audidriver

Ayé, c'est fait, le + apres contact est installé ! :malelovies: J'attends plus que de constater la décharge ou non de la batterie mais deja l'autoradio n'est plus en veille contact coupé, donc ca me parait bien ! Par contre, juste une question : pour ecouter l'autoradio, je dois mettre le contact, donc mettre en route le préchauffage..mais une fois que celui-ci est terminé, puis-je laissé le contact en route sans rien endommager ? (évidemment si je veux vraiment démarrer je recommencerai le préchauffage), mais sinon ? Merci :coucou:

Entre nous j'espere vraiment que c'est ça car au moins l'autoradio aurait un fonctionnement normal ! Apres je n'ai pas d'excuses non plus, il était écrit noir sur blanc dans le manuel que si il n'y a pas de + apres contact, la batterie se décharge.... Bref pour mon + apres contact, y'a plusieurs pistes : - l'allume-cigare - la soufflerie -le commodo d'essuie-glace - le neiman - les boutons de dégivrage/antibrouillard Alors la soufflerie ce n'est meme pas la peine, avec le thermofusible, c'est tout de même risqué ! Le neiman, j'aimerai m'éviter le démontage du tableau de bord :bigthumbup: sachant que je suis tres peu doué en électricité ! Ok pour le commodo d'essuie-glace, mais au milieu de tous les fils..brrrr :rolleyes: - Les boutons de dégivrage AR ont l'intérêt d'etre juste au-dessus de l'autoradio et j'ai remarqué que quand on met le contact, ils s'allument ! Et s'éteignent lorsque la porte du conducteur se referme si mes souvenirs sont exacts ! Bref, pas mal ! Au cas ou je m'en serve, quelqu'un sait-il comment démonter ces boutons et eventuellement le truc au-dessus de l'autoradio pour + d'accès ? Sinon, savez-vous ou passe le fil de l'allume-cigare ? Je n'ai pas réussi a démonter le cendrier... Merci d'avance pour votre aide :coucou:

Ca y est, je pense avoir compris ! En fait, à cause du Bluetooth, mon autoradio possède une fonction qui permet, meme l'autoradio éteint, de le rallumer si on m'appelle sur mon portable ! Mais si il se rallume seul, ca veut donc dire qu'il n'est pas éteint mais "en veille" ! Si il est en veille, il consomme ! :rolleyes: Bref, plus qu'à trouver un + apres contact et le tour est joué ! :coucou:

Tu me fais peur la 90 ! J'espère vraiment que ce n'est pas mon cas ; pourtant c'est vrai que l'ancien autoradio était déja monté comme ça, et n'a jamais déchargé la batterie....tu me mets le doute ! Si c'est ça, j'aurai vraiment les boules ! Je l'ai acheté sur Internet, c'est un Scott XRB 250 4*40 W ! Bon il est garanti un an mais renvoyer l'autoradio trois semaines avant d'avoir le permis... :furious: Par contre je ne comprends pas, impossible de mesurer la consommation de courant, même avec les schémas trouvés sur Internet..jsuis vraiment une buse en électricité :rolleyes: :coucou: et merci pour tes messages !

:coucou: J'ai commandé les tapis malgré tout...mais surprise ! plus de batterie hier :furious: C'est définitivement l'autoradio ( 90 :bigthumbup: ) ! Je cherche donc quelqu'un susceptible de me dire ou prendre un + apres contact afin d'éviter cela ! Sinon tant pis je vais prendre RDV chez le mécano dans la semaine ! :rolleyes: Bonne soirée :coucou:

Personne pour me repondre ? s'il vous plait ! :rolleyes: :coucou:

Bonsoir a tous ! Je vous soumets une question car 'ai besoin de vous ; voila, il me manque actuellement deux tapis à l'arrière de ma voiture et mon tapis conducteur est un peu usagé. Je souhaite les remplacer par de sorigines, et j'ai trouvé ca sur Internet : http://www.automotoboutic.com/Tapis-moquet...r/fiche/52.html 4 tapis sur mesure pour Audi 80 ! Avec un tarif ultra-compétitif....mais le problème c'est qu'il est écrit : "aiguilleté", alors est-ce que cela correspond avec la couleur noire de mon intérieur ? (j'ai du tissu cotelé dans les contre-portes). J'aimerai pas acheter alors que cela ne correspond pas :rolleyes: merci a vous :coucou:

Ya ! :bigthumbup:

MA 80 perd uniquement de l'huile a cause du cache-culbuteurs qui fuit..rien de grave, je ne m'inquiete pas, mais verifie tout de meme cette piste ! :coucou:

Sympa les kilométrages ! :malelovies:

Bonjour a tous :coucou: je me permets de lancer un nouveau sujet sur le 4x4 de mon père des fois que certains envisagent d'en acheter un plus tard ! Rappel de la bête : - Opel Frontera - Année : 1998 - Edition Sport - Chassis court - 2.5 TDS 115 chevaux Alors après 4 mois d'utilisation et 2200 kms, le ressenti est plutot satisfaisant : le moteur est coupleux, reprend sans broncher et se montre finalement assez silencieux....En-dessous 2500 trs/min :bigsmile: Apres, c'est une autre histoire :bigthumbup: Concernant la finition, elle est plutot bonne, mais peche plutot par son design tres américain (GM :bigsmile: ) que par un manque de qualité ! On s'y sent bien mais pour le reste, question de gout ! Les sièges avant (intérieur cuir) offrent un superbe confort et maintien, bien à l'inverse de l'arrière qui est franchement désagréable : on se ballade partout à la moindre bosse :rolleyes: , ceci étant du a la position des amortisseurs arrières (centraux) En tout-terrain, c'est génial, a peine besoin d'accélérer qu'il part déja et franchit avec aisance de belles cotes sans vraiment accélérer. A noter que la boite de transfert est bien utile et assez facile d'utilisation ! Le gros reproche viendrait plutot de la conso : c'est pas vraiment économique : sur le même trajet, la ou l'Audi consomme 4.5 L/100 kms, le Frontera fait..9.5l/100 kms ! Bon, faut le savoir, mais le vendeur nous avait prévenu (bonjour a lui si il passe :coucou: ) donc vous comprendrez que ce n'est pas fait pour les longs trajets : autonomie de 700 kms a 90 km/h avec 80 L dans le réservoir. On peut etre décu de cette conso mais comme on ne fait pas beaucoup de kilomètres avec....a voir suivant les cas ! C'est sur que si on compare avec l'Audi... :rolleyes: De plus ce qui est surprenant c'est qu'en mode route il s'agit d'une propulsion ! Bon agrément de conduite, mais sous la pluie, a la meme vitesse que l'Audi en virage, c'est le fossé assuré ! Les + : - Souplesse moteur - Aptitudes au TT - Confort à l'avant - Direction très légere Les - : - Consommation - Mouvements de caisse plongeante au moindre freinage - Aucune vélléité sportive Je recommande ce véhicule en 2eme voiture ; c'est le cas pour nous, et mon père part bien tranquillement le matin en sachant que si il a de la neige, il pourra mettre les 4 roues motrices....réellement polyvalent, hors autoroute ou il est franchement désagréable. Bref, une bonne voiture malgré tout pour un budget pas si conséquent finalement! :coucou: :coucou:

Superbe voiture ! Mais elle a un ptit truc en plus que j'affectionne beaucoup...Pikachu, MP :bigthumbup:

Ca y est, elle a eu beaucoup de mal a démarrer tout à l'heure.... enfin d'un autre coté, ca tombe peut-etre sous le sens puisqu'étant déchargée hier et n'ayant fait que 10 kms, elle est loin d'avoir récupéré toute sa capacité... Mais dorénavant mon père la prendra une semaine sur deux, c'est ca ou de toute façon l'état ne s'améliorera guère... :coucou:

Pour mon Audi 80 c'est déja 450 € avec 20 %....

:bigthumbup: Deja l'antenne est débranchée donc si ca recommence, on peut dire que tu auras eu raison dès le début ! De toute façon rien n'est réglé, c'est l'observation jusqu'a demain pour l'instant !

Allez ca yest, encore déchargée.... :furious: Bon je sais plus quoi penser, remarquez l'antenne ne se lève plus alors elle a surement dut déchargé la batterie ou je sais pas.... Par contre moteur tournant, je n'avais que 13.80 V aux bornes de la batterie alors que normalement à froid on doit obtenir 14.7 V non ? Merci d'avance :coucou:

Polini, pour tes boutons qui s'allument plus, demande a Buggy, il a une super doc sous format Word, hyper bien expliquée :rolleyes: :coucou:

C'est surtout que comme la serrure du coffre est la plus facile a fracturer, c'est un gage de sécurité ! Et puis mon coffre est bien trop lourd, je sais pas vous, ca doit faire dans les 20 kilos... :rolleyes:

Oui il y a un poumon a installer mais Burny pourrait t'en dire plus avec sa 200 qui en est équipée ! @Gasy : je n'ai pour ma part aucun problème de coffre..enfin si, quand je tourne la clé dans le coffre, ca n'ouvre plus les autres, mais ca m'arrange, car je ne me ferais pas forcer toute la voiture a cause du coffre ! Sinon Polini t'inquietes pas, mon mécano m'a pris 10 € pour régler celle du coffre, 15 minutes et le tour était joué, c'est pas bien méchant ! :coucou:

dsts, j'entends par vieux moteurs des moteurs comme le mien (1.6 TD 80ch) ou 2.3 atmo.... J'ai déja tapé sur google mais impossible a trouver ! j'ai que des annonces pour golf, passat...tu as tapé quels mots ? :coucou:

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=54669 Suffisait de demander :bigthumbup:

Je vais faire un effort....moi en 2008 j'aurai mon permis..alors vivement l'année prochaine :bigthumbup:

Ne t'inquietes pas Polini, j'ai pris la manière déductive...tu sais, quand tu vois qu'avec 10 secondes de préchauffage tu perds 2 V...plus de doute :bigsmile: Maintenant comme tout est remonté je vais vérifier régulièrement mais à priori, plus de problemes à l'horizon ! :rolleyes:

Et voila, une nouvelle batterie sous le capot :rolleyes: Y'a fallut...Acheter une batterie Peugeot car plus de Bosch dispo...tant pis, j'ai perdu 4ah (70 au lieu de 74) mais j'ai gagné 40 ampères (720 A au lieu de 680 A). De toute façon mon ancienne était déja supérieure a celle d'origine donc y'a pas de probleme ! L'autoradio est egalement rebranché, tout marche ,j'adore ! :malelovies: :coucou:

Sur ta RS4 Murci ? Tu sais que je t'aime toi ? :bigthumbup: