audidriver

Sur le site d'Audi France y'a que des accessoires pour voitures... edit : j'ai trouvé l'E-Shop mais beaucoup de prix font froid dans le dos !

Honnetement, quand je vois la conso d'une A3 V6, j'aurais plus tendance a me tourner vers une S4 V8...

:coucou: a tous ! je reviens vers vous pour vous poser une petite question : ou se situe la prise d'air de l'aération ? En fait depuis quelques jours, quand je mets la soufflerie en route a fond (puisqu'elle marche plus sur les autres vitesses :bigsmile: enfin le minimum quoi !) j'entends des trucs qui frottent dedans...je dois avoir un truc de coincé la dedans et j'ai des droles de morceaux qui sortent apparement (pas sur!) de ma buse des pieds passagers... (a propos y'a un filtre quelconque la-dedans ?) Sinon RDV est pris mercredi prochain pour changer mes deux bougies de préchauffages restantes :malelovies: La décision a été prise depuis que nous avons appris que ma voiture couchera dehors des vendredi qui vient, dans deux jours...j'en suis écoeuré mais je n'y puis rien... Voila ! :coucou:

Oui, c'est bien ce qui me semblait ! On fait comment alors ?

:coucou: A la recherche d'une nouvelle montre, j'ai naturellement tourné mes recherches vers des montres siglées Audi. Plusieurs m'ont retenu l'attention, notamment deux chronographes vendus sur Ebay, l'un 20 € aux encheres, l'autre a 50 € egalement mais avec les frais de ports, ca revient au meme prix...Assez cher quand meme ! Y'a pas moyen d'en avoir autrement ? Je suis étonné de ne pas trouver de boutique officielle, il y a bien une boutique Renault Sport a 20 kms de chez moi ! Merci a vous :coucou:

Trop bien ca !

Bon ok, admettons. Dans ce cas, ils font comment pour les moteurs flexfuel ? Ils resserent la cote des cylindres ? Moi perso je suis plus partisan d'un 30/40 % qu'un full 100 % ....

j'aimerai comprendre comment l'E85 passe dans l'huile et dans ce cas pourquoi pas l'essence ordinaire ?

Perso j'en profiterais pour mettre un kit qui te permettre de l'ouvrir a distance !

Quand tu as monté ton deuxième turbo, ta bien l'appoint d'huile impeccable ? Et depuis, tu as regardé de nouveau ? Parce que si le niveau est ok, c'est nico qu'a raison ! Et puis tant d'huile, ta de la chance que ton moteur ne s'est pas emballé ni sérré !

J'ai deja vu ce genre de produit ! Ecoute, perso, j'utilise un produit "Vitres cristal" de chez Carrefour a 5 € le demi-litre. Tu mets le produit, étales, laisse sécher et ensuite tu as juste a retirer avec un chiffon, le produit s'émiette sans laisser de trace. par temps de pluie, les gouttes glissent vachement plus et c'est appréciable ! Par contre ca ne dure pas tres tres longtemps !

Oui c'est sur, il est vrai que plus la technologie avancera, mieux nous serons en sécurité. Maintenant, il y a peut-etre aussi un sentiment notamment au niveau de la fintion et autres bruits qui nous donnet une fausse impression !

Renseigne toi vers Billeuz !

Remarque, le capot du Q7 il est meme pas plié, ca vaut bien une étoila ca non ? :bigthumbup: Moi, ca m'a toujours fait marrer ces tests, deja parce que tout est fait contact coupé (dsts :bigthumbup: ) ensuite parce que chaque vehicule est trop différent pour etre comparé. De toute facon, c'est sur que quand je monte dans la Twingo de ma soeur, avec ses 3.43m, j'ai du mal a me sentir en sécurité si je compare a mon Audi. Pas pour dire que les grosses voitures, c'est plus solide mais tout simplement parce que les masses et autres sont réparties différement. Deja sur une traction, y'a beaucoup de poids a l'avant, mais alors sur des trucs genre Fiat500..... Les tests en virage, je suis sur qu'elle décroche assez vite...c'est tout, c'est une réalité, il faut la connaitre... Les 4x4 ont aussi des problèmes liés a la rigidité de leur chassis... De toute facon, la le conducteur dans la Fiat, je compte meme pas le temps de le désincarsérer... Deja, quand je monte dans ma voiture et que je vois qu'il y a trois renforts latéraux, et ben j'ai un peu moins peur quand meme !

La fiabilité de ces LED est effectivement tres douteuse

C'est bon, j'ai compris :bigthumbup: Sinon c'était sympa la baisse de niveau, j'aimais bien ! :malelovies:

Super, j'avais bon :bigthumbup: :coucou:

Pour mon père, cela se produit en embrayant sur le ralenti mais au point mort, rien. Qu'il fasse 10°C ou 35°C.. Pas d'huile ni de LDR de perdu... Bizarre ces fumées quand meme...

Mon père a un truc similaire sur son Frontera 2.5 TDS !

Ouaip les pixels de l'ODB, car c'est rare de les avoir tous ! :jap:

Apres je ne suis pas sur de mon diagnostic :bigthumbup: Disons que ces bobines crament souvent et qu'elles provoquent broutements + sensations de calage. Maintenant, faut faire parler de VAG-COM pour etre sur :bigthumbup:

Ca sent la bobine grillée ca !

Ou d'avoir des cylindres tres usés pour laisser passer le carburant avant qu'il brule :bigthumbup: Non sérieux ca me parait tres farfelu aussi...

Mais au fait Tonybag, au niveau pixel, tu les a encore tous ?

Perso avec mes veilleuses a LED, pas de problèmes...