas te dire si pour toi ca changerait le probleme ! :coucou:
  13. audidriver
    Eh oui, c'est souvent comme ca ! Moi l'autre jour, pour la petite histoire, un copain m'a sorti : " Tu vas rouler en Audi ? Ben ta les moyens de payer l'assurance toi !" Alors qu'il roule en C3 HDI de 14.000 €... :bigsmile: M'en fous, au moins ma voiture, j'aurai bataillée pour l'avoir :malelovies: Sinon concernant le sujet, j'étends un peu aux 90 car plus j'en vois et moins elles sont cheres! (souvent au meme tarif que des 80 1.8 S !) :coucou:
  14. audidriver
    Bonsoir a tous :coucou: Voila, j'ai recu un petit bon de 50 € a valoir dans une chaine de supermarché qui vend des autoradios (je sais ce n'est pas le top qualité peut-etre, mais ce n'est pas le probleme ici!) Alors voila, je me dis 50 € = 150 € - 50 € = 100 € de budget pour un autoradio, je trouve ca correct ! La config idéale : 4 * 65 W Cd MP3/ USB (par fil, non facade) + Blutooth Sur Ebay ce genre d'engin est a 150/200 € dans les boutiques spécialisées...mais en grande surface, est-ce moins cher ? y'at-il une marque a eviter en particulier ? Merci d'avance pour vos conseils sur ce projet que je réaliserai peut-etre bientot si l'occasion se presente ! Dans ma recherche, j'inclus egalement, si quelqu'un connait, une antenne retractable qui se leve lorsque l'autoradio est allumé seulement... :coucou:
  15. audidriver
    Et tu es en A4, en peu plus lourde me semble-t-il (a moins que le cabriolet soit plus lourd ?)
  16. audidriver
    Tout a fait ! Mais bon, d'un autre coté, j'ai une voiture qui marche et j'en suis bien content, alors je pense qu'il faut la garder quand meme ! Et puis je l'aime :malelovies:
  17. audidriver
    J'avais cru voir ca quelque part pourtant :rolleyes:
  18. audidriver
    Moi non plus mais bon, ils ont l'air d'y croire vraiment... :bigthumbup:
  19. audidriver
    je croyais que le hard-top etait une option en 98 ? Vais me renseigner :bigsmile:
  20. audidriver
    Merci beaucoup nabs73 pour tes compliments :malelovies: :malelovies: :rolleyes: @polini : on est bien d'accord, BMW ou autre, avec des frais comme ca dessus, la voiture est vraiment repartie pour longtemps ! Moi mes moyens sont tres limités, je pense donc m'en tenir a un changement de supports moteurs car ils sont cuits et créent des bruits désagréables. Mais chaque jour je me rends encore plus compte de son avancée de l'époque. Ca n'engage que moi, mais quand je vois par exemple les portes qui sont dessinées sans carroserie (ni entre les portes ni sur les montants), ben croyez moi, la, c'est un plus si l'on comapre a une R21 par exemple (meme epoque !) Quand a la finition, meme le Zafira de mes parents (de 2000), plutot bien soigné, perds la face sur certains détails : vis non cachées, pare-chocs un peu déboité..... A mon sens la 80 est une des meilleures Audi produites...toute proportions gardées bien sur ! J'aimerai beaucoup monté dans une 100/200 d'ailleurs...ca doit etre le top! :bien:
  21. audidriver
    D'ailleurs, quand je dis a mes copains que j'irai avec la 80 au lycée, personne ne dit : Ah tu vas y aller en vieille voiture" mais tout le monde dit : "peut importe, c'est une Audi, une super voiture" Bon y'a des conséquences moins sympa aussi mais c'est vrai que pour les amateurs, ma 80 fait parler quand on en voit et je suis que je ne suis pas le seul ici :rolleyes:
  22. audidriver
    Pour ton compteur, tu as toujours la vitesse ? Je pencherai pour le cable vers la boite de vitesse cassé ! Mais belle voiture :malelovies: @Buggy : pas de problemes :bigthumbup:
  23. audidriver
    franchement, ce qui me soule et c'est peu dire, c'est vraiment l'incompétence du gars... <_< Entre nous, maintenant quand je vois une Audi avec entretien Audi, je commence a avoir plus peur qu'autre chose...
  24. audidriver
    Malheureusement, tu as une A3 2.0 TDI avec 3 ans, donc sensible aux deux grosses pannes, a savoir : - la culasse poreuse : c'est net, si ton niveau baisse regulièrement sans fuite ! Ta voiture démarre-t-elle mal le matin ? - embrayage : beaucoup de remplacement de volant moteur avec mecanismes d'embrayage ! Raproche toi de ta concession Audi :coucou:
  25. audidriver
    Bonsoir a tous ! Alors voila, selon l'AM, la RS5 Cabriolet devra lutter contre la M3 Cab mais se dotera d'un inédit V6 bi car le V8 de la RS4 serait trop lourd... Info ou intox ? :coucou:
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