audidriver

Malheureusement, Audi prefere remplacer les Tiptro..que les vidanger... L'huile de la boite n'est pas éternelle...60.000 kms, c'est le max ! Changes de concession s'ils ne veulent pas le faire, ou fais le faire par un petit garage indépendant ! En plus bien souvent il ne change meme pas la crépine, donc seulement la moitié est vidangée... :coucou:

...Trop tard :bigthumbup:

Pour le regulateur, y'a un tuto qui traine en section méca, il faut un contacteur sur la pédale de frein + embrayage + un relais + un comodo + un système de dépression qui tient le cable d'accélération... Ca peut paraitre gros mais bien expliqué, ce n'est pas si compliqué... Contacte Burny pour plus de détails ou Buggy-Seb :coucou:

+ 1, les rotules sont tres faciles a repérer : jsute au-dessus de la roue :bigthumbup: Ceci étant, j'ai une rotule totalement HS (pas mal affaissée) et la voiture tire toujours droit, donc meme pas potable visuelement, elle peut encore faire son office ? (en tout cas c'est comme ca chez moi :bigthumbup: ) :coucou:

La batterie est vraiment morte car au bout de deux jorus de charge, elle n'avait que 11.5 V...et avec un coup de préchauffage, 9.5 V :bigthumbup: Suis pressé d'en récupérer une car mon père m'a dit que la dernière fois elle fumait bleu..Ce n'est qu'elle n'a jamais fait..j'espère donc faire tourner le moteur tres rapidement :bigthumbup:

Je croyais que tu étais parti sur une A5 :bigthumbup: Ce qu'il ya de drole (et je te l'avais deja dit mais je me rapelle plus ou :bigsmile: ) c'est que cette 80 B3 a un coffre de ..B4 ! Sinon j'aime bien la couleur ausi !

va falloir que j'investisse alors :bigthumbup:

Bonsoir a tous :coucou: Il me titille depuis plusieurs semaines l'idée de connaitre les courbes de puissance de nos vieux moteurs Audi, afin de les exploiter au mieux et de connaitre leurs spécificités techniques. De même il serait interessant de connaitre leurs rejets de CO2 afin de mesurer les progrès réalisés par nos chers constructeurs. Quelqu'un connaitrait-il un site qui diffuse ce genre d'infos ? merci a vous :coucou: ps : Si ce topic n'est pas dans la bonne section un modo peut tout à fait le déplacer :coucou:

Arf j'adore cette voiture encore plus :bigthumbup:

Y'a une barre stab à l'avant ? Ou donc quelle est ? :coucou:

Faudra voir a créer un team dans le loft les z'amis ! Bon j'attends encore mon papier rose moi.... :rolleyes: :coucou:

Je vais mettre le parcours de mes parents depuis que je suis né : - Renault 20 2.2 Gts Auto - Seat Marbella 31 ch 4 vitesses :bigsmile: - R21 2.1 GTD (pliée a 181.000 kms et heureusement car la moitié était pourrie :furious: ) - Audi 80 1.6 TD (que nous avons toujours :bigsmile: ) - Clio 1.7 RT (ca déménage mais ca consomme un max!) - Opel Zafira 1.6 16 V(que nous avons toujours) - Opel Frontera 2.5 TDS que nous venons d'acquérir Place aux photos : :coucou:

Je vais surement faire ça car le mien a 30 ans et des que je le branche il m'indique que ma batterie est OK :bigsmile:

Au fait quelqu'un sait-il a quoi sert le fil marron relié a la gaine qui part sous le volant et qui arrive derrière l'auotradio ? :coucou:

En fait ma question portait plus sur sa capacité a garder la charge, car pour le voltage elle est bien en-dessous des 12 V malheureusement :coucou:

Up ! deuxième question : comment puis-je tester ma batterie, car je ne peux même pas faire le plein d'eau, elle est sans entretien ! :coucou:

J'aimerai revenir sur un point dans ce sujet fort intéréssant. J'aimerai assez que l'image du "A" change dans les mentalités ; je suis moi-même en conduite accompagnée et jeune conducteur dans 2 mois bientot. J'ai l'impression que beaucoup de français sont peu sympas envers les A. C'est out de suite les extrêmes : - Ou bien on trouve que le "A" roule peu vite : "Vaz-y pourquoi il avance pas le cona*** de A a 80 km/h ?" (et on le double vite fait, en lui faisant bien comprendre) - Ou le "A" roule plus vite que vous et dans ce cas, vous vous empressez de dire : "Encore un ptit con qui respecte pas le code. Je sais qu'ici ce n'est pas trop ce qui ressortcar les deux cas évoqués on quand même bien chercher et que le comportement des forumistes n'est pas en cause, donc je ne vise personne les z'amis. Simplement j'en ai passablement marre, lorsque je suis en condutie accompagnée, qu'on me colle au c* alors que je suis à 95 km/h et pour se remettre devant moi a 90 km/h 1 km plus loin. Sans vouloir etre narcissique, je pense que mon niveau de conduite dépasse pour largement le niveau de certains, qui ne pensent qu'a me coller alors qu'avec un autre, ils n'oseraient même pas. Le pire c'est avec mon Audi. Les gens voient une voiture de 18 ans + le rond "conduite accompagnée" = un pauvre guss qui va ramer pour arriver a 90 km/h Je vous invite a parler avec tous les gens que j'ai séché en partant de 60 km/h en 3eme...je n'ai certes pas une RS4 mais ma voiture respire tres bien pour son âge et le novice que je suis en distance plus d'un. Voila mon ptit coup de gueule, je répète que je ne vise personne (d'ailleurs c'est le seul forum ou je trouve que les gens sont respecteux envers les novices) mais y'a des fois ou ca me dépasse, car bien souvent on me double au mépris de la sécurité ! Bien a vous :coucou:

Et voila, impossible de démarrer tout à l'heure :furious: La batterie donnait 11.40 V, préchauffage impec mais pas de démarreur (même pas un peu :rolleyes: ) Je crois que c'est officilel, la batterie doit vraiment être morte, reste a savoir si cela ne provient pas de l'autoradio quand même ! Vais me renseigner ! :coucou: ps : si quelqu'un a une méthode simple pour verifier la conso de courant...je prends !

Et c'est moi ou le joint de cucu a laché aussi ?

:bigthumbup: Super résumé...de mes idées également :bigsmile:

Moi avec la 80 ca m'arrive souvent... Un petit coup de 2-3 et ca disparait vite, meme avec mes 80 ch, je suis moins lourd que les autres :bigsmile:

Ok merci de l'info ! En attendant elle ne s'est pas déchargée de la semaine alors bon....je viens de la démarrer, j'avais deja du chauffage en deux minutes :bigsmile: Bref, wait and see :coucou:

Moi je me suis déja poser la question en fait ; c'est le prix qui m'a arrêté. Apres, quand on aime (et perso je les trouve vraiment superbes :malelovies: ) Donc peut-etre qu'n jour ils seront mien ! Ceci étant, sont-ce vraiment des tapis d'origine ? Car j'en avais vu a 50 € pendant un moment ! :coucou:

@Leo : je sais, mais autant savoir si c'est vraiment elle qui est foutue car a 100 € la batterie, autant pas se tromper :bigsmile: @90 : ba écoute ce matin elle a démarré impeccable, ce soir aussi...c'est a rien y comprendre <_< on attend demain car mon père n'a pas pu passer chez le mécano today ! Pour l'instant tout marche en tout cas ! Par contre si ca vient de mon autoradio...c'est quoi la solution ? Merci :coucou:

Et dans la série j'ai de chance, ca continue : impossible de démarrer ce matin :furious: Bon en fait on pense sérieusement au contacteur de coffre qui doit avoir bien des dysfonctionnements..Car tout notre montage est OK même si j'emets encore des réserves. Sinon, autre possibilité tres vraisemblable : la batterie a lachée et ne tient plus la charge <_< Bon si ce n'est que "ca"..ca peut aller..meme si ca sent le billet de 100 € a lacher.... De totue facon elle doit partir demain chez le mécano et si il peut, il me changera aussi le contacteur. Bonne soirée a vous :coucou: